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Problème de démarrage
Salut à tous! Après présentation, je me permet de poser quelques questions aux fins mécanos qui fréquentent ce forum.
J'ai donc un Piaggio X9 125cc de 2003, 22000km au compteur qui refuse de démarrer...
Circonstances : mardi soir dernier, alors que je prend la route avec un moteur assez froid, qui souffre de quelques problèmes d'accélération quand il n'est pas chaud, je m'arrête à un feu rouge et bing! je cale. Au moment de redémarrer, le lanceur ne tourne plus et il semble qu'il y ait une baisse de tension. Par contre, on entend le relais qui fonctionne correctement (grésillement).
Après démontage du scoot, je me rend compte que la batterie (test au voltmètre) affiche 12V. Semblant un peu faible, je l'ai donné à mon beau père qui doit la recharger et me la filer demain. Je dois la réinstaller dans la foulée mais je ne pense pas que le problème se situe là.
En rapport avec le relais j'ai enlevé le cache et la bobine semble correctement fonctionner car le contacteur se plaque comme il se doit. J'ai chunté le relais comme il est expliqué dans la revue technique et le relais fonctionne.
J'ai tout de même entammé un démontage du carter là où il y a la courroie pour atteindre le lanceur car je pense que c'est là d'ou vient la panne (enfin j'espère...). Par contre, j'ai beaucoup de mal à enlever le cache plastique sur le carter qui protège le vario (ou l'embrayage). Je vais tenter demain de l'enlever avec un tournevis.
Auriez vous quelques conseils en la matière? Au sujet de la panne? du démontage du carter et des précautions d'usage et de démontage?
J'ai cherché dans plusieurs topics cf http://www.modernvespa.com/forum/topic20467, j'ai quelques bouts de réponse mais cela semble bizarre d'avoir des difficulté à enlever le cache qui est sur le carter d'autant plus que j'ai enlevé tous les boulons tenant ce dit carter et qu'il ne semble pas vouloir venir... Dans un topic, on voit qqun qui l'enlève avec facilité.
Au sujet de la panne, serait-ce vraiment le lanceur? ou peut être la bougie?
Merci d'avance.
Jbrice.
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Re : Problème de démarrage
Bonsoir
Pour le cache plastique sur lequel il y a marqué Piaggio, il est seulement clipsé et devrait venir facilement.Avant de desserer toute les vis de carter il faut déjà desserer celle se trouvant sous le cache plastique qui maintient l'embrayage.
En ce qui concerne ta batterie il se peut que le voltage soit bon mais que la puissance au démarrage ne soit pas là du à une batterie usée.
Pour le lanceur ,s'il y a un problème tu entends le démarreur qui tourne dans le vide mais qui n'entraine pas le dit lanceur.
A+
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Jbrice
Au sujet de la panne, serait-ce vraiment le lanceur? ou peut être la bougie?
Par expérience, je regarde juste la bougie pour un aperçu de l'état du moteur et de l'écartement des électrodes... Et si j'ai un doute: je la change... Ne te demandes pas si elle peut être la cause du souci... elle ne coûte pas très cher: tu la remplaces par une bougie qui va bien!
Mais dans ton cas précis ça doit plustôt être la batterie qui est HS... mais ton scoot ne devrait pas non plus "souffrir" de pb d'accélération: nettoyage carbu.
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Re : Problème de démarrage
Tout d'abord merci pour les réponses!
Citation:
Envoyé par
Alix
Avant de desserer toute les vis de carter il faut déjà desserer celle se trouvant sous le cache plastique qui maintient l'embrayage.
En ce qui concerne ta batterie il se peut que le voltage soit bon mais que la puissance au démarrage ne soit pas là du à une batterie usée.
Pour le lanceur ,s'il y a un problème tu entends le démarreur qui tourne dans le vide mais qui n'entraine pas le dit lanceur.
A+
C'est ce que je pensais. Desserer le boulon qui tient l'embrayage. Mon beau père m'affirmait le contraire... Comme quoi...
Pour le lanceur, non je n'entend pas le démarreur qui tourne dans le vide.
Aie, aie aie,ça voudrait dire que la panne n'est pas à ce niveau... :(
Citation:
Envoyé par
Alika
Par expérience, je regarde juste la bougie pour un aperçu de l'état du moteur et de l'écartement des électrodes... Et si j'ai un doute: je la change... Ne te demandes pas si elle peut être la cause du souci... elle ne coûte pas très cher: tu la remplaces par une bougie qui va bien!
Mais dans ton cas précis ça doit plustôt être la batterie qui est HS... mais ton scoot ne devrait pas non plus "souffrir" de pb d'accélération: nettoyage carbu.
La bougie est le 1er truc que je vais regarder en attaquant les travaux.
Penses tu vraiment que ce n'est que la batterie? Le démarreur et le lanceur ne devraient ils pas marcher même au ralenti? car les phares, le klaxon, les clignos focntionnennt...
Quoiqu'il en soit, je vais récupérer la batterie vers midi et l'installer dans l'après-midi. J'aimerai beaucoup que ce soit simplement la réponse à mon problème.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Jbrice
Le démarreur et le lanceur ne devraient ils pas marcher même au ralenti?
Non, au mieux tu entends juste un "clic" à la solicitation du démarreur...
Et une batterie rechargée n'est pas une batterie neuve....
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Alika
Non, au mieux tu entends juste un "clic" à la solicitation du démarreur...
Et une batterie rechargée n'est pas une batterie neuve....
OK.
Je vais tenter donc la bougie et la batterie.
Et si cela n'arrange rien, penses tu qu'il faut que j'aille voir du côté du lanceur ou du côté d'une batterie neuve?
Si batterie neuve, je peux prendre une batterie 12V en supermarché?
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Re : Problème de démarrage
Si tu veux être sûr de ce qui ne va pas bien, ne fais pas plusieurs choses à la fois!
La bougie, ce n'est peut être pas nécessaire... Regardes la et règle la!
Essaies ta batterie rechargée, tu peux aussi la tester (d'autres posts en parlent).
Et si tu dois acheter une batterie sans questionnements supplémentaires, prends la même et d'une bonne marque!
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Alika
Si tu veux être sûr de ce qui ne va pas bien, ne fais pas plusieurs choses à la fois!
La bougie, ce n'est peut être pas nécessaire... Regardes la et règle la!
Essaies ta batterie rechargée, tu peux aussi la tester (d'autres posts en parlent).
Et si tu dois acheter une batterie sans questionnements supplémentaires, prends la même et d'une bonne marque!
D'accord.
Je posais la question sur la batterie car depuis que j'ai ce scoot' (08/07), donc presque 2 ans et demi je n'ai pas changé la batterie.
L'ancien proprio m'avait conseillé d'en acheter une en GS et pas chez un concessionnaire.
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Re : Problème de démarrage
A tous les coups tu as ta batterie morte ou déchargée. C'est la cause de 90% des pannes similaires. Branche dessus une batterie d'auto ou démarre avec le chargeur branché sur la voiture.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
christian81
A tous les coups tu as ta batterie morte ou déchargée. C'est la cause de 90% des pannes similaires. Branche dessus une batterie d'auto ou démarre avec le chargeur branché sur la voiture.
Merci pour ton message qui dans un premier temps me rassure.
Le problème est que samedi AM, j'ai branché la batterie de la 125 de mon beau père et certes, on sentait qu'il y avait plus de patate qu'avec ma vieille batterie mais aucun bruit du démarreur ni du lanceur...
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Re : Problème de démarrage
@ Alix : +1
Change la batterie par une neuve. A 99,99%, c'est ça !!!!!
Merci de nous informer.
Al.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Al Capone
@ Alix : +1
Change la batterie par une neuve. A 99,99%, c'est ça !!!!!
Merci de nous informer.
Al.
Merci pour les conseils. J'essaye de régler ça avant la fin de journée et je vous tiens au courant.
En tous cas, je vous remercie beaucoup pour la rapidité et l'explicité des réponses de chacun.
Excellent forum! :)
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Jbrice
Le problème est que samedi AM, j'ai branché la batterie de la 125 de mon beau père et certes, on sentait qu'il y avait plus de patate qu'avec ma vieille batterie mais aucun bruit du démarreur ni du lanceur...
Si tu ne nous dis pas tout.... C'est quoi alors plus de patate? Et si vraiment il n'y avait aucun bruit, regardes aussi les fusibles.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Alika
Si tu ne nous dis pas tout.... C'est quoi alors plus de patate? Et si vraiment il n'y avait aucun bruit, regardes aussi les fusibles.
Plus de patate signifie que le relais semblait être plus réceptif qu'avec ma batterie. Mais pas de signes du démarreur.
Les fusibles, c'est une des premières choses que j'ai vérifié, ils sont nickels.
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Re : Problème de démarrage
Bon après installation de la vieille batterie chargée et remplie toujours pas de démarrage. A noter qu'il y a eu comme un bruit métallique dans le carter de transmissions.
On aurait presque dit que le démarrer allait fonctionner. Dois je vraiment prendre une batterie neuve?
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Re : Problème de démarrage
Bonjour
Sur mon ex X8, la faiblesse de la batterie était courante.
Surtout durant la période hivernale.
Généralement ça ne prévenait pas.
Au démarrage le phare s'allumait, les voyants aussi et juste un bruit de relais et une sorte de shriiiiik ! et rien d'autre.
La charge ou le changement de la batterie ( lorsqu'elle était vraiment morte ) et zou !!
ça repartait !
Par contre le prix de la batterie n'était pas donné ( au vu de ses performances !)
Bon courage pour ta recherche de panne.
Ludo
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Re : Problème de démarrage
A priori si ton scoot refuse aussi de démarrer avec une autre batterie qui va bien... ne cours peut-être pas en acheter une autre de suite!
Essaies encore avec une autre batterie de caractéristiques à peu près semblables... La panne est peut-être au niveau du groupe démarreur!
C'est surement la batterie... mais ça vaut cher!
As tu bien nettoyé et resserré la masse sur la carrosserie? et le ou les plus qui vont au groupe démarreur? C'est très important aussi!
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Re : Problème de démarrage
J'ai rebranché ma batterie chargée telle qu'elle l'était à la base. Le + sur le +, le - sur le -.
Demain, je tenterai de le démarrer en branchant avec des cosses sur la batterie d'une voiture mais je pressentais que ce n'était pas la batterie.
En rapport avec le démontage du carter de transmission et la panne qui je pense est au niveau du système de démarrage, qq'un sait comment :
1 - Démonter le cache plastique de gauche qui procure une entrée d'air dans le carter? J'ai tenté avec un tournevis mais j'ai peur de le casser ce cache, il semble résister et en plus il ne semble pas qu'il y ait de vis.
2 - Dévisser l'écrou qui est sur l'embrayage. Idem. J'ai l'impression qu'en bloquant l'embrayage avec deux tournevis dans les trous derrière le cache "Piaggio" et en dévissant avec une clé téléscopique, je vais tout casser.
Merci à tous.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Jbrice
J'ai rebranché ma batterie chargée telle qu'elle l'était à la base. Le + sur le +, le - sur le -.
Je n'en doute pas... mais le fil qui part de la borne - va souvent se fixer quelque part directement sur le chassis par un boulon ou vis et à cet endroit le contact peut être pas mal oxydé!
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Re : Problème de démarrage
Merci pour le tuyau. J'y jetterai un oeil demain mais à priori je n'avais pas remarqué ce détail. Par contre, je pense qu'on se détourne des questions que j'ai pu poser 2 messages au dessus et du problème que je rencontre.
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Re : Problème de démarrage
Pour répondre à ces 2 questions il est presque nécessaire de posséder ce même scoot ou passer un certain temps à rechercher une doc sur internet!
Bons démontages et que ça roule!
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Re : Problème de démarrage
Une batterie en fin de course peut tenir son 14Volt, mais sans tenir sa charge. Cela en fait une batterie qui semble chargée, mais qui,en fait, ne charge plus.
Si 2 batteries ne sont pas identiques, la plus petite pourra ne pas faire suffisamment d'ampérage pour remplacer la plus grande. C'est une question d'ampérage, celui-ci étant souvent directement proportionnel à la taille de la batterie.
Si l'essai avec l'automobile est réussi, ce sera définitivement la batterie. En tel cas, prends attention à la qualité de la batterie. Généralement, la batterie d'usine est à peine meilleure que les bas de gamme. En insistant pour une batterie de meilleure qualité (donc plus chère!), tu auras une batterie qui donnera beaucoup plus d'ampérage pour la meme taille et qui, aussi, durera beaucoup plus longtemps.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Jbrice
(...) Dois je vraiment prendre une batterie neuve?
OUI !
Une batterie HS peut avoir un élément en court-circuit et diminuer l'efficacité d'une batterie branchée en série. Mais avec la batterie de 50 A d'une BAR, ça doit décoller tout seul.
Quel est l'age de ta batterie ?
Al.
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Re : Problème de démarrage
Merci pour les explications sur les batteries. Je vais tenter de démarrer en reliant des cosses à une caisse tout à l'heure.
La batterie date d'un bon moment. J'ai acquis le scooter il y a 2 ans et demi et ne l'ai jamais changé.
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Re : Problème de démarrage
Personnellement, je n'ai jamais hésité à changer une batterie de 3 ans et plus, au premier signe de faiblesse et ce, malgré tous ces témoignages de batterie qui ont duré jusqu'à 10 ans.
La batterie est l'élément névralgique du système électrique.
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Re : Problème de démarrage
Je reviens de dehors ; donc la batterie n'a rien à voir dans tout ça. J'ai branché les cosses entre la batterie voiture et celle du scoot, puis allumé les 2 engins... rien pas de démarrage chez le x9.
J'ai réussi à la suite de cela, à démonter le carter de transmission, enlever, la poulie et la courroie pour atteindre le lanceur. A priori, cette pièce semble fonctionner correctement, les aimants et les pignons ne sont ni désaxés ni bloqués.
Là, je pars chez un électro-mécanicien qui me testera la pièce. Mais si ce n'est pas ça, je me demande ce que ça peut bien être.
Merci en tous cas de ne plus parler de problèmes de batterie dans ce topic.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Jbrice
(...)Mais si ce n'est pas ça, je me demande ce que ça peut bien être ...
Il faut déconnecter la batterie du scoot avant de brancher celle de la Wouâture.
Mais tiens-nous au courant... euh... informés !!!
Moi, je vote pour la batterie que j'aurai déjà changer pour éviter les fausses économie.
Al.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Al Capone
Moi, je vote pour la batterie que j'aurai déjà changer pour éviter les fausses économie
Je ne cherche pas à faire de fausses économies. J'attend de savoir où se situe la panne avant de d'acheter quoi que ce soit et j'explique ma logique :
- septembre 2009, léger accident, fourche tordue, 220e fourche d'occaz, 60e de roulement + 2h30 de MO
- octobre 2009, pompe à eau + calorstat + liquide de refroidissement + 3 tétons (vis) + Mo = environ 400e
Donc là on est déjà à plus de 800e en 3 mois. Si jamais la panne que j'ai sur mon x9 est importante (plus de 400e de travaux), je fais une reprise en casse pour les pièces ; ce sera déjà ça de gagné.
En ce qui concerne la batterie, je pense que je dois mal m'exprimer mais ce n'est PAS LA BATTERIE. J'ai testé toutes les manips possibles et ça ne démarre toujours pas.
Au final, je ne suis pas allé faire tester le lanceur car il semble en état de marche d'après ce qu'en dit la revue techniques.
Je confirme, je ne sais pas d'où ça peut provenir en dehors du démarreur lui même mais alors là si j'ai bien compris, c'est plus que bouillant pour y accéder.
Est-ce que quelq'un aurait des conseils pertinents quant à mes soucis?
Merci.
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Re : Problème de démarrage
Bonsoir
Si tu n'as toujours pas testé le démarreur, rien de bien compliqué maintenant que tout est ouvert.Tu branches le plus d'une batterie sur la cosse du démarreur qui est protègé par un cache et tu mets le moins à la carcasse du démarreur.
A+
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Re : Problème de démarrage
Et pas de pb de masse/carrosserie/démarreur?
Sur ce scoot comment se fait l'entrainement entre moteur et démarreur? courroie, pignon...?
"Est-ce que quelq'un aurait des conseils pertinents quant à mes soucis?"
Bon, il est vrai qu'il commence à te coûter ce scoot... mais je crois qu'en postant pour te répondre on a tous et toutes estimé nos réponse pertinentes et en rapport avec tes données... Mais d'autres suivront surement!
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Re : Problème de démarrage
À ce stade, le mieux est de faire un essai du démarreur en court-circuitant la bobine de démarrage. Mais c'est une opération délicate.
Il faut vérifier le bon fonctionnement:
1. la batterie
2. le démarreur
3. la bobine de démarrage.
Le clic entendu lors des essais précédents provient généralement de la bobine de démarrage et indique probablement son bon fonctionnement. Le doute se déplace donc vers le démarreur.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Chichille8
faire un essai du démarreur en court-circuitant la bobine de démarrage
faut vérifier le bon fonctionnement:
1. la batterie
2. le démarreur
3. la bobine de démarrage.
OK.
Qu'appelles tu bobine de démarrage? C'est différent du relais n'est-ce pas?
Aurais tu un tuto pour accéder au démarreur et comment vérifier son état? Comment court circuiter la bobine?
Merci.
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Re : Problème de démarrage
La bobine de démarrage est l'élément qui permet le passage du gros courant de la batterie vers le démarreur. Généralement, la bobine est montée dans le relais lui-meme.
La meilleure façon de tester cet élément est d'utiliser un relais extérieur en y portant les fils.
Ma façon à moi, beaucoup plus délicate, est de repérer les cosses du cable qui va vers la batterie et du cable qui va vers le démarreur. Ensuite, j'utilise un tournevis pour court-circuiter ces deux cosses. Si la batterie et le démarreur sont en bon état, le démarreur va tourner. Très délicat: ça fait des flemmèches, et pas des petites! De plus, le tournevis en gardera des cicatrices: il ne faut pas utiliser le tournevis préféré du grand patron pour ce faire!
Conseil: tu places d'abord le tournevis sur une cosse, puis tu abaisses le tournevis vers l'autre cosse, en le tenant fermement. Ainsi, tu garderas un bon controle sur les réactions du tournevis.
Si le démarreur tourne, alors que lors des essais précédents, il ne tournait pas, c'est que le problème est dans le circuit de la commande de démarrage. Sinon, c'est, soit le démarreur... soit la batterie.
Le truc du tournevis peut aussi dépanner sur le bord de la route... mais ça, c'est une autre histoire!
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Re : Problème de démarrage
Désolé pour le manque de pertinence de mes interventions...
Mais j'ai connu un blème similaire sur une de mes BAR il y a 5 semaines.
Comme toi, j'avais tout essayé, et c'était sûr et certain, ce ne pouvait pas être la batterie. Sauf que c'était bien la batterie.
As-tu esssayé de démarrer le scoot du beau père avec TA batterie ?...
... oui, je sais, je suis un peu têtu !!!
Bonne chance. Nous suivons ton histoire et avons hâte de savoir le mot de la fin. L'expèrience des autres forme la notre.
Al.
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Al Capone
As-tu esssayé de démarrer le scoot du beau père avec TA batterie ?...
Très bon test final pour l'état de TA batterie!
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Re : Problème de démarrage
Citation:
Envoyé par
Chichille8
La bobine de démarrage est l'élément qui permet le passage du gros courant de la batterie vers le démarreur. Généralement, la bobine est montée dans le relais lui-meme.
La meilleure façon de tester cet élément est d'utiliser un relais extérieur en y portant les fils.
En gros, tu shunte le relais, c'est bien ça? si c'est, j'ai déjà fait ce WE.
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Re : Problème de démarrage
Tu en es où avec cette histoire de batterie?
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Re : Problème de démarrage
Cette histoire de problème électrique, tu veux dire... :bigok:
J'en suis au point où un mécano va venir jetter un oeil aujourd'hui même entre midi et deux.
J'ai démonté le carter de transmission pour atteindre le lanceur. Il semble qu'il n'y ait aucun problèmes à ce niveau. Je pense donc que c'est soit le CDI soit le démarreur lui-même (trop difficile à atteindre pour moi).
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Re : Problème de démarrage
Salut,
je me permets d'apporter ma petite contribution...
Je professeur de Génie Mécanique Productique et je bricole énormément tous ce qui est voitures, motos, tondeuses à gazon...:yeha:
Pour avoir remis en état le x9 d'un pote, je peux te dire que rien ne te permets d'affirmer que le CDI soit en cause.
En effet, même si le CDI est HS, le démarreur tourne quand même, car celui-ci n'est pas relié au CDI mais directement à la batterie via le relais et l'interrupteur au guidon!
Je te Déconseille fortement de shunter quoi que ce soit au risque de détériorer ou de causer une nouvelle panne sur ton scoot.
Dans ton cas, il semble que ce soit le démarreur qui ait du mal.
Un test simple, c'est déjà de vérifier qu'il y ait bien du courant qui arrive à ses bobines, qui d'ailleurs, doivent être bien nettoyées!
Si le jus arrive, le démarreur est en cause, tu le démontes, tu le branches directement à une batterie (+ sur + et - sur -) tu verras de suite s'il tourne ou pas!
Si le jus n'arrive pas, plusieurs possibilités, un fil sectionné, l'interrupteur au guidon HS, le relais HS ou la batterie qui ne sert plus à rien...
Voilà un premier diagnostic (c'est ce que je ferai dans un premier temps) qui n'engage que moi, peut être ai je oublié quelque chose....
Merci de nous tenir informés....:revue:
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Re : Problème de démarrage
J'abonde dans le sens de zakaria75. Les problèmes de démarreur ont 4 causes possibles:
1. 80%, la batterie
2. 7%, les connecteurs & le filage
3. 2,5%, le démarreur
4. 0,5% le relais de démarrage.
J'y vais toujours du plus facile vers le plus difficile:
1. la batterie: essai avec une autre batterie
2. essai avec un autre relais (en parallele).
3. nettoyage en profondeur des fils, contacteurs et connections
4. le démarreur confié à un atelier spécialisé.
J'ai plusieurs relais de démarrage dans mes tiroirs, souvenir des machines passées. On peut aussi acheter à peu de frais un relais universel de démarrage dans les boutiques automobiles.
Jusqu'à maintenant, je crois bien avoir vu un tel relais fautif une seule fois... sur une machine qui avait beaucoup souffert de "bricolage intempestif". Généralement, les problèmes d"alimentation au démarreur sont causés par des mauvais contacts: connecteurs corordés, fils endommagés, contacteur à nettoyer, etc...
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Re : Problème de démarrage
un relais coute environ 10€, faut pas perdre de temps avec ça!
mais si la batterie a été testée, faut pas avoir peur de démonter le démarreur et de le brancher direct sur la batterie (pas une heure, ok!!!) pour voir s'il tourne et sort...
prendre le temps également de vérifier la tension...
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Re : Problème de démarrage
Tout d'abord, bonne année 2010 à tous! Ca faisait un petit moment que je n'étais pas intervenu sur le forum.
Je vais donc vous donner des nouvelles de mon X9...
J'ai donc fait intervenir une connaissance qui a regardé le démontage que j'ai pu faire et qui m'a confirmé que ça ne provenait ni de la batterie, ni du lanceur. Ensuite, il a vérifié le démarreur. RAS.
Il a jeté un oeil à la pompe à eau, à purger le circuit de refroidissement et a observé qu'il y avait des débris qui en sortait que la réparation que le précédent mécano avait fait, avait été mal faite (sûrement pour gagner du temps, mauvais nettoyage du circuit de refroidissement).
Les quelques débris non enlevés ont donc cassé la nouvelles pompe à eau, bloqué le villebrequin (je crois que c'est ça le nom mais n'en suis pas sur) et du coup le moteur était bloqué et ne pouvait démarrer.
J'ai donc appelé le garage qui avait changé la pompe eau. Après moultes tractations de ma part et plutôt diplomate, ils ont accepté de venir chercher le scoot chez moi et de jeter un coup d'oeil. Au final, la panne provient bien de là et ils prennent en charge à 100% les frais dues à cette panne (remorquage, pompe à eau neuve, liquide de refroidissement, main d'oeuvre).
Je devrai récupérer mon X9 d'ici 3 jours. 2009 s'était pas très bien finie, 2010 commence très bien!
La conclusion de cette histoire est que sous un symptôme, peut se cacher bien des problèmes!
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Re : Problème de démarrage
Eh ben super ! Tu t'en sors hyper bien ! 2010 commence plutôt pas mal pour toi !
Pourvu qu'ça dure ... c'est tout le mal que je te souhaite !
En même temps un pro qui reconnait son (ses) erreur(s), chapeau bas ! Sont pas tous comme lui !
V
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Re : Problème de démarrage
Merci pour l'info.
Mea culpa, J'avais parié sur la batterie. Mais le moteur bloqué par des déchets dans le circuit de refroissement, c'est quand même balèze. Le gars qui aurait avancer cette cause se serait fait jeter.
Bonne année à toi et ton X9.
Al.