vitesse max

Salut a tous, je possède un 250 majesty abs dx du 12/99, 44 000 kms, et je voulais savoir si il y a quelque propritaire de cet engin, pour connaitre leur vitesse max !!.
Je n'ai le mien que depuis 1 mois, j'arrive a monter a 110 km/h(compteur), mais pas plus. je pensais que se scoot prennait au moins 125 ou 130 km/h(compteur). en sachant que j'ai des galets en 11g et une courroie casi neuve.

Si vous avez se scoot ou des infos , je suis preneur !!! merci par avance

Le 250 Maj n'a jamais été un foudre et le tien a 44000 kms....ça aide pas :)

Les galets d'origine pèsent 14g je crois, alors ca pourrait être intéressant d'essayer un montage avec des galets ayant le poids d'origine..... ;)

pour les galets, je vais suivre ton conseil, sa doit y faire aussi sur la vitesse de pointe

oui on en parle sur le "trou au demarrage du majesty 400"

si tes galets sont plus leger t'acceleres plus fort mais ta vitesse de pointe chute. on peut pas tout avoir ;)

en fait, les galets de 11g qu'il y a dessus sont ceux qui etaient dessus quand je l'ai acheté. il faudrai donc trouver un bon compromis entre les 11g et les 14g !!!
Plus qu'a faire quelques test alors !!
merci a tous !

Avec mon vieux bignou 2 soupapes de 10 ans d'âge, donc de même âge (X9 250cc avec moteur Honda, 1ère génération), avec grand pare-brise-jupe-top case, je "tape" encore les 135 compteur...

Comme Gilles, je pense qu'il faudrait revoir les paramètres de la transmission, peut-être un réglage de soupapes... Changer la bougie, etc...

Sinon, une autre piste : quand tu enroules la poignée de droite à fond, évite de serrer les deux manettes droite et gauche au guidon, c'est les freins !...:bigok:

bon , c'est p'tet un peu déterrage ... moi je fête les 43 000 km de mon 4UC de 96 , ( yp 250 ) qui m'emmène tjrs à 130 sur A15 ... ( je le soigne , il est vrai ... huile HQ, revision quasi hebdo ;-) )
machine extra , légère , ultra maniable, conso 3.5 quasi tout le temps à fond ... ! 43 000, j'me dis bien qu'il va falloir songer à changer mais .... increvable le bourrin ! & puis je freine des 4 sabots !!
en 32 ans de permis A, rarement eu qq chose d'aussi pratique & économique ! ( oui je sais , c'est pas une moto ... ;-)

@jm95

Moi je viens de vendre mon Kymco 250Ego qui a 48000 kms et qui tourne comme une horloge (même s'il consomme un peu d'huile) et là je suis parti sur un 300 X-Citing.

L'acheteur de l'Ego roule en Harley mais a calculé que pour faire ses 15 bornes par jour, les 600€ du scoot allait être "amortis" en moins d'un an, rien qu'en essence et en pneu !!

Ces moyennes cylindrées sont impeccables pour circuler à pas cher, et j'ai réussi à convertir plusieurs copains : un scoot pour la semaine et une moto pour les balades.

Mais beaucoup sont encore persuadés qu'avoir une grosse moto (ou un gros scoot) est indispensable pour rouler à 40 en interfile :)

Rien que le budget essence entre mon 300 et mon FJ12000 laisse rêveur : 3l d'un coté, 7l de l'autre, c'est déjà 6€ de moins pour 100km !!

sûr que pour la ville & peripherie , les petites cylindrées sont imbattables ! en plus moi je trouve ça très amusant ... léger, ça chauffe vite, & mine de rien pas besoin de 100 CV pour être souvent devant ! je rentrais pas tellement plus vite chez moi avec ma 1100 ... Pour la moto le WE , oui bien sûr , m'enfin faut pouvoir payer 2 assurances ( 3 avec la bagnole ... ) pour répondre à Marco , l'été mon maj va - vite que l'hiver ( - 5 km/h ) mais ça fait encore 125 km/compteur , lequel compteur a pour ma part 3km/h d'optimisme ( V mesurée au GPS ) ( galets d'origine , courroie neuve )