Je suis en panne lourde

BB AN 650 exécutive 2005 39 000 km. Maintenu en état de fonctionnement et présentation parfait. Une grande visite entretient par an ou tout y passe. Boulon CVT tout les fluides les bougies ect. Je roule exclusivement à l'excellium de chez Total. Pas l'ombre de la plus petite panne, même pas une ampoule de clignotant ou de phare "rien" il fonctionne comme un neuf.

Semaine dernière dans le trafic matinale Bordelais. j'ai roulé assez longtemps en Phare et warning allumé. Il s'est arrêté net. Du jus nul part sauf la lumière du coffre. Tout les fusibles ont été vérifiés. La broche du neiman est légèrement brulée mais il y a du courant à l’intérieur.

La clé de sécurité ne clignote plus au tableau de bord (les deux clés) Je suis en panne.

Quelqu'un a t'il ouvert un neiman de BB ?

Comment démonter le câble de l'ouverture du coffre ?

Des idées, des pistes, des conseils ? merci beaucoup. Ce BB me manque beaucoup et...j'en ai besoin pour bosser.

Burgman//

Hello Amigo, zut désolé de ce problème !
Je me souviens qu'il y avait souvent un souci au niveau du contacteur de béquille, mais tu aurais dans ce cas du jus au tableau de bord.
Du coup, ça ressemble bien à un fusible. Attention, je crois qu'ils ne sont pas tous au même endroit. Il semblerait qu'il y ait un fusible général sous la selle (40A), l'as tuvérifié ?

Je t'invite à consulter cette conversation, où quelqu'un avait rencontré le même souci que toi (apparemment) et la solution fut finalement trouvée (par ici), ça venait du Neiman.
J'espère que tu trouveras la solution dans cette discussion, car de nombreuses hypothèses y sont évoquées.

Merci Amigo,
tout ça c'est vérifié et aussi la conversation qui m'a permis d'avancer un peu dans le brouillard. Quelqu’un a t'il réussi à chuinter le système de transpondeur ?

Hello, as tu réussi à trouver une solution pour rétablir le jus ??

Salut,
oui. Un atelier un peu malin a installé un circuit parallèle avec un switch dans la boite à gants. Ça fonctionne et j'ai maintenant une double sécurité (clé toujours codée) + l’interrupteur dans la boite à gants. IL reste 1 beug : le voyant ABS reste allumé. J'ai eu aussi une micro coupure en roulant. A voir donc dans le temps, la réparation m'a couté 100 balles au-lieu de 1300 pour changer l'ensemble. Je suis satisfait de retrouver mon gros BB. Je confirme dans les jours si ça fonctionne bien. J'ai un tout petit doute.
Stephan

Demi bonne nouvelle donc, mais l'atelier en question t'a t'il expliqué la nature du dysfonctionnement ?

Oui, le bout du Neiman et la broche ont cramés* mais pas le CDI ni le transpondeur.. Donc ils ont récupéré le jus et fabriqué un circuit parallèle. le neiman ne sert plus qu'au fonction mécanique. Ce n'est pour l'instant pas parfait j'ai eu plusieurs coupures moteurs et j'ai constaté un peu de chaleur sur le câblage. Je pense que le gars à utilisé ce qu'il avait sous la main pour me dépanner au plus vite le Switch et le câblage sont sous Dimensionnés. Et, le témoin ABS reste allumé. J'y retourne cette semaine.



*C'est de ma faute j'ai roulé en phare avec les feux de détresse pendant + de 20 minutes.

Essaie de contacter des casses moto pour récupérer un CDI et un transporteur d'occasion... ça réduirait la facture et assurerait un fonctionnement conforme.
Parce que les coupures moteur en roulant, c'est pas très sécure !

Oui je suis à la recherche de l'ensemble de toute façon mais pas à 1300 €

Bien, après un mois d'utilisation, tout est rentré dans l'ordre sauf le voyant ABS* qui reste allumé. Les freins fonctionnent parfaitement. J'ai changé l’interrupteur pour un + costaud en 30Ap. Je l'ai aussi mieux positionné dans la boite à gants. Plus d’arrêts intempestifs. Je trouve même qu'il démarre mieux ???. J'ai récupéré avec bonheur mon gros BB et ça roule impec. Cet hiver je vais démonter le neiman et le faire rénover, pas le changer. Je connais un sorcier retraité qui va adorer mettre son nez la-dedans.

Panne lourde terminé !

*je regarderais ça un jour

En regardant sur Ebay, j'ai trouvé trace d'une annonce portant sur un boitier CDI avec le neiman et les clés à 350€ (par là).
Hélas elle est expirée, mais les références du vendeur sont présentes, tu peux toujours tenter de le contacter?
Reste en veille pour essayer d'en trouver un d'occasion ;-)