Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
Et le conso de ces machines ????
Je suis aussi très intéressé par cette gamme avec un ordre proche de :
1/ SW400. Pratique, souple (ca colle à ma conduite) mais lourd
2/ Majesty 400. Démarrage à tester
3/ Atlantic 500. Mais coffre plus petit
4/ Burg400. Probablement trop bas
Mais personne ne parle de leur conso et taille de réservoir qui donne une idée du trajet possible sans pompe !
C'est vrai, les stations service me donnent des boutons ! J'y suis 1-2 fois par semaine. Je vais finir par y planter ma tente ?
De ces 4 machines quel est le classement en terme d'autonomie ?
Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
Salut,
comparatif consos par les utilisateurs (autonomie moyenne) :
http://maxitest.moto-station.com/sco...ge-consos.html
- Burgman 400 (1999-2002) : 4,31 l /100 km (216 km)
- Atlantic 500 (2002-2004) : 4,56 l /100 km (263 km)
- Atlantic 500 (ap 2005) : 4,88 l /100 km (260 km) (15 l)
- Burgman 400 (2003-2006) : 4,91 l /100 km (212 km) (13 l)
- Majesty 400 (ap 2005) : 5,00 l /100 km (237 km) (14 l)
- Majesty 400 (2004) : 5,65 l /100 km (218 km)
Avantage à l'Atlantic...
Maramu
Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
Citation:
Envoyé par Amarille
Je suis aussi très intéressé par cette gamme avec un ordre proche de :
1/ SW400. Pratique, souple (ca colle à ma conduite) mais lourd
2/ Majesty 400. Démarrage à tester
Je peux me permettre de répondre à ces deux questions :i-m_so_happy:
1/ Lourd le SW400 ? , une fois que tu roules même à faible vitesse, le poids se fait complètement et totalement oublié, peut être justement grace à sa transmission géniale (j'ai le 600 mais j'ai ouie dire que le 400 est presque aussi performant que le 600) :beach:
2/ Le Majesty 400 accélère aussi fort au démarrage qu'un ... Honda 250 spazio : testé et approuvé :yahoo:
Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
Citation:
Envoyé par Cowboy
2/ Le Majesty 400 accélère aussi fort au démarrage qu'un ... Honda 250 spazio : testé et approuvé :yahoo:
Arreter de faire circuler des idées fausses.
Le Majesty n'est pas un tromblon. Il accélère largement au démarrage pour s'arracher du feu rouge ....
Si tu veux être le premier au feu rouge suivant achète un R1.
Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
Citation:
Envoyé par jet92
Arreter de faire circuler des idées fausses.
Le Majesty n'est pas un tromblon. Il accélère largement au démarrage pour s'arracher du feu rouge ....
Le Spazio n'était pas un tromblon non plus :xdevil5:
Citation:
Envoyé par jet92
Si tu veux être le premier au feu rouge suivant achète un R1.
Non pas besoin, le SilverWing est très fort aussi dans cet exercice :blum:
Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
Hé John Wayne, t'es super.. change rien !
:wink_New1:
Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
Merci Maramu.
Voici un magnifique tableau comparatif. Mais puis-je abuser encore : rien n'y figure concernant le SW... Personne n'a encore estimé la conso du SW400 ?
Pour ce qui est de l'accélération au feu, je dois avouer que je suis plutot du style pépére. Je comparerais plus l'accélération du scoot aux voitures qu'aux autres scoots ! Mon objectif est de me sortir des murs de métal qui me frolent de chaque côté et pas tellment de lancer lire ma plaque au deux roues qui m'accompagnent, que j'aime à laisser passer et qui parfois m'en remercie...
Pas de roue arrière pour moi !
donc le Majesty reste dans la course ! J'essayerai de toutes façons.
Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
salut,
C'est vrai, si on achete un scooter c'est pas pour faire des pointes en vitesse, mais il faut avoir suffisemment de puissance pour pouvoir "s'echapper" avant les voitures aux feux. Pour cette exercice, je pense que tous les 400 cm3 sont largement dans la course.
Pour ce qui est du Majesty je ne pense pas qu'il soit un veau loin de la j'en ai vu un l'autre jour et quand le feu est passé au vert il est bien parti avant les caisseux! Si on choisi le SW400 ça sera plus pour le moteur bicylindre, le confort et la marque Honda.
Pour ce que j'ai pu lire pour la conso du Honda , ça va de 5.4l à 5.9l au 100 en moyenne on est bien en dessous du 600.
Moi aussi je vais essayer les deux pour voir lequel me convient le mieux mais bon , il y a aussi la question du prix , le honda est moins cher même si le cout des pieces par la suite est plus elevé!
Olivier Skyman
Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
j'ai pas essayer le silverwing ni l'atlantic. Le premier car il etait pas dispo en fevrier quand j'ai commandé mon scoot et le second car je suis tjrs pas en confiance avec la finition et la qualité italienne...
J'ai donc comparé le majesty 400 et le burg 400.
Le majesty a un poil plus d'allonge, une presentation plus classe.
Le burg est plus nerveux (c'est tres tres net a l'essai) et plus maniable
J'ai pris le burg principalement a cause de son prix promo de 5299€, car les qualités et les defauts se compensait a mon gouts et aussi parceque j'ai besoin d'un scoot pour faire pas mal de km dans toutes les conditions et le burg est reputée extremement fiable. La difference de prix entre ces 2 modeles ne se justifie absolument pas a mes yeux.
Pour la conso je suis a 4 litres en gros et je fais 240 bornes avec le plein, le pb est que la jauge est pessimiste et que bcp de monde fait le plein tres tot de son burg 400...
Enfin mon utilisation est de 2*40km par jour, ete comme hiver.
Autoroute (a15, a86 pour les parisiens), periph et tres peu de ville...
A refaire je testerai le silverwing 400 ou je reprendrais le meme...
Re : Silverwing 400 ou Burgman 400
Ca y est j'ai réussi à essayer un silverwing de démonstration sur Nice
Les premières impressions :
- bonne assise, dosseret confortable
- allonge des jambes impécable
- frein moteur appréciable, mais léger accoup dans l'embrayage en ré-accélération
- le poids n'est pas un handicap
- quelques vibrations du moteur ressenties dans la direction (je m'attendais à mieux pour un bi)
- suspension très souple, assez voisine du burgman
Du coup le choix entre le SW et Burg est délicat.
N'ayant pas pu essayé encore le Burgman K7 (dernière version 400 cm3), mais emballé par l'essai récent du K6, mon choix a tendance à pencher pour le Burgman K7, notamment pour l'estétiue et le coffre immense.
Au fait, j'ai essayé aussi le Majesty 400 (modèle 204 en démo avec 20000 km) : à oublier par rapport aux deux autres machines !! Comme déjà dit par ailleurs, la suspension est affreuse (je pèse mes mots), des vibrations plus iomportantes du mono dans le guidon, des accoups de l'embrayage importants à faible vitesse (il a tendance à débrayer vite).
Je sens que la commande du Burgman K7 est proche...
A bientôt
Maramu
