entretien des 15000 kms

Bonjour à tout le monde.
Je possede un grand dink 125 depuis maintenant janvier 2005.
Aucun probleme! vraiment une bonne bête !!
J'arrive au 15000 kms et comme je viens de casser le cable de compteur, je suis parti en commander un nouveau et par la meme occasion me renseigner sur l'entretien a venir.
Je savais qu'il fallait changer la courroie et les galets mais, la ou j'ai été étonné c''est que le cons me conseille de changer la segmentation si je ne veux pas avoir de probleme !
Avez-vous eu vent de cela ou bien c'est bien compris pour cette entretien ?

Merci à vous

je ne connais pas le GD mais tout de même 15000km c'est bien peu pour une segmentation !
Ton moteur consomme beaucoup d'huile, a des difficultés pour démarrer, fume comme pompier ???

Bonsoir
Bin le moubif ne bouffe pas une goutte d'huile et démarre au quart de tour peu importe le temps. Je precise tout de meme que je change de cons car le premier etait un gros naze !! Lorsque la garantie fut finie, j'etait aller le voir pour savoir qu'est-ce qu'il y avait comme filtre a huile dessus. Il ne savait pas me répondre !!!!!! Je me demande maintenant si la garantie a été faite dans les regle de l'art !

et bien si j'etais toi, je changerai encore de conc parce là, il te prend pour un américain, quand j'ai vendu le mien (l'année dernière), il avait 17000 kms je crois et j'ai réalisé une dernière visite pour la vente, ca m'a couté 45 euros et pas de segmentation, juste une vidange et beaucoup de controles, mais tout allait bien

Salut
C'est une bouffonnerie !!!!!

Ton lascard doit croire que c'est un 2 temps !!! :sorry:

A 15000, si tu n'as pas fait la courroie, les galets, le filtre air, la bougie et un controle distribution/carburation, il est temps d'y penser.

Ca va te couter +/- 170€, pièces et MO

Et basta

Gilles

Bonjour

Merci a tout le monde. C'est bien ce que je pensais, donc je vais juste commander les pieces necessaire et et continuer a faire moi-meme l'entretient de mon fidele destrier.
Vraiment de bol avec mes mecanos moi !! m'enfin c'est pas compliquer de mecaniquer si l'on est soi meme mecano, certe pas en deux roues mais tout de meme mecano.
Bonne route a vous et gaffe

Kenavo

Re
Mon nouveau cons m'offre une petite prime si j'arrive a lui vendre un GD 125 qui lui reste sous les bras. C'est un modele 2007 immatriculer en janvier 2008, il est gris et a 100 kms.
Avis aux interreser

Heu le prix ? :lol:

Bonsoir tout le monde

J'ai effectivement oublier de vous donner son prix, il est donc de :

neuf -500€

Pour y avoir été, il faut penser à la segmentation vers les 60.000kms, donc il reste un peu de marge je pense...

Tiens en parlant de révision des 15 000 kms...

Est-il normal de changer la bougie à 15 000 alors qu'elle a été changée à la revision des 10 000 kms ? Sachant que ma carburation fonctionne de façon optimale ?

Donc à priori pas d'encrassement possible et avec une usure normale de celle-ci, je pense qu'on peut au moins faire 10 000 kms non ?

Je ne suis pas un fou de l'entretien, mais pour la bougie, il vaut mieux la faire tous les 5.000kms.
C'est mon avis, cela dit j'ai déjà fait 12.000 avec une bougie sans problème.