Accessoires SW-T400

Bonjour,
J'ai acheté à mon concessionnaire en même temps que mon SW-T400 l'antivol U dédié dans le catalogue accessoire.
Autre sa certification FFMC et sa taille adaptée, j'ai été séduit par le communiqué de presse Honda qui dit "Un antivol en U conçu pour prendre place dans l’espace aménagé sous la selle."
Ma compréhension était qu'il ne traine pas dans la selle, mais se range discretement dans un endroit où il se loge sans réduire l'espace normal de la selle.
Le souci c'est que mon concessionaire n'a pas été en mesure de me montrer où et comment, et qu'il n'y a rien dans la docs.
Les photos sur le produit (qui est pourtant la bonne référence) montrent des motos et scoots mais pas le SW-T400.
J'ai cherché moi-même mais n'ai rien trouvé.
L'hypothèse de mon concessionnaire est qu'il faut ouvrir le U, virer la trousse à outil, l'attacher avec la sangle etc. Compliqué et cela ne marche pas.
Ce que j'ai trouvé pour l'instant, c'est le mettre tête en bas (clé en haut) dans la partie avant de la selle (celle en pente). Par contre ça gêne pour un 2eme casque forcément.

Qlq aurait-il la solution ?



J'en profite pour demander si quelqu'un a monté la bulle basse racing Givi.

Merci
A+

Salut a toutes et a tous,

Une petite astuce valable sur tout les modèles.

Un casque c'est creux, donc avant de le ranger dans le coffre, on peut mettre des choses dedans.

:chopper:

Merci. En fait, quand je dis tête en bas, c'est le U en bas et la clé en haut. Car le bas du coffre est arrondi et épouse bien le U alors que la partie haute est plus large, planne, et semble soutenir le cadenas.

Ceci dit, j'estime que c'est du bricolage, et que ce n'est pas ça un "emplacement dédié sous la selle".
J'attends donc de trouver la version officielle de Honda. Sur la pochette du cadenas, on voit bien une moto où il est retenu par des plastiques qui épousent sa forme.

J'hésite pour le top case. C'est vrai que venant du X8, je trouve parfois le coffre exigü, même si c'est plus simple pour y mettre un intégral.
Je dois choisir entre 1 intégral + U + combi pluie, et 2 intégraux.
Le top case est donc une option attirante, surtout qu'il a un dosserêt passager, mais je crains la perte aérodynamique et le poids supplémentaire dans les courbes (quand ton U et ta chaine se déplacent dans une courbe, ça doit se sentir non ?)
Un ami a une Deauville, et me disait que le top case Honda rendait la moto instable à haute vitesse car l'air venait se briser dessus.
Enfin, je trouve l'empatement du SW-T400 déjà grand, et le top case le rallonge encore...
Ouin.

Citation:

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Enfin, je trouve l'empatement du SW-T400 déjà grand, et le top case le rallonge encore...

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Petit point : L'empattement c'est la distance entre-axe séparant les roues avant des roues arrière, (la voie, c'est la distance séparant l'entre-axe frontal séparant les roues d'un même essieu. cf.: MP3) ... un top case augmente parfois la longueur "hors-tout" mais en aucun cas l'empattement.
C'était juste pour ramener ma fraise.:new_puppy
Je repars au boulot. A plus.:friends:

Certes. Je voulais utiliser un mot savant et paf... ;)
M'enfin. L'est long l'bignou, et avec un top case, l'est encore plus. Vala.

Juste pour info, j'ai acheté un U AUVRAY qui mesure seulement 210 mm de long ce qui permet de la placer au même endroit que vous sans qu'il ne gène pour mettre un casque dans la partie haute du coffre. (avec mon SW400, j'avais un U de 300 mm, j'étais forcé de le soulever pour mettre mon casque, puis de l'appuyer contre... pas pratique)

Et je viens d'installer un topcase GIVI E470 Simpli III (installé moi même en fixant la platine fournie directement sur la platine alu du SW-T).
C'est vrai que ça l'allonge un peu, mais pas tant que ça. En tout cas, il reste bien maniable, et après, c'est près de 100L de capacité d'emport :happy:

KNel

Bonjour

Mon SW T400 est équipé du top-case d'origine pour ce modèle.
Je le conseille à personne car il est beaucoup plus petit (1 seul casque), aucun aménagement dedans tapis souple et sangles .
Mais le pire c'est qu'il est trop en arrière :fusil: et le passager a du mal a s'adosser dessus (position penchée vers l'arrière).
J'ai percée :moil: la platine pour l'avancer de 3 cm, c'est un peu mieux :yes:.


:wonderscoot:

Citation:

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Envoyé par Le scootard

Bonjour

Mon SW T400 est équipé du top-case d'origine pour ce modèle.
Je le conseille à personne car il est beaucoup plus petit (1 seul casque), aucun aménagement dedans tapis souple et sangles .
Mais le pire c'est qu'il est trop en arrière :fusil: et le passager a du mal a s'adosser dessus (position penchée vers l'arrière).
J'ai percée :moil: la platine pour l'avancer de 3 cm, c'est un peu mieux :yes:.


:wonderscoot:

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Merci pour le conseil !

Citation:

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Envoyé par knel

Juste pour info, j'ai acheté un U AUVRAY qui mesure seulement 210 mm de long ce qui permet de la placer au même endroit que vous sans qu'il ne gène pour mettre un casque dans la partie haute du coffre. (avec mon SW400, j'avais un U de 300 mm, j'étais forcé de le soulever pour mettre mon casque, puis de l'appuyer contre... pas pratique)

Et je viens d'installer un topcase GIVI E470 Simpli III (installé moi même en fixant la platine fournie directement sur la platine alu du SW-T).
C'est vrai que ça l'allonge un peu, mais pas tant que ça. En tout cas, il reste bien maniable, et après, c'est près de 100L de capacité d'emport :happy:

KNel

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Merci. Et t'es pas embêté après pour t'arrimer à un point fixe ? Pas trop court ?
L'astuce est interessante sinon. Mais j'imagine que ça coince toujours pour mettre un 2eme casque en coffre.


Le Givi, il est de bonne finition ? (ex : peinture identique)

@sr01234
Je n'attache jamais mon scoot à un point fixe; ça n'est pas imposé par mon assureur, et à ce que je sais pas tant de vol sur Lyon pour les maxi-scoots; d'autant qu'il ne dort jamais dehors la nuit et que je le laisse jamais à des endroits qui craigent.
Cela dit, impossible en effet avec ce U de l'attacher à un point fixe sauf si tu lui ajoute une chaine.

Sinon, impossible en effet de mettre 2 casques + le U dans le coffre. Mais bon pas génant, cette situation n'est pas cencée arriver, on ne monte qu'à 2 sur un scoot et quand les 2 casques sont rangés le scoot devrait être à l'arrêt ;)

Le Givi a une très bonne finition oui. Je l'ai pris en noir gaufré (non peint) donc je peux pas te dire pour la peinture, mais j'ai vu qu'il existait un capot avec teinte spécifique pour le SW-T.

KNel

J'avais écrit un mail sur le site de Givi pour demander des infos sur la bulle sport il y a 2 semaines.
Depuis, rien, pas même une réponse négative ou à côté de la plaque.
Le vide.

Mon concessionnaire n'en a pas monté et ne m'est d'aucune aide.
:sos:

que cherches-tu comme renseignements ?
des infos sur le montage ?

slt tt lmonde j'aimerai avoir un peu de votre temp ,je v acheter un scooter daelim s2 mais je ne c pas si ca vaut vraiment le coup et avoir plus de renseignement sur cette engin merci

Citation:

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Envoyé par sro1234

J'avais écrit un mail sur le site de Givi pour demander des infos sur la bulle sport il y a 2 semaines.
Depuis, rien, pas même une réponse négative ou à côté de la plaque.
Le vide.

Mon concessionnaire n'en a pas monté et ne m'est d'aucune aide.
:sos:

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salut !

Pour ma part j'ai acheter une BULSTER Racing (fumée) Plus petite de 6 Cm que l'origine (100€)

http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=8656

ça change le look et la protection est toujours bien présente (plus agréable qu'avec celle d'origine :pleasantry:

Citation:

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Envoyé par twicky

que cherches-tu comme renseignements ?
des infos sur le montage ?

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Désolé pour le retard, j'étais absent.
Je cherche juste à voir ce que ça donne une fois monté : scooter entier.
Leur photo ne montre qu'une partie de l'avant, ce qui ne permet pas de se faire une idée.
Elle me semble pas très homogène...

Je viens de voir celle-ci qui apparait bien mieux intégrée au look (Ermax) :
http://www.ermax.fr/photos/art360/030103107.jpeg

Bon, ceci dit, je ne vais pas investir pour l'instant, car je suis en train d'envisager le passage à budget égal sur un roadster amusant + topcase.
Genre SV650 Gladius, ER6-N, CBF600S...
Un truc plus jouissif même si moins confortable.

Oublie la ERMAX ...

déjà vu et testé ... sur un SWT400 DARCOS (location)

elle protège keudale :beurk::vava:

Merci, mais le but est justement de ne plus avoir de protection (et de vibrations sur le casque), mais au contraire de ressentir l'air à la façon d'un nake. Mon casque est en effet silencieux dans ce cas alors que les turbulances d'une bulle se ressentent.
Pour l'été bien sûr...

Bon, c'est peut être pas la bonne saison, mais je préfère anticiper.
Quelqu'un sait s'il y a des protèges mains pour le SW-T400 ?
Je me demande si l'on peut y monter ceux du Burgman.
J'ai vu qu'ils existaient en blanc