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Il y a eu une discussion Honda SW-T400/ Yamaha TMax....
Mais à voir les stats de ce mois on devrait peut-être créer une discussion Honda SW-T400/ Suzuki AN 650 Burgman.... J'ose pas le faire!!!!!
http://www.scooter-station.com/March...mars-2009.html
et ici
http://www.scooter-infos.com/actuali...e-en-mars.html
Voici le top 20 des ventes pour mars 2009. L'on constate que le nouveau SW400 a du succès. Paru sur scooter-station.
Détail ci-dessous et à chaque fois le lien concernant la machine qui vous permettra d'avoir plus d'infos sur celle-ci
1 - Yamaha XP 500 T Max - 382 unités
2 - Honda SW-T 400 - 283 unités
3 - Suzuki AN 650 Burgman - 110 unités
4 - Suzuki AN 400 Burgman - 50 unités
5 - Vespa Super GTS - 34 unités
6 - Suzuki UH 200 Burgman - 33 unités
7 - Gilera GP 800 - 32 unités
8 - Honda SH 300 - 31 unités
9 - Yamaha YP 400 Majesty - 26 unités
10 - Gilera Fuoco 500 - 11 unités
11 - Honda NSS250A Forza - 8 unités
12 - Honda FJS 600 Silver Wing - 7 unités
13 - Yamaha X-city 250 - 6 unités
14 - GTS 2050 - 6 unités
15 - Sym Voyager - 6 unités
16 - Piaggio MP3 400 - 6 unités
17 - Peugeot Satelis 500 - 6 unités
18 - Piaggio X8 400 - 5 unités
19 - Peugeot Satelis 250 - 5 unités
20 - Vespa GTS 250 - 4 unités
Raymond, j'ai créé la même discussion juste un peu avant toi, mais la tienne est plus lisible.... et mon interrogation demeure!
SW-T400/BB 650.... plustôt que SW-T400/T-Max
Intéressant de voir que le MP3 LT a été immatriculé en mars à près de 1.100 exemplaires, soit plus que les 3 pré-cités réunis ou, si on le compare aux 125 (car c'est plutôt à cette catégorie qu'il prend des parts de marché), plus que les 2 leaders réunis (X-Max et Satellis).
Au prix du bestiau (près de 8.000 euros pour le 400 qui représente 80% des ventes du LT en mars), je trouve ça proprement hallucinant. :joker:
Moi aussi je vais me répéter, puisque j'ai d'abord répondu dans le fil ouvert par Alika :
Intéressant de voir que le MP3 LT a été immatriculé en mars à près de 1.100 exemplaires, soit plus que les 3 pré-cités réunis ou, si on le compare aux 125 (car c'est plutôt à cette catégorie qu'il prend des parts de marché), plus que les 2 leaders réunis (X-Max et Satellis).
Au prix du bestiau (près de 8.000 euros pour le 400 qui représente 80% des ventes du LT en mars), je trouve ça proprement hallucinant. :joker:
Les 2 discussions identiques ont été fusionnées.
@ granturismo :
Pour le LT effectivemetn ca fait cher, mais si tu le compares aux autres 400 qui se retrouvent avec l'augmentation de tarif pas loin des 7000€ finalement... et au moins il a trois roues et accessible au permis B ce qui est des arguments fortement concurrentiel.
Honentement je commence à etre halluciné par le prix des 2RM
@ lexus : oui en effet, mais le LT se pose plus en concurrent du 125, et là la différence est plutôt du plus du double.
Ces "scores" du LT confirment ceux de janvier 2009 (d'ailleurs la discussion est redondante) où les LT s'étaient déjà écoulés à hauteur de 1100 exemplaires, soit près de 25% des scooters et près de 10% des 2RM tous modèles confondus (125 et +) !!
il faut croire que les contructeur ne craignent pas la crise en mettant des prix aussi haut! pour votre info ici le BB650 en fevrier etait a 7100 euros prix catalogue. donc en france il y en a qui se sucre, non????:gulp:
ici c'est en afrique du sud!! ;-) j'avais oublié!:fool:
Euh, si on en croit le "change"Citation:
Envoyé par sacharanc
96500 Rands LIEN (prix officiel du burgman 650A en Afrique su Sud) ça fait plutôt 8085 Euro, prix catalogue, non ?
Ce qui fait encore 1914 euros de moins qu'en France. Quand même.
Change -> http://fr.finance.yahoo.com/converti...bmit=Convertir
... Petites questions : quelle est la durée de garantie là-bas et quel est le taux des taxes (tva en France) ?
Bonsoir les antipodes :ciao:
quand je l'ai acheté le bb650 était à 95000 catalogue et le taux de change était a 13.5 ce qui fait 7037 €, les prix devrait baisser si le Rand augmente.
et la TVA ici est de 14%, et on a 2 ans de garantie. bien sure le prix est négociable comme en France:costaud: ;-)
L'idée principale de mon post était plustôt d'obtenir vos avis quant au score du BB par rapport au SW-T400..
Honda SW-T400 283 unités / Suzuki AN 650 Burgman 110 unités
Y en a t-il parmis vous qui hésitent entre l'un ou l'autre?
@Alika
A ta question je réponds OUI:
Si je n'étais pas équipé et que j'avais un budget de +/-7000€, j'hésiterais fortement entre un BB650Ex d'occasion (21 mois/3700km/7000€ pour le mien) et un SWT400ABS neuf.
Lors de mon essai du SW600, j'avais d'ailleurs peu ou prou appelé de mes vœux une machine telle que le SWT (je m'autocite à la façon de Granturismo):
"Me voici à présent en train de réver à un Majesty 400 ABS avec un bicylindre Honda… J’achète tout de suite. Pas vrai, nono95??".
Je suis réticent à acheter des scoots neufs quand je vois la décote la première année; aussi, à budget équivalent (+/-6000€), entre un SWT ABS en occasion récente et un BBEx de 3 ans, c'est le premier qui aurait probablement eu ma préférence.
Quoi? il reste des gros scoots dans le "top 20" des meilleurs vente de scoot d'avril?
Tmax : 595
SWT 400 : 266
Burgman 650: 113
et le sempiternel gros et vieux BB encore "placé". Et toujours aucune mise à jour majeure.
Pas le moins cher, pas le moins lourd, pas le plus beau, pas le plus manœuvrable... Qu'est-ce qu'on lui trouve donc ? Je cherche toujours.:king:
Et les détails sont ici:
http://www.scooter-station.com/March...vril-2009.html
Et encore ce tmax qui reprend ca marche face à la conurrence. J'attends de voir qlqes moi et ressortirai ttes les discussions suite à l'arrivée du SWT.
Honnetement je suis halluciné par les ventes de ce scoot'. A 10KE le scoot' je ne comprends pas mais vraiment pas !!!! je ne mes ouviens pas des ventes des années précédentes, mais j ai l impresssion que plus il est chere, plus il se vend ?