Bonsoir,
J'aimerais acheter un BB 650 d'occasion. Mais roulant beaucoup je désire savoir le kilométrage maxi qu'il est possible de faire avec, si l'un d'entre vous a une idée?
merci
Version imprimable
Bonsoir,
J'aimerais acheter un BB 650 d'occasion. Mais roulant beaucoup je désire savoir le kilométrage maxi qu'il est possible de faire avec, si l'un d'entre vous a une idée?
merci
bonsoir,Citation:
Envoyé par hornicar
je ne sais pas s'il sevit sur ce forum, mais jolebarge a fait aux environs de 130 000 kms avec un 650
j'ai vu sur certain forum au USA qui ont plus de 80000 miles avec des modele K3 , avec un simple calcule c plus de 128000 Km !!!
Citation:
Envoyé par faburg77
Il a sévit...et on lui a fait trouver le chemin de la sortie...
@Tof
il a dépasse les (130000) bornes ? :D
Jojo n'a pas encore dépassé les 150000km mais n'ira pas plus loin avec son Burgman avec lequel il n'a eu qu'un seul soucis (sans panne), l'usure de la vis de butée de poulie primaire de CVT.
http://forums.scooter-station.com/sh...t=56787&page=3
Aujourd'hui il l'a entièrement désossé pour le transformer en scooter de "course" pour "RR" (j'sais pas à quoi correspondent ces deux lettres?)
http://forums.moto-station.com/techn...sx-for-rr.html
En lisant sa "discu" sur moto-station on remarque qu'apès dépose complète de l'ensemble de son scoot, Jojo n'a trouvé que trois éléments en "limite".
- Soupapes : fuite d'huile aux joints de queue et mauvaise étanchéité des portées
- Segements : le segment râcleur d'huile (pas les autres) est à la limite de côte
- un petit caillou dans l'embrayage !
Avouons que c'est bien peu, d'autant que le personnage n'est pas un tendre :blush:
bonjour,Citation:
Envoyé par pirmil
tu parles de la vis sur le cvt, mon conc la change en preventif s'il voit qu'elle est marquée.
Bonjour à tous!
Pour Pirmil et le autres
RR d'après le lien que tu donnes c'est Rallye Routier
Bon Week end !
@faburg77 : oui il s'agit bien de celle-ci.
Je n'en ai jamais vu d'autres qui soient aussi usées que celle de Jolebarge... le roi du tout manuel ! Mais si ça peut te rassurer laisse le mécano y jeter un oeil.
Et s'il n'arrive plus à la remonter demande lui d'appeler, Jojo ou Nounours ou Pirmil... :scratch_one-s_head:. Je blague, mais dis lui quand même de tirer le frein à main avant (même si en principe l'embrayage devrait ne pas être accouplé) et que personne ne donne un coup de démarreur par inadvertance tant que la dite vis n'est pas réintroduite dans la rainure de poulie primaire. Si non ...
je te rassure pirmil,
mon conc " yohann motos" de meaux m'a expliqué a quoi cette vis servait, et ce qui resultait en cas de casse. donc, s'il estime qu'elle est a changer, vu son prix, je ne me pose aucune question. je prefere 3 francs, six sous, qu'une CVT a 1500euros
J'en profite pour faire un petit up sur ma vente en cours...
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=9149
Voir cette annonce d'un BB650 avec 87070 miles (139312 km)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuk...3A1%7C72%3A317
C'est vrai qu'à coté, celui de Grazu est neuf :)
En tous cas, les enchères sont déjà à $3000! Pour un scoot qui a presque 150000 bornes, je trouve ça assez remarquable (néanmoins, prix de réserve pas atteint).
Je veux la boussole !
http://img29.imageshack.us/img29/1984/boussole.jpg
Les boussoles, ça m'a toujours fasciné.
Alors il te faut un 3GS :) :) :)