valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
... rigolez pas ; Suzuki semble s'apercevoir de la difficulté à gonfler la roue arrière du gros 650... La valve coudée vient de faire son apparition au catalogue des OEM parts (pièces détachées : 30 euros). ça c'est une bonne nouvelle, quoique le prix !
LA PREUVE en image
Toutefois, notez bien, et votre joie ne sera donc pas complète - désolé - que pour la roue avant, il faudra, sans doute, attendre le modèle K9...:declare:
Imaginons quand même que la dîtes valvounette agréée et officielle RearWheelTyre pourra trouver une petite place sur la Front' ! Allez savoir avec ses nippons adorés.:xange2:
Pirmil
*Zut... est-ce qu'un modo peut corriger la faute "arrière" dans la titre de la discu. Manque un R
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
C'est fait pour le titre Pirmil ;)
30 neuros pour une valve coudée,
z'y vont pas avec le dos de la cuillère chez Suz' !:crazy2:
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
30 euros... je veux bien qu'une pièce de carosserie coute chere, ce sont des pièces spécifiques, mais une valve coudée...
Cela dit, j'ai regardé sur mon satelis et ce sont des valves coudées. Pas trop jaloux les mecs!
Je pense que je vais aller faire le plein d'air ce soir... avec mes VALVES COUDEES! :blum:
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
je me doutais bien que cette information (de très haute importance) allait susciter de rapides réactions.
A ce sujet, il faut tout de même préciser que la valve coudée de monsieur Suzuki sera (ait) de type "rigide" (enfin , j'espère !). Sinon, le risque de "rupture", d'un modèle "ordinaire" (montage caoutchouc... trop fréquemment vu ici ou là) est grand au dessus de 120/130 km/h. (vous allez me dire que ça va bien assez vite :) ).
Il faut donc comparer le prix de la chose à l' EXCELLENTE (la Rollex horlogère, le Buck des fines lames... le top du top de l'embout) PSV à 24€ (ordinairement à 35 euros) découverte par Grazu. -contre écrou interne INDISPENSABLE-.
http://store.ps-performance.com/bout...ct/t_29427.jpg
Dans ce cas, ça vaut le coup.
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
et ben cela fait cher du coude .....
sur mon petit majesty cela fait un bon bout de temps que cette valve existe et de serie
à croire que yamaha à donc 10 ans d'avance sur suzuki :lol:
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
@calou77 :
bis repetita... des embouts coudés à étanchéité par simple lèvres de caoutchouc sont "dangereuses" lorsque les roues tournent vite. Pas de problème sur des 125/250.
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
@Pirmil
Je trouve ça vexant tout de même!
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
Citation:
Envoyé par
groove
@Pirmil Je trouve ça vexant tout de même!
voui voui... 30€ par-ci par-là sur +9000 roros et des brouettes, effectivement. S'ont pas du souvent gonfler eux-mêmes les bridge chez Suzuk. Je vous jure parfois on se demande où il sont la tête!
c'est BMW qui a trouvé la bonne solution. La valve dans le rayon.
http://www.lerepairedesmotards.com/i...0-s-freins.jpg
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
@pirmil
juste pour info cela existe aussi depuis longtemps en série sur le maj 400 qui a une vitesse plus importante :)
Pièce jointe 1187
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
Citation:
Envoyé par
pirmil
c'est BMW qui a trouvé la bonne solution. La valve dans le rayon.
C'est effectivement le cas (meme sur la 12RT) mais uniquement sur la roue avant.
La roue arriere a une valve classique en milieu de jante.
Mais par rapport au BB, il y a plus de place pour placer un gonfleur.
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
Valve coudée de série sur la roue arrière du SW (la-lali-lalère), qui m'a même pas l'air "ordinaire" mais, je peux vous le dire, est quand même ch***** comme tout à utiliser, et qui n'empêche pas de se salir les mains avec le disque de frein...
Sur le site de pièces détachées Bike parts, la valve coudée pour SW + son support revient à 100 francs, pardon 15,33 Nouveaux Euros. "Stop affaire" que c'est marqué sur le site en face de la valve.
Qui a dit que c'était Honda le plus cher, hein, hein ?
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
Citation:
Envoyé par
calou77
@pirmil : ... cela existe aussi depuis longtemps en série sur le maj 400 qui a une vitesse plus importante
Certes, et c'est une excellente initiative... et comme je le précisais la valve de cet engin de + 250cc est de type "vissée" (pas aussi jolie qu'une toute alu mais parfaitement fixée tout de même).
D'ailleurs : Yamaha, dans le manuel d'atelier, précise et recommande même une procédure bien particulière.
http://img217.imageshack.us/img217/3...age1kl8.th.png clic
traduction de babelfish : Après avoir réparé ou avoir substitué un pneumatique, vérifier que l'écrou de la valves n°1 et le contre-écrou n°2 soient serrés comme précisé... (seulement penumatico postérieur)
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
Bon, je vais commander les valves PS Performance, mais je me demandais : quel diamètre ? 8 ou 11 mm ? Maître Pirmil ?
Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
... sorry. Mais j'suis aussi preneur de l'info ; à toi de jouer !
