Le MP3 400LT : stéréotype à 3 roues ?

Salut,

En préambule, je tiens à préciser que je ne catalogue pas les gens en fonction de leur apparence, ni de leur monture (peu importe le nombre de roues)... mais parfois, je l'avoue, en fonction de leur comportement.

Evidemment, ça n'a rien de scientifique, mais quand même, je m'interroge sur le stéréotype que je crois constater à propos du conducteur de MP3 400 LT.

Pratiquement tous les jours, le scénario est le même : en interfile tranquille entre des BAR à l'arrêt ou presque, je navigue à 40-50 km/h, et je me fais gentiment remonter par quelques motos/scooter.
Dès qu'il y a un trou, je me pousse, et le plus souvent, on me gratifie d'un "merci" de la tête, de la main, du pied.
Il y a évidemment les impolis, ou ceux qui disent merci avec leur auriculaire ou leurs orteils (forcément ça ne se voit pas).

Et pratiquement tous les jours, j'ai droit à au moins un MP3 400 LT qui :
- me fonce littéralement dessus, parfois à grands renforts d'appels de xenon
- me colle alors qu'il n'y a pas la place de se tasser pour le laisser passer
- me double comme s'il avait vraiment ingéré un flacon familial de tabasco périmé avant de partir

En fait, j'ai vraiment le sentiment de retrouver l'abruti en voiture qui te rattrape à 220 sur l'autoroute alors que tu es déjà en train de doubler à 160, et qui ne peut pas (à cause du tabasco, sûrement) supporter l'idée d'avoir quelqu'un qui lui obstrue la vue imprenable qu'il aime à avoir sur le ruban gris, et qui te collera alors que :
- tu ne peux pas te rabattre sans envoyer ton copain à droite dans le rail
- tu ne peux pas aller plus vite sans mettre un coup de pare-choc au mec devant

Bref, c'est dangeureux, ça sert à rien... et surtout ça m'énerve.


Je ne voudrais pas tirer de conclusion hâtive, basée au hasard (mais alors vraiment au pif) sur le fait :
- qu'utiliser un 400 alors qu'on a été frustré de ne pas pouvoir se comporter comme en voiture sur un deux-roues sous motorisé peut donner des ailes à un individu qu'on a trop longtemps forcé à rester modeste (avant que le LT ne fasse son apparition, c'était 125 ou... 125, ça peut agacer à la longue :lol:)
- que le 400LT distille une sensation de sécurité bien trompeuse, mais qui incite à faire n'importe quoi (j'en ai jamais conduit, mais force est de constater que ça à l'air d'être une très bonne machine)
- que le coût (que je considère prohibitif) de ce scooter invite un certain stéréotype d'usagers (un peu comme celui qui roule en ML-X5-Q7 et qui te dit "si t'es pas content je te roule dessus") à s'en procurer, et donc à l'utiliser (pas toujours dans le respect d'autrui, enfin j'me comprends).


Pour finir, et pour clarifier :
- je ne suis pas un modèle de calme (même si je me soigne) et de patience, alors loin de moi l'idée de donner des leçons à qui que ce soit,
- je ne pense pas que tous les utilisateurs de 400LT soient à mettre dans le même sac, loin de là,
- simplement, des abrutis, on en voit partout, qui roulent dans n'importe quoi, et on en voit de toute façon beaucoup moins que des gens "biens" qui représentent l'essentiel de la population.

Simplement, je m'interroge sur cette perception de me faire "agresser" plus souvent par des 400LT que par des usagers qui roulent sur d'autres montures.

Je précise que, comme beaucoup ici, je ne circule (en deux roues) qu'en IDF, contrée connue pour sa bonne humeur joviale de chaque instant sur la route :xange2:

Vos avis ?

a+
Joe

Citation:

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Envoyé par Joe

Simplement, je m'interroge sur cette perception de me faire "agresser" plus souvent par des 400LT que par des usagers qui roulent sur d'autres montures.

Je précise que, comme beaucoup ici, je ne circule (en deux roues) qu'en IDF, contrée connue pour sa bonne humeur joviale de chaque instant sur la route

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peut etre que tu les " surveille plus " :unknw: mais les motards en gsxzzrrrrrcbrrrrr et autres ce comportent certainement pareil sauf c est pas des scoots , tu y fais moins gaffe :declare:

ca reste quand meme un probleme que l on rencontre pas en bretagne :bigok:

bonne route

C est peut etre le meme que tu croises ts les jours ???

Aaaaaahhh, les joies de la route quotidienne, boulo/dodo, en région métropolitaine, l'autoroute, l'heure de pointe, les travaux routiers, les pannes automobiles, tout ça, quoi...

... j'avais oublié pourquoi ce petit bonheur quotidien, loin, très loin de la région métropolitaine...

Merci, Joe. Grand merci de nous rappeller le pourquoi de ce bonheur!

Et accessoirement... prends vacances. Au plus tôt. À ton retour, nul doute que tous ces stéréotypés conducteurs auront changé de monture.

:)

Ben moi je te rejoins Joe ! On en a quelques énergumènes comme ça par chez nous dans notre contrée sage et tranquille.

Je pense que tu as raison dans ton parallèle avec les possesseurs de gros catcats essentiellement teutons.

Par contre tu ne précises pas la tenue vestimentaire ( de protection ? ) de ton ( tes ) MP3iste(s). Chez nous, costard/cravates, chaussures de ville bien cirées.

Par ici, ils empruntent régulièrement les bandes cyclables longeant les trottoirs, obligeant les totomobilistes à donner un coup de volant à gauche au risque de nous foutre en l'air, nous autres 2rouistes en interfilage ( notamment sur les boulevards bordelais saturés aux heures de pointe ). Et je ne parle pas de la pression qu'ils mettent aux pôv's cyclistes qui n'avancent pas assez vite à leur goût.

Sur la rocade, la BAU leur est réservée ( !!! ).

Le dimanche quand il fait beau, ils vont chercher le pain en tee-shirt et tongs avec le drôle derrière pareillement vêtu et chaussé d'un casque dans lequel il pourrait inviter sa sœur.

Lors des départs en vacances ou longs weekends, malgré la pluie, ils se tapent un petit 170/180 sur l'autoroute avec leur monstre d'acier. Il ne peut rien leur arriver, ils sont bien protégés par le "costaud" de leur carrosserie, l'ABS, l'EPS, les 78 Airbags, les prétentionneurs, les appuis-têtes anti coup du lapin, et tout et tout.

Moi aussi ça m'énerve, mais bon, faut faire avec ...

Mais, il arrive aussi qu'ils nous apportent un peu de bonheur. Je raconte.

Un vendredi après-midi devant un conces Piaggio. Un de ceux-là vient essayer un MP3400LT ( précision : en Audi A6 break ).
Le vendeur lui prête un casque ( donc certainement pas un motard en exercice ) et lui explique les 2/3 petites choses nécessaires. Le mec part et manque de se prendre une voiture garée un peu plus loin. Comme il est incapable de se dégager pour revenir, le vendeur ( et moi en douce mine de rien ) s'avance vers lui. Et là, le commercial se fait engueuler de la façon la plus arrogante qui soit, sous prétexte que son machin ( le MP3) penche dans les virages, que c'est dangereux, qu'il y a un truc qui ne va pas, qu'il fallait lui dire comment bloquer la suspension pour tourner à plat.

Le fou rire n'étant pas loin chez moi et chez les autres spectateurs arrivés entre temps, je me suis retiré sur la pointe des pieds la tronche barrée d'une banane dont j'ai bien eu du mal à me débarrasser.

J'ignore si Môssieur a fait le chèque mais sincèrement je ne l'espère ni pour lui ni pour les autres.

V

En voilà une remarque intéressante, et début à polémique (que je vais aggraver, je le sens).

Ce matin encore en venant travailler, je me disais que j'allais ouvrir un fil sur les comportements au mieux inciviques, au pire dangereux, que je constate tous les matins, que ce soit en ville ou sur autoroute. Et puis quand j'arrive, je me calme, j'ai autre chose à faire (travailler par exemple), je me dis que je suis un vieux c**, que ça n'intéressera personne etc.

A titre d'exemple, et pour ne citer que des cas réellement rencontrés cette semaine :
- le type avec le gamin à l'arrière qui ne touche même pas les calle-pieds qui double par la gauche une file avec une flèche pour aller à gauche alors que lui va tout droit, pile au moment où le feu passe au vert ;
- celui qui, parce que ça bouchonne en ville, qu'il y a un camion et qu'il ne peut pas passer entre les 2 voies au milieu de la chaussée, emprunte le trottoir à fonds sur 50 mètre, à l'heure où les enfants partent à l'école (et donc où l'un d'entre eux peut sortir de sa maison en toute confiance sur le trottoir et se faire faucher) ;
- ceux qui démarrent au feu avant que le feu passe au vert (cas que je vois tous les jours) ;
- ceux qui doublent dans les carrefours (idem)
- ceux qui doublent entre la file de droite et le trottoir (idem)
- ceux qui roulent à 80, voire plus, en ville (idem, le soir quand c'est dégagé)

Suivant les jours, je pourrais donner un ou plusieurs exemples supplémentaires, surtout depuis que le temps s'est radouci.

S'il y a des crétins pour tous les modèles de 2/3RM, force est de constater que certains modèles en attirent un pourcentage plus important. Ce qui ne veut pas dire que pour ces modèles-là, il y a une majorité de crétins, loin de là, mais comme on les remarque plus...

Et je suis d'accord, beaucoup de crétins roulent en MP3 LT, et je le remarque particulièrement en ville. Pour ajouter un sujet de polémique, je rajouterai que, sur autoroute, on remarque qu'il y a pas mal de crétins en BM 1200 GS, en général costauds et carapaçonnés, qui mettent un point d'honneur à aller plus vite que les autres en doublant n'importe comment. Dans le genre, certains Tmaxeurs ne sont pas mal non plus.

Maintenant il faut aussi rappeler que le pourcentage de MP3 LT sur nos routes, ou de Tmaxeurs pour les maxi-scoots, surtout dans nos régions urbaines et riches, devient important par rapport aux autres 2RM. Et que donc, dans les scootards que l'on croise, il y en a forcément une proportion significative sur ces machines.

Il y a 5 ans, je trouvais que les X8 étaient plus souvent conduits que les autres scooters par ce type de dangereux individus. A posteriori, je pense surtout que c'était surtout le scoot le plus acheté par les quadras passant au scoot sans expérience. Comme les MP3 LT aujourd'hui.

Citation:

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Envoyé par lexus

C est peut etre le meme que tu croises ts les jours ???

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Non non, celui-là, j'ai pas le temps de me pousser qu'il a déjà pris la B.A.U. :boulet:

Bonsoir,

Vive la campagne !Ici ,pas de 3 roues ! Le concessionnaire Piaggio n'en n'a vendu qu'un ! Le second concessionnaire est en train de mettre la clé sous la porte!

Ce qui est décrit,est le type même du kéké qui ne roule que par beau temps,bonne température et qui va vite venir nous voir aux urgences ou que nous allons vite ramasser en SMUR!

Tout l'hiver,j'étais seul sur mes routes nivernaises en 2RM ,maintenant ,c'est bourré de ces "pétrolettes " à pots vidés et gugusses énervés qui se disent "motards " !Par contre, le salut est systématique !

Les plus rapides arriveront les premiers au cimetière.

Citation:

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Envoyé par discret

Ce qui est décrit,est le type même du kéké qui ne roule que par beau temps,bonne température

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Et qui ne roule qu'en ligne droite, car pour ceux la dés qu'il faut prendre l'angle pour tourner, ils enclenchent le mode lopette et stabilisateurs sortis.

Citation:

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Envoyé par discret

Tout l'hiver,j'étais seul sur mes routes nivernaises en 2RM ,maintenant ,c'est bourré de ces "pétrolettes " à pots vidés et gugusses énervés qui se disent "motards " !Par contre, le salut est systématique !

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Tout a fait d'accord. C'est idem sur mon trajet en ce moment.

Salut, je roule moi même en 250 et je trouve en effet hallucinant que des 400 ou même 300 soient laissés à des débutants dont quasi la totalité sont insconscients, incapables et souvent débiles ...
Pour moi, je dirai tout de même que il y a plus de fous sur les Tmax...

Allez on reste zen et on profite de ce beau temps !!
Bonne route...

Citation:

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Envoyé par xelos33

Par ici, ils empruntent régulièrement les bandes cyclables longeant les trottoirs, obligeant les totomobilistes à donner un coup de volant à gauche au risque de nous foutre en l'air, nous autres 2rouistes en interfilage ( notamment sur les boulevards bordelais saturés aux heures de pointe ). Et je ne parle pas de la pression qu'ils mettent aux pôv's cyclistes qui n'avancent pas assez vite à leur goût.

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Jolie ville que Bordeaux. Et les Bordelais ont visiblement un sens civique développé.

Parce qu'à Paris, c'est la (très grosse) majorité des 2/3RM qui emprunte les bandes cyclables. Comme elles sont larges, ça n'oblige pas les totomobilistes à faire des écarts, mais à chaque feu, les cyclistes sont obligés de rester coincés derrière une file de 2RM et d'avaler les gaz d'échappement qui vont avec. Vive le vélo ! Dans une autre discussion, j'ai raconté comment je me suis fait contrôler une fois dans Paris par la Maréchaussée qui trouvait louche que je ne roule pas sur cette bande cycliste : il respecte le code de la route ? C'est qu'il a quelque chose à se reprocher ! Franchement, tous les matins, j'ai le sentiment d'être l'exception.

Citation:

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Envoyé par Granturismo

Jolie ville que Bordeaux. Et les Bordelais ont visiblement un sens civique développé.

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Oui, c'est vrai. Jolie ville, mais elle ne l'a pas toujours été.

Concernant le sens civique des Bordelais, je m'abstiendrai de tout jugement n'ayant pas à circuler en ville tous les jours. Ce que je relate n'est que ma vision restreinte, non par le casque mais par mes incursions très peu fréquentes en semaine en ville.

Ce qui est plus que certain, c'est qu'on est loin, mais très loin de la jungle parisienne. Et tant mieux pour nous !

V

Alors ça c'est bien vrai.

J'ai appris à conduire à Paris et depuis que je vis en province, vous ne pouvez pas savoir comme je suis détendu :bigok:

C'est marrant ce sujet sur les conducteurs de MP3 400 (ou 250) qui n'ont pas le permis moto.

Mon bureau donne sur une grande place avec beaucoup de circulation (place Ravezies pour ceux qui connaissent) et je viens de voir un type sur son MP3 faire 3 conneries en 10 mètres.

- un refus de priorité
- une remontée de sens unique
- double par la droite sur la piste cyclable.

Je ne lui jette pas la pierre car s'il se fait prendre ce sera bien fait pour lui et s'il se mange la camionette, il ne s'en prendra qu'à lui même mais je trouve que les minots de 14 ans prennent bien plus de risque que ça.

Salut,

Personnellement, je ne viendrai pas spécialement stigmatiser sur les conducteurs de mp3.
Une chose est sure, le conducteur de 2 roues type change avec les saisons.
Pendant la saison hivernale, la majorité des 2 roues roulent de maniere assez raisonnable, se respectent et semblent respecter les autres usagers et les regles de circulations.

Depuis maintenant 2/3 semaines et le retour de températures plus clémentes, je revois nombre de conducteurs tres fougueux, en scooter, en moto.
Je n'ai personnellement rien changé à ma conduite que j'estime relativement sécuritaire...ou du moins ou j'essaie de ne pas prendre de risques inutiles.
Hors depuis ces quelques derniers jours, j'ai retrouvé des gars qui se faufilent comme des malades (c'est limite un jeu equivalent à une roulette russe), qui ne respectent pas le code de la route...qui te poussent au cul en klaxonnant et grand coup d'appels de phares.

Ils ont surement un grand manque à rattraper du à un hivernage de leurs montures...et le besoin de sensation doit etre décuplé...au détriment du sentiment de sécurité.
Je ne souhaite qu'une chose, qu'il ne leur arrive pas malheur...au détour d'un ront point...ou en tentant d'eviter une voiture qui mettrait son clignotant un peu tard...

Tout a fait d'accord tof. J'espère qu'ils ne se feront pas mal et qu'ils ne feront pas mal non plus aux autres.

[HS]sympa ta nouvelle signature ;-) [/HS]

Mais Tof a changé de baleine ? :bigok:

Y'a un post qui raconte tout cela quelque part ? J'ai loupé un épisode ? :boulet:

a+
Joe

Citation:

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Envoyé par tof

...je ne viendrai pas spécialement stigmatiser sur les conducteurs de mp3....Une chose est sure, le conducteur de 2 roues type change avec les saisons..

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Salut,
je fais exactement le même constat que Tof et Nono95, je ne pense pas que les conducteurs de mp3-400 soient plus BARrés que les autres ...et les rejoint sur la saisonnalité du kakou ...

Je crois que les MP3-400 sont surtout des scoots imposants en milieu urbains, et que la circulation en région parisienne impose cette conduite moins civique ...

Personnellement, les comportements les plus inquiétants que je constate sont plutôt du fait de motos sports/roadster, souvent dotées de feux Xénon maisons, orientés directement dans le rétro de celui qui précède ... je regrette tous les jours que nos rétros ( ou peut être que les miens) n'aient pas comme sur les voitures une position anti-éblouissement ...

Bonne route à tous

Etant moi-même un motard depuis plus de 20 ans à Paris, et je précise tous les jours de l’année, j’ai vu le changement des conducteurs de 2 roues évolués, et cela surtout depuis que le permis B est autorisé à conduire des 125, mais les conducteurs de grosses cylindrées ne sont pas exempt de tous reproches, je pense que le problème est plus dans la mentalité dite « PARISIENNE », chacun pour soi, pas de cartier, que le meilleur gagne, tel est la devise du conducteur type que je croise tous les jours sur les 10 kilomètres que je fais sur Paris.

hello

je suis helas sous la meme impression que toi !
(s'il s'agit bien de mp3 avec les clignos qui ne sont pas integrés dans les phares)

j'en croise souvent aussi, (suis aussi en RP et fait 70km d'A86 par jour)

les choses qui me choquent :
- rarement un merci / salut
- poussent frequemment au cul en interfile
- se lachent souvent sur les voitures qui sont un peu à droite (à coup de grands gestes)

bref, pas les meilleurs usagers avec lesquels partager la route... Mais au moins ce sont des usagers que je croisais couramment cet hiver !

après loin de moi l'idée de stigmatiser ces usagers la, car certains sont très corrects et à l'inverse des usagers de scoot 125 ou de sportives gros cubes sont ignobles.

Mais j'ai le même feeling que toi !

Lu sur motomag :

L’adjointe au maire de Paris chargée de la circulation, Annick Lepetit, s’est déclarée favorable à la nécessité de disposer du permis moto pour conduire un scooter à trois roues de plus de 125 cm3.

« Compte tenu de leur rapidité et de leur puissance, il faudrait que les personnes qui utilisent ces véhicules aient le permis moto », a déclaré l’élue au quotidien Le Parisien, le 13 avril. « C’est pareil que pour les camions. On ne conduit pas un quarante tonnes comme une petite voiture ; c’est pourquoi il y a un permis poids lourd spécifique. Pour l’instant il y a un vide juridique dans lesquels les conducteurs s’engouffrent. »

(...) D’après le quotidien, l’adjointe au maire aurait interpellé la déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, Michèle Merli, sur la « prolifération » des MP3. Une position pas forcément partagée par les spécialistes : « Les scooters à trois roues ont une sinistralité moins importante que les deux-roues », explique Manuel Marsetti, de l’Assurance Mutuelle des Motards, dans le même article.

Citation:

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Envoyé par Granturismo

Lu sur motomag : L’adjointe au maire de Paris chargée de la circulation, Annick Lepetit, s’est déclarée favorable à la nécessité de disposer du permis moto pour conduire un scooter à trois roues de plus de 125 cm3...

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Encore quelqu'un qui saît de quoi elle parle....

Citation:

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Envoyé par Granturismo

D’après le quotidien, l’adjointe au maire aurait interpellé la déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, Michèle Merli, sur la « prolifération » des MP3.

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Faisons confiance à MéMé pour nous sortir un arsenal législatif contraignant... Pour notre sécurité bien évidemment.

Citation:

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Envoyé par Granturismo

Une position pas forcément partagée par les spécialistes : « Les scooters à trois roues ont une sinistralité moins importante que les deux-roues », explique Manuel Marsetti, de l’Assurance Mutuelle des Motards, dans le même article.

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J'ai bien peur que cette affirmation pleine de bon sens ne soit pas suffisamment entendue.

Bonjour,

pas de souci pour un permis plus de 125, je trouve cela très bien, vu les fous qui roulent sur les 400. Mais j'aimerais que cela soit un test scooter....et pas que moto...
par contre le speech de comparer cela à un camion est débile et quid dans ce cas des voitures à tres grosses pusssances que certains jeunos de 20 "essayent" de conduire.. va falloir faire un permis pour cela aussi !!!
AHHH on est pas aidé...
Bonne route à tous

Quelques précisions intéressantes dans un article de moto-net au sujet d'un (bref) essai du nouveau MP3 300 LT.

Quel permis pour les MP3 ?
"La directive du Parlement européen datée du 20 décembre 2006 relative à la refonte du permis de conduire prévoit le bridage des tricycles accessibles aux permis B (MP3 LT, futur Peugeot Hymotion 3, etc. ?) à 20 ch ou 15 kW. Mais cela n'inquiète guère Piaggio, qui n'aura qu'à diminuer légèrement la puissance maxi de son 300 cc développant aujourd'hui 22,5 ch. Pour conduire des trois-roues plus puissants [le 400, donc], le permis A pourrait être exigé..."

La réglementation française pourrait-elle être plus stricte, comme le souhaite Mme Lepetit ? La question peut être posée, les MP3 concernant surtout le marché français :
Nombre de 3-roues vendus en France par Piaggio entre 2006 et 2009, toutes versions confondues : 27.875 !!!
Nombres de MP3 400 LT uniquement vendus en France en 2009 : 11.048 (soit 40% de plus que la meilleure vente en 125, le Xmax, nous apprend l'article).
2ème marché : l'Allemagne avec 4.000 MP3 vendus en 2009. "Il faut savoir que là-bas, le LT comme tout tricycle est interdit sur voies rapides et cela limite les ventes".

Les MP3 et l'accidentologie :
"L'arrivée massive sur le marché de scooters de 34 chevaux accessibles à des automobilistes suscite encore et toujours la controverse... Mais Piaggio France rappelle sereinement que le client type du MP3 400 LT, le papa quadragénaire responsable, n'a rien d'un hooligan décérébré et imprudent ! Les statistiques des assureurs tendraient fortement à le prouver, "malheureusement, nos sources ne veulent pas être citées", nous indique Piaggio France...
Parmi les assureurs contactés par Moto-Net.Com, seule la Mutuelle des Motards s'est prononcée de manière prudente : "étant donné le manque de recul et notre portefeuille modéré sur ce type de véhicules, nous ne pouvons dégager qu'une tendance : la sinistralité des conducteurs de MP3 toutes cylindrées confondues serait moins importante que celle des possesseurs de scooters 125 et maxiscooters".