Bonjour
je me suis aperçu que la prise allume-cigare n'est alimentée que lorsque le contact est mis (et donc les phares...)
J'aimerais que ma prise soit alimentée contact éteint vous pensez que c'est difficile à faire?
merci d'avance
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Bonjour
je me suis aperçu que la prise allume-cigare n'est alimentée que lorsque le contact est mis (et donc les phares...)
J'aimerais que ma prise soit alimentée contact éteint vous pensez que c'est difficile à faire?
merci d'avance
Je te le déconseille.
pour quelle raison????
mon souhait est de pouvoir brancher un chargeur de batterie pendant la nuit et les périodes d'inutilisation.
Il s'agit d'un chargeur spécial qui maintient la charge plutôt qu'il ne charge vraiment.
pour ce faire il faut évidemment que l'allume-cigare soit en permanence alimenté :-)
http://www.krigelec.com/maintac/maintac.htm
merci
Pour se faire,
il faut simplement relier le plus de l'alimentation de l'allum'
sur un plus permanent, ou de le relier au + de la batterie,
sans oublier un fusible de protection dans ce dernier cas
merci c'est exactement ce que je veux faire.... ;-)))
la question c'est justement COMMENT...
ou plutôt où trouver un + permanent dans les environs de ladite prise
merci
Il ne doit pas y en avoir de +12v permanent.
Je crois qu'il serait plus simple de brancher 2 fils en direct sur la batterie ,avec une prise à détrompeur et un fusible,prise que tu laisses dans ton coffre lorsqu'elle est inutilisée et sur laquelle tu brancheras ton chargeur en utilisation.C'et ainsi que j'ai fait sur ma vieille 125 DTMX ,sous la selle.
@jeanfico
Achete un Optimate III, il est fournit d'origine avec une prose rapide à poser sur la batterie, ce qui te permettra une connexion simple et rapide pour mettre en charge ton BB.
Un plus permanent, tu en as forcement un qui arrive au neiman,
pour le repérer, il faut tester au multimêtre !
Maintenant, la solution de Tof est effectivement une des meilleures ;)
OK mais j'ai déjà le chargeur ce serait bêta d'en acheter un autre
je vais mettre mon nez dedans ça se démonte facilement le vide-poche?
merci
Jète un z'oeil sur le site de Pirmil
tu penses bien que c la 1 ère chose que j'ai faite ;-)
une petite question Jeanfico : As-tu déjà été confronté à une faiblesse de la batterie du Burg650 ?
Perso, R.A.S. de ce coté depuis 4/5ans.
bonjour à tous ,
en parlant de cette prise , existe-t-il sur le marché une fiche 12v suffisament courte pour permettre la fermeture du vide_poche (but :recharger un GPS)
merci
hello
en fait non je n'ai pas encore pu jauger de la capacité de la batterie je ne me suis servi de mon burgman que 2 fois ;-))
ce serait plutôt de la prévention que je voudrais faire, vus tous les consommateurs de l'engin (rétros, bulle électriques, ...) et aussi le fait que si la batterie est déchargée ça ne sert à rien de pousser ;-))
et j'ai déjà le chargeur depuis longtemps qui permet de maintenir la batterie à 80% de sa charge en permanence et qui à priori permet d'augmenter sa dur"e de vie
à+
Bonjour,
@ Black_blue
Pour t'éviter de chercher (pardon Tof !!!)
Voici le système que j'ai installé pour alimenter mon GPS sans faire de trous, avec la prise allume-cigare d'origine.
http://picasaweb.google.com/JHM2LR/AllumeCigaresBB650#
Tu peux procéder de la même manière avec un passage différent pour installer la rallonge dans le coffre, en partant de la boite à gants.
:hat:
oui c'est très bien tout ça mais la prise n'est alimentée que contact mis :-(
à+
@ Jeanfico
Sur le BB je n'ai jamais eu de problème de batterie,
mais si tu tiens vraiment à la recharger sort directement une prise avec fusible de la batterie ce sera beaucoup plus simple et plus pratique d'ouvrir la selle que la boite à gant.
:hat:
ah oui remarque c'est pas faux ;-))
faut juste trouver une femelle allume-cigare effectivement y a pas de démontage :-))))))
merci de l'idée à+
Pour info l'alternateur du gros Burg débite 500w... y'a franchement de quoi voir venir. Dans le monde du scooter je me demande si c'est pas le maxi. rencontré.
c'est vrai que 500W c'est correct :-))
ceci dit ce matin 1er trajet boulot avec le Burg (comme par hasard le déluge...) et en démarrant j'ai trouvé que la batterie un peu faible (on voit bien les phares baisser fortement d'intensité)
à+
@jeanfico
Sur le BB650, le fait d'actionner le démarreur eteint les feux de croisement. Donc cela n'est pas du à une faiblesse de ta batterie, mais bien un fonctionnement normal.
@ Black-blue
Je l'ai acheté dans un centre Auto Leclerc, et j'en ai aperçu dans les stations d'autoroute.
Si vraiment tu ne la trouves pas, fais moi signe.
@+
:hat:
Merci JHM dès que je passe la frontière je m'arrête chez Leclerc
hello
mission accomplie en mettant un fusible en série quand même
(merci aux photos de Pirmil pour désosser la partie boite à gants ;-)
à+
Bonjour,
Ayant eu un X9 Evo qui avait une prise 12v sous la selle, j'ai donc fait un trou et placé une prise alume cigare sous la selle pour recharger le portable ou tout autre système même si le contact n'est pas présent.
Tout d'abord, les câbles circulant vers les connexions de +12V permanent et de la masse (qui est reliée au pôle moins de la batterie) sont prévus pour tenir l'environnement hostile avec une double protection.
Ensuite, la polarité +12V est prise sur la batterie au niveau du relais de démarrage avec un fusible en ligne de 15A maxi (comme le X9). La longueur du fil est la plus courte possible. Celà permet de ne pas perturber le système éléctrique du BB sur un défaut lié à l'utilisation de cette nouvelle prise "accessoires".
De plus, en ouvrant le fusible général et CVT, on peut faire une recharge de la batterie avec tension pouvant aller jusqu'à 14,5V sans dommage pour la cellule de redressement de l'aternateur et des dispositifs électroniques du BB qui sont encore alimentés même lorsque le contact est coupé.
Je remercie Pirmil et encore d'autres pour la qualité des docs techniques misent en ligne sur leur site ou sur le forum "scootergt".
Vue d'ensemble
http://www.scootergt.net/vbb/attachm...1&d=1227547735
Branchement de la polarité + 12V avec fusible en ligne 15A étanche (on peut voir la protection supplémentaire du câble rouge et du porte fusible étanche)
http://www.scootergt.net/vbb/attachm...1&d=1227548475
Branchement de la masse sur le support du porte-casque
Vue arrière de la prise allume-cigare protégée par un bout de chambre à air à cause des projections d'eau
http://www.scootergt.net/vbb/attachm...1&d=1227548283
@black_blue
De mon coté j'avais trouvé une prise "courte" en station service d'autoroute.
Il s'agissait en fait d'un dédoubleur avec un embout court.