Mes problèmes en 4000 kms

Bonjour à tous,

je voulais vous faire partager mon avis après 4000 kms pour moi qui suis un nouveau 3rouiste :-)
Je l'aime bien ! oui c'est vrai je l'ai bien mon 3 roues.Je n'ai jamais eu de 2 roues et j'étais plutot voiture (MG ZR 160) mais les 1H30 de rer tous les jours je ne pouvais plus. Alors maintenant je met 25minutes avec mon MP3.
Je l'aime bien mais :
une paire de plaquettes au bout de 2600 kms je dis OK...bon peut être que...
mais maintenant à 4000 la poignée de frein avant qui commence encore à toucher les gaz... je trouve que c'est un peu abusé..
je vais quand même pas changer de plaquette tous les mois ?

Je me demande si le concess m'a pas roulé...peut être a t il juste fait une purge ?


Je pense donc surement le faire moi même, avez vous un topic pour changer les plaquettes sur un 2 roues ?(sur voiture pas de problème mais 2 roues..)


Merci d'avance de vos conseils car je suis un peu dégouté..certe je freine mais 1400 kms pour des plaquettes..

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problème 2 : ca broute entre 8000 et 9000 tours.. mon concess n'a jamais vu ca et n'a pas d'idée pour le moment, on doit le passer au diag.
je trouve ca un peu moche car c'est apparu à 3000 kms..
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Problème 3 : ben le verglas ca glisse :-)
mais bon je lui en veux pas..juste du plastique cassé.

Fabrice

Moi j'ai un petit problème qui devient chiant au feu rouge. Il se coupe à froid, tiède au chaud. J'observe le compte tour et il n'y a pas d' oscillement de l'aiguille, il se coupe net.

Quelqu'un aurait une idée d'où ça pourrait venir ? le phénoméne est apparu après la révision des 1000kms.

D'autre part, le contrôle des 3000kms est il obligatoire pour conserver la garantie car aucun conc ne veut le faire sans vidanger, changer bougie etc...

Merci de vos réponses.

Antoine

Moi avec mon X8, j'ai fais 36000 km avec mes plaquettes avant et 10 000 à l'arrière.
Donc 3000 c'est trop rapide comme changement.

Citation:

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Envoyé par anto42

Moi j'ai un petit problème qui devient chiant au feu rouge. Il se coupe à froid, tiède au chaud. J'observe le compte tour et il n'y a pas d' oscillement de l'aiguille, il se coupe net.

Quelqu'un aurait une idée d'où ça pourrait venir ? le phénoméne est apparu après la révision des 1000kms.

D'autre part, le contrôle des 3000kms est il obligatoire pour conserver la garantie car aucun conc ne veut le faire sans vidanger, changer bougie etc...

Merci de vos réponses.

Antoine

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Bonjour Antoine,

J'ai aussi eu ce souci vers 2000 kms mais plus rien depuis. Il se coupait au moment de l'insertion dans un rond point..sympa..
mais depuis env 1500 kms je n'ai plus ce phénomène.

Citation:

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Envoyé par Jb.Jullien

Moi avec mon X8, j'ai fais 36000 km avec mes plaquettes avant et 10 000 à l'arrière.
Donc 3000 c'est trop rapide comme changement.

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Bonjour Julien

on est pas à 3000, on est à 1400 ! ! ...

Hello

Je croyais que le problème des plaquettes en chocolat sur le MP3 avait été résolu , t'as paye quelque chose ?
parce que ça fait le 2eme jeu a prendre en garantie

a+

Citation:

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Envoyé par Haflinger

Hello

Je croyais que le problème des plaquettes en chocolat sur le MP3 avait été résolu , t'as paye quelque chose ?
parce que ça fait le 2eme jeu a prendre en garantie

a+

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oui j'ai payé pour plaquette + main d'oeuvre...

ca peut passer en garantie ca...
je suis pas habitué au véhicule sous garantie, toujours eu des vieilles voitures..

Citation:

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Envoyé par trabice

oui j'ai payé pour plaquette + main d'oeuvre...

ca peut passer en garantie ca...
je suis pas habitué au véhicule sous garantie, toujours eu des vieilles voitures..

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De nombreux utilisateurs de MP3 ont eu des problemes comme toi et il y a eu des reprises en garantie ,
je ne peut pas t'en dire plus fais des recherches , je suis sur que des proprios de MP3 vont te repondre ,
personnellement je trouve cela pour le moins anormal

a+

Citation:

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Envoyé par Haflinger

De nombreux utilisateurs de MP3 ont eu des problemes comme toi et il y a eu des reprises en garantie ,
je ne peut pas t'en dire plus fais des recherches , je suis sur que des proprios de MP3 vont te repondre ,
personnellement je trouve cela pour le moins anormal

a+

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le mec de la concess m'a dit c'est normal il est lourd sur l'avant et ca dépend de l'utilisation...
je vais voir ca ce WE avec un autre concessionnaire alors..
merci pour d'autres témoignages :-)

salut trabice
Trés étonnant tes problèmes d'usure de plaquettes : j'ai presque 7000 et toujours celles d'origine..
Quant au broutage, c'est bien le moteur et non le variateur ??
A+
Alaini

Citation:

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Envoyé par al1x

salut trabice
Trés étonnant tes problèmes d'usure de plaquettes : j'ai presque 7000 et toujours celles d'origine..
Quant au broutage, c'est bien le moteur et non le variateur ??
A+
Alaini

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bonjour,
le variateur....
en fait si j'accèlere à fond, de 1500 à 8000trs no problem.
de 8000 à 9000 ca broute, même pire que ca, ca donne un accoup et l'aguille redescend. puis à partir de 9000 trs ca monte très bien...

c'est quoi le variateur..

JE me souviens que sur mon Elystar on me les avait changé mes AR à 5000 Km et j avais ralé. JE trouvais ca limite surtout pour des plaquettes arrières sans changer les avants (mais apparement c'était une reflexe moto car on m a expliqué que les scoot' sont plus lourds du derrière et donc réparition des masses différentes). Bref 1400km avec un jeu de plaquette!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ya un souci quelques part. Et ton concessionnaire ca ne l a pas pertubé plus que ca ?

En ce qui conerne le changements de plaquette ca doit etre globalmeent comme sur ta voiture (jamais fait je n ai pas de voiture) :
Tu démontes les blocs de frein, tu retires les anciennes plaquettes, tu repousse bien les pistons(*) et tu place tes nouvelles plaquettes.
(*) de toute facon si tu ne les repousses pas assez, tu ne pourra pas réinsérer le frein car l 'espace entre les deux plaquettes sera insuffisant pour laisser passer le disque.

Bon je ne sais pas si je suis clair mais je l espere.

Au fait Tabrice dans ton ps 2 ou 3 tu dit avoir glissé sur du verglas. Est ce à dire que tu es tombé malgré les 3 roues ou es tu resté sur tes roues et tu as glissé contre un mur ????

il faut voir que j'ai aucune expérience du 2 roues..et si un concess c'est normal et que j'ai pas d'autres avis..ben je peux pas dire grand chose..
je verrai demain alors.
J'avais fait changé les plaquettes chez un concess près de mon taff car j'avais plus du tout de frein avant.Je pouvais pas laisser trainer ca..

Citation:

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Envoyé par lexus

Au fait Tabrice dans ton ps 2 ou 3 tu dit avoir glissé sur du verglas. Est ce à dire que tu es tombé malgré les 3 roues ou es tu resté sur tes roues et tu as glissé contre un mur ????

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bonjour,
j'ai glissé dans un petit virage.sur un passage pieton bien blanc bien pourri..
J'ai du me pencher un peu. le scoot a fait un 90degré et je me suis retrouvé en glissade sur le dos en voyant mon scooter qui ripait sur le côté..ca fait drole..pas du tout senti partir...
devant chez moi c'était juste mouillé mais la ou je suis tombé c'était bien verglassé. j'avais du mal a tenir debout..

le variateur, c'est ce qui transmet le mouvement à la roue par l'intermédiare de la courroie. C'est bizarre un 'broutage' seulement vers 8000 tours!

ok pour le variateur.
oui en effet assez bizarre. mon '1er' concessionnaire a eu du mal a me croire. un tour en scoot lui a suffit..

petit test ce soir. ca fait pareil sur la bequille.

tu as bien controlé tes plaquettes visuellements ?
ca veut dire que tu freines sur les disques ?

sinon tu es sur que ce n'est pas un mauvais reglage du cable de freins au niveau des leviers ?

j'ai un peu de mal a voir l'état comme ca...
je rentre toujours quand il fait nuit.. je vais essayer demain.

peut etre un problème de cable oui..

Bonjour a tous,

a enfin des bonnes nouvelles. les plaquettes vnot très bien. il manquait juste du liquide de frein (ce qui devait y avior aussi la fois precedente chez ce concessionnaire bidon que je vais retourner voir..)
et suite à la révision plus de broutage à 8000tours. que du bonheur ce scooter :-)
faut que je le fasse réparer maintenant..

hier pas de souci..
ce matin 1ère cote, ca rebroute c'est très fort..

Citation:

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Envoyé par al1x

salut trabice
Trés étonnant tes problèmes d'usure de plaquettes : j'ai presque 7000 et toujours celles d'origine..

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6400 et j'ai déja changé 2 fois les plaquettes avant. (Jamais l'arrière)