Nouveau moteur pour les Peugeot Satelis RS125

Paru sur SCOOTER INFOS

Quleques extraits......

A retenir

Fondamentalement, la base reste identique, mais quelques détails techniques viennent à changer pour améliorer la souplesse des accélérations et surtout la diminution de son niveau sonore, lequel était souvent sujet à critique. Plus précisément, Peugeot a revu l’électronique de son monocylindre avec un nouveau calculateur doté d’une cartographie d’injection différente.

NOUVEAUTE

Une autre évolution qui devrait arriver également sur toute la gamme se porte que la béquille latérale, dorénavant équipée d’un contacteur anti-démarrage innovant.

En effet, à la différence des béquilles à contacteur qui coupe le moteur dès leur mise en place, il sera possible de faire chauffer le moteur sur la béquille latérale avant le départ ou de stationner le scooter le temps d’ouvrir sa porte de garage.

Par contre, pour des raisons de sécurité évidentes, il ne sera pas possible d’avancer tant que la béquille ne sera pas repliée.

PRIX

Peugeot Geopolis 125RS : 3599€
Peugeot Satelis 125RS : 3599€

Merci pour l'info.
A retenir aussi le changement du pot par un pot inox.
A espérer que Peugeot généralise ces changements sur toute sa gamme.

Sacrée nouvelle !
Faut espérer que le nouveau pot soit moins "casserole déglinguée" que l'actuel.
Je vais demander à mon concessionnaire si le nouveau pot est adaptable sur le modèle actuel, j'en ai tellement marre de ce bruit de ferraille minable...

Faudra pas oublier de dire MERCI aux ouvrieREs de Peugeot (et de la majorité de leurs syndicats) qui viennent de perdre 11 jours de RTT et le paiement de leurs pauses pour amméliorer un peu le Satelis (ou autre) et beaucoup le salaires de leurs patrons!

Citation:

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Envoyé par Alika

Faudra pas oublier de dire MERCI aux ouvrieREs de Peugeot (et de la majorité de leurs syndicats) qui viennent de perdre 11 jours de RTT et le paiement de leurs pauses pour amméliorer un peu le Satelis (ou autre) et beaucoup le salaires de leurs patrons!

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Et de garder les 1050 emplois et lancer une nouvelle production vers le printemps 2009. (petite précision apportée)
En espérant pour les employés que les patrons tiendront leurs promesses.

C'est sur que c'est dur de lutter contre les ouvriers enfants non payés des fabricants asiatiques.
Donc je préfère rouler en Peugeot et payer des ouvriers français qui travailleront un peu plus de payer des enfants chinois et de payer en plus des chômeurs français.

Demain je vide la maison et je me mets à poil: tout a été fait par des exploités (enfants entre autre) du reste du monde (mais les français eux ne se laissent pas faire!).... On participe touTEs avec bonheur à ce sytème!!!

On s'écarte du sujet les d'jeunes ! :menhir:

Bien reçu.
Un menhir la veille du 1er Mai! on ne pourra pas défiler!

C'est du pipo , l'usine peugeot existe déjà en CHINE , elle y fabrique le nouveau Vivacity ..... c'est juste pour s'en mettre un peu plus dans les fouilles .... maintenant , ça va faire jurisprendence et donner de mauvaises idées aux patrons .... p***** on est mal ..... vive le scoot !

le filtre à air à changer pour etre à mon avis economique!

Exact, on s'écarte du sujet...


Pour y revenir, une info interessante: essai du Satelis 125 RS "évo II" dans la revue "125 magazine" de ce mois-ci...apparemment ce serait une réussite vu le titre de l'essai "Superbe et ultra performant" :) :)

http://www.journaux.fr/revue.php?id=94333

Merci à TM pour ces infos !
Peugeot a-t'il changé le modèle du pot pour quelque chose de mieux fabriqué et qui ne fait plus ce bruit de ferraille ?
TM est- ce que ce pot fait encore ce bruit de casserole ?
Comment avez vous fabriqué le manchon ?

A TM
Merci pour ce post ! on voit bien que vous êtes des passionés pour envoyer un message le diamanche.
On voit bien sur la video que le pot inox est plus court que l'ancien, ce qui explique le recours au manchon intermédiaire.
Effectivement, le son parait plus feutré; je n'aime pas les pétarades des Devil et autres adaptables.
Quel budget TTC faut il compter pour une ligne complète : silencieux + collecteur ?
Merci à vous

Merci. Le son a l'air quand même plus sympathique qu'avec l'échappement actuel. J'espère pouvoir essayer le 125 RS en concession prochainement histoire de confirmer tout ça. Niveau look et position de conduite, c'est déjà pas mal. Si les performances sont au rendez-vous, je l'achète ! ^^

Merci à TM pour toutes ces infos !
Grrrr pour l'enjoliveur qui frôle les 110 € !!
Bon, pour ceux qui veulent changer, faut compter environ 480-500 €
Bonne journée à tous !

au fait, quelqu'un l'a essayé ce fameux satelis RS ?
d'après les pubs peugeot, il est censé être dispo en concession depuis mi-mai...

Bonjour tout le monde!
Petite nouvelle sur ce site, je souhaite avoir quelques renseignements sur le Satelis RS.
J'ai en prévision d'acheter un 125 et j'hésitait entre le Burgman et le Satelis.
Bref, je viens de voir que le RS est sorti mais j'ai un peu peur que la nouvelle motorisation ne soit pas au point et j'attendais un avis de la presse.
Penses-tu pouvoir scanner les pages le concernant dans 125 magazine (si c'est autorisé bien sûr), STP?
Merci d'avance!
:disco:

Citation:

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Envoyé par Thomascooter

Exact, on s'écarte du sujet...


Pour y revenir, une info interessante: essai du Satelis 125 RS "évo II" dans la revue "125 magazine" de ce mois-ci...apparemment ce serait une réussite vu le titre de l'essai "Superbe et ultra performant" :) :)

http://www.journaux.fr/revue.php?id=94333

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Ce message s'adressait à Thomascooter mais ne maitrisant pas l'art ancestral des discussions sur forum, je viens de comprendre qu'on pouvait citer quelqu'un... :blonde:
Re Merci d'avance!
:disco:

Bonsoir Cleo,
J'ai lu cet article moi aussi en diagonale dans une maison de la presse... je ne l'ai pas tellement trouvé intéressant, peut être parce que j'ai déjà un Satelis !
L'essai du nouveau RS n'était pas exhaustif car le commentaire pour la partie moteur était assez menu. Il était dit du bien quant à la nouvelle motorisation (pas foncièrement nouvelle du reste).
Une évolution technique est toujours la bienvenue, on le sait.
Pour parler de la version 2007, je dois dire que ce qui caractérise le moteur c'est son manque de linéarité : fainéant mais souple en dessous de 6000 tours et très tonique à partir de 7000 (presque typé sport).
Il semble qu'avec le nouveau RS on gagne surtout en agrément de conduite dans les moyens régimes grace à une meilleure progressivité du moteur.
Pour le reste, à l'égard des assurances, il faut toujours se méfier des engins "tape à l'oeil" qui théoriquement coûtent plus chers au niveau des primes.
En effet, il faut savoir que chaque modèle est référencé par les assurances, et donc là, on pourrait toujours penser à des différences de prix pratiquées par nos chères compagnies ... à motorisation identique.

@ Much Much

Je suis entièrement d'accord avec toi concernant les primes d'assurance.
Ceci dit j'ai appelé mon assureur ce matin chez qui le RS n'est pas encore référencé. Il m'a calculé la prime sur la base du premium, donc je risque la mauvaise surprise! En plus, mon concessionnaire m'a mis la pression en me disant que c'était surement une série limitée et qu'à l'allure ou il part, je devait me décider rapidement pour ne pas me retrouver avec une réponse négative (même si ils disait la même chose sur le blacksat qui fait est devenu un modèle permanent)... Bref, je ne sais plus trop quoi faire du coup...
:disco:

Hello..

donc après une autre réponse à un post (la commande de mon RS125) je me suis renseigné sur l'assurance et en effet, les assureurs ne connaissent toujours pas le RS dans leur référence.
mais la version PREMIUM me semble la plus proche... de toute façon, la chose la plus importante c'est d'avoir une chaîne référencée FRA ou SRA (à priori si tu as ça...ils ne t'embeteront pas à ton assurance)... et puis aussi (conseil de mon conc... TOUJOURS ATTACHER LE SCOOT A UN POINT FIXE - il m'a cité des chiffres stats sur les vols de scoot non attahés à un point fixe....)

Autrement pour revenir au sujet principal:
VIVEMENT que je touche mon scoot pour vous donner des news du moteur...
@+ ;-):declare:

Attention !
Un véhicule déclaré en assurance autre que celui qui est vraiment le modèle peut entrainer une non couverture en cas de sinistre.
Le constructeur déclare aux mines le véhicule pour homologation et l'assureur reprend texto la base des mines.

OK Merci pour l'info MUCH MUCH...
mais maintenant que le RS commence à faire osn apparition "réelle", il doit peut être et j'espère renseigné sur les références assureurs...
en tous cas, quand je me suis renseigné y'a 2 semaines, ils ne le connaisaient pas...

A TM
Merci pour ces photos : c'est un fait, on voit que le nouveau est un chouia plus long après le coude.
Donc pour faire quelque chose de propre : si changement ancien silencieux par nouveau silencieux inox alors changement également du collecteur.

le cache de la courroie change pour avoir mon de bruit. est ce possible de le mettre sur un 2007 de meme que le filtre à air qui est démontable cette fois ci?

Bonsoir à tous !
Ma question de ce soir s'adresse tout particulièrement à TOSIMOTO :
Est-ce que le "nouveau" moteur du Satelis qui normalement devrait s'étendre à toute la gamme, veut dire qu'il n'y aura plus d'évolution de la cartographie sur les modèles 2006-2007 ?
D'avance merci pour l'info.

@ tosimoto

c pas le sujet mais c quoi les soucis mecaniques le plus courant sur les 2006-2007
et est ce que peugeot a ameliorer les défaillances sur le nouveau modèle?

Salut TM
Le nouvel echappement ressemble fortement à celuii des 400 et 500. Est ce le meme ?

Je vais avoir une nouvelle SATRS la semaine prochaine mais le cons ne m’as pas dit la différence réel entre le model d’avant et celui là.
Ps : la SatRS est de quelle année exactement

Bonjour et bienvenue branl
ce serait sympa de te présenter là :http://www.scootergt.net/vbb/forumdisplay.php?f=43
... pour plus de clarté dans tes prochains "post", essaie de n'utiliser les caractères accentués qu'à bon escient.
Pas grave.:xange3:
... et de ne pas poster DEUX fois ton message (le même) dans un autre fil de discussion (je viens de le supprimer) !
On attend avec impatience tes premières impressions sur ton nouvel engin.
Bon weekend
Pirmil

Citation:

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Envoyé par tosimoto

Revenons à l'info !

En montant la nouvelle ligne Inox sur un Satelis 125 4V (2006/2007).
Le comportement moteur change radicalement,
il devient plus linéaire et souple...
T.H

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Bonsoir,
Je confirme les propos de Tosimoto : avec le nouveau pot inox, le Satelis est beaucoup plus alerte dans les bas et moyens régimes, en quelque sorte il répond mieux qu'avant ! Le pot doit être mieux accordé avec le moteur !
Dans les hauts régimes en revanche je ne fais pas la différence.
Voilà ! j'ai fait changer mon pot par le modèle inox, plus de bruit de ferraille pour l'instant (j'espère que ça tiendra) ... je redécouvre mon Satelis tout silencieux !!
Au ralenti, le souffle à la sortie du pot est assez fort et ça s'entend plus qu'avant : le bruit est plus présent et est plus sourd.
Très mauvais point pour Peugeot (presque du foutage de gueule) qui vend son enjoliveur de pot 100% plastoc et même pas isolé thermiquement plus de 100 € !!!

Citation:

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Envoyé par Much Much

Bonsoir,
Voilà ! j'ai fait changer mon pot par le modèle inox, plus de bruit de ferraille pour l'instant (j'espère que ça tiendra) ... je redécouvre mon Satelis tout silencieux !!

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changé sous garantie ?

Oui, sous garantie pour le seul silencieux.
En revanche le collecteur, l'enjoliveur plastique et divers joints et visseries : non : budget environ 180 €