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bonjour qui pourait me renseigner j ai un k15 compressor dont ja i modifie la cartographie en k20
il demare tout pa contre a100km il commence a rupter dessu j ai fait monter vario malossi multivar 2000
9gr et ambrayage malossi delta cluch pour compressor et pot ixil
qui pourrai maider a resoudre ce probleme :moto2:
Pour qu'une machine fonctionne bien il faut la laisser d'origine
et sur le forum il y a une case présentation
Kriss
Je pense que ca rupte parceque tu as mis des gallets trop leger, du coup le moteur envoie bcp plus bcp plus tot et la contre partie c'est qu'il prend des tours tres vite.
c'est une hypothese, quel est le poids de ceux d'origines?
Salut tonton
Comme l'a souligné krisscc, un petit message de présentation sera apprécié. En attendant, bienvenue.
Et pour solutionner ton problème, voici comment économiser beaucoup argent et recevoir beaucoup bonheur: passe ton A et offre toi un engin doté d'un moteur correspondant à tes attentes/besoins/fantasmes.
Un moteur anormalement sollicité par des modifications inappropriées est fragilisé, alors déjà que les Satellis K ne sont pas réputés très fiables... Et puis quoique tu fasses comme modifs et comme frais, ton 125 restera toujours un 125.
Passe donc la vitesse supérieure, tu ne le regretteras jamais.
Je comprends vos reactions mais repensez a vos jeunes années lorsque vous etiez sur votre 103sp tuné et traffiqué (enfin moi j'etais trop jeune :p)
Bref, il a peut etre pas les moyens de passer le A, pas envie ou juste la passion de modifier les choses pour les optimiser.
Ne moralisons pas et laissons a chacun sa liberté de faire :)
Et puis, un 125 qui serre son moteur en crachant avec fierte une gerbe de feu au demarrage ca doit pas etre commun :ok:
bonjour
le probleme est resolu ressot poussee pinasco incompactible sur satelis jai pu le le monter a145 km san rupter
bjr j ai suprimer le ressort pousse pinasco !! par de l origine c est reparti 145km san rupter