bonjour a tous
Pouvez vous me dire si le fait de poser un Kit embrayage va augmenter le nombre de tour par rapport a l embrayage d origine et a vitesse égale , euh euh c’est peut être pas clair ….
sur un majesty 400 de 2009
merciii
:cheer:
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bonjour a tous
Pouvez vous me dire si le fait de poser un Kit embrayage va augmenter le nombre de tour par rapport a l embrayage d origine et a vitesse égale , euh euh c’est peut être pas clair ….
sur un majesty 400 de 2009
merciii
:cheer:
Je confirme, ce n'est pas clair. :DCitation:
Envoyé par joe76
Remplacer son embrayage d origine par un Kit d embrayage malossi (par exemple )
Est-ce que le nombre de tour restera inchangé a vitesse égal ..
Exemple 120kmh , 6000 tour avec l embrayage d origine ..
Avec un kit d embrayage malossi est-ce que cela sera identique .
Merci
:boivent2:
salut, j'ai pas monte de kit embrayage parce que j'etais sous garantie mais meme maintenant je le ferais pas.
ces kits sont plus fragiles que l'origine et souvent demandent des réglages difficiles a trouver (ou des effets de bords).
un truc simple c'est de mettre des galets de 14g DR pulley, cherche sur le forum y'a une longue discussion la dessus.
je l'ai fait, c'est simple et ca change bien les accélérations.
OK, la question est plus compréhensible ainsi.
A mon sens, à partir du moment ou un kit embrayage est censé "optimiser" le comportement du scoot, c'est qu'il joue sur les tours et/ou sur une plage de tours plus ou moins vite.
Tu devrais donc constater une différence au compte-tours ou à l'oreille.
Cela-dit, je reste persuadé que les constructreurs livrent leurs produits avec le meilleur rapport accélération/vitesse max/consommation/fiabilité.
Changer un des paramètres influera obligatoirement sur les autres.
Mais ce n'est que mon avis.
Hello,
Tu auras une différence visible sur les t/min en changeant ton variateur/galets, par contre sur l'embrayage je suis pas sûr. Par contre avec un embrayage différent tu devrais ressentir une différence au démarrage, il devrait avoir une accroche plus franche et à un nombre de t/min différent que l'origine, mais une fois que l'embrayage à croché cela n'a plus d'incidence sur le fontionnement. Une fois que le scooter est en mouvement c'est au niveau du variateur que cela ce joue.
Je viens de me faire la totale, embrayage/variateur/galets/courroie (tuto en cours sur mon blog) et oui je vois une belle différence mais de là à savoir quelle organe influe plus ou moins... Dans mon cas pour l'embrayage, je n'ai changé que la cloche et l'embrayage par du Malossi (cinq machoires au lieu de trois d'origine) mais pas le ressort. Ce que je peux dire c'est qu'il y a une jolie différence de poids, 1kg pour l'origine et 1.6kg pour le malossi.
A+ :good:
Bonjour a tous
Merci pour les explications , j y vois plus clair , je vais voir un maj de 2009 cette après midi
Dans le but de l’acheter , et comme la personne a installé un kit d embrayage
Je voulais savoir si cela avait une affluence sur le nombre de t/m .. en marche normal
Et si j ai bien compris d autre post c ‘est environ 6000 T a 120 kmh ..
Si je fais affaire je posterai une photo ..
Bon w-e
:friends:
bonjour a tous
Avec mon majesty 400 blanc avec ABS de fin 2009 , 6000km qu on ma livré hier , youpi ..
J ai eu avec un pot d échappement inox neuf ou quasiment ( 500km ) avec les brides de fixations , il y a écrit dessus G-R-P 2005-S 4466 , je ne sais pas se que cela vaux , si ça intéresse l un d entre vous me le faire savoir avec une offre de prix ou un échange car je n en pas l utilité
merci
Pièce jointe 3456
Félicitation pour ton achat! :ok:
merci , et une tite image ..
Ben en fait j ai suivi les conseilles de ReD
Pièce jointe 3459Pièce jointe 3460
en voila une belle machine, bravo.
j'ai discuté avec mon mecano et si je me rappel bien, cette derniere version du Majesty a les gallets en 14G de serie. A verifier, mais du coup tu as tout ce qu'il faut :)
bonjour et bravo pour ton achat , cette version du majesty et a partir de 2009 ,c'est des galets de 19 gramme dans le variateur d'origine ,et d’ailleurs même yamaha toulon n'est pas foutus de savoir , les pièces d'origine qui vont dans leurs majesty ,deux fois de suite ils m'ont mis des galets de 15 gramme d'ou une vitesse de pointe a 6000T/MN A 100 KM/h ,et une discussion de 5 pages juste pour une erreur de galets .j'ai trouve la solution tout seul sur un forum italien sur le majesty 400 et je ne manquerais pas de le dire a la concession
med' effectivement c peut etre 19 qu'il m'a dit ! Bon j'etais pas super concentré non plus sur l'info :)
bonjour a tous
Grand merci pour les explications , donc je note galet 19 grammes , j ai fais un pti tour ça pousse sérieux , un chouilla a l accélérateur et ça avance.. avez vous un idée du prix du pot d échappement que j ai mis en photo , c’est un pot qui fait un peu plus de bruit que celui d origine .je vais le mettre sur leboncoin ..
Encore merci
Amitié
Joe
:1-jadore:
bonjourCitation:
Envoyé par vincedu83
ok 19 grammes , j ai poser la question a un vendeur pro , voila notre conversation
car en fait je suis comme vincedu83 6000/tm 100kmh
je vais donc remplacer les galet qui on du être remplacer pas l ancien proprio
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joel
y a du monde ??
ça sert a rien votre truc y a jamais personne
Service Client
Merci de patienter , un conseiller va vous répondre dans quelques instants.
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Conseiller 2
Conseiller 2
Bonjour,
Avez vous besoin d'un conseil ou d'une information
joel
Oui
Conseiller 2
je suis disponible pour vous conseiller.
joel
Savez vous le poids des galet sur mon majesty 400 de 2009
de 08/2009 , pour etre sur avant de passer commande
Conseiller 2
Les galets d'origines doivent peser 14g
joel
pas sur le model 2009
y en a pour tous les goûts ,
d origine 19 gramme ???
c'est juste pour en être sur
Conseiller 2
je vais demander à un technicien
joel
merci
08/2009 avec ABS
Conseiller 2
sur le modèle 2009 il préconisent des 15g, voir 14g
joel
mais d origine y a quoi , bon merci quand même
Conseiller 2
çà c'est pour l'origine
joel
ah ok , merci , bonne journée
Conseiller 2
merci pareillement
bonjour , essaye les 19 gramme et dit nous ce que ça a donner sur ton majesty ,car sur le mien je suis repasser au vitesse d'origine , et depuis 6000 km pas eu de problème sauf (3 léger problème qui n'ont rien avoir avec le remplacement des galets roulement avant ,boitier d'injection ,et embrayage qui rebroute au bout de 500 km après ponçage des patins )et tous ça pour un bon billet de 1000 euros je pense merci
Dans un premier temps je vais démonter pour voir se qu il y a , je n ai jamais fait mais bon je devrais y arrivé , je n ai pas trouvé de tuto sur le net pour le majesty 400, tu les avais acheté ou les galets 19 gramme ?
Merci :drinks:
je les avait pris sur easy part a 7 euros le galets , c'est quand je les ai pesées que je me suis aperçu qu'il n'avait pas le même grammage que ceux indiquer sur les facture de yamaha , j'ai la revu technique du majesty 400 2004 mais c'est pareil pour le demontage , faut faire gaffe de pas foirer les vis des boites a air , j'en suis deja a deux boite a air commander chez easy part suite aux vis btr foirees
Lol .. ok pour les vis qui foire , j ai eu se problème récemment , mais bon j y suis arrivé sans trop de casse , et ok que tu as la revu technique du majesty 400 2004 , en PDF ?
Intéressant ..tu la eu ou ? j ai chercher sur le net comme tous le monde mais rien trouver
merci pour le renseignement de easy part .
il me semble que c'est un membre du forum qui avait mi un lien pour son téléchargement , si tu veux je peux te la passer , il y a aussi les vues éclatées sur easy part mais peut être que tu connais déjà
Oui si tu peux me l envoyer c’est sympa , a mon adresse
Je te remercie, se sera plus facile pour le démontage
Joe76@sfr.fr
c'est envoyer ,dis moi si tu la recu correctement
Hello,
Cela ne va que jusqu'au modèle 2007 mais tu peux trouver à télécharger le manuel d'atelier ici:
http://www.scootergt.net/vbb/showthr...650#post131650
A+ ;)
Bonjour
Non pas reçus , merci d avoir pris le temps de le faire , , mais j ai réussi a le télécharger avec l adresse de Cadfael que je remercie , je vais commencer le démontage
Bonne journée a tous et merci encore , c’est sympa
Joe
bonsoir joe76,est ce que ton embrayage broute régulièrement même 500 KM après le ponçage des patins de l'embrayage ? je demande ca parceque sur mon maj l'embrayage rebroute a peu près 500 km après le ponçage des patins et comme c'est assez chiant de tout démonter je me demande si il ne faudrait pas que je le change avec la cloche le tout a 24000 km merci
Bonjour vincedu83 , bjr tout le monde
Non mon embrayage ne broute pas du tout je roule très peux , mais bon il n a que 6200km
L ancien proprio l aurai fait changer par un plus performant d après c dire
Je sais juste que ça lui a coûté plus de 300 euros , j en sais pas plus ..
Pour info ,au ralenti je suis a 1400 t/m et a 2200 t/m je décolle.. ( je roule )
a peine je tourne l accélérateur que sa part . je le trouve super nerveux ,faut que je démonte pour voir se qu il y a comme galets,j'avais un 125 Grand Dink avant donc forcement y a une différence .
bonne journée , tiens nous au courant
bonjour cadfaelCitation:
Envoyé par Cadfael
as tu fais ton tuto , ce serait super intéressant de voir , et c'est quoi l adresse de ton blog
merci
Hello!
J'avoue que je ne l'ai pas encore mis en ligne, juste trié les photos pour le faire. :( Il n'y a qu'une petit post sur l'historique des modèles du Majesty, un sur les huiles moteurs et des photos du dernier salon de la Moto à Zurich... Mais ta demande va me botter le train pour mettre ça en ligne! ;)
Je te tiens au courant dès que ce sera fait, en attendant voici l'adresse : www.robertgilliard.net
A+ :)
Bonjour Robert bjr tous le mondeCitation:
Envoyé par Cadfael
Super j ai étais voir ton blog c ‘est sympas , et hop dans mes favoris …
Merci