Quel conseil pour gagner en accélération?

Salut tout le monde, voilà j'aimerais que mon atlantic est plus d'accélération:crashofeu: mais je ne veut pas faire n'importe quoi.
Et je ne veut pas changer quelque chose et voir seulement un tout petit peut la différence, j'aimerais vraiment sentir un bonne difference car avec le mien que je mette la poignier dans l'angle ou au trois quart c'est pareil question accélération, donc il me reste un quart de poignier a faire gagner a mon moteur.:agressive:
Si vous avez des conseil a me donner ou des expériences, bonnes ou mauvaises, je suis intéresser. Merci!!!!:buba:

Bonjour,
nombreux sont ceux qui ont été satisfait par le montage d'un ensemble variateur Malossi ou Pollini , ils sauront te répondre.

yo

rapport poids /puissance , c'est le couple gagnant

puissance tu ne changera , sur le poids tu gagnera

donc cure d'amaigrissement pilote/machine nécessaire :gulp:

@michmich

Tu as été plus rapide que moi pour cette remarque pleine de bon sens!

Bon j'avais le méme probléme que toi mais je l'ai acheté neuf, et à 15000 Kms comme il est encore sous garantie j'ai était voir mon concessionnaire qui à demonté toute la transmission nettoyer et regraisser ce qui avait à graisser et resserer ce qui avait resserer et tout ti canti.

Et bien résultat j'ai une machine transfiguré, aprés si tu veut une machine qui grimpe aprés les murs effectivement faut t'orienter vers des kit vario avec des résultat + ou moins convincant mais pour ça il y as déja plein de post à ce sujet

yo

vrai qu'une bonne selection et rafraichissement sur la mécanique 'standard' réserve parfois de bonnes surprises .


par le passée , j'ai eu une golf GTI 16 soupape culasse Oettinger .

Ce préparateur , sur une base moteur standard , fait par exemple une selection de toutes les pieces moteurs .
Il demonte et remonte tout

poids , equilibrage des bielles , cames , alesage cylindre , diametre piston...

en jouant uniquement sur des composants standards , et en les selectionnants avec soin , un remontage et reglage amene la golf a une performance moteur bien plus sympa .

la souplesse moteur , la monté dans les tours est transformée .

Apres , il y a la la culasse 16S oettinger , l'optimisation de la carto d'injection et l'allegement.
Mais c'est une autre histoire !

:1-fanBB650:

et pour une cure de jeunesse de la mecanique tu a fait passer ça sous la garantie? Ou tu a du mettre la main a la poche?? Car le mien et encore garantie jusqu'a mars 2008. J'ai ecris un mail a aprilia pour voir si je pouvais prendre un extention de garantie mais j'ai toujours pas eu de réponse.

Voilà j'ai profité de ne pas travailler ce matin pour aller à l'auto-école pour m'inscrire au permis (A).
Bon tarif ça va 600 euros avec 15 heures de conduite (plateau+route), un passage aux examens, le livret et enfin les frais de dossier.
Le seul souci c'est que je pourrais le passer au plus tot en février 2008 car pour cette année c'est fini tout les dernières places sont prises.
Mais bon c'est pas grave en attendant j'ai mon petit atlantic qui prend très bien la route et comme je viens de l'avoir, le temps que j'ai mon permis (A) j'ai le temps de bien me faire a ce modèle avant de passer au 500cm2.

P-S: Pour gagner de l'accélération c'est la meilleur solution.

sage decision, comme çà tu auras la possibilité d'aller vers un 500 et tu auras la formation qui va avec et franchement si tu te diriges vers un atlantic 500 tu ne seras pas déçu tant il a du tonus a revendre