pour info,
un tres bon ami a moi, alors qu'il roulait en BB650 dans paris les retroviseurs rabatus....
se fait arreter par la police, et parce qu'il avait les retro rabatu a ce moment là a pris 45 euros d'amende...
a bon entendeur...
;-)
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pour info,
un tres bon ami a moi, alors qu'il roulait en BB650 dans paris les retroviseurs rabatus....
se fait arreter par la police, et parce qu'il avait les retro rabatu a ce moment là a pris 45 euros d'amende...
a bon entendeur...
;-)
il onts que sa a f...........!!!!!!!!:fusil:
C'est tout à fait normal au contraire.
Il n'y a rien de plus dérangeant que de suivre un 2 roues ou une voiture sans rétros, on ne sait jamais si on est vus ou pas ... C'est très dangereux pour tout le monde.
@ Lafouine;86099
T'as déjà essayé de te faufiler un matin comme celui d'aujourd'hui sous la pluie dans Paris ou tu as des embouteillages monstres avec un BB ?
Non.
Ben alors tu comprendrais que certains replient les rétros. Et je ne trouve pas ça particulièrement dangereux pour ceux qui suivent !
La loi n'autorise pas le "faufilage", elle le tolère (et encore...)
La loi impose d'avoir au moins un rétroviseur sur tout véhicule motorisé; dès lors que tes rétros sont rabattues en marche, tu es hors la loi. Donc c'est un peu normal de se faire aligner...
Je suis d'accord qu'on est dans un cas limite ici dans la mesure où :
- tu peux difficilement te faufiler avec les (gros) rétros du BB650
- tu n'as pas trop besoin de tes rétros quand tu te faufilent (A CONDITION, quand même, que tu te faufiles au milieu de véhicule à l'arrêt !!)
Bref, faudrait voir les conditions exactes de verbalisations, mais ça ne me choque qu'à moitié.
KNel
On se demande où certains ont appris à conduire ... preuve que le A ne fait pas tout !Citation:
Envoyé par jet92
L'une des règles de base lorsque l'on roule sous la pluie (sur le sec aussi d'ailleurs), c'est de surveiller ses arrières, pour éviter des grands coups de frein qui pourraient surprendre celui qui te suit ! A chaque freinage je regarde mes rétros, que ce soit en voiture ou en scoot !
Imagine un feu qui passe à l'orange, où tu es un peu court pour t'arrêter : si un gars te colle aux fesses à 70 km/h, tu vas surement pas faire un gros freinage pour stopper, alors que si tu es tout seul tu pourras le faire sans risque ! Bref ça me parait tellement évident de pouvoir surveiller mes arrières à tout instant que je ne conçois même pas les remarques comme la tienne.
Si tu n'arrives pas à comprendre ça, une piqure de rappel dans un centre de sécurité routière te fera le plus grand bien !
Mais tu as surement raison, le rétroviseur est obligatoire depuis 35 ans sur tous les véhicules, ça doit être pour faire joli mais pas pour la sécurité !
Quant au fait de pouvoir se faufiler entre les files, je vois plein de moto-taxis en goldwing ou grosses BMW avec des valoches à qui ça n'a pas l'air de poser de soucis, et lorsque c'est vraiment trop serré pour leurs grosses bécanes, leurs rétros leur permettent de voir les 2 roues plus maniables s'impatienter derrière, et ils se rabattent pour laisser passer par courtoisie, c'est aussi ça l'esprit 2 roues !
Sur ce, bonne route et soyez prudents !
MOI ca m est arrivé sur un tres gros freinage (feu rouge vu au dernier moment) j ai pas regardé derrière et le gars dans sa caisse il avait oublié de regarder devant... ca a fait boume heureusement pas grave, mais mon véhicule étant neuf ca a chiffré...
En l'occurence je trouve ca un peu vache. Faut voir les conditions mais si les a replioé juste pour se faufiler (et non pas interfiler) je trouve ca severe...
oui bien sur ses normal de se faire arrete mais une amende a 45 roro ses abusé et puis il y a les avertissement:sorry:
Ben moi perso à une époque j'avais mis un petit rétro grand angle sur le pare-brise du BB pour :
1 - surveiller l'angle mort
2 - voir derrière même rétro repliés
Je crois que je vais le ressortir et posterai une photo (parce que dit comme ca, un rétro grand angle sur le pare-brise du BB c'est difficile à imaginer ;) )
Là la police ne pourra rien dire à mon avis...
Steph.
mon message est a but purement informatif...
bien entendu que l'utilisation des retro est primordial a une bonne conduite.
maintenant arretons de faire la sourde oreille, nous rabattons tous nos retros sur les modeles executive... et tant mieux.
mais attention la police rode... et un BB 650 se repere facilement de loin...
@ Lafouine
Tu as raison je suis un inconscient. Et le pire c'est que j'aime ça.
Par contre tu écris que c'est dangereux pour ceux qui suivent et ensuite tu expliques que le danger c'est pour celui qui ne voit pas ses arrières.
Je comprends pas ton raisonnement, mais bon.
Sinon c'est quoi le A ? Il faut un permis pour conduire ?
comme Steph : un rétro grand angle à 3€ qui se colle partout et qui je pense m'a déjà sauvé quelques fois d'un accident
Perso, quand j'interfile sur le périph, je rabats toujours mes rétros. De toutes façons, je ne vois pas bien l'intérêt de surveiller derrière moi ce qui se passe en pareil cas, vu que de toute façons on ne peut pas me doubler. Je les déplie dès que la situation le permet.
En interfilage (je précise, entre voiture arrêtées ou roulant à très faible allure), je me focalise sur ce qui se passe devant, la moindre perte d'attention pouvant avoir des conséquences funestes. Avec le Majesty (qui n'avait pas les rétros repliables), il m'est arrivé de trop surveiller mes rétros parce qu'un c... me collait et d'être surpris par une manœuvre d'une BAR.
J'avais déjà songé à la solution évoquée par Stephrooks qui me paraît de fait adaptée pour pallier l'absence de rétrovision lorsque les rétros sont repliés.
Reste que même si elle serait absolument incontestable (même avec les arguments précités) ça me ferait mal de prendre une prune pour avoir roulé rétro replié sur quelques centaines de mètres d'interfilage (ce qui en l'occurrence ne met personne en danger), alors que je vois des kamikazes rouler comme des barjes matin et soir: collage à haute vitesse, slaloms, agressions gestuelles verbales et plus, feux grillés, etc.
@Lafouine
Du calme les amis, on peut discuter sans ironiser et insinuer que les autres sont des chauffards ou des inconscients !!
Personne ne remet en cause la nécessité d'avoir une bonne rétrovision, toutefois, je rejoins assez Jet92, dans certains cas elle est presque secondaire (cf exemple ci dessus), d'autre part c'est quand même plutôt à ceux qui sont derrière de faire gaffe, de tenir leurs distances (vœu pieu) et... de regarder devant eux !
""""" il m'est arrivé de trop surveiller mes rétros parce qu'un c... me collait et d'être surpris par une manœuvre d'une BAR.
""""""""""""
tiens ça me rappelle quelques trucs ça :(
@ jet92
Je n'ai pas dit que tu étais un inconscient.
Parfois le temps fait prendre de mauvaises habitudes, c'est tout. On va au plus simple ou au plus pratique, pas au plus sécuritaire.
Je pense que rouler sans controler ses rétroviseurs est dangereux pour toi ET pour celui qui te suit en 2 roues. En caisse tu es protégé.
Il est bien sur très important de regarder devant soi, mais en interfilage je surveille malgré tout mes rétros, ne serait-ce que pour laisser la voie à des véhicules plus rapides (pas toujours ceux que l'on croit !).