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VIDANGE ! checher l'erreur !!
Ma fille vient de s'acheter une fiat 500 diesel.
Première vidange : 30 000 km !!! explication : meilleur usinage des pièces, etc etc..
Suzuki :
"attention, la première vidange à 1000 est très importante, ...", patin couffin.... bla bla ...
comment peut-on expliquer 1000 versus 30000 ???
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Tes interrogations rejoignent celles posées très récemment dans cette discussion.
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Ce débat est tellement rabâché que ça en devient désespérant...
Diesel, cylindrée, régime de rotation, année de développement, nombre de cylindres, nombre d'unités produites, volume d'huile...
Il reste bien 4 possibilités :
- acheter une Fiat 500 Diesel en l'état.
- mettre un moulin de 1300 multijet diesel dans le Burgman
- mettre un moulin de 650 essence dans la Fiat 500
- ou ... faire une vidange tout les 30000km sur le Burgman
Et lire ceci avant, http://tinyurl.com/prtu62 . Tout n'est pas tout blanc, tout n'est pas tout noir.
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
décidément en ce moment, le BB n'a pas la cote
entre son tarif, le cout d'entretien et les problèmes de boite...
ce qui ne va pas m'empecher d'en acheter un, vu que pour deux ou trois cas de casse de boite, il y a des milliers d'utilisateurs satisfaits
et puis concernant le tarif d'entretien, eh bien faut faire avec ou passer son chemin, ce qu'a fait aslio mais sans le (le BB bien sur)dénigrer pour autant
chancun voit midi a sa porte...
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Quand tu vois que Honda sur le SW préconise une vidange toutes les 2 révisions et que les concessionnaires te la font à chaque fois sans te demander ton avis !!!
Effectivement ça sent l'arnaque :shout:
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
@gdinkblue : ... eh bien faut faire avec ou passer son chemin...
:+1: Ok avec toi sur le sujet.
Accessoirement il est bon de se souvenir, et pourquoi pas de le rappeler aussi à vos garagistes, que d'après le tableau des entretiens Suzuki :
- l'huile du moteur se change (2,6 litres) effectivement tous les 6000km,
- MAIS, le filtre à huile ne se change que tous les 18000km (comme les bougies)
- l'huile du réducteur (que Suz appelle transmission !) tous les 12000km
- l'huile de transmission (que Suz appelle final gear) tous les 12000km
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
@Pirmil
Je trouve bien plus désespérant d'être pris pour une vache à lait que de voir d'autres personnes s'en plaindre. Il me paraît légitime de pouvoir s'exprimer pour dénoncer des abus supposés, et le fait que ce soit "rabâché" comme tu dis, est plutôt signe que le débat est fondé même si ça semble pour toi source d'exaspération ou simplement que tu ne te sens pas concerné.
Le BB est parmi ce qui se fait de mieux, mais les critiques à son encontre sont trop souvent accueillies avec froideur et scepticisme; pas touche ! Mais en l'occurrence, Jibe soulevait une question qui est loin de ne concerner que le BB. Tu as raison, il ne faut jamais généraliser et il faut se méfier de "l'effet loupe" du web, mais c'est valable dans les 2 sens: il ne faut pas non plus décridibiliser ou minimiser les expériences malheureuses, notamment si ce ne sont pas des cas isolés. Comme tu l'as dit à juste titre, tout n'est pas blanc, tout n'est pas noir.
Merci pour tes précisions sur les préconisations constructeur:
cela m'a permis de me rendre compte que mes bougies et filtres ont été changées à 6000 et 12000, ce qui confirme le bien fondé de ces discussions "rabâchées": les conc' ne se gênent pas pour rabâcher des factures à rallonge. Donc mardi matin, j'irai demander le remboursement des prestations indûment facturées. Juste pour voir.
:badmood:
@GDink bleu
"il faut faire avec ou passer son chemin..."
Mouais. Ca veut dire qu'il ne faut jamais dénoncer un abus ? Qu'il faut juste fermer sa g...e et accepter son sort ? Je ne suis pas d'accord. Je n'ai pas envie de renoncer aux avantages de l'utilisation d'un Maxiscoot, BB ou autre, mais je continuerai à dénoncer les abus quand j'estime en être victime. Je suis d'accord pour payer le prix mais pas me faire extorquer du fric de façon injustifiée.
:facture:
D'autre part, je réfute n'avoir changé de scoot qu'à cause du budget d'entretien; ce n'est qu'une des raisons de mon changement car son successeur peut très bien me coûter quasiment aussi cher. J'avais aussi envie de changer et le BB était largement surdimensionné voire pénible à utiliser pour mon usage quotidien (interfilages sur périph et urbain).
:costaud:
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Je rappelle qu'il s'agissait d'une réflexion sur "FIAT préconise une vidange tous les 30000km et Suzuki tous les 6000"... que d'aucun soit révolté m'étonne toujours car ces informations ne sont cachées à personnes lors de l'acquisition d'un bien. On peut, certes, s'étonner de ces disparités mais de là à en rajouter, c'est remettre ENCORE une couche sur un sujet déjà maintes fois abordé.
Moi je trouve que ça troll un peu :surfweb:
Je ne me suis jamais élevé pour défendre le burg avec déraison. Il a des défauts - pas nombreux d'ailleurs :acute:- ; donc pas question de faire l'avocat du diable mais pas questions non plus de laisser croire que "propriétaire de Burg 650, vous êtes tous des ignorants on va vous en faire baver du côté porte monnaie... vous préférez votre burg à une FIAT 500 diesel, vous allez comprendre votre malheur. on va pas vous rater"
Ma "désespérance" est dirigée autant vers les clients qui se plaignent des traitements qu'on leur inflige parce que malheureusement (quasi TOUJOURS) ils ne lisent tout simplement pas les infos données (mode d'emploi, tableau d'entretien, taux horaires du garage, prix des pièces...) et qu'ils ne sollicitent même pas, lors des révisions, de "bon pour travaux" que vers les mécanos dont il faut pour une partie reconnaître qu'ils doivent faire tourner leur boutique et d'autre part ne lisent pas plus les fiches constructeurs que leurs clients.
Je suis OK pour qu'on fasse le procès des magouilles, des cachoteries, des mal-façons dissimulées, mais, pas pour vouer aux gémonies ce qui est affiché noir sur blanc.
Bon c'est pas grave, il y a plus ennuyeux sur cette terre pour ce prendre le choux à ce sujet.
Ah, j'allais oublier : attendez un peu pour les huîtres, elles sont encore un peu (légèrement) laiteuses.:give_heart:
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
@pirmil
J'adore les huitres laiteuses!
Sur le sujet "mécanique", comme tu es quand même très "au courant", je comprends ton exaspération. Mais je suis également d'accord avec Aslio.
Vous n'êtes ni l'un ni l'autre responsables de tout ça, et tu as raison, ça ne vaut pas une prise de tête! Mais c'est tellement désagréable de se sentir -ou de se faire- volé/r...
Enfin, oui, rien n'est complètement blanc ou complètement noir, n'en déplaise à Kriss (c'est une expression Kriss, pas à prendre au pied de la lettre...)
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Je ne sais pas chez vous, mais chez moi il fait un soleil superbe. Vais aller faire un tour en BB moi, ça va me détendre :biggrin_New1:.
Bon AM à vous.
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Suzuki a été dans les premiers à étirer les vidanges d'huile, en conformité avec les règles environnementales qui s'en viennent. Cela a montré la voie aux autres constructeurs véhiculaires.
C'est à Fiat, maintenant, de montrer la voie à poursuivre. 30 000kms, c'est pas rien! L'huile vidangée est assurément d'une apparence épouvantable, digne des meilleurs cinémas à grande effroyabilité! Mais, bon: si les liquides lubrifiants préconisés sont préparés pour cet usage intensif et que la machine est conçue pour cette utilisation vidangeophobe, je ne vois pas de problème à cela et de plus, j'y vois un grand pas vers une meilleure efficacité énergétique.
À moi qui suis loin de tout cela, peut-on me préciser la sorte d'huile qui est préconisée pour cette Fiat 500?
:)
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
csux8
Je ne sais pas chez vous, mais chez moi il fait un soleil superbe. Vais aller faire un tour en BB moi, ça va me détendre :biggrin_New1:.
Bon AM à vous.
Grand soleil aussi sur la basse Loire.
t' as raison je file pendre un bol d'air... à pinces. Y'a un sacré vent depuis deux jours dans le coin. :declare: j'vais être tout ébouriffé.
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
OK, j'ai trouvé. Fiat recommande pour sa 500 diesel l'huile Selelnia WRPE:
http://testfl.onion.it/iframe_main_c...id_categoria=8
Je crois comprendre que c'est une huile synthétique de nouvelle génération préparée spécialement pour les moteurs de la nouvelle génération. Le mot est clair: rendement énergétique mais surtout, environnement.
Dans le manuel de l'utilisateur du véhicule, il est mentionné une consommation normale de l'huile de 1/3 Litre par 1000kms, ou si on préfère, de 1L au 3000kms. Avec une capacité totale de 3L, cela signifie qu'en 30 000kms, on aura renouvelé l'huile complètement à 3 reprises (9L ajoutés).
http://www.nouvelle-fiat500.fr/uploa...l_Fiat_500.pdf
Intéressant; toutefois, c'est ma compréhension du moment. Il nous faudrait confirmer tout cela.
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Bonjour !!
je pensais que sur un forum 2 roues, on pouvait parler de questions de 2 roues.. bon c'est vrai que si les sujets abordés (que je ne connais pas tous) ne doivent plus être remis en lumière... va falloir faire preuve d'imagination...
je peux vous parler de mes pêches en plongée à Cuba si vous voulez .. ça va vous faire rêver...:new_shock
http://free0.hiboox.com/images/3709/...64ff298.jpg?36
Mais bon, plus sérieusement , voici mon point de vue..
la moto a longtemps et continue chez les concessionnaires à être considérée :
- soit comme un produit de luxe pour l'agrément de personnes aisées
- soit comme une passion d'une poignée d'aficionados .
Or, ce n'est plus du tout cela aujourd'hui !!!
la moto, tout comme la voiture, est devenue un véhicule ambivalent pour satisfaire le plus grand nombre tant pour le plaisir.. que pour l'utile.
Mais cela les concess ne l'on pas complètement compris..
Pour preuve ceux qui pensent encore qu'un kilo de plomb est plus lourd qu'un kilo de plume et qui affichent un taux horaire de MO plus élevé pour les gros cubes que pour les 125 et en dessous !!
( chichi !!, j'ai dit à ma fille de passer chez le garage vers les 12 000 pour la vidange...)
ASLIO !!!!
je vois que tu connais les C3 sensodrive .. ma femme en a une de 2003 !
Bon ben justement ...
pour se remettre dans le sujet et la poisse qu'il m'est arrivé avec le CVT du BB.
l'année dernière juin 2008, le haillon de la C3Pluriel ne s'ouvrait plus... de temps en temps ça arrivait mais là, plus aucun déclic d'ouverture après avoir pousser le bouton de commande sous la vitre.
je passe chez mon cons le plus proche ... il a galeré pendant une semaine pour me rendre la voiture avec le haillon toujours bloqué et le toit impossible à ouvrir !! (coup de tournevis dans tous les sens) en me disant en fin de compte : "on peut rien faire, ce sont des voitures assemblées au portugal et c'est le bord.l !!"
je repars donc chez le cons regional du Var (Soca La Valette).
Trés consciencieux .. constate les degats faits par le precedent et m'annonce :
"Vous avez un problème connu de la "cassette" qui a été résolu sur les modèles postérieur à la votre"
la cassette c'est l'ensemble "toit ouvrant/ haillon / commande ordinateur" de la C3pluriel
Devis 3500 € !!!! pareil que le burgman !!!! pour un changement complet !!
courrier à relation clientèle citroen Paris...
au bout de 3 semaines :
coup de téléphone : "Vous êtes un bon client (bof c'est ma 1° citroen !!) on vous prend en charge le changement de la cassette (pièces) vous avez la MO pour vous soit 360€ environ !!"
1 semaine après voiture avec haillon et toit neuf . pour 360€ TTC
" On vous a mis également à jour le dernier programme pour le sensodrive !!"
MERCI Citroen ... Suzuki a du retard à rattraper.
http://www.hiboox.fr/go/images/diver...,faaab54575d37
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Si je comprends bien :
Citation:
Envoyé par
pirmil
... que d'aucun soit révolté m'étonne toujours car ces informations ne sont cachées à personnes lors de l'acquisition d'un bien...
A partir du moment où c'est écrit, on n'a pas le droit de s'interroger?
Citation:
Envoyé par
pirmil
Moi je trouve que ça troll un peu :surfweb:
Si on est pas de ton avis, on trolle (on n'est pas loin de la loi de Godwin)?
:nea:
Citation:
Envoyé par
pirmil
...les clients qui se plaignent des traitements qu'on leur inflige parce que malheureusement (quasi TOUJOURS) ils ne lisent tout simplement pas les infos données...etc
Là, tu quasi-généralises.
:wink_New1:
Désolé Pirmil, mais sans que ça ne retire rien au respect que ton apport incontestable ici et ailleurs m'inspire, je n'adhère pas à tes réponses sur ce sujet. Ni l'ironie ni la généralisation ne me paraissent appropriées en réponse à des interrogations (car Jibe posait juste une interrogation) pertinentes et justifiées. Je ne prétends détenir aucune vérité absolue et je n'ai pas tes connaissances pointues, il n'empêche que (comme d'autres) je revendique le droit de contester des abus, qu'ils soient inscrits ou pas, s'ils sont avérés. Et je revendique aussi le droit de m'interroger sur des états de fait pour lesquels les explications lues ça et là sont très peu convaincantes et défient la logique. On est gaulois ou on ne l'est pas ! :xdevil5:
@Ymo85
Pas question de se prendre la tête. Je respecte l'avis de chacun, mais en l'occurrence, aucun de ceux que j'ai lus pour le moment ne change le mien. Quel meilleur endroit pour en parler ?
@Jibe
Je te réponds dans une discussion appropriée pour ne pas rester HS.
Sur ce, bon dimanche à tous et bonnes promenades, à pied ou sur vos 2RM révisés ;)
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
en 2004, le CTV et les innovations environnantes étaient "un gage de longévité pour les Burgman" (je cite Suzuki !!)
A cette époque,
les pbs de CVT étaient cachés ou inconnus.
Aujourd'hui ils sont cachés
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
bonjour a tous
en ce qui concerne la vidange a 1000 kms je suis peut être vieux jeu lol mais je trouve que c'est une vidange utile, car elle permet de contrôler d'éventuelle limailles dans l'huile
a+
Kriss
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
et en ce qui concerne les comparatifs voiture Moto pour les entretiens ca ne tiens pas la route il y a beaucoup de paramètres diffèrent, ne serais ce que la quantité d'huile dans le carter
a+
Kriss
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
jibe83
... je pensais que sur un forum 2 roues, on pouvait parler de questions de 2 roues.. bon c'est vrai que si les sujets abordés (que je ne connais pas tous) ne doivent plus être remis en lumière... va falloir faire preuve d'imagination...
J'ai peine à comprendre... Je reprenais ici le propos qui a démarré la présente discussion. Ce propos a attisé ma curiosité, en mentionnant un nouveau produit lubrifiant que je ne connaissait pas.
Je constate, à ce propos, que ce qui est évident pour les uns ne l'est pas pour les autres. C'est une évidence de toujours que l'on vérifie ici, à l'évidence.
Une huile préparée pour être changée aux 12000kms est un produit différent d'une huile préparée pour être changée aux 30 000kms. En conditions normales, ces huiles ne sont pas interchangeables, car les machines sont conçues pour fonctionner avec un type spécifique de l'huile.
Ce que j'amène ici, c'est que le monde de la motorisation continue à évoluer dans le contexte des nouvelles normes environnementales et que l'exemple de la Fiat 500 nous montre que bientôt, nous verrons des motos et des scooters avec vidange d'huile aux 30 000kms (et même plus!).
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
pirmil
Grand soleil aussi sur la basse Loire.
t' as raison je file pendre un bol d'air... à pinces. Y'a un sacré vent depuis deux jours dans le coin. :declare: j'vais être tout ébouriffé.
Sage décision AMAH Stefan.
Mets un chapeau pour préserver tes cheveux gris de la colère d'Eole.
Histoire de donner un peu d'air à tout le monde, voici deux photos prises cet AM au cours d'une balade dont je viens de rentrer. Peut-être Jef reconnaîtra-t-il l'endroit?
http://csusite.free.fr/media/or_001.JPG
http://csusite.free.fr/media/or_002.JPG
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
Chichille8
Une huile préparée pour être changée aux 12000kms est un produit différent d'une huile préparée pour être changée aux 30 000kms. En conditions normales, ces huiles ne sont pas interchangeables, car les machines sont conçues pour fonctionner avec un type spécifique de l'huile.
.
bonsoir
c'est la viscosité qui est importante mais que ce soit des huiles Minérale ou de synthèse c'est pareil sauf qu'avec des huile de synthèse tu ne dois pas changer aussi souvent. les Américains utilisent encore sur leurs anciens Paquebot des huiles mono-grades que tu devais changer l'été et l'hiver
a+
Kriss
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
[HS on]
@Didier
Non, je ne connais pas cet endroit, mais j'aimerais bien! Les ponts avec des bâtiments encore dessus sont assez rares, et j'adore ça!
C'est où?
[HS off]
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
@Aslio
c'est vrai que c'est pas le meilleur endroit pour critiquer le BB
OUI les révisions sont chère et "inutiles" ( m'enfin)
Mais elles servent (aussi) à justifier le bon état d'une machine quand on la vend .... (@Aslio)
[ HS on ]
moi j'ai filmé ça ! cet été en plongée
http://www.youtube.com/watch?v=Sf6jEhUnEXw
[ HS off]
.
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
ymo85
[HS on] @Didier. Non, je ne connais pas cet endroit, mais j'aimerais bien! Les ponts avec des bâtiments encore dessus sont assez rares, et j'adore ça!
C'est où? [HS off]
Voir ICI
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
@103sp
Superbe, le poisson lune!
PS: Pourquoi se sauve-t-il si vite?
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
103sp
@Aslio
c'est vrai que c'est pas le meilleur endroit pour critiquer le BB
Objectivement, je ne connais pas de meilleur endroit pour "critiquer" (pas forcément de façon négative) le BB ou n'importe quel autre scooter "GT". Et pour cause.
:1-supporter: & :1-fanBB650:
Quant aux révisions, elles sont chères, mais je n'irai pas jusqu'à dire inutiles !
@Ymo85
C'était peut-être à la tombée du jour ?
:blonde:
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
krisscc
bonsoir
c'est la viscosité qui est importante mais que ce soit des huiles Minérale ou de synthèse c'est pareil sauf qu'avec des huile de synthèse tu ne dois pas changer aussi souvent. les Américains utilisent encore sur leurs anciens Paquebot des huiles mono-grades que tu devais changer l'été et l'hiver
a+
Kriss
La plupart des huiles synthétiques sont offertes pour atteindre des objectifs spécifiques, selon les additifs que les brasseurs y mettent. Dan le cas de la Fiat 500 diesel, le moteur est conçu pour atteindre son efficacité maximale avec le type spécifiée d'huile synthétique. Le moteur fonctionnera quand même avec une huile de type semblable; mais il sera moins efficace et son usure pourra être plus rapide.
Quand aux huiles monograde disponible en Amérique, il faut aller dans les boutiques spécialisées ou encore, beaucoup plus au sud que par ici. Car, dans notre coin de pays, il y a longtemps que l'on ne voit plus d'huile à moteur monograde sur les tablettes.
C'est ce que fait mon voisin, pour sa Charger 1969: il prend son huile à moteur dans une boutique spécialisée dans les voitures anciennes.
:)
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
La critique objective du BB n'existe pas ....... c'est le meilleur ......
il me l'a encore prouvé ce week-end .
QUOI QUOI QUOI ! je manque d'objectivité , NON NON NON
@Ymo85
Nous étions une palanquée de 4 plongeurs , on c'est approché tout doucement , mais on à du lui faire peur . sa reste quand même une rencontre très émouvante , le regard de cette bestiole est magique .
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
Chichille8
...Dan le cas de la Fiat 500 diesel, le moteur est conçu pour atteindre son efficacité maximale avec le type spécifiée d'huile synthétique...
Salut Chichille,
Moi qui suis technicien en mécanique de formation et de métier, j'aimerai bien savoir comment un moteur peut être "conçu" pour telle ou telle huile !!!
Tolérances d'usinage ?
Choix des matériaux ?
Conception du circuit de lubrification ?
Débit de pompe ?
Carter sec ?
?????
Là je cale, ou je grippe, et ça me chiffonne à moins de 10 ans de la retraite de découvrir qu'un moteur pourrait être "conçu" pour une huile donnée...
A part les partenariats commerciaux entre marques, je vois pas...
Merci d'avance,
Al.
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
@ Al Capone
bonjour
tu as raison il n'y a que la viscosité et le fait qu'elle soit détergente ou non qui est important. ensuite l'huile de synthèse résiste mieux en longévité mais ne lubrifie pas mieux. sur les vieilles Américaines qui avaient tendance a chauffer ont utilisait une mono-grade 30 pour garder la même fluidité. Après c'est une question marketing comme le calgon dans le lave vaisselle ou la lessive machin qui lave + blanc comme disait Coluche
Pourtant les huile de grande surface sont faites avec des huiles recyclées. et la c'est pas très bon.
a+
Kriss
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
krisscc
Pourtant les huile de grande surface sont faites avec des huiles recyclées. et la c'est pas très bon.
Depuis que je roule (avec ou pas) je n'ai pas vu de différence... Mais si j'écoute n'importe quel autre commerçant d'huile, ça change tout!
J'aimerai des preuves quant aux problêmes crées par la qualité de ces huiles de grandes surfaces, souvent citées premières dans les essais comparatifs!
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
j'ai fait l'effet sur ma gsxf, avec de l'huile mot de chez edouard L.
et bien, ca puait l'huile brulée.
j'ai donc remis de l'huile de chez dafy ou cardy , je ne sais plus
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Moi, je roule avec de la carrechourre moto,
et pas de sushi ! :vadrouille:
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Moi je fais la cuisine à l'huile d'olive !!
c'est meilleur pour la circulation et les embouteillages dans les grandes artères !!
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Citation:
Envoyé par
Al Capone
... comment un moteur peut être "conçu" pour telle ou telle huile !!!
Tolérances d'usinage ?
Choix des matériaux ?
Conception du circuit de lubrification ?
Débit de pompe ?
Carter sec ?...
En fait, c'est de tout ça. Les moteurs conçus pour rencontrer les prochaines normes environnementales utilisent toutes les dernières nouveautés technologiques pour les rencontrer. L'injection électronique, l'allumage entièrement transistorisé, le calcul de chaque étincelle à la bougie en tenant compte de la température extérieure, de la vitesse de la machine, de la position de la commande des gaz, de la température du bloc cylindre, etc... Les matériaux de chacune des composantes du bloc moteur, la perte de chaleur engendrée par le fonctionnement normal du moteur, tout cela entre dans la conception du moteur. Or, une des principales notions du calcul de la perte en chaleur et donc, du rendement du moteur est justement le type d'huile utilisé pour son fonctionnement. Cette notion comprend, entres plusieurs autres, la viscosité, certes, mais aussi sa résistance au mouvement favorisant l'étanchéité entre les segments et le cylindre, sa qualité de transporteur de chaleur (répartition de la chaleur dégagée), sa résistance à basse température (au démarrage à froid du moteur) et sa résistance à l'explosion (résidus d'huile brûlée).
Un moteur fonctionnera très bien avec une huile de type appropriée. Il pourra même bien fonctionner avec une huile pas trop différente. Mais pour obtenir le rendement optimal du moteur, il faut employer une huile du type recommandée par le fabriquant. Pas nécessairement de la marque recommandée, mais assurément du même type.
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Re : VIDANGE ! checher l'erreur !!
Merci Chichille pour ces précisions.
Citation:
Envoyé par
Chichille8
...Pas nécessairement de la marque recommandée, mais assurément du même type...
Là d'accord !
Donc de la carrouffe "de même type" va aussi bien. Et l'huile "de même type" à 50 roros le litre du concess, il peut se la garder pour les fritures de luxe !!!
Bonne route,
Al.