Vos avis sur les tabliers : Bagster/Tucano ....

Bonjour à tous,

Je viens de découvrir ce forum vraiment excellent et actif.

Mon permis moto en poche depuis 1 mois , je viens de passer commande de mon Silverwing 400 que je dois récupérer dans quelques jours.

C'est mon 4eme scooter Honda, et comme tous les autres je souhaite l'équiper d'un tablier ( parce que comme beaucoup j'aime pas attendre sous les ponts que la pluie passe ), et là mon coeur balance :

Les winster de bagster ( ceux avec les manchons qui plaquent le tablier au scoot pour éviter de se faire fouetter les chevilles ) semblent avoir l'air plutôt pas mal, mais j'ai lu dans d'autres forums qu'ils étaient attachés avec des scratchs qui ont tendance à se décoller au bout de 2 jours.

Je n'ai jamais eu de Tucano Urbano, mais un post annonce qu'il condamne l'accès aux vides poches ... c'est un peu dommage

Mon concessionnaire Honda me propose aussi une autre marque : BRIANT distribuée semble t il par Bagster, mais visiblement il flotte passer 140 km/h : un tablier dans un matériau type cuir lourd ...

Qu'avez vous mis sur vos SW400 ?
Quels conseils pouvez vous me donner ?

A bientot, et longue vie à ScooterGT:france:

Salut Korbeil,
je n'ai pas le temps de résumer ce qui s'est déjà dit la dessus,
mais fait une recherche (rubrique mode d'emploi) avec le mot tablier
tu trouvera pleins d'infos !

Salut Korbeil et :bienvenuesur cet excellent forum ! :1-supporter:

Je roule en SW600, en tous points identique au 400, et j'ai un tablier et des manchons adaptés ("conçus pour" serait plus exact) qui, sauf erreur de ma part, doivent être des Briant, et dont je suis très satisfait.

Le tablier est très bien conçu, dans une matière "flatteuse" ("matériau type cuir lourd" colle assez bien), il y a des ouvertures avec velcro pour l'accès aux vide-poches, et je ne suis pas gêné sur autoroute.

Vu que nous arrivons aux beaux jours, ton besoin n'est peut-être pas urgent, sache si ça t'intéresse qu'il est assez probable que je mette en vente mon SW, et donc ses accessoires, d'ici peu.

Bonjour :

Djédjé je te remercie pour ton aide mais j'avais déjà fait manip et malheureusement les résultats concernait tous les tabliers ( tous scooters), ou bien c'etait un arbitrage entre tablier et pantalon de pluie qui ne répondait pas à mon interrogation (ou bien j'ai mal cherché:boulet:).

Ce que je souhaitais savoir c'est quels sont les meilleurs tabliers pour le SW400 (ou SW600), d'après leurs propriétaires.

Je viens de passer chez mon concessionnaire qui finalement me livre mon SW400 dans 2 jours :biggrin2:. Il m'a confirmé que les tabliers Bagster étaient pas forcément les plus adaptés car trop souples, et je viens de lui passer commande du tablier BRIANT (182€ après remise) qui a l'avantage d'être épais, lourd et de proposer des ouvertures qui ne condamnent pas les vides poches .


Je vous ferai mon retour dans quelques jours :pilot:, bien que le rodage ne permettra pas encore de tester ce tablier à vitesse maxi.

Comme ce sujet peux je crois intérésser certains nouveaux acquéreurs, il serait bien d'avoir les avis des possesseurs de SW400 ou SW600 sur leurs tabliers bagster, tucano, briant et adaptables ....

Merci
A bientot

Salut,

J'ai eu un tablier Bagster Winster pendant 1 an (les premiers modèles, sans velcroc).

En résumé, les points positifs :
- souple donc léger
- efficace pour la pluie
- accès aux deux vides poches sans problème
- une "ceinture" qui passe autour du bassin pour maintenir le tablier quand ça roule
- une protection de la selle passager lors du stationnement

Les points négatifs :
- comme tout tablier, il flotte à "haute" vitesse, et augmente la prise au vent latéral

Pour ma part, j'ai abandonné le tablier au profit d'un pantalon adapté (coques, doublure chaude) qui protège parfaitement, et qui s'enfile en 5 secondes (sans enlever les pompes et sans froisser mon pantalon :bigok:), et je dois dire que c'est le bonheur : pas de turbulences, protection parfaite, et surtout protection des genoux en cas de chute :transformer:


Bonne route,

Joe

Citation:

---

Envoyé par Joe

Pour ma part, j'ai abandonné le tablier au profit d'un pantalon adapté (coques, doublure chaude) qui protège parfaitement, et qui s'enfile en 5 secondes (sans enlever les pompes et sans froisser mon pantalon :bigok:), et je dois dire que c'est le bonheur : pas de turbulences, protection parfaite, et surtout protection des genoux en cas de chute :transformer:

---

Tu peux nous en dire plus sur ce pantalon et donner un site où on pourrait le voir

Salut,

J'ai acheté le mien dans la boutique IXS, av de la Gde Armée à Paris.
Prix : 85 €uros

J'ai beau l'avoir devant les yeux, il n'y a aucune ref sur l'étiquette, mais ça ressemble à ça : http://www.ixs-fashion.com/cp_Produc...te=&Variante1=


En deux mots, c'est un pantalon en synthétique, avec une doublure bien chaude, et parfaitement étanche.
Une fois en place, il suffit de fermer les scratch au niveau des chevilles (qui lui permettent de tenir en place, même si c'est pas fait pour marcher des kilomètres (sinon il finit par glisser et tu marches dessus :boulet:))

Voilà, je l'ai utilisé tout l'hiver et j'en suis ravi.

Seul bémol, il est un peu encombrant (il prend la place du deuxième intégral sous la selle du SW ;))

a+
Joe

Salut à toutes et à tous,

J'utilise un pantalon de pluie de marque " IXON" tout l'hiver, il est coqué aux genous et remonte plus haut que la taille.

Sur le chemin de la Charente Maritime, j'ai subi 250 km de pluie soutenue et aucune goutte n'a réussi a franchir la barrière.

Il m'a couté 100 euros environs.

:buba:

Citation:

---

Envoyé par Cigale

J'utilise un pantalon de pluie de marque " IXON" tout l'hiver, il est coqué aux genous et remonte plus haut que la taille.

Sur le chemin de la Charente Maritime, j'ai subi 250 km de pluie soutenue et aucune goutte n'a réussi a franchir la barrière.


:buba:

---

Salut Cigale,
J'aurais eu plaisir à te rencontrer à la dernière rando, mais ce sera pour la prochaine, j'espère.
J'ai ce qu'il me faut pour la pluie; les combinaisons de pluie sont nombreuses sur le marché des accessoires. Je suis plutôt intéressé par un pantalon d'hiver facile à passer par dessus les habits et offrant une alternative aux tabliers, pratiques pour les déplacements urbains mais souvent peu adaptés aux longs périples routiers.

Citation:

---

Envoyé par christian81

tabliers, pratiques pour les déplacements urbains mais souvent peu adaptés aux longs périples routiers.

---

Christian,

Selon mon expérience (Tucano sur BB400, Bagster sur Fuoco), je pense exactement l'inverse. En effet, en circulant en ville, il y a de nombreux arrêts où sauf, parfois, en tripode ;-) il faut mettre les pieds à terre donc les sortir et les rentrer, ce qui n'est pas si facile si la doublure intérieure ne glisse pas bien. Idem lorsqu'on s'arrête. Pour cette raison, j'ai essayé et éliminé la "jupe" qui se noue à la taille.

Par contre lors de longs périples routiers, le tablier offre une protection essentielle, notamment en saison froide. Ici, on ne doit pas régulièrement mettre le pied à terre et ce n'est pas tant de la pluie mais du vent glacial de la course qu'il faut se protéger, surtout à mon âge ;-)))

Perso, j'ai également un pantalon pluie, avec tirettes 30 cm le long des mollets et bande velcro en bas. Très bien sauf pour passer les chaussure moto ! En plus lorsqu'il pleut vraiment, faut ensuite le ranger humide dans le coffre ou trouver comment le faire sècher. Mais c'est vraiment une bonne alternative au tablier, notamment en période plus tiède où le tablier en fait trop et où il s'agit de se protéger d'une averse.

En bref, les 2 solutions ont leurs avantages et inconvénients.

A propos du tablier Bagster ("Windster" ?, réf 5941B), ses "manches à air" sont présentées comme rigidifiant le tablier. Je n'ai rien vu de cela, même à plus de 140 km/h : les manches restent chiffonnées et ne semblent pas se gonfler. Ma solution système-D a été de placer des sections de bouteilles d'eau 1,5L en plastique. Au moins, les manches étaient rigides et cela ne gênait pas plus les montées ou descentes de moto. Je l'ai revendu avec mon Fuoco et c'est un Tucano Urbano avec ses boudins gonflables que j'ai commandé pour mon BB650, à installer ce WE (pour vérification et garantie). Avis suivra.

Bonne routes à tous et toutes.

Citation:

---

Envoyé par Pacha32

Christian,


A propos du tablier Bagster . Ma solution système-D a été de placer des sections de bouteilles d'eau 1,5L en plastique. Au moins, les manches étaient rigides .

---

Pleines ou vides les bouteilles ?
Vu l'autonomie du BB 650, tu devrais les remplir d'essence....:)
Blague à part, je trouve que c'est une excellente idée.

Citation:

---

Envoyé par christian81

Pleines ou vides les bouteilles ?
Vu l'autonomie du BB 650, tu devrais les remplir d'essence....:)

---

Christian !

Pour t'éclairer, les bouteilles n'avaient plus que le corps central, ni goulot ni fond, pour laisser passer l'air, sinon cela ne fait pas très aérodynamique, non peut-être ?

Pour l'autonomie du BB650, je suis moi-même surpris puisque à une vitesse habituelle de 130 km/h compteur avec des pointes que la morale réprouverait, mon dernier plein me donne une conso moyenne de 5,22 et cumulée depuis mon achat de 5,25 L/100 km (mini 4,57 = la ballade du Télévie de dimanche dernier, maxi 6,17 à fond de caisse pour les formalités d'importation et immatriculation de mon BB)

Donc mon autonomie avec le réservoir de 15 L dépasse les 280 km, en roulant plutôt vite, soit 80 à 100 km de plus que le Fuoco !

Pas possible.!!!! Tu roules à l'éthanol et tu en mets dans tes bouteilles ? :)
OK, je n'avais pas pigé pour la découpe des bouteilles. Je pensais qu'elles suffisaient pour rigidifier le tout.
Je suis surpris également de la consommation de mon BB encore en rodage, mais dans le sens inverse de ta pensée. Je passe à la pompe toutes les semaines.
Pourtant je fais le pein à ras bord et pas comme Raymond Devos qui disait qu'il ne voyait pas le prix de l'essence augmenter car depuis toujours, il en mettait pour 100 Francs..

J'ai eu l'occasion d'expérimenter le tablier Tucano à boudins gonflables lors du prêt prolongé du SW600 d'un ami que j'ai relaté par là.

Il condamne effectivement l'accès aux vide-poches, ce qui est quand même embêtant, mais surtout, au dessus de 130 compteur, il bat fortement les jambes et génère turbulences et bruits aérodynamiques à la limite du supportable.

Tucano a en fait inventé un nouveau concept: le tablier avec limiteur de vitesse intégré.
:boulet:

Bonjour à tous,
Depuis 5 jours, j'essaie le tablier BRIANT distribué par Bagster sur mon SW400 encore en rodage :).

J'en suis globalement satisfait :
Points positifs :
- Ne s'envole pas / assez rigide( matériau type cuir lourd)
- Il permet l'accès aux vides poches
- Finition soignée
- Complètement étanche au vent
- Pose et Dépose facile, sans intervention sur la visserie


Points à améliorer :
- Court il ne permet pas de couvrir complètement la selle pour le protéger des fiantes de nos vaillants amis les pigeons, sauf si l'on le prolonge avec l'extension en matière type K Way qui couvre la selle, mais pas le dosseret passager. Il faut alors rouler cette extension en boudin avant de repartir pour la remettre dans son emplacement, et personnellement je trouve ça fastidieux, surtout si le boudin est trempé.
- Les ouvertures qui permettent l'accès au vides poches laissent couler un petit filet d'eau sur les genoux en cas de fortes pluies ( c'est d'ailleurs toujours le cas quand il y a une ouverture dans le tablier)


Voila, en espérant que ce retour permettra aux nouveaux acquéreurs de tabliers pour SW400/600 de choisir en connaissance de cause.

A bientot et :1-jadore:

@ korbeil :

J'ai le même tablier sur mon SW, et je partage ton avis sur tous les points, à l'exception d'un, celui sur le filet d'eau qui passe par l'accès aux vide-poches : si tu mets bien les velcros, ça ne devrait pas se produire : j'ai pris de sacrées saucées et je n'ai été mouillé aux genoux qu'une fois, et c'était bien un problème de velcros mal ajustés.
Peut-être le "cuir" doit-il s'assouplir pour que le rabat épouse mieux l'ouverture ?

Bonjour,

je reviens sur la contribution de Korbeil de mai dernier concernant le tablier ABriant pour le SW.

Je l'ai utilisé pendant 1 an, le meilleur tablier à ma connaissance en modèle spécifique pour le SW (modèle en cuir lourd).
Après un vol, je viens de racheter d'occasion un tablier Bagster en toile et j'en suis déjà déçu : trop long, obligé de le plier sur les cuisses, flotte dès 70km/h etc...tout ce que je n'avais pas avec le modèle cuir ABriant (testé sous des déluges de pluie, sur autoroute à 140km/h entre autres).

Bref, je souhaite éventuellement racheter le modèle cuir ABriant.

Korbeil citait "je viens de lui passer commande du tablier BRIANT (182€ après remise)", peux-tu m'indiquer chez quel revendeur ?

Sinon, quelqu'un en vend il d'occasion ?

Merci d'avance de vos éventuelles réponses.

Slick.

Bonjour,
Pour répondre à ta question,
j'ai acheté mon tablier BRIANT dans ma concession Honda,
qui me l'a d'ailleurs posé. Voici leurs coordonnées.

HONDA 7 EME AVENUE
147 av Paris 94800 VILLEJUIF
Tel : 01 47 26 94 44


Après 6 mois d'utilisation , il est toujours aussi rigide, et j'en suis pleinement satisfait. A bientot.

Salut Korbeil,

merci du tuyau. Je viens de les appeler, le prix a augmenté quelque peu : 215 euro le Briant cuir.

A voir si petite remise possible pour descendre sous les 200 euro.

A suivre si je me décide pour le neuf ou si je trouve d'occasion.

A bientôt,

Slick

@Slick
Tu vas avoir une opportunité de te décider rapidos:
j'ai trouvé par hasard un tablier Bryant neuf à 120 roros.

A mon avis, affaire à saisir. C'est la fête du Slick :boulet:

Salut Aslio,

merci beaucoup du tuyau. C'est le bon modèle. Je vais contacter le vendeur.

Pour ceux que cela intéresse, la notice de montage en pdf :
http://www.2007.bagster.com/docup/MOTONOTICE%20SILVERWING%20AP3048.pdf

Si le pdf ne s'ouvre pas correctement : http://www.bagster.com/en/pagesatelitte.php3?id=37

@ +

Slick