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voila, je suis en train de regarder pour acheter un scooter 125
pour l instant, j en ai vu 2 qui me branchent pas mal :
1 gilera nexus fin 2007, 10500km, bleu nuit ,kit 200 ( 2200€ )
1 yam majesti serie limited, fin 2007, 9500km, pot leovince ( 2100€ )
perso mon choix pemcherai pour le nexus.
mais vous, vos conseils, niveau tarif entretien, solidité, si le prix est bon?
merci d avance
moi j ai eu un majesty et pour mon premier scoot c etait sympa
mais de conception il date un peut maintenant .
Je suis assez d'accord. Et pourquoi pas un Xmax (la référence) pour quelques euros de plus.Citation:
Envoyé par oursin29
Un exemple :
http://www.leboncoin.fr/vi/95063274.htm?ca=13_s
parce que j ai que 2000€ ;)
madame me limite le budget, un scooter a 2200, je dois pouvoir le baisser de 100€ et en gratter 100 a maman :)
Bonjour et bienvenue sur cet excellent forum ;)
J'ai possédé un Nexus en 250cm3 et c'est vraiment un super scoot, avec un comportement routier d'exception.
Néanmoins, je ne peux que te dissuader d'opter pour le Nexus avec son kit 200 qui n'est pas homologué pour une utilisation sur route ouverte. En cas de pépin (ce que personne ne te souhaite), tu ne serais pas assuré.
En outre, le Majesty est un excellent scooter, éprouvé, très fiable et avec un coffre immense. Il me semble que tu pourrais négocier un peu le prix qui me paraît un poil élevé pour un scoot de 3 ans et 10000 km.
Ma réponse sera sans aucune équivoque vis à vis de tes 2 options d'achats: Prend le Majesty ! http://smileys.sur-la-toile.com/repo...ntent/0057.gif
Le motif est simple, ce n'est pas que le Nexus soit un mauvais scooter, loin de là, mais le Kit 200cc lui fait perdre tout le côté légal et conforme à son homologation... :sorry:
... En clair: assurance ou pas, c'est kif-kif, puisqu'en cas de sinistre tu n'es plus couvert ! http://smileys.sur-la-toile.com/repo...tristounet.gif
De plus, si tu n'a pas le permis A (toutes cylindrées) mais seulement une équivalence auto, celà revient à conduire sans permis...
... C'est donc passible du tribunal correctionnel de conduire un tel scooter dont la cylindrée aura été modifiée de 125cc à 200cc ! http://smileys.sur-la-toile.com/repo...21camoufle.gif
Le Majesty a par ailleurs fait toutes ses preuves, une excellente machine, fiable, un bon achat en perspective donc ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Zen/zen.gif
oui carCitation:
Envoyé par aslio
dans ta region sur leboncoin il y a plusieurs majesty dans les 2000 euros
il y a du choix !
Peut-être aussi qu'en prenant le temps de chercher, un Xmax de 2006, voire 2007, pourrait se trouver dans cette gamme de prix. :wink_New1:
C'est à envisager, car au niveau tenue de route, il est tout de même un cran au dessus du Majesty... On peut en trouver qui n'ont pas parcouru trop de kilomètres...
De toute façon, ce n'est pas le choix qui manque dans cette cylindrée, X9, X8, Panthéon, Burgman, et d'autres, sont aussi d'excellentes alternatives... :yes:
je rejoins ce que disent les autres,
zappe le nexus...non pas que ce ne soit pas un bon scoot, mais a cause du kit
en ce qui concerne le majesty, bah c'est vr'ai qu'il date un peu, mais c'est une valeur sure
continue de chercher et vois si tu ne peux pas trouver un modele de conception plus récente, et surtout un d'origine
pour cette gamme de prix, tu n'as que l'embarras du choix
Tt pareil si le kit 200 est installé oublie et trouve toi un majesty moins cher car un majesty 2007 ou 2005 reste un majesty, je ne crois pas qu'il y ait d'évolution sur ce scoot'
En plus ya un projet de loi pour que les utilisateurs de scooteur débridés ou kités soient sanctionnés (et plus uniquement les pro qui font les modif)
Apparu en 1998, les évolutions dont a bénéficié le Majesty dans sa vie sont:
- deux très léger lifting de la carosserie:
-> un très ancien, en 2001, jouant sur les galbes avec éclairage deux feux à l'avant de type HSN1 (35W/35W) plus instrumentation et bulle différents du modèle précédent,
-> un beaucoup plus récent avec un face-lifting sur les clignotants et les deux optiques avant modifiés, dont une seule optique en feux de croisement mais en 55W, en 2007.
- Il n'est jamais passé à l'injection, malgré les changements des normes en euro 2 puis euro 3,
- ajout d'un disque de frein arrière en remplacement d'un antique tambour en 2001.
Tous ces modèles sont fiables, efficaces en ville, aptes à prendre les départementales avec 110 km/h en Vmax.
Les derniers modèles à compter de 2007 ont cependant un rendement moteur un peu plus faible que les précédents, compte-tenu de la norme euro 3 et du maintien d'un carbu.
Le dernier prix officiel en concession est inférieur à 3000€, hors promos, car il est en fin de vie et souvent vendu moins cher (environ 2600 à 2700 €)... Avec pour conséquence de faire descendre les prix sur le marché de l'occasion.
Quelque soit le modèle ou l'année (après 2001 de préférence pour les freins), celà demeure une belle acquisition, avec un large éventail de prix en occasion vu le nombre de millésimes... Une belle longévité qui s'explique par la qualité de sa conception, une bonne tenue de route, un moteur fiable et une bonne finition d'ensemble...
... Même l'arrivée du Xmax ne l'a pas fait disparaitre.
Dernier point, Majesty chez Yamaha, et Skyliner chez MBK, seul le logo de la marque et les coloris les différencient. :declare:
Bonne prospection... http://smileys.sur-la-toile.com/repo...ntent/0057.gif
bon du coup j ai acheté le majesty.
j ai reussi a le baisser a 1900€
bien bien :declare:
vite des photos !
et tes premieres impressions .....
pour les photos, j irai en prendre des que je serai habillé ;)
premieres impressions
tres beau scooter, bien fini
bonne acceleration jusqu a 40km, un peu mou par la suite
vitesse de pointe 120km/H ( compteur scoot ). j essaierai avec un gps a l occasion.
ce que j aprecie par contre plus que tout, c est le pare brise, c est genial de pas sentir le vent. Vu que j ai tjrs rouler en supermot ou en trail, c est super agreable.