Déçu, triste et amère

Bonsoir à tous,
Mon BB650 d'Avril 2005, totalisant 38000 kms est chez son médecin.
Assurant mes trajets professionnels sur la région Varoise, depuis près de 3 ans, m'ayant conduit à plusieurs reprises sur La Rochelle et Paris. Depuis février 2006, j'entendais un bruit mécanique particulièrement à froid, de type engrenage bruyant. Particulièrement soigneux, assurant des révisions plus proches que celles préconisées par le constructeur, je n'ai pas manqué de relever ce qui pour moi était une anomalie, mais aux dires du chef d'atelier le bruit était normal. Le 12 février dernier, sur l'autoroute un sifflement de type vol d' étourneaux se fait entendre fortement alors que je rentre sur Toulon, pensant à tord que ce bruit venait du véhicule que je suivais, après l'avoir dépassé, je me rends à l'évidence, qu'il s'agit de mon BB. Rentrant sur Toulon, et ralentissant à l'approche d'un feu rouge, le BB s'éteint, deux tentatives de redémarrage en vain me font mettre le warning, puis je coupe le contact, je remet le contact, démarrage, il redémarre avec en prime la perte du sifflement. Le lendemain matin, aucun problème, je roule pas de sifflement. Le soir, je reprends le BB, j'effectue quelques kilomètres et le sifflement reprend. Mon cons étant sur ma route retour, je m'y arrête. A l'écoute du bruit, il prend les clés du BB et à ce jour il y est toujours.
L'attente, qu'un banc soit disponible, il est enfin éventré. Diagnostic: un roulement du VTC est mort, ayant aux dires du cons, entrainé des dégâts sur d'autres pignons du VTC. A ce jour, pas de devis fixe, mais une approximative gargantuesque de l'ordre de 2500 € à 3000 €. Je suis sur les genoux. A 38000 kms, près de 3000 € de réparation dont les trois quarts doivent être de la main d'œuvre à la vue des prix des pièces que j'ai pu découvrir sur ce site excellent. Il est évident, que je n'admets nullement cet investissement, particulièrement au nombre de kms de l'engin. Par ailleurs, il y a lieu aujourd'hui d'être prudent dans l'acquisition de ce type d'engin. La moindre intervention sur le moteur ou le VTC, n'est pas sans un coût orbitant, du seul fait du temps engagé pour le démontage de la carcasse.
Bref, aujourd'hui je suis déçu, triste et amère de cet incident mécanique.
Si parmi vous, un tel incident c'est déjà produit, j'aimerai savoir si l'addition a été la même. Je ne vous cache pas que je compte à ce que Monsieur SUZUKI, m'explique cette lacune sur un roulement de 26,01€ qui se multiplie par 100 en final. J'ose espérer que le geste commercial sera entrepris à défaut, vous risquez de me lire très fréquemment sur les nombreux sites qui vantes les mérites du BB650.
Prudence sur la bande et mes amitiés à tous.
Bien amicalement
JeePee de Toulon

Salut à toi et bienvenue sur le forum.

La premiere chose que je trouve dommage, c'est d'attendre de laisser passer 38000 kms au compteur de ton BB avant de venir nous en parler.

C'est toujours très facile de venir crier au loup, mais cela peut etre aussi tres agreable de partager sa passion tout simplement, meme si on a pas de problemes à résoudre

Concernant ton probleme. Je me demande si ce n'est pas le meme ...ou similaire qui est arrivé sur mon ex BB65 K5 lui aussi apres que je l'ai revendu à Tad.coz

Essaie de lui envoyer un message ici meme sur sa messagerie privée ou alors sur "Burgman Mania" ou il est modérateur.

En espérant que ton probleme s'arrange au mieux.

Désolé de ce qui t'arrive Burgman83
Une question : qu'en pense l'expert Suzuki, car en dehors de la garantie contractuelle (1 ou 2 ans) qui semble dépassée dans ton cas, il existe aussi une garantie légale contre les vices cachées. http://vosdroits.service-public.fr/p...s/F10965.xhtml
Je serai curieux de savoir quelle réponse l'homme de "Suzuki" te donnera. Avec 3 ans et 38000 km , si l'entretien a bien été suivi (dans le réseau) DOIT faire réagir le constructeur pour te proposer une prise en charge au moins partiel de l'opération.:sorry:
Pirmil... conseilleur pas payeur... c'est plus facile forcément.

Citation:

---

Envoyé par Burgman83

... J'ose espérer que le geste commercial sera entrepris à défaut, vous risquez de me lire très fréquemment sur les nombreux sites qui vantes les mérites du BB650...

---

c'est curieux, moi je suis +tôt du genre à inverser la "chantage" et sincèrement ça m'a +tôt toujours réussi. En gros j'aurais dit "... j'ose espérer que le geste commercial sera entrepris, et, vous aurez la chance de me lire fréquemment dans les rares sites qui se gaussent des défauts du BB650..."
Sémantique commerciale :declare:
Pirmil diplomate.

Salut JeePee
désolé de ce qui t'arrive...

Je ne connais pas le BB autrement que par ce que j'en ai lu ça et là.
Je lis que tu as un problème de roulement dans le "VTC", je suppose qu'il s'agit de la transmission?

Remarque sans doute bête: j'avais cru comprendre que la transmission des BB était garantie à vie, qu'en est-il?

Citation:

---

Envoyé par aslio

Remarque sans doute bête: j'avais cru comprendre que la transmission des BB était garantie à vie, qu'en est-il?

---

Et bien Lionel on est au moins 2 alors !!

Désolé de ta mésaventure Jeepee.

Vu à l'époque sur le site d'Okapi 38
http://okapi38.com/okapi/aviscouts/i...ch=burgman_650

"Dumoulin, 13/12/2007,
Possesseur d'un Suzuki Burgman 650 de 2004 avec 47000 Km

Bonjour,
Je Viens de"casser" mon CVT, devis, 2600 euros !
Est-ce que quelqu'un aurait un retour d'expérience là dessus ? Un moyen de ne passe ruiner pour semble t-ilunecourroie ?
Merci d'avance de votre réponse,
Bruno."

je m'en souviens car cette personne n'était autre que mon instructeur de plongée, mais je n'ai pas eu de news de sa mésaventure...

Citation:

---

Envoyé par aslio

... Remarque sans doute bête: j'avais cru comprendre que la transmission des BB était garantie à vie, qu'en est-il?

---

On l'a dit et répété, nul part, (ou alors je suis le seul à l'avoir raté et pourtant je peux vous dire que des docs Suz j'en ai plein les cartons), chez Suzuki on ne trouve la moindre mention de "garantie à vie" en tout cas pas sur la facture d'achat, ni le bon de commande, ni les divers doc d'entretien ou d'atelier... et encore moins sur le moindre fascicule publicitaire. Si quelqu'un à la preuve inverse je l'invite à diffuser largement le document de référence - du constructeur , pas d'un journaliste incapable de traduire trois mots d'anglais -.
Quels sont aujourd'hui les produits manufacturés garantie à vie ???? Facom peut-être... en tout cas aucun véhicule.

De mémoire la citation : "La courroie du Burgman 650 est de type sans entretien et Suzuki considère que sa durée de vie est identique à celle du scooter" point barre.
remarquez la subtilité.

Au même titre qu'un joint de culasse ou que divers pignons d'une boite de vitesse traditionnelle, un éventuel incident sur la pièce sera considéré comme une "usure normale", une "usure anormale", une faiblesse de fabrication, une mauvais utilisation, un mauvais entretien... et relèvera donc, d'un des 3 niveaux de prise en charge :
- sous-garantie contractuelle (1 à 3 ans suivant les pays),
- sous garantie-légale contre les vices cachés (prise en charge totale (rare) ou prise en charge partielle),
- sous opération de garage standard. Là c'est facile, pièces et main d'œuvre et arrangement éventuel !

Pirmil désolé.
... mais qui va remettre un peu d'ordre dans ses cartons et vous promet que s'il retrouve la mention "garantie à vie" la tatouera sur son Burg.

Citation:

---

Envoyé par sAm

Je Viens de"casser" mon CVT, devis, 2600 euros !
Est-ce que quelqu'un aurait un retour d'expérience là dessus ? Un moyen de ne passe ruiner pour semble t-il une courroie ?... mais je n'ai pas eu de news de sa mésaventure...

---

S'agit-il vraiment d'un simple changement de courroie ?
La courroie c'est seulement (!) 400 euros hors main d'oeuvre.
2600 c'est probablement le prix d'une boite neuve avec MO.

Peut-être qu'après dépose et ouverture de la boite, le mécano (ou l'expert suzuki) a-t-il reconsidéré son devis en constatant que seule courroie serait à remplacer.

Merci PIRMIL, pour ton intervention et ton lien, à ce jour mon cons, n'a pas semble-t-il engagé la procédure de l'expert, c'est moi qui la sollicite,. Toutefois, il est en pourparlers avec SUZUKI pour savoir si certaines pièces doivent être changées pour justement ne pas alourdir la note. Donc tu comprendras mes doutes sur l'opération.
Quoiqu'il en soit, je maintiens la procédure "vice caché".

Bien amicalement à tous

Oui en effet,

Citation:

---

Envoyé par tof

Salut à toi et bienvenue sur le forum.

La premiere chose que je trouve dommage, c'est d'attendre de laisser passer 38000 kms au compteur de ton BB avant de venir nous en parler.

---

Alors en effet, aurait-il fallu encore que je connaisse le site, c'est en découvrant le site de PIRMIL que je suis arrivé jusqu'à vous.

Citation:

---

C'est toujours très facile de venir crier au loup, mais cela peut etre aussi tres agreable de partager sa passion tout simplement, meme si on a pas de problemes à résoudre

---

Pour ce qui concerne ma passion sur cette machine, je l'ai largement développée sur d'autres forums ou je suis également abonné, particulièrement en relatant mes divers voyages entrepris avec cette machine.

Citation:

---

Concernant ton probleme. Je me demande si ce n'est pas le meme ...ou similaire qui est arrivé sur mon ex BB65 K5 lui aussi apres que je l'ai revendu à Tad.coz

Essaie de lui envoyer un message ici meme sur sa messagerie privée ou alors sur "Burgman Mania" ou il est modérateur.

---

Merci pour le tuyau, je ne manquerai de me rapprocher de lui.

Citation:

---

En espérant que ton probleme s'arrange au mieux.

---

Merci et prudence sur la route

Citation:

---

Envoyé par Burgman83

Alors en effet, aurait-il fallu encore que je connaisse le site, c'est en découvrant le site de PIRMIL que je suis arrivé jusqu'à vous.

---

le site existe depuis 4 ans et celui de pirmil depuis bcp plus...

Citation:

---

Pour ce qui concerne ma passion sur cette machine, je l'ai largement développée sur d'autres forums ou je suis également abonné, particulièrement en relatant mes divers voyages entrepris avec cette machine.

---

Désolé, on est pas forcément présent sur ces autres forums. D'ou mon étonnement de voir quelqu'un arriver pour taper du point sur la table contre suzuki.
N'hesites pas à nous faire part de tes aventures burgmaniennes...et autres, on aime partager ces moments.

http://forums.scooter-station.com/sh...ad.php?t=56787

certains ont l'air d'avoir plus de chance...

Tiens cà me rappelle quelque chose ce pseudo, pas toi Tof ?
heiiiiinnn biloute !!

Citation:

---

Envoyé par Djédjé

Tiens cà me rappelle quelque chose ce pseudo, pas toi Tof ?

---

Oui c'est Mr Mito en personne. Vous pouvez d'ailleurs tous le remercier, c'est grace à lui qu'on avait pondu la charte du site.

Citation:

---

Envoyé par tof

...D'ou mon étonnement de voir quelqu'un arriver pour taper du point sur la table contre suzuki...

---

Puisque nous en sommes aux remarques colatérales, il faudra que Burgman83 aprenne qu'il y a 2 choses à ne surtout pas faire pour un scootériste:
- Essayer un BB650 sans avoir les moyens de l'acheter.
- Venir en dire du mal sur ScooterGT !!!

Ceci dit, je crois que les fondus du BB, tof le premier, ne sont pas insensibles à ton sort.
Bonne chance et merci de nous informer des suites.

@ Al Capone


Permets-moi de te dire que ta remarque est déplacée.

1. Son pouvoir d'achat, tu ne le connais pas.

2. Il a parfaitement le droit de donner son avis sur le BB650, même si celui-ci est négatif vis à vis du BB650 et n'engage que lui.


Et oui les fanas du BB650, même votre préféré connaît des soucis de fiabilité de temps en temps, ne vous en déplaise...:gulp:


Vive la neutralité => :suisse::lol:


:hat:

@5W40
il m'a semblé que la remarque d'AlCapone était à prendre au second degré.
Voire même, ironique...

Me trompe-je ?
D'ailleurs, je me tate pour essayer le BB.
En cas d'essai, je crains le pire (ou le meilleur, c'est selon).

@5w40

On a jamais dit que le BB650 était parfait, loin de la, il a ses défauts et ses pannes comme tout autre modèle. J'en veut pour preuve mon ex BB650 qui a pourrit la vie de tad.coz pendant quelques mois sur des problèmes de boite, bien heureusement résolus par un concessionnaire des plus compétents.

Ce que je reprochait, c'est la démarche de Burgman83 qui suite à son problème, vient crier au loup sur tous les sites parlant de scoot afin de faire un simili pressing auprès de Suzuki pour revendiquer une prise en charge.

Dans ce cas, la meilleure démarche, c'est d'essayer de négocier en direct avec son conc' pour voir comment minimiser les couts de la réparation., éventuellement mettre en concurrence avec un autre conc' pour voir si le résultat est identique.
Dans le cadre du forum, il est par contre intéressant de notifier les problèmes et éventuellement les comparer avec ceux des autres membres, cela peut souvent simplifier les démarches et comparer les prises en charges de chacun.

@Al capone
Sympa de citer les 2 premiers commandements secrets de scooterGT :lol::lol::lol:

@Aslio
Je t'en prie...ne va pas l'essayer...ca va te facher avec ton banquier :pilot:

Ok je sors :boulet:

@5W40,
Excuses-moi, je ne voulais froisser personne.
Ma remarque était effectivement à prendre au second degré.

La première règle (ne JAMAIS essayer le BigBurg) ne s'adressait pas à Burgman83 puisqu'il a déjà le sien et qu'il semble avoir fait pas mal de choses avec.

Et puis, à ton avis, pourquoi je lis les sujets négatifs sur le BB ?...
...pour ne pas céder à la tentation !!!

Bonne route à toi.

Citation:

---

Envoyé par tof

Dans le cadre du forum, il est par contre intéressant de notifier les problèmes et éventuellement les comparer avec ceux des autres membres, cela peut souvent simplifier les démarches et comparer les prises en charges de chacun.

---

Je ne veux pas trop rentrer dans la polémique, mais c'est aussi un peu ce qu'il faisait dans son message...
Il n'a pas dit : "le BB650 c'est de la merde". Il a dit qu'il serait très choqué que Suzuki ne prenne pas en charge une partie des réparations. Et menacé en effet dans ce cas de tomber dans les phrases genre "le BB650 c'est de la merde"... Ok, mais il ne l'a pas encore fait.

Et je ne vois pas pourquoi il devrait forcément être d'abord venu ici dire que le BB650 était super avant de pouvoir parler de son problème. Le 2 roues n'est pas forcément une passion pour tout le monde, on le droit de ne venir sur les forums que lorsque l'on rencontre un problème.

Cela dit, je crois que ma réaction serait exactement la même. Même si son cas est isolé, une réparation représentant 25% du montant d'achat neuf du véhicule, après 3 ans et 38000kms, c'est énorme. Surtout si la cause de la panne n'est pas imputable à un mauvais usage.
Je viens d'acheter un Scénic; j'aime autant te dire que si dans 3, aller même 5 ans et 80000 kms, Renault me dit : "ah, votre boite de vitesse a un problème, y'en a pour 5000 euros", et que Renault ne participe pas au moins à 50%, je ne ferais pas que baver sur eux dans les forums.

Bref, il faut donc voir si Suzuki réagit (et confirmer que l'entretien était correct, et qu'il n'y a pas eu d'accident ou autre mauvais usage).

KNel

@knel

Pour avoir déja rencontré de gros soucis de ce genre (marrant tient c'était chez Renault) suite à une mauvaise intervention du conc' sur ma voiture qui avait à l'epoque 150 000 kms. Je peut te confirmer que le mieux est de se mettre dans une démarche de conciliation et de bien se renseigner sur les étapes à suivre pour obtenir une prise en charge.

Si l'on ne trouve pas un accord "amiable", il faut dans un premier temps missioner un expert indépendant (peut etre prit en charge par l'assistance juridique d u contrat d'assurance) pour faire reconnaitre le "défaut" non du à une utilisation non préconisée.

Si cela n'est pas suffisant, il faut passer au stade supérieur et mettre en demeure le concessionnaire + constructeur d'une remise en état du vehicule.
Si l'accord n'est pas trouvé, la derniere étape est de déposer une plainte au tribunal d'instance le plus proche.

Tout à fait d'accord. Mais bon tout le monde ne le sait pas forcément, et des fois on peut se laisser avoir, pensant que c'est pas de chance.
'fin voilà quoi, tu sais ce qu'il te reste à faire Burgman83.

KNel

Je ne veux surtout pas porter atteinte à la bonne marche du forum. Si, le seul fait d'exposer une situation particulière qui pourrait se reproduire sur d'autres Big Burg, peut être interprétée comme "crie au loup", alors faut surtout pas créer la libre expression et que les modérateurs du forum s'orientent vers la libre expression chinoise.
Par ailleurs, si il y a une chose que je ne me permettrai pas à l'égard de mon BB, c'est bien de dire du mal de lui. Surtout après tant de longues distances effectuées ensemble et parfois dans des conditions météorologiques les plus périlleuses.
Par ailleurs, dans mon post, j’avais notifié « Depuis février 2006, j'entendais un bruit mécanique particulièrement à froid, de type engrenage bruyant. Particulièrement soigneux, assurant des révisions plus proches que celles préconisées par le constructeur, je n'ai pas manqué de relever ce qui pour moi était une anomalie, mais aux dires du chef d'atelier le bruit était normal ». Dans cette allusion, je pensais bien éveiller les esprits des utilisateurs qui connaissent bien leur machine afin qu’ils ne se laissent pas bourrer le mou, au point de se retrouver 8 mois après la fin de la garantie, dans ma situation.
Maintenant, dire que je profite du forum pour encourager mon cons à faire le nécessaire, je suis persuadé qu’il est lecteur de ce forum, puisqu’au bout de 1 mois et trois semaines d’immobilisation, il a lancé hier, la démarche de solliciter la prise en charge sous garantie du VCT. Action dont je lui suis reconnaissant et l’en remercie par avance.
Si la modération du forum me le permet, je ne manquerai pas de vous faire part de la suite rocambolesque d’une dégradation d’un roulement primaire du VCT à 26,01€ à 38000 kms engendrant 2860 €uros de réparation.
Prudence sur la bande
Bien amicalement
JeePee

@burgman83

Content pour toi que le probleme rencontré soit finalement prit en charge dans le cadre de la garantie constructeur, c'est au final le mieux qui pouvait arriver....Et le plus simple.

Bonne route

Merci TOF,
Mais attention, la démarche effectuée ne concerne qu'une sollicitation de prise en charge de mon cons et non une approbation du constructeur.
La décision définitive interviendra qu'à compter de mardi prochain.

Prudence sur la Bande
Bien amicalement
JeePee

PS: TOF, Je vais te faire mourir de :lol:.
Sais-tu pourquoi je roule en BB650 ???
Grâce au seul et unique concessionnaire BMW de ma région. Un jour si tu veux je te narrerai cette rocambolesque histoire de vente.:hat:

Citation:

---

Envoyé par Burgman83

PS: TOF, Je vais te faire mourir de :lol:.
Sais-tu pourquoi je roule en BB650 ???
Grâce au seul et unique concessionnaire BMW de ma région. Un jour si tu veux je te narrerai cette rocambolesque histoire de vente.:hat:

---

Des histoires, on veut des histoires !

D'avance merci de la part d'un tout frais transfuge au BB 650.

Citation:

---

Envoyé par Djédjé

Tiens cà me rappelle quelque chose ce pseudo, pas toi Tof ?
heiiiiinnn biloute !!

---

Ah oui :lol:...elle a l'air d'aller bien mémère !!!! :bigok:

Gilles :mdr:

Voilà.... depuis le 12 avril, çà à fait deux mois que le BB est chez son docteur.
Depuis 3 semaines le service technique commercial SUZUKI France a le dossier entre les mains, et à ce jour, toujours pas de réponse sur une possible prise en compte sous garantie d'un dégât de 2800 € engendré par un roulement primaire de 26,01 € du VCT au bout de 38000 kms.

Je vous tiens avisé le mois prochain de la suite des évènements.

Bonne route à tous
JeePee

@Burgman83,
Bon courage et bonne chance.
Tiens-nous au courant.