Probléme de compteur sur Sat RS :(

Salut all

VOila... depuis environ 2 mois j'ai un probléme de compteur. L'aiguille devient complètement folle, par exemple, j'accélère, elle reste sur zéro et d'un coup elle vas monter a 100k/h et redescendre a 20 pour remonter a 120... etc ..alors que je doit être à 60km, bref elle fais le yoyo, ou alors elle ne monte pas du tout. Avez-vous rencontrer ce probléme.

Je n'ai pas eu le temps de l'apporter chez Peugeot et comme j'en ai besoin pour le travail je ne sais pas combien de temps ils vont me le garder :(

Avez-vous rencontrer ce probléme ?

Merci :)

Salut Magic Ice, content de te retrouver ici :) (manquent Twicky et Jjdepaca pour qu'on reprenne comme à tes débuts sur le forum!!!)

Mais non, ça ils ne me l'ont pas (encore ?) fait mes 3 Sat.
Le câble qui "patine" sur la petite roue crantée peut-être ?

Combien de kms as-tu au compteur maintenant?

Ce phénomène arrive lorsque le cable est train de casser. Ce cable en métal est formé de plusieurs brins (torons). Lorsqu'il est usé, les brins cassent un à un et cette variation inhabituelle dans sa résistance cause ce comportement au cadran.

Nouveau cable en vu, donc... S'il n'y a rien d'autres, c'est un travail de moins d'une heure, dépendant évidemment des pièces de carrosserie et autres à démonter et remonter, pour avoir accès au dit cable.

:)

Merci pour vos réponses :)

Et vi GO ZEN, plus trop le temps de venir car depuis j'ai créé mon entreprise, et aussi je me suis acheté une AUDI TT, voiture que je révé depuis 10ans et donc je suis à fond dessus en ce moment lol :) Mais je ne vous oubli pas pour autant. Je suis toujours aussi ravis de mon SAT RS et j'ai environ 2500km au compteur ^^

Je surveille de très prêt les nouveautés 125 2010/2011 pour renouvelé mon SAT RS :) (j'aime bien changer)

Dans tous les cas on sat est encore sous garantie, faut juste que je trouve un moment d'allé leurs déposer.:gulp:

Super!!!!! Bonne chance pour la suite :) et que la :transformer: soit avec toi!!!

@ Magic eye
Solidarité entre les 2 roues ? Mon œil !
Pourquoi les motard ne disent pas bonjour aux scooters alors ?(125 au moins).
lol je n'ai jamais vu des scooteristes se saluer entres eux
Kriss

exact Kriss, même si perso je salue quand je peux.
Je pense que c'est une "erreur de jeunesse" cette signature, Il a fait de la route depuis, n'est-ce pas Magic Ice?

Erreur, je dis TOUJOURS bonjours au scooter 125 et + :)

Citation:

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Envoyé par GO ZEN

Salut Magic Ice, content de te retrouver ici :) (manquent Twicky et Jjdepaca pour qu'on reprenne comme à tes débuts sur le forum!!!)

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Bonjour à tous les membres ! Salut Go Zen !
Ça faisait un bail que je n'étais pas venu effectivement !
Je suis en formation à Rosny sous bois dans le 93 depuis novembre 2009 jusqu'en juillet 2010...
J'ai pas mon scoot sur Paris et ça m'énervvvvve !!!
Juste fait quelques kilomètres à Noël quand je suis descendu chez moi.
J'ai pour ma part 2000 km au compteur.

Tiens une petite question ?
Mon scoot est sous abri et je ne m'en sers pas jusqu'en juillet.
Est ce qu'il vaut mieux enlever la batterie et ne pas le faire tourner ? ou le faire tourner sur place une fois par semaine pendant 10 minutes (c'est ce que je fais, un ami me le démarre toute les semaines).

Merci. @ plus

L'idéal ou plutôt les deux idéaux :

1 -( un peu lourd ) l'hivernage : mise sur cales, débrancher batterie, vidange réservoir, graissage de protection des parties métalliques, pas de housse hermétique. Au dés-hivernage, vidange moteur, gonflage pneus, charge batterie, nettoyage, essence et en route.

2 - ( un peu contraignant ) : le faire tourner de temps en temps ( recommandé une fois/semaine ) mais éviter le régime de ralenti pendant plusieurs minutes. Préférer un petit tour pour que tout monte en température gentiment puis au retour rouler normalement ( 20 à 30 bornes en tout ). Il n'y a pas que le moteur qui a besoin de fonctionner mais aussi la transmission, les suspensions, les divers roulements, les freins, etc.

En mécanique, il n'y a rien qui s'use plus vite qu'un engin qui ne sert pas ( dicton de mes profs de quand j'étais petit ).

V

Et bien! pour une surprise c'est une bonne surprise Jejedepaca. Content de te retrouver sur le forum :hat:

Pour la batterie, je me renseignerai pour voir s'il y a des conséquences sur l'électronique embarquée et je te répondrai samedi. A moins que Twicky....?
Mais si tu as une prise électrique à proximité tu peux aussi bien faire acheter un chargeur/régulateur de batterie moto qui maintient simplement la charge au bon niveau et peut rester branché en permanence.
J'avais lu qu'il fallait quelques kms de route pour compenser la "perte" liée à un simple démarrage, et peut-être que les 10 mns où le moteur tourne à vide ne suffiront pas à terme pour maintenir la batterie à niveau.

@ samedi

Citation:

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Envoyé par GO ZEN

Pour la batterie, je me renseignerai pour voir s'il y a des conséquences sur l'électronique embarquée et je te répondrai samedi...

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avec un peu de retard...non pas de problème. Elle peut être démontée et rester au chaud, puis être remontée quand le besoin de rouler se fait à nouveau pressant! :)
Bonne route à toi