Bonjour
j' ai cherché sur le forum une méthode pour lever l'avant du gros BB pour démonter la roue avant et je rien trouvé.
Quelqu'un l'a t'il déja fait et si oui comment procéder?
A part un menhir dans le coffre?!
BAV
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Bonjour
j' ai cherché sur le forum une méthode pour lever l'avant du gros BB pour démonter la roue avant et je rien trouvé.
Quelqu'un l'a t'il déja fait et si oui comment procéder?
A part un menhir dans le coffre?!
BAV
Salut
Ben euh........lever l'avant (ou baisser l'arrière) et mettre une cale sous le moteur.????:xange3:
ou je dis une connerie???? :gulp:
Gilles
Salut Gilles
Sous le BB il n'y a que du plactic je n'oserais pas mettre un cric la dessous
Lever d'un côté ou baisser de l'autre, pas facile,
mais peut être peut tu tenter de le mettre sur la centrale
sur une planche et demander à Mme de monter en SDS ? :bigok:
Salut
C'est effectivement la solution, faire bascule (le scoot sur béquille centrale) un contre poids sur l'éxtrémité arriere de la selle (sac de semoule, le patron, sac de ciment, l'innomable, le dolmen à la place du menhir...). Malheureusement il est difficile de mettre une cale sous le BB (partie du carrénage, surfaces irrégulières fragiles, pot d'échappement...).
Je l'ai fait pour une moto en plaçant l'avant sous une échelle (alu) en 2 morceaux et en soulevant avec une corde prise à chaque extémité du guidon jusqu'à ce que l'AR repose sur le sol.... Et une fois la roue enlevé, le scoot se reposant naturellement sur sa roue arrière, aucun risque et tu peux travailler sous l'échelle ou même l'enlever...
Salut,
Travailler sous une échelle ?
ça fait peur !
ça porte malheur !
Ou...je me leure !
Un chat noieur (Euh...noir).
C'est effectivement une solution qui éclaire.
-Tranches de tomates fines et mozarella, filet d'huile d'olive, quelques olives vertes dénoiyautées.
-20 gr de pain de seigle.
-Cube de pommes de terre, champignons de Paris en sauce béchamelle, avec quelques raisins secs.
- 1/2 litre de soda pommes vertes (La limonade on est bien d'accord)
- Tranche de cake aux fruits secs.
@sberdli
Surtout ne change rien!
Merci Alika
Bonne idée l'échelle
BAT
@ Alika
Excellente idée le coup de l'échelle et plus cool que maman assise sur le BB pendant 2 heures ou sinon avec la table à repasser derrière.:cornes:
@sberdli
J'aime pas les olives. :mdr1:
Salut
Tu peut le faire a l'aide d'un crick voiture
http://img379.imageshack.us/img379/6269/forkoil1sk9.jpg
@ isux
C'est une autre technique un peu plus élaborée ! :bigok:
Voici comme semble faire monsieur Suzuki... et comment a fait aussi mon mécano pour le changement de roulements de roue avant....
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/06/...85910jeahj.jpg
Les plastics du bas de chaque coté sont faciles à enlever. Une fois cela fait, il est facile de soulever la machine avec un cric ou encore, de la faire basculer vers l'arrière et caler le tout sous le bloc moteur.
:)
Pas besoin d'enlever les plastique pour la soulever , juste tu met ton cric au même niveau que le bouchon de vidange huile moteur ( mais au dessous ) , en plus c'est plat a cette endroit .
j'ai l'habitude de le faire sans problème
Salut
J'ai démonte ma rous AV cette aprés midi , pour vérifier les roulements , alors j'ai profiter pour faire des illustration photo comment j'ai soulever la rous avant
http://i148.photobucket.com/albums/s...f/dsc00338.jpg
http://img242.imageshack.us/img242/4362/dsc00339uj4.jpg
http://img242.imageshack.us/img242/9330/dsc00340vc4.jpg
http://img242.imageshack.us/img242/7587/dsc00341to6.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/205/dsc00342tu7.jpg
merci pour cette démo,
je me suis juste permis de redimensionner les tofos
pour que ce soit plus lisible :hat:
Sur le fil du rasoir,
Le scoot semble flotter !
mise à par la roue arrière (et le krikri) , ya un autre point d'appui ??
Comment t'as fait pour appliquer le couple de de-serrage sur la roue avant sans faire basculer le baleno ?
Tout cela me semble très instable à moins que quelqu'un t'aide à tenir sur le coté.
Merci pour cette démonstration.
C'est exactement la méthode appliquée par Suzuki pour la même opération.
Le scoot ne bouge pas d'un iota.
Les couples de serrage se font, comme avec une voiture, en re-déposant l'ensemble sur ses roues.
En fait, les desserrages et serrages se font alors que la machine est bien sur le sol. C'est pour manipuler le boulon axial, en démonte et en remonte, qu'il faut soulever la roue.
L'opération semble compliqué mais en réalité trop simple ,
le déserrage / sérrage de l'axe rous et ls les étriers de freins se fait avant/aprés de lever le scooter bien sur
le scooter sur cric est stable , et il y a pas de risque tu peut tourner le guidon sans problème ou même monter sur la selle
l'opération en tout prend pas plus de 15min , voir les photo sont daté avec l'heure , levé le scooter commencé à
18h48 , et démontage de rous fini à 18h55 soit 7min crono
@isux
Tout à fait exact. Je viens de faire changer les deux roulements de roue avant, et le pro (avec tout le matos sous la main...) n'a au total mis moins e 30 minutes pour : Soulever (cric sous le moteur), déposer les pinces de freins et le capteur ABS, déposer la roue (vis de blocage puis broche), tester les roulements sur le banc d'équilibrage, changer les deux roulements, remonter la roue, remonter les freins et le capt ABS (un coup à prendre), redescendre le scoot du cric, ajouter un dernier coup de clé dyna... et "roule ma poule" pour 31€ (pièces et MO comprises).
salut,
D'accord pour desserrer avant la levée et re-serrer aprés (l'attérrissage).
Ce qui m'inquiète c'est qu'il n'ya aucun triangle de sustentation (règle de base de la statique de stabilité), le scoot est posé sur la roue arrière (une toute petite surface et aucune rigidité significative en raison de la suspension) et la base du krikri, le tout faisant un triangle isocel à sommet presque fermé ! ! !
De plus est qu'à un moment, il faut taper plus ou moins fort pour sortir l'axe de roue (latéralement).
Le plus judicieux, à mon avis, c'est de lever en gardant, et la roue arrière, et la béquille centrale, et le krikri au contact du sol.
A défaut, je plancherais plutot pour le premier schéma donné par Primil (plus de surface au contact du sol).
@sberdli
Je suis totalement d'accord avec toi 100% , et tout ces théories de physique sont vrais et vérifier
mais la pratique et l'expérimentation aussi il faut la prendre en considération
Pas de problème j'ai bien tapé fort latéralement pour enlever l'axe et le rendre après , le scooter ne bouge pas et bien stable
Si je regarde bien la photo, le scoot repose non seulement sur la roue arrière et sur le cric, mais aussi sur la béquille centrale. Me-trompe-je?
Quoi qu'il en soit, tout ça me rappelle la question très sérieuse d'un jeune polytechnicien frais émoulu de son école: "OK, votre truc en pratique ça marche! Mais en théorie qu'est-ce-que ça donne?"
Excellent Csux8 :xange3::xange3::xange3:
Dans un autre genre, mais de mémoire donc avec variations possibles par rapport à l'original :
- "Aux Arts & Métiers on sait pourquoi un pont tient debout... A Polytechnique on sait pourquoi il ne s'écroule pas"
Salut,
Sur l'enseigne du barbier du village, on peut lire:
" Je rase tous les hommes du village qui ne se rasent pas eux-mêmes, et seulement ceux-là.
" Savez-vous qui rase le barbier ?
-S'il se rase lui-même, alors il ne respecte pas son enseigne. Il raserait quelqu'un qui se rase lui-même
-S'il ne se rase pas lui-même, alors son enseigne ment. De ce fait, il ne raserait pas tous les hommes du village.
Il y a deux ensembles:
Celui des hommes qui se rasent eux-mêmes.
Celui de ceux qui sont rasés par le barbier.
Et le barbier ne peut pas appartenir à l'un d'entre eux...ou dois-je dire le BB ?
Tu n'aurais pas été barbier dans une autre vie? (humour).
Certes,
c'est une philosophie de la vie,
mais restons sur le sujet :spiteful:
@Djédjé,
Justement, le maillon est là, difficile à voir, mais c'est le sujet...
Il y a deux ensembles:
Celui des hommes qui se rasent eux-mêmes.
Celui de ceux qui sont rasés par le barbier.
En fait, quand le barbier (ou le BB) se rase lui-même, il agit alors en non-barbier, ce qui ferme les ensembles.
;)
Il ne reste plus, ensuite, au BB qu'à aller raser les autres. Mais ça, c'est une autre histoire.
:bigok: