gratitude à AL1x et gégé63 + impressions

bonjour à tous , ce petit mot pour vous dire que j'ai beaucoup utilisé ce forum pour envisager l'achat d'un mp3 250 LT, et merci à AL1x et gégé63 pour leurs multiples messages

eh bin, je peux vous dire que je suis bluffé , par la tenue de route à haute vitesse , ainsi que par le confort de suspension , nettement meilleur que mon ancien xmax125

mais pour moi le top c'est le moteur quasar 250 que je ne connaissais pas ,, mais !! il est formidable ce moteur !!!! j'en reviens pas
il est vif , doux, coupleux, silencieux performant , et ...cerise sur le gateau : il consomme pas :) :) :)

seule la pédale vient ternir un peu le tableau , mais j'ai enlever le couvre-pédale en caoutchouc , et donc c'est moins large , j'ai un peu plus de place pour les pieds

bon j'en ai assez dit pour une 1ère fois, chui crevé!!! ARF !!!!

allez à plus jean-mimi :hat: :hat: :hat:

salut Jeanmimi
Merci pour tes remerciements, mais contribuer à donner des infos est le but d'un forum.....Bravo pour ton choix. Donne vite tes impressions et rôde correctement sur les 1000 premiers km.
A tout hasard : teste ta machine en duo, j'ai des soucis (seulement en duo)au démarrage (broutage) puis parfois à ht régime (genre coupure d'allumage). Le capteur de selle, d'abord incriminé n'y est pour rien et le mecano est dessus aujord'hui.
Peut être à un de ces jours en rando...
Alain

Re-salut AL1x

tiens c'est bizarre ton problème de selle, surtout uniquement à 2

finalement est-ce que se serait pas un faux contact avec la selle au niveau passager , peut etre que le poids induit par ton passager tord un peu la selle (meme un poids pas trop lourds) et ça empecherait le capteur de bien réagir ?? :unknw: :unknw: :unknw:

punaise , c'est dur le rodage , mais chui sérieux, et là j'ai 255 kms
alors je dépasse pas les 6500 t/mn, après les 500 kms, j'irai j'usqu'a 7000 t/mn mais pas plus et le moteur bien chaud , faut pas trop se trainer non plus , sinon ça sera un veau

tu vois , pour moi c'est un nouveau monde car je connaissais pas piaggio et j'avoue que je m'en méfiais , mais incontestablement
piaggio a fait des progrès énormes en finition et en qualité de construction :) :) :)

mais c'est dingue le moteur , je sens qu'il demande qu'à rugir le bougre, je trouve qu'il est au top

je sens que par rapport à mon xmax125 c'est une autre dimension
pourtant le 125 du xmax est super

pour finir , je n'ai pas hésité à prendre le 250 plutot que le 400, car pour moi , il offre un bien meilleur compromis général ( j'ai essayé les 2) et y a pas photos , la puissance du 250 me suffit largement, et il est plus maniable , plus joueur et plus sobre que le 400

j'ai hate de finir ce P------ de rodage, et au printemps : roulez jeunesse, ( P.S j'ai 53 printemps , ARF!!)

voilà , espèrant que ton problème va se résoudre , à plus et bon vent à tous :hat: :hat: :hat:

Je pense que ton choix du 250 est judicieux - Bien que la plus grosse vente soit celle des 400 - Comme toi (je sors du mp3 125), j'apprécie la puissance à bas régime et la 'réserve' en cas de besoin. Je me sens moins en danger qu'avec le 125. Nous sommes allés à Paris il y a 15 jours (300 km AR) et je pense qu'en ville le 400 doit être pénalisant de par son poids. En plus, je pense aussi que le 400 doit générer des vibrations. En revanche, sur route on aimerait parfois pousser un peu plus, mais malgré tout, ça nous change...
Et puis on a déjà fait de trés belles rando en 125 alors !!!
Pour mon problème, la selle n'est plus en cause (test avec deux autres selles puis sans le contact du détecteur). Je teste samedi en duo une modif électronique faite cet aprem.

Salut AL1x
Oui , vraiment bizarre ton problème , et uniquement en duo ? c’est ça qui est curieux, j’espère queTon cons va pas tarder à trouver
J’attends la fin du rodage pour tester le duo , faut pas trop tirer au début, mais ça risque de prendre du temps
Avec cette pluie, d’autant plus que je ne me sers de mon scoot que pour le fun, si bien que je ne roule jamais sousLa pluie, j’vois pas l’interet
Au fait quelle est la couleur de ton 250 ?, le mien est gris foncé, suivant la lumière on dirait qu’il est marron clair des fois
J’aime bien
Et tu roule à combien en croisière ? , et ta conso ne s’envole pas une fois le rodage fini ?
Bon , bonne promenade et comme toujours prudence :) :) :)
Salut jean-mimi :hat: :hat: :hat:

j'ai pris le noir (premier arrivé en concession..). Il y a des petites paillettes brillantes en plus. Mais noir, c'est toujours sale !!!Ton gris titane est trés élégant et mets en valeur les parties grises communes aux mp3 ce qui n'est pas le cas sur l'autre gris.
Vitesse de croisière après rodage : souvent 110 compteur (7000 tours).
Mais on arrive à 130 à deux et je suis même monté à 140 seul (compteur).
Bon courage pour finir ton rodage.
Alain

Ok merci de tes réponses
Les mp3 noirs sont superbes , je savais pas que c’était salissant
Mon cons a eu 8 mp3 d’arrivé d’un coup , mais aucun noir, et c’est parti comme des petits pains
Et en région parisienne , je commence a en voir
Ça doit drolement te changer ta nouvelle mouture et tu doit etre aux anges ainsi que ta cop,, l’été prochain je sens que tu va écumer les routes de notre douce France
Il est vrai que le 125 cm3 de piaggio n’est pas terrible meme avec scooter classique , contrairement aux 250 et 400, qui eux ; sont au top
Moi l’année prochaine, je compte aller plusieurs fois de paris à la mer ( à dieppe, 350 kms AR)une broutille pour mon MP3 250 LT
Je pense etre raisonnable sur route et rester à 120 compteur , ça me suffit largement
On est à combien de tours/mn à 120 compteur ?? 7600 ????
Bon , je vais allez au dodo car demain matin : au boulot hi ! hi ! :lazy:
Que la force du MP3 250 LT soit avec toi :transformer:
Jean-mimi :hat: :hat:

Pour avoir eu de nombreux 125 piaggio 4T (X9, evo et MP3), je trouve que cette mécanique est quandmême trés fiable et sûrement une des plus performante (le premeir à dû sortir il y a 7 ou 8 ans quand même !). Nous avons fait de longues routes avec (Jef avait organisé une super rando en vendée : 1500 km en tout pour nous, puis jim et ses amis nous ont accueilli à Londres, César nous a mené jusque Bruges puis Bruxelles, et nous même avons préparé la rando de Baie de Somme..) tout ça avec plein de gens sympa encore présents sur ce forum. Tout ça pour dire que les prohaines fois, avec le 250, ce sera encore mieux. Quant à ta visite à Dieppe, pourquoi ne pas en profiter pour 'rameuter' tout le monde ????
A+

OK merci de tes réponses rapides

pour des ballades , affaire à suivre en effet , à partir de mai 2009

par contre , je peux pas aller trop loin quand meme, car je suis à mi-temps thérapeutiques pour rhumatismes important au dos, aie! aie !
ok pour tout , mais pas plus de 200 kms aller , désolé

je vois que toi et les autres potes du forum , vous en profitez bien , et ça c'est super!!!

au fait , tu m'a pas répondu ! maintenant que t'es rodé, t'es à combien de tours/mn à 120 compteur ?

bon j'y vais , j'ai un match de hand à voir ce soir , tremblay-dunquerke, ça vaut le coup le hand en D1 en france , c'est spectaculaire!!

salut et bon week-end

à 120 compteur, faut compter environ 8000
bon match!

ok merci chef!!
8000 tours/mn à 120 ?, ah ! quand meme!! tiens j'aurais pensé un peu moins

il n'y a pas de zone rouge sur le compte-tours , du coup , je ne sais pas le régime à ne pas dépasser ?????

bizarre ça , ou alors il y a un rupteur d'office , mais personne n'a su m'indiquer à quel moment il entre en action ?

j'ai mon brevet complet de pilote d'avion et meme sur les petits cessna 4 places il y a une zone rouge, qui est à 2750 tours/mn
oui pour les avions à moteur à explosion , le régime est toujours bas pour la sécurité, de meme il y a 2 bougies par cylindre pour la sécurité
bon je sors du sujet-là!!

bon week-end:crashofeu:

Le régime maxi du 250 (22,2ch) est donné à 8250 t. Mais comme tu le dis, impossible pour le moment de trouver à quel régime est le rupteur. Je suis même monté à >9000 sans le déclencher.

salut AL1X et bon week-end ainsi que pour les tiens

ah oui, j'me rappelle t'avais atteinds 140 compteur à 9000
c'est bien !! , ça!! , faut que se soit dans de bonnes conditions

et 140 compteur sur le mp3 , ça fait 127 chrono!!

j'ai demandé à mon cons le régime de rupture, mais non d'un ch'ti bonhomme , personne ne sait , meme d'autres cons à paris l'ignore, j't'éléphonnerais bien à piaggio France

comme je connaissais pas du tout piaggio, j'ai demandé à mon cons des essais sérieux , du coup j'ai essayé 3 fois le 250 sur 2 jours , et une fois le 400

donc j'ai pu bien me rendre compte (on n'achète pas un 3 roues à 7000 euros comme ça)
et j'ai été bluffé par la tenue de route à haute vitesse et le confort( bien pour mon dos)

le 400 n'a aucun intéret pour moi , de plus son autonomie est vraiment trop faible , surtout pour un scoot fait pour faire de l'autoroute, trop cher, trop lourd , trop long
les 120-125 compteur en croisière du 250 me suffisent largement

voilà, tu sais tout,

à plus

:):)

:hat::hat:

RE-bonjour AL1X

au fait , ton problème de selle est résolue ?

pour ma part , à 345 kms , que du bonheur , et faut que je le tienne le moteur , ça rugit sous la selle, mais rodage sérieux oblige

j'ai souvent vu dans différents journeaux qu'avec le 125 les perfs sont trop justes , c'est à ce point là ?

le point faible du 125 de piaggio c'est qu'il est long à chauffer
par contre son point fort , c'est qu'il tient très bien les hauts régimes

bon , tchao à +

Mon problème d'allumage n'est pas dû à la selle, en fait le mecano a repositionné un fil haute tension situé trop proche du boitier d'allumage et pouvant en fonction de l'enfoncement du bras ar , provoquer une interference. il doit aussi changer l'anti parasite. Le problème est encore présent ais beaucoup moins.
Quant au 125, c'est un moteur trés fiable et c'est vrai que c'est fort de pouvoir tourner aussi vite (11 à 12000 tours) sans casse ! Ce moteur adapté à une partie cycle genre x9 ou autres giléra donne d'excellents résultats mais le poids du mp3 est un peu pénalisant (105 compteur maxi).

ne dis pas merci :) on est tous là pour se donner des conseils, des coups de main et des encouragements, c'est normal.

Bonne route à toi, c'est un bon moteur de 250, très vif, économe et qui vibre très très peu.......seule la vitesse de pointe est un peu "juste".
Amitiés

Bonsoir AL1X
Content que ton problème de selle s’arrange
Comme ça tu vas pouvoir t’en donner à cœur joie dès les beaux jours revenus, et y a interet , parce que ça caille !!!! meme à paris, et à partir de mai 2009, roule ma poule !!!!
Bonne route et à plus

Bonsoir gégé63
Comme pour AL1X, je me suis servi de tous tes messages pour me faire une idée et ça m’a été d’une grande utilité
J’ai tout de suite été bluffé par la tenue de route à haute vitesse du mp3 250 LT, ainsi que par le moteur quasar qui est vraiment de très très haut niveau, silencieux , ne vibre pas , ne consomme pas en+ , il est rageur ( d’ailleurs y faut que j’le calme le bougre !!, c’est que je suis en rodage moi !!)
Sinon , tu dois drolement t’éclater en auvergne , région que je connais parfaitement , car j’y vais tous les ans , à chambezon , juste à coté de lempdes, ou je fais souvent mes courses ainsi qu’à issoire, endrois super en été
Alors j’t’imagine avec ton mp3 !!! géniale !!!
Bonnes ballades et à +