Re : vitesse max pas chère
Il n'y a pas de miracle; si tu as gagné 10% de vitesse, tu as du gagner 15 à 20% de puissance et dépasser la puissance maximale admissible de 15 CV. Donc tu dois être dans l'illégalité
Re : vitesse max pas chère
c est pas faut mais c est pas chère!!!:i-m_so_happy:
Re : vitesse max pas chère
D'un côté on sort de la charte du forum:menhir:
D'un autre côté... 42€ + 19€ + la durée de vie + la fiabilité + la pollution pour nos descendants + le bruit pour mes oreilles + la non conformité de l'engin sur les routes ouvertes + les ennuis éventuels avec la maréchaussée, le concessionnaire, voir avec l'assurance...
Je ne vois pas où sont les bénéfices... Je cherche encore.
Re : vitesse max pas chère
enfin de compte la modif est surtout pour soulager le moteur galet plus lourd vario qui s:shout: ouvre plus vite c est a dire qu a une vitesse constente de 100/110 le moteur tourne moins vite qu avec des galets d origine donc fiabilité quand a l échappement le fais de le libéré un peu c est pour gardé la mème accélération!:wink_New1:la vitesse de pointe est la bien venu mais pas réellement indispensable.:drinks:
Re : vitesse max pas chère
Plus d'assurance en cas de pépin, et machine confisquée en cas de contrôle, c'est tout ce que tu risques mon ami, alors......il vaut mieux passer le "A" c'est plus "rentable" et moins dangereux, les freins suivent le mouvement eux .........ils suffisent ?
Re : vitesse max pas chère
bas le seul truc qui est hors la loi :sorry:c est le silencieu qui fait le mème boulot qu un acheté a 250euro :pardon:disont qu un silencieu homologué est monté a la place ou est le blème :xange3:la courroie est celle de remplacement mais plus costaut ,les galets ou masselottes si on peut dire sa comme sa ont le role de soulagé le moteur de façon a le fiabilisé.donc je ne vois pas le soucis étandonné que le moteur est strictement d origine embrayage vario et pot si je l aurais acheté homologués.le moteur developpe pas plus de 15ch d origine 13.6 avec pot peut etre 15ch mais pas plus du moins je pense?:biggrin_New1:
Re : vitesse max pas chère
Nous rappelons que le fait d'opérer des "modifications notables" sur les caractéristiques d'origine d'un scooter, les caractéristiques prises en considération pour son homologation et consignées sur le PV de réception des mines, appelé certificat de conformité, peuvent entraîner des poursuites et même la saisie du scooter ou du cyclomoteur si ces modifications ont pour objet d'augmenter la puissance du moteur Article L317-5 du code de la Route.
Cela peut aussi en cas d'accident avoir de très graves conséquences tant financières que pénales. Votre assureur pourrait en effet saisir l'occasion pour refuser de vous indemniser pour "modifications notables". Donc avant de débrider ou d'apporter des modifications, il est nécessaire d'y réfléchir à deux fois et de prendre conscience des risques encourus. Attention tuner peut aussi entraîner des conséquences qui aboutissent à mettre hors la loi le propriétaire, si les modifications apportées ne respectent plus les caractéristiques d'origines.
En fait dans l'absolu, les caractéristiques techniques du deux roues doivent rester exactement identiques à celles spécifiées sur le certificat de conformité du modèle ayant servi à l'homologation (type mine identique). Toute modification d'une des caractéristiques mentionnées sur le certificat de conformité est prohibée.
Ainsi, le changement du diamètre des roues ou de leur largeur, de la taille des pneus, de la hauteur, du poids, le variateur, ou du niveau sonore sont interdits.
Je ne ferai pas d'autre commentaire.......:1-supporter:
Re : vitesse max pas chère
Bonjour Oneal,
nous nous devons effectivement de rappeler que
même si de telles modifs sont "peu chères" et "efficace" (notez les guillemets :not_worth)
nous ne pouvons cautionner de telles affirmations ou conseils puisqu'elles sont contraires à notre charte ! :recherche:
Cependant,
nous laissons la discussion apparente car nous refusons la censure :victory:
Merci donc de ne pas dériver le topic en plaidoierie
mais d'apporter de vrais informations légales
Re : vitesse max pas chère
Salut à tous.
@ Gégé 63 -> arf, donc le 'type' qui va dépenser à peu près 400 € dans la transmition de son Atlantic (modif. totale donc), via Polini et autre consommables Malossi est donc officiellement plus en règle (?). Ouuuaf, un vario complet au SAV 67€ et couroie à 43€ ( l'ambrayage bah quand c'est vraimment nécessaire ) pour équiper trèèèès sereinement, et, honorablement le leader 125, selon moi - tout en restant donc dans la légalité = Y'a pas photo ! D'ailleurs ces même pièces neuves ( les origines ) sont déjà dans mon garage... Et pis un Atlantic 125 capable d'un 135 officiel restera t-il aussi 'neutre' qu'un 117km réel ( on est tout de même en 13' ), il y a tout de même une sacrée marche là, déjà le 250 adopte quelques changements !... Je ne suis pas un Américain ( financièrement ) pour nourrir les dépassements 'd'honnoraires' du 'toujours plus vite non-reconnu ( sauf sur circuit ), sinon effectivement Gégé63 avec le "A" plus de problèmes 'administratifs' pour dépasser avec aisance et légalement les BAR ...
@ Oneal -> Pour 100 € de plus ( bon dac 100 de + ), un pot Leovince non-rouilleux, et parfaitement aux normes coûte 2x moins cher, notons le, que celui d'origine (???)...
Et la dite couroie Malossi, serait-elle exclusive au vario du même fabricant ( profil spécial pour pentes spécifiques ?)...
Bref, au final quand à l'aspect rentable de la modif, non là j'vois pas ! aller salut, chacun fait comme il veut tant qu'il respecte la charte de ce site on ne peu plus respectable - plus de commentaires pour moi aussi je ferais...
@+
Hello Djédjé tu as posté pendant mes modifs, j'approuves. Mes versions pour le légale sont: 250 ou 500 cc !!!...
Re : vitesse max pas chère
Citation:
Envoyé par
WD 40
....
@ Oneal -> Pour 100 € de plus ( bon dac 100 de + ), un pot Leovince non-rouilleux, et parfaitement aux normes coûte 2x moins cher, notons le, que celui d'origine (???)...
La dite couroie Malossi, serait-elle exclusive au vario du même fabricant ( profil spécial pour pentes spécifiques ?)...
Salut a tous je vois pas ou est le pb vous etes tous en train de vouloir changer le pot pour mettre un "Leovince "ou une autre marque qui j en suis sur n apporte rien et qui de plus est pas du tout catalisé la modif est simple si elle n entraine pas de decibels supplementaires bien sur et en plus coute pas cher :cheer:
Re : vitesse max pas chère
@ Clmados -> "Léovince .../...pas catalysés": Ce qui expliquerait donc l'abscence de références > 2004 chez Leovine, le mien est de 2006... Les casses offrirais donc le dernier recours pour éviter les 640 € ( en france ) au SAV :facture: ?!! 'Doit pas en avoir beaucoup en + des Atlantic à la casse...
@+
Re : vitesse max pas chère
:give_rose: Grand est le pouvoir de la force, pour le bien de tout les fans de scootGT et sans arrières pensées mercantiles nous luttons, le coté obscur des modificateurs maudits :vampire: jamais ne gagnera ! :averto:
Vive le "A" ! :bighead:
Re : vitesse max pas chère
Salut a toutes et a tous,
Quelque chose m'interpelle dans la modif.
Dixit notre ami, perf en hausse, je veux bien, quoique.
Mais puissance + 10%, sans bouger au moteur?
La par contre, je suis dubitatif.
Quand au pot, ce n'est pas un bête tuyau.
Il est étudié pour, non seulement contenir le bruit, mais il influe directement sur les perfs du moteur.
En général, pot adaptable= plus de conso.
:unknw:
Re : vitesse max pas chère
j ai bien lu vos commantaire qui sont juste sauf que vous avez pas tout bien lu!:pilot:la courroie est une adaptable donc moins chére que celle d origine qu il faut a un moment ou l autre changé tout le monde suit:punish:.les galets plus lourds c est comme si on avait un rapport en plus mais pas plus de puissance!a vitesse équivalente moins de tours minute d ou l économie du moteur!:yess:capito!!:sos:et aussi de carburant c est logique!j ai remi un silencieu d origine que javais en double et en effet j ai perdu en accélération je voulait faire l expérience pas énorme masi bon assez pour déprimer!:crazy_New1:mais moins de bruit!une question :sbla2:si je mets un échappement homologué mais plus libre ma machine ne sera plus au norme puisque le silencieu n est plus d origine donc pourquoi la mention homologué?merci pour les réponses!:stinker:
Re : vitesse max pas chère
Suite à ce post, ce sujet sera fermé.
Oneal,
Comme certains te l'ont dit, ce type de modifications n'est pas et ne sera pas cautionné par ScooterGT (cf charte)
Non seulement tu risques de perdre l'homologation de ton scoot par des modifications modifiant : le bruit émis et inscrit sur la carte grise, la pollution émise et la puissance à la roue (notamment en modifiant les rapports de transmission, ce qui est interdit par la loi)
Enfin, ce type de modifications entraine également la perte de la garantie constructeur.
Comprends donc que par respect pour les autres membres et afin de véhiculer des informations fiables aupres des membres du site, nous n'irons pas plus loin dans cette conversation. Merci à tous de votre compréhension.
