Coup de jeune , 1er X9 -Besoin conseil !

Boujour , alor voila je viens d'acheter un X9 d'occasion 780e ,
c un x9 125 année 2001 , il doit avoir 45 000km.....donc autant vous dire qu'il a roulé!
j'ai changer le support moteur qui etait mort , la transmission (engrenage)
j ai fait un vidange , filtre a huile , bougie , et couroie et galet

Mais le scooter avance a 105/110 km/h , c une vitesse courante ?
sinon il démare dificellement(d'alleur se soir j ai pas reussit c une 1er !) , j ai remarquer que la pipe d'admission était félé
j'ai remarquer aussi de l'huile dans le filtre air plus que normal je pensse

le scooter tien mal le ralenti il s'embale tout seul a chaud mai c pas tout le temps
je pense que sa viens de la pipe , et que le carbu est peu etre sale et mal régler

J'ai penser aussi changer les segment , je voulais savoir si c possible (moins chers que le piston , et si s' était utile avec un moteur avec autant de KM
C facile a trouver ? chez un concess. Piaggio
et si sa redonnai un coup de jeune o moteur
en fesant : pipe neuf (avec réglage carbu)
segment (avec join neuf de cylindre

il y a un petit brui mécanique constant au niveau du carter de transmission vers l'embrayage ou le vario je pense il faut que j'ouvre pour regarder ( j'ai pas changer encore la courroie et les galet , j ' attend de les recevoir)

MErci

Bonjour,
Chaque chose en son temps : commence par changer la pipe d'admission ; à cet âge là, son étanchéité n'est pas garantie.
ça te permettra de te repartir d'une bonne base avant de diagnostiquer les autres maux.
45000km pour ce moteur n'est pas si énorme, si son entretien a été régulier.
Quant a changer les segments, si la compression est encore bonne, ça peut attendre.
... je laisse les autres choses aux spécialistes.
Pirmil.

Pas mieux cher maitre Pirmil,
inutile de se lancer dans la renov à donf,
si un seul élément peut guérir quelques maux !
Pour la vitesse,
c'est tout à fait correct pour un 125,
et si ta transmission est neuve, il faut lui laisser un peu de temps
pour obtenir un effet max

En même temps, si tu peut faire un effort sur l'orthographe...ce serait un peu plus plaisant à lire.

Et puis, comme c'était ton premier message, un passage par la case présentation est aussi un plus.

Merci d'avance.

Boujour , merci pour les conseil , j ai changer la pipe d admission sa a rien changer , par contre j ai regler la visse de richesse c deja mieux

Mais la le scoot ma mit plusieurs fois dans la ***** , il voulais pas démarer a froid , dès qu'il tournait pas pendant 6h ( a titre exemple ) , grosse galere pour le demarer
je netoye la bougie , qui je trouve etai un peu encrasser, je met les pince sur la baterie(YB9B , 12v 9amp c pas un peu faible? 11amp ?) et sa demarer
il y a aussi de l'huile marron bizard ki sort du renifleur bans la boite a air
j ai demonter le starter et suprise , un cable sectionné , je le repare , je le teste sur un baterie , fil noir au - et rouge au + , et l aiguille se rétracte pas
il doi etre donc HS ?
je connai pas grand chose en startert automatique mai il se declenche que quand il fai froid ou kand la moteur a pas tourner pendant longtemps ?

je sai qu'il y a une sonde , mai je connais pas trop comment sa fonctionne
je voulai en acheter un et le metre direct sur la baterie avec uninterupteur a cas ou la sonde serai morte ou si il se met pas en route au moment ou il faut .
sinon merci a vous , je vien de decouvire se forom il est vraiment bien j ai deja lu pas mal de truc sur les X9
j ai pu remarquer que les pb de baterie on l'air momaie courante


merci

Si c'est comme le mien, ton pointeau met 2 minutes à se retracter. Il se rétracte pas dès que tu le branches !!

C'est une bobine qui chauffe une capsule de cire donc il faut du temps pour que le pointeau se retracte...

y a pas de sonde ou quoi que se soit.

A ok , ba la je l'est brancher et atendu , il chauffe mai j'ai pas l impression que l'aiguille s'est pas
rétracté , le resort doit etre totelement compresser ? c juste l aiguille qui remonte ou l ensemble ?
Merci

Nout avons demandé de fer un néfor sur l'ortografe,
alor o prochin post mal rédijé, on ferme, merci
:menhir:
:mdr:

Ok , je vais faire attention ....je suis pas trop fort en orthographe :sorry:

sinon pour le starter c'est bon , en fait j'ai cru qu'il devait remonté en faite c' était l' inverse..bref , mais la je commence a craquer

mai j'ai trouver une nouvelle piste , je démonter la bougie et je trouve du liquide de refroidissement dessus , et alors que mon scooter a pas marcher depuis quelque jours maintenant lorsque j'ai ouvert le bouchon de liquide de refroidissement il était sous pression et le réservoir c'est pas mal vidée dès que je l'est ouvert ...... j'ai pas remarqué de fuite visible pas o tuyau et tou , pas de trace au sol , sa doit etre a l'intérieur du moteur , un join et truc du genre mai je sai pas
quelqu'un a déja eu a faire a sa ?

Je croi que je me raproche du probleme , mai quelle galère cette occasion !

Bonsoir
Du liquide de refroidissement sur la bougie n'est pas une bonne nouvelle,cela signifie une fuite de l'eau vers le cylindre,ce qui n'est pas très prometteur.

Dans le cas ou la fuite est avèré,a savoir si c'est le joint de culasse qui est touché ou si c'est une pièce du moteur qui a un souci.

A+

par contre je sais pas si s'est en rapport mais il a de l'huile bisar qui sort du reniflard , genre un peu gluante et marron , il y a en a la sortie du reniflard et après sa tombe c bisar , sa sort tout le temps j'ai l impression , j'ai fais une vidange mai sa fesait sa deja avant .

Pas de problème, ton joint de culasse est foutu; l'huile et le liquide de refroidissement se mélangent.

lol Ok , bon c bon signe sa va pas me revenir chers !! pochette de joins a 50€
mais le temps c autre chose ! lol

Mais par contre ou est passé tout le liquide de refroidissement ?
il est partie dans le réservoir d'huile ?
Car comme j 'ai dit avant j' ais ouvert le bouchon et schiit ! le niveau est decendu brutalement

Tout cela à du se mélanger allègrement... Faudra aussi bien rincer le circuit de refroidissement...
La pochette de joint, OK... mais tu pourras aussi avoir d'autres désagremments si tu te contentes juste de les changer; vérifie les jeux embiellage, cylindre, segments et +++

C'est bien de donner des leçons aux autres encore faut-il être capable de rédiger soi-même ces remarques sans faire de faute. Amicalement

@Philippe76
A qui s'adresse donc ton sibyllin message ? :xange3:
Et attention à la ponctuation...
Pirmil