Couleur pot d'échappement BlackSat

Bonjour à tous,


Je viens de me procurer une nouvelle revue "Solutions Scooters" qui sort son numéro 1 en juillet/août.

La revue a l'air bien et page 57, ils présentent le BlackSat Premium.

Ce qui m'a tout de suite marqué, c'est que sur la photo, le pot d'échappement du BlackSat est tout noir alors que sur le mien, j'ai l'ancien pot inox.

Les autres possesseurs de BlackSat peuvent ils me donner la couleur de leur pot ou me dire quelle est la version qui doit être livrée officiellement ?

Merci par avance.

Coucou ????:camping:

Bonjour Captain Did. Vacances sur le forum apparemment !:bighead: :beach: :surfweb: :bier2: :bronz: :boat: Je vais chez mon conc mercredi. Je lui demanderai.

salut,

renseignement pris aupres de mon concessionnaire car j'ai remarqué aussi cela et c'est souvent le cas sur de nouveaux modeles presentés sur des magazines....une finition plus sympa que le modele reellement vendu...
...en fait, les scoots pretés par les fabriquants pour les essais et autres articles de magasines sont encore parfois à l'etape de proto ou en tout debut de fabrication, certaines pieces ne sont pas encore fabriquées, d'ou l'empreint d'une piece sur une autre version (souvent le cas) ou bien fabriqué juste pour l'occasion, donc pas forcement le meme que celui qui sera fait en serie....
....deplus, il y a une volonté de montrer des scoots aux allures irreprochables, carrenages ajustés au poil et compagnie...pis on achete et on se rend compte que pas mal de p'tits details ne sont pas au rendez vous.....

C'est vrai, sur un test paru ce mois-ci présentant les véhicules conduisibles avec le permis B, le BlackSat est évoqué.

Sur toutes les photos de l'article, le scooter dispose d'une selle de BlackSat mais d'un carénage de Sat RS noir, l'erreur est grossière.

Je reviens pour vous donner les derniers développements de mon affaire (sans jeu de mot).

Mon concessionnaire a vu le commercial itinérant de Peugeot.

Il lui a transmis ma demande concernant le pot alu au lieu de noir et les étriers de frein gris au lieu de noir.

Réponse du responsable, le site, les documents publicitaires et les documentations du constructeur ne sont pas contractuels et Peugeot peut faire évoluer les pièces fournies sur ses modèles au gré des évolutions, conclusion il ne veut rien faire, je m'y attendais un peu.http://www.club-scootergt.com/images...econtent20.gif

Mon conc est d'accord avec moi sur le principe, il m'a conseillé de réclamer directement auprès de Peugeot ce que j'ai fait le jour même par lettre simple (pour l'instant).

Argumentaire développé dans mon courrier, on peut légitimement admettre que les pièces fournies changent lors des réelles évolutions de la gamme (ex Satelis classique vers Evo) sans que les anciens propriétaires ne puissent réclamer les nouvelles pièces (là, ce serait le bordel). Il n'en va pas de même pour le BlackSat qui est une série spéciale n'ayant connu aucune évolution majeure depuis deux ans hormis des changements de cartographie.

Dans ce cas précis, l'argument principal du marketing est de dire, on vous vend un véhicule avec une déco spécifique pour 100 € de plus, ça peut être considéré comme de la frime donc secondaire mais ça ne l'est pas puisque c'est la justification du surcoût donc du contrat entre le constructeur et son client.

Il y a donc pour moi non conformité de la chose livrée.

En ce qui me concerne, j'ai payé pour un BlackSat et pas pour un GreySat http://www.club-scootergt.com/images...es/icon_52.gif.

Il est évident que Peugeot fabrique nos véhicules avec ce qui reste en stock. Lorsque votre scoot passe sur la chaîne, s'il n'y a plus de pot noir ou d'étrier noir, il prennent ce qu'ils ont et ne vont pas arrêter l'usine pour ça. Si le client ne dit rien, tant mieux pour eux mais dans le cas où il réclame, ce doit être pris en compte et gracieusement.

Pour être plus parlant, prenons un exemple stupide, vous achetez une Ferrari (rouge ou jaune peu importe), le constructeur vous la livre bleue parce qu'au moment de votre commande, il ne lui reste plus que cette couleur en stock, va t"il invoquer les évolutions possibles des modèles pour vous la laisser comme ça ?

La réclamation est en cours et je vous tiendrai au courant car je ne suis certainement pas le seul à connaître cette situation.

En attendant, Eric, mon concessionnaire a dit qu'il me commandait la plaque noire du pot pour remplacer la plaque alu et qu'il me la changerait la semaine prochaine à ses frais http://www.club-scootergt.com/images/smilies/up.gif :hola:.

Au début, il m'a dit que ça ne devait pas coûter bien cher et quand il a regardé son tarif, il a murmuré "Ah si quand même".

Un exemple de plus de son professionnalisme et de son respect du client.

Pour les étriers, il ne peut rien faire car les pièces sont chères, il y a également beaucoup de main d'oeuvre pour la dépose, la purge et la pose donc wait and see du côté de Peugeot.

A plus tard !

Bonjour à tous. Normalement sur les satelis 125 (atmo et kompressor), les étriers fournis étaient des ajp. Puis peugeot les as changer sur les atmo par des nissin. On les reconnait à leur couleur gris alu.

Oui, ils sont d'ailleurs plus grands et empêchent le passage de la chaîne entre les rayons de la roue arrière sur le modèle Executive pour cadenasser l'engin à lui-même.
Mais avec l'ABS le freinage est vraiment incroyable: à la fois progressif et puissant. C'est pour moi la seule vraie évolution du nouveau Sat par rapport à l'ancien (j'en suis à mon 3ème et je viens de changer hier)

@ Go zen : une petite photo de ton nouveau sat ! :bigok:

Ok Jejedepaca; je mets ça en ligne demain, le temps d'en prendre une belle à la lumière du jour.
Mon Captain Did; j'ai finalement parlé à mon conc du pot des Black Sat mais il n'est pas au courant d'une modif. Son mécano m'a dit que pot et moteur vont ensemble, un peu comme un terminal de satellite et sa parabole, et que ça nécessiterait un changement de config conséquent d'en changer. Je n'en sais pas plus.

Ah! sur un autre plan il m'a dit qu'à mon prochain renouvellement d'engin (jusqu'à présent je fonctionne par cycle de 2 ans), ce n'est plus un Sat que je prendrai mais un autre modèle. Peugeot développerait un nouveau projet en ce moment...

Merci de ta réponse.

En fait, il ne m'a pas commandé un pot complet, le mien est noir mat derrière le cache mais un cache noir pour remplacer le cache alu.

Bonne nuit

hey !!! essaye de lui arracher les vers du nez.....on veut en savoir plus sur ce nouvel engin....

Appel du concessionnaire Peugeot Vendredi midi, superbe cache noir laqué posé à 14h10, cool.

Pour la réclamation chez Peugeot, j'attends mais la dernière fois, ils avaien répondu au bout de 10 jours.