Panne bouton coupe-circuit

Bonjour,

j'ai eu une belle peur aujourd'hui.
Je prend mon "tricycle" pour aller à un rendez-vous. A 50 mètres de l'arrivée, je m'arrête prendre de l'essence.
Je coupe le moteur avec le bouton rouge de coupe-circuit.
Je fais mon plein.
Je redémarre... et en fait non. Rien de se passe. Les voyants du tableau sont bien allumé mais pas de démarrage :xnon2:
Je coupe le contact avec la clef et je remet le son :uglyhammeheu non, le contact et toujours rien.

J'appelle mon cons qui me dit de rapatrier le véhicule car peux-être un problème d'injecteur.
Je trouve ça super bizarre car je n'ai eu aucun signe avant coureur.

Je refais plein d'essai et à un moment, je me rends compte qu'il y a un faux-contact sur le bouton du coupe-circuit. Bien que ce dernier soit sur "Run" le contact n'est pas établi. En appuyant un peu plus dessus, j'arrive à démarrer mais dès que je relâche la pression, le moteur se coupe.

J'arrive tant bien que mal à bien bloquer le bouton sur "run" et j'ai pu rentrer chez moi :rofl:

Je pense voir dans la revue technique comment accéder à ce contact pour le vérifier de visu.

Antoine.

Une mésaventure qui se termine plutôt bien, tu as réussi a rentré chez toi
En espérant que le problème se ressoude rapidement

Oui j'ai pu rentrer chez moi :) je vais m'occuper de ça avant la rando histoire de ne pas avoir de mésaventure en bord de Loire ;)

Citation:

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Envoyé par Clark1978

Oui j'ai pu rentrer chez moi :) je vais m'occuper de ça avant la rando histoire de ne pas avoir de mésaventure en bord de Loire ;)

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oui tu as raison il vaut mieus, surtout que piaggio sur Tours, euh comment dire, tu demandera a mon pere quand tu le verra !!

bon courage dans ta reparation

Citation:

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Envoyé par fredion

En espérant que le problème se ressoude rapidement

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C'est sûr qu'en soudant le bouton de coupe-circuit, il ne risque plus d'y avoir de faux contact ! :boulet:

Peut ètre ton bouton simplement de défectueux !?

Citation:

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Envoyé par rupture95

Peut ètre ton bouton simplement de défectueux !?

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Yes c'est possible, je me suis bloqué ce week pour m'en occupé, j'ai pas pu avant et c'est dur d'avoir son engin dans le garage et pas pouvoir l'utiliser en confiance.

J'vous dirait ce qu'il en résulte.

Moi j'dis ça, j'dis rien, mais ton mp3 LT il est pas sous garantie?? c'est peut-être plutôt le rôle de ton concessionnaire de faire le boulot, de remplacer le bouton ou autre, non?

Après tout, la garantie c'est fait pour ça, et tu la paies!

Oui t'a raison, j'y ai pensé également ce matin :p donc samedi, direction le concessionnaire :)

Merci pour le pense-bête!:ouf:

De plus, je viens d'y penser, certaines séries de véhicules neufs avaient le faiseau des comodos qui passait sous l'emplacement rétros !! Donc peut ètre qu'en préparation l'écrou de rétro à pincer un fil !!!
Autre solution mais je pense plus au bouton quand même vu les symptomes !!!

Bonsoir,

j'ai un peux trainé mais enfin je suis allé voir le réparateur.
En fait le problème avait disparu jusqu'à hier. Heureusement c'était pas sur l'autoroute ni le périph!:crashofeu:
C'était bien le bouton en lui même qui déconnait. Le mécano me l'a changé en même pas 30 secondes :).

J'en ai profité pour faire resserrer les vis des bavettes des roues avant.

A moi la rando du 1° mai en toute tranquillitée:disco:

Génial que ton problème soit résolu

J'ai une question, qui va sembler bête :blush:, quelle est l'utilité d'un bouton coupe circuit?
Mise a part d'arrêter le moteur, mais dans ce cas la il y a la clef.
Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne. Merci.

Le bouton coupe-circuit est considéré comme un arret d'urgence, utile par exemple en cas de chute pour arréter le moteur rapidement.