Problème entre 2000 tours et 3500 tours...

Bonjour les scootéristes,tout le monde va bien?
Enfin,le long et rigouruex hiver est fini,il était temps,place à l'invasion de notre meute...Pour ma part,j'ai roulé cet hiver(sauf les jours de neige):clapping:
Bon,j'ai eu deux soucis dont un qui perdure,
(1)d'abord un jour de pluie,j'étais au feu rouge et lorsque j'ai voulu démarrer,aucune accélération,j'ai insisté et 10 secondes plus tard go c'était reparti...Oufff...J'ai eu ce cas deux fois...
(2)Autre problème,et celui-là je l'ai depuis un mois,mon scoot a 4500kms,entre 2500 tours et 3500 tours,quand je lâche les gaz puis les remets et les maintiens dans cette tranche,tout le scoot tremble,c'est difficile à vous expliquer comme ca mais je sens bien que j'ai une perte d'accélération entre ces tours là,l'accélération n'est pas continue mais j'ai ca juste entre 2500 et 3500 tours..
Sinon pour le reste il roule très bien et j'en suis content!!!
(3)Pour le vent qui s'engoufre dans la prise d'air du carbu,j'ai lu qu'il fallait mettre du mousse à la sortie,c'est à dire juste derrière la grille en plstqie en bas de la selle à gauche?C'est tout,ca ne risque pas d'empêcher l'air de rentre ou de sortir justement?
Merci de répondre à un de mes 3 problèmes ou aux 3 si vous êtes foriches et je sais qu'il n'y a que des spécialistes ici...:give_rose:

Bonjour !
(1) [GD 125] Problèmes moteur
(2) Combien de km a ta transmission ? Ca ressemble à une usure prononcée des galets
(3) il faut prendre une mousse pas trop compacte éventuellement, et penser à la nettoyer souvent !

Bonsoir

Ton probleme est tres connu des GD125 c'est tout simplement l'anti-parasite qui est fêlé donc, l'étincelle ne vas pas directement sur la bougie mais également sur le moteur. Ce qui a pour conséquence des coupures moteur ou des toussetement répété.
moi le miens c'est arriver aussi mais j'avais 17500 kms et c'est surtout par temps de pluie qu'il me le faisait.
Regarde de ce côté car il y a une très grande chance que cele vienne de là

Bonne route

J'ai 4500kms au compteur djédjé...Je fais mon entretien à 5000 dans 2 semaines...Mais je voudrais savoir avant d'y aller pour ne pas pyaer pour quelque chose d'autre...

Le problème de ratatouillage voire calage en cas d'humidité est très commun, il m'a affligé cet hiver de façon assez dramatique. J'ai changé antiparasite+bougie, nettoyé et badigeonné au WD40 toute la partie HT de l'allumage (bobine + fil d'allumage).

J'ai eu l'occasion la semaine dernière à nouveau de rouler 1h sur autoroute sous forte pluie, ça s'est bien passé, presque plus de ratés à la reprise. Une fois sorti de l'autoroute, il a calé au redémarrage après le premier feu rouge, mais a redémarré sans se faire prier.

Donc je n'ai pas réglé complètement le problème (ça passerait peut-être par un changement de bobine itou, plus une étanchéïfication d'icelle), mais bien amélioré la situation, à peu de frais.

Je pense qu'en plus des problèmes d'allumage, il doit aussi y avoir des "sous-optimalités" dans l'alimentation (air saturé d'eau)... En gros, notre grand-dingue avale de la flotte par tous ses orifices bas, et ça facilite pas le fonctionnement du moteur. Il pleut jamais, en Corée?

Pour la mousse anti-vent, j'avais compris qu'il valait mieux la mettre sur le petit toyau de mise à l'air libre du carbu. C'est là que le vent crée du tort à la carburation. Si tu la mets derrière la grille de ventilation, tu réduis le flux d'air à ce niveau, et il est peut-être utile au refroidissement de certains organes ?

Ok merci Hub,je vais voir ca avec mon concessionnaire vendredi...
Pour la mousse qqn peut me dire excatement ou il faut la mettre svp et à quel niveau du scooter
Merci

Citation:

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Envoyé par granddink125

Ok merci Hub,je vais voir ca avec mon concessionnaire vendredi...
Pour la mousse qqn peut me dire excatement ou il faut la mettre svp et à quel niveau du scooter
Merci

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La fonction "recherche" est ton namie.
Comme je veux être ton nami aussi, j'ai cherché pour toi:
http://www.scootergt.net/vbb/showpos...0&postcount=49
(avec photo et tout et tout).
[edit: un autre post un peu plus loin avec un montage encore plus "propre":
http://www.scootergt.net/vbb/showpos...5&postcount=53 ]

Perso, je ne l'ai pas (encore) fait. Mais j'ai fait l'expérience d'un passage sur autoroute avec un fort vent de biais, ça cafouillait. Je mets mon pied devant l'ouie de ventilation du bon côté, ça ne cafouille plus. Donc oui, j'ai tendance à penser qu'une mousse bien placée devrait bien aider. Et l'argumentaire développé dans le fil que je pointe ci-dessus me paraît convaincant...

Vos scoots sont de quelle année ? Parce que j'ai un GD125 de juin 2007 et j'affiche 27500 kms aujourd'hui, j'ai jamais eu un seul problème avec ce scoot ! Fiabilité à toute épreuve pour ma part et je roule en RP et il pleut souvent...

Avril 2004. 36.000km (yeah, moi-z'aussi, chuis un tourdumondiste)!

Janvier 2005 avec 21 280 kms

Sacré décote par le centrale car il compte "que" 4 000 km/an

Bonne route

Moi c'est un octobre 2008 et je roule tous les jours pour aller au boulot et je dois faire 20kms sur 24 sur une nationale qui est un vrai couloir avec des champs à perte de vue et de très rares habitations donc dès qu'il y a un peu de vent,là bas ca souffle terrible donc je l'ai souvent ce problème sur ce troncon là....Tout dépend d'où vient le vent aussi...Je vais essayer la mousse...

Le mien est un 2008 et bien que roulant en Belgique par tous les temps je n'ai jamais rencontré ce problème, je pensai que cela arrivait seulement aux plus anciens.

:scoot::scoot::scoot: