Side-Bike Celtik

Un article de motomag.com nous apprend la sortie du Celtik, drôle de tricycle produit par la société grenobloise Side-Bike.

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Un peu dans l'esprit du Can-Am Spyder (Spyder, Celtik, tout ça fait très super-héros !), le Celtik est accessible aux permis A et aux permis B et semble pultôt destiné à une clientèle (fortunée) de conducteurs auto en recherche d'émotions en conduite, ceux que motomag qualifie de "motomobilistes".

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Pas de leviers au guidon, 2 pédales à droite (avec mode auto ou séquentiel au pouce, et marche arrière), largeur et rayon de braquage importants, on est en effet aussi proche de la BAR que du 2RM dans le mode de conduite.

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Le moteur est un 2 litres 4 cylindres Peugeot de 133 cv avec un couple de 19,5 m.kg à 4.100 tours ! Le bestiau pèse tout de même 625 kg et coûte 27.200 € en version roadster, 32.232 € en version touring.

Plus d'info ici.

Le concepteur de ce machin devait se faire psychanalyser. Une aberration envers les lois mécaniques (conception du train avant) et les lois aérodynamiques ( immensité de la prise d'air avant).
C'est un non sens roulant qui devrait être taxé à 100% de TVA en raison des nuisances environnementales qu'il doit entraîner.

je confirme, c'est n'importe quoi!
C'est énorme, c'est moche, c'est une voiture à 3 roues, rien à voir avec une moto et autre mp3, on ne peut pas prendre d'angle.
A ce prix là, mieux vaut un bon vieux cabriolet.

Et ce train avant... je ne comprend pas, la suspension ne sert à rien...
Tout l'amortissement est prit par la barre horizontale.. qui est rigide!

autant pour moi, il y a un débattement à l'avant.
mais bon, c'est quand même bizarre... et massif.