Si tu le fais avec Guzzi, t'es foutu ... parole de mordu !Citation:
Envoyé par Granturismo
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Si tu le fais avec Guzzi, t'es foutu ... parole de mordu !Citation:
Envoyé par Granturismo
V
@ 103 sp : j'aime pô la couleur de la selle !
Plus sérieusement, c'est vrai qu'elle semble nickel et qu'elle a tout ce que je recherche : bagagerie, pare-brise, poignées chauffantes et surtout abs. La question est : est-il raisonnable de lâcher ma TDM pour une moto de 2003 et 40.000 km, alors que je roule tous les jours ? Sans être très chère, elle n'est pas donnée non plus comparée à une occasion récente.
Elle est belle mais qu'est-ce qu'elle est chère!!! C'est à peine croyable les prix pratiqués sur ces motos. Celle-ci à déjà 8 ans, et elle ne vaut même pas la moitié du prix d'une 1200R neuve.Citation:
Envoyé par 103sp
J'ai essayé d'Asioter*
J'me suis planté
Je ne recommencerais plus !
.
J'adore le : "ne sors pas par temps de pluie".
Excellent ! Il habite peut-être en Allemagne au moment des pluies acides !
Comme si la pluie ( la nôtre, la française ) mettait à mal un véhicule fait à l'origine pour pour rouler quelque soit le temps.
Ah mince j'oubliais, c'est une teutonne à l'électronique capricieuse, peut-être ?
V
Oh Oh, ça y est, j'ai réussi à lui faire perdre son sang froid et sa lucidité!Citation:
Envoyé par xelos33
Chez BM, il y a aussi ce truc multi-pattes: en cas de panne sur un piston, on ressent à peine une baisse de puissance.
:bigok:
Pour info, la LOA chez BM, c'est en théorie un financement à 2%.
En pratique, vu à la concession de l'avenue de la Grande Armée, pour une R1200R avec quelques options, soit une moto dans les 14.000 euros, pour 10.000 km par an et sur 36 mois, c'est 315 euros / mois, sans mise de fonds au départ.
Ce prix n'inclut pas l'entretien, mais il y a une assurance complémentaire incluse prix du neuf (en cas de vol ou d'accident économiquement irréparable, on récupère le prix du neuf - duquel il faudra bien sûr déduire le montant des loyers restant dus et la valeur résiduelle au terme à rembourser à BM).
Au bout de 2 ans 1/2, BM fait une cotation de la moto sur la base du marché. Soit on la revend directement, soit BM la reprend au bout de 3 ans à 50% de sa valeur, options comprises.
Dans le cas de la R1200R ci-dessus, on paie donc sur 3 ans 11.300 euros pour récupérer 7.000 euros au terme, soit un coût hors entretien et assurance de 4.300 euros. Ceci étant, on sait bien qu'une BM bien entretenue peut se vendre bien au-dessus des 50% de sa valeur d'origine à 3 ans, et la différence doit donc être déduite de ce montant.
Salut, ben ma caisse ds la catégorie Breack ( i30CW ) me/nous coûte 315 roros/moi, garantie comprise donc, et ce durant5 ans ( env. 30E/mois ) sous un peu moins de 35.000 kms/ans...Citation:
Envoyé par krisscc
Cela représent 2x plus de fric/mois certes mais on dispose d'un volume de chargement et d'espace habitable ( sup. à la Xsara ) nettement plus généreux qu'une petite bagnole, vue par là c'est un argument qui 'tiendrait' la route mais je ne connaîs pas les tarifs de loc Chez 'U' ( ni les autres d'ailleurs ) pour une BAR équivalante...
M...rd oublié d'inclure la c.g (!) Donc cela fait 355 Euros/mois, l'écart se creuse... Comme il sagi d'une Coréenne ( pardon ! ) de bientôt 2 ans, bah en gros on paye bien cher maintenant l'épave :lol: d'autant plus que c'est difficilement revendable ( bon m'en fou d'ordinaire il fait env. 250.000 sans pépins majeurs donc 'rentable' l'investissement, de plus la prime à la casse n'a pas fini de faire des p'tits )...