défaut starter GD 125 MMC

SALUT,
Je suis confronté à un problème avec mon GD 125 MMC 2008, acheté neuf.
Il se trouve que le scoot broute à l'accélération et à tendance à caler, suite à ce problème, le cons à changé le starter automatique à 1100km, même problème à 2900km, nouveau starter en commande pour la semaine prochaine.

Le problème concernerai la moitié des GD 125 MMC, KYMCO reconnait le défaut récurent des starter automatique, à cause de la norme euro 3 qui foue la m....

Avez-vous été concerné par ce problème, concernant uniquememnt les GD 125 MMC.

le mien cale de temps en temps à froid... Il suffit de surveiller le compte tour et de mettre un leger filet de gaz si le regime moteur descend trop et le tour est joué...

Idem pour le mien Flat's. MMC 2008, moins de 300 bornes au compteur, et starter HS. Le hic, c'est que la pièce est visiblement en rupture, ou qu'ils attendent l'arrivée d'une version corrigée.

Pour info depuis mon dernier message, j'ai déposé mon scoot chez le mecano... Broute à l'accélération surtout après une décélération... sensatio n très bizarre pas moyen de rouler sur un filet de gaz c'est soit t'accélère pas soit tu mets la poignée dans le coin... Bref le mécano pense à un problème de carburation mais je me dis que c'est peut être aussi le starter auto... Affaire à suivre...

Re...

Et voilà c'est confirmé, c'est bien un problème de starter sur le mien aussi... et là je me retrouve à pied depuis plusieurs jours... snifffff !!!

J'éspère que Kymco va faire les modif's nécessaires et un rappel de tous les modèles pour un changement en garantie de la pièce défectueuse...

Affaire à suivre...

Désolé pour toi GVE, ca risque malheureusement d'être le malheur pour bon nombre de proprio de GD 2008. Je devrais normalement récupérer le mien, en état de marche définitive esperons le, derniere semaine du mois d'aout !
Espérons que Kymco est très réactif sur ce problème !

Mon cons viens de me changer pour la deuxième fois le starter automatique en me disant que le premier starter qui avait été changé été lui aussi défaillant. Il m'a assuré que je serai tranquille car KYMCO à véririfié par rapport au numéro de serie indiqué sur le starter qui correspond bien au starter modifié.

Moi je viens de récuperer mon gd avec un nouveau starter... Et c'est reparti comme en l'an deux !!!

Et de deux en 500 bornes !!! :sbof:

a mon tour d'avoir ce probleme avec le GD 2008, mon concessionnaire m'a place un starter provisoire en attendant un nouveau commandé sous garantie.

:hat::hat::hat:

bravo pour le service apres vente

Faa quand même que Kymco et l'importateur MSA pensent un jour à faire une campagne de rappel !!! Parce que visiblement la panne est très très fréquente voire répétitive...

Question sur le starter du Grand Dink MMC?
A froid, le régime moteur est il le même qu'à chaud?

car je viens d'avoir un MMC et le regime moteur est toujours 2OO0t/min au ralenti (froid ou chaud) alors qu'avec mon grand dink 2005 à froid 2500t/min et 1500t/min à chaud.

Effectivement, le régime moteur est plus stable et constant. Sur mon ancien GD également le régime baissait une fois chaud, et jouait un peu au yoyo !

Merci pour ton info GRIFFE :hat:
A+

Bonsoir à tous les amis...
Voilà pour vous dire que j'ai mon premier scooter,il remplace une de mes 2 voitures,je l'ai acheté pour économiser question mazout,taxe et assurance...
un grand dink comme vous,il a actuellement 1450 kms en un mois et demi,je roule juste pour aller au travail...(50kms aller retour)...
Tout se passe bien,juste une petite frayeur avec une petite trace d'huile par terre il y a une semaine(mélange d'eau et d'huile) mais je me suis rendu compte que c'était du à la condensation et que c'était donc des vapeurs d'huile...D'ailleurs sous la boite à air,il y a un petit tuyau qui se remplit de ce mélange,il suffit d'enlever le bouchon et de le vider de temps en temps...
Bon je vois que plusieurs de vous ont des problèmes avec leur starter...ouf pour moi je touche du bois NOTHING pour l'instant...
Pourvu que ca dure...
Je suis belge et de namur...:):):)