Back in BB !

Bonjour à tous,

Après avoir troqué il y a maintenant un an mon BB650 vert (...) contre un Tmax tout neuf ... j'ai fait le chemin inverse ce jour.

Je viens de faire reprendre mon Tmax pour un BB650 Executive de 2006 gris souris de 17000km ... quel bonheur de retrouver ce bon gros scoot, c'est confortable, çà secoue pas, c'est silencieux ... bref tout ce que je cherche en fait et que je n'ai pas trouvé avec le tmax.

Alors ok le tmax est joli, il fait un beau son rauque, il est plutôt dynamique, mais qu'est ce qu'il est dur, un vrai bout de bois, t'en fais 1h t'as le coqsys en vrac.

J'ai la chance d'avoir le tablier et le support de tom tom montés sur le scoot, toujours çà de pris.

Les rétros rabattables sont un vrai plus, je me souviens que je devais constamment les replier à la mano, c'était un peu galère, là une petite pression et c'est réglé. Idem pour la bulle sur autoroute.

Par contre je ne me souvenais pas qu'il "louvoyait" autant passé 140 ... je ne sais pas si c'est la prise au vent mais j'avais l'impression d'être sur un culbuto (en latéral ... tu vois ce que je veux dire ?).

Enfin voilà, pas mécontent d'être repassé en BB, je serai également + serein contre le vol parce que le Tmax servait un peu de stock à pièces détachées pour les voleurs dans Paris, çà devenait insupportable ...

Bonne route !

Ghis

Bonjour Ghis_92

Comme quoi quand on a goûté au BB !

Pour le louvoiement, rajoute 100 gr au moins dans la pression des pneus 2.6 et 2.9 de mémoire et vérifie si ta suspension arrière n'est pas sur 1, passe à 2 sinon 3, normalement tout devrait revenir dans l'ordre. :bigok:

Tu as omis de parler de l'OD, pas mal non plus pour la conso et on se croirait sur un tapis volant. :luge:

Bonne redécouverte du BB.

:buba:

bon retour avec la rolls des scoots
quelqu'un peut me faire essayer le sien, allez...

Salut à tous!

Pour ma part pas de louvoiement. Amortisseurs règlés à 3.
"JHM" a raison de louer les mérites de l'OD, un vrai régale, conso et agrément de conduite.

Aujourd'hui j'ai eu un petit soucis, l'embout chromé gauche de guidon s'est fait la tire! j'ai réussi à le récupérer en stoppant les caisses en me mettant au beau milieu de la route après avoir remonté la circulation (sur le bas côté, voie en sens unique) imaginez ils ont du me prendre pour un ouf!!
J'y tenais à mon bout de feraille:boulet:Il est un peu rayé mais bon! je vais essayer de faire passer çà en garantie?? avec la chaleur d'aujourd'hui, le système de serrage par presse-étoupe a du prendre du lache. Mauvais serrage peut être. J'ai remarqué sur plusieurs BB que ces embouts avaient tendancent à flèchir, à surveiller??

A bientôt!:1-fanBB650:

@ Kiri

Pour l'embout je l'ai déjà resserré une fois mais il recommence a sortir, j'ai remarqué que l'intérieur du guidon est gras.

J'espère que tu avais ton gilet fluo sous la main pour faire le toreador sur la route. :1-drole:

A+ :buba:

JHM!

Pas de gilet dans le coffre, mais je vais y penser! XXL pour enfiler par dessus le blouson et autre combi...:transformer:
Pour ce qui est du guidon, le mien a plutôt des traces de rouille a l'intèrieur?

A+ et bonne route

mes embouts , cela fait bien longtemps que mon concessionnaire les a enlevé et je n'ai constaté aucune différence sans les avoir

Les embouts coupent de beaucoup les vibrations au guidon. Comme sur tous les autres gros parallel twins!

Je verifie les miens regulierement. Je le fais generalement en marche... mais ça, faut pas le dire.

:)

J'ai perdu un embout sur mon précédent BB en roulant sur autoroute, d'un seul coup j'ai senti des vibrations dans le guidon et j'ai mis un certain temps (50 km) à me rende compte qu'un embout manquait.
Le concessionnaire n'a rien voulu savoir en me disant qu'il avait été volé!!!

Maintenant je vérifie le serrage assez souvent, cad quand j'y pense, soit en roulant, soit dans le garage.
Sur mon BB actuel, j'ai du resserrer un des embouts à 3000km.

Un conseil, vérifiez régulièrement le serrage de vos embouts de guidon!

Lessay

salut lessay,

Suis d'accord avec toi, j'en ai un (le droit) qui n'arrete pas de se deserrer

"""Par contre je ne me souvenais pas qu'il "louvoyait" autant passé 140 ... je ne sais pas si c'est la prise au vent mais j'avais l'impression d'être sur un culbuto """"""""


Moi j'ai ça à partir de 160 lorsque la bulle est en position haute

ou lorsque l'Ar est gonflé pour du duo

Pour mes 65 Kg je dois donc un peu diminuer la pression Ar pour ne pas avoir le BB qui se trémousse