un 500 satelis dans la course !
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un 500 satelis dans la course !
Bonsoir Mr TOSI et bienvenue
je crois que vous devriez aller jeter un coup d'oeil a la charte
en effet le staff est tres pointilleux sur le nommage de chaque post et je ne pense pas que la publicite deguisée soit appreciée
ceci dit bravo au satellis pour sa perf
par contre votre pilote a une drole de technique pour prendre ses virages
je ne connaissais pas
Salut tosimoto,
Je laisse ce topic en place...par contre je serais beaucoup moins coulant par la suite pour les raisons suivantes :
- Post dont le titre ne respecte pas la charte du site.
- Le sujet est posté dans la mauvaise rubrique
- Vu que vous représentez à priori un concessionnaire, donc un professionnel du métier, la moindre des choses est de vous présenter car votre post peut etre assimilé à de la publicité déguisée.
Cordialement
Bonsoir,
mise a part des problemes de forme du au forum je suis agreablement surpris de voir ce genre d'info poste !
Un pro de la course sur un satelis !!! Excellent ! Je ne savais meme pas qu'il y avait des courses de scoot :)
Ou peut on voir des videos en ligne sur le sujet ?
++
Wouahou, un Satelis devant 4 T.Max et même, des fois, devant des ER6 (650 cm³ pour ceux qui connaissent pô), chapeau !
Oyez, Oyez, l'hégémonie du T.Max est terminée ! Ca va p-ê me rabibocher avec la marque du Lion ...
Quelles est la prépa que vous avez effectué sur le modèle ? Quel coût pour un particulier ?
Oui enfin j'ai regardé le classement final du Dark dog et je ne le trouve pas le satellis....que c'est t'il passé????
Ai je mal vu?
Merci pour la précision.:transformer:
1er devant tous les scooters !!! :)
Bravo pour la perf vraiment surprenante, d'autant plus qu'elle est faite par un Satellis. A priori ce dernier ne se prête pas trop à ce genre d'exercice du fait entre autres du bras oscillant (poids non suspendu important). La conception du Tmax le privilégie sur le papier, et je ne parle pas des motos qui sont devancées.
J'en déduis que le pilote n'est pas un manchot et que la prépa (nitro? turbine de F16?) doit être bien pointue...
Cela dit, c'est pas très GT tout ça!
:crashofeu:
Pour la prépa => Malgré une préparation minime mais sérieuse...Citation:
Envoyé par aslio
Je pense pas qu'ils aient touché au moteur...donc la puissance reste la même que d'origine.
A mon avis, ils ont juste modifié la transmission et les suspensions, donc rien de bien méchant.
Comme quoi, même avec un monocylindre de 38cv, on peut enrhumer des Tmax de 44cv si l'on se débrouille bien au niveau "pilotage".
Qui a dit que les monocylindres étaient poussifs et pas fiables...? :sbof:
@Tosimoto
Juste un clin d'œil au fait que le site est ScooterGT, pas ScooterCompèt.
Ce qui ne veut pas dire que ça ne nous intéresse pas (la preuve, les réactions susciées) ;)
Bonjour,
Je trouve que les Maxiscooters ou scooter en tous genres sur des competitions de ce style (Ex: le moto tour) c'est plutôt sympa:clap:. Le mélanges des genres entre moto et scooter nous montre que le monde du 2 roues et une grande fraterie...:ivres::drinks:
A ce propos, existe t'il des course d'endurance en maxiscooter ?
:1-supporter:
en 2003, Deux X9 500 (quasi même motorisation que le Satelis 500) avaient, eux aussi, déjà fait parler la poudre avec l'équipe de Kilometre66 ; au moins dans les premières spéciales.
http://www.moto-tour.com/clas2003/resultats1.htm
Quelles photos ?
Tosimoto,
Peux tu nous en dire plus sur les modifiations effectuées sur le Satelis?
Inutile d'ouvrir un nouveau topic pour traiter du meme sujet.
J'ai fusionné les 2 topics.
Derniere chose, il serait souhaitable d'utiliser les polices "normales" d'ecriture et de ne pas oublier que les majuscules signifient que l'on crie !!!!
merci tof,mais si c'est pour l'écriture du texte je l'ai choisi dans le menue de votre editeur de texte (georgia) ... si non si c'est celle des photos c'est la mienne , je pense que les utilisateurs peuvent faire la différence (non) ? et pour l'écriture en majuscule qui dit = :crier:(je doit être sourd alors) :sorry:!Citation:
Envoyé par tof
allez bonne soirée ...
Pour info j'ai fait petite video sur notre 500 satelis .Citation:
Envoyé par tof
Voici le lien suivant .http://fr.youtube.com/watch?v=plM3rbWS_1s ...
bon visionnage :) ...
Je suis pour ce genre de support ! Superbe !Citation:
Envoyé par tosimoto
@ tosimoto
Je répètes la question de mrictdi => peux-tu nous en dire plus sur la prépa "moteur" de ce Satelis équipé du nouveau bloc Master de 492cc à double allumage ?
Et au niveau des suspensions, vous avez conservé celles d'origine ?
J'ai lu le lien que tu nous a mis, donc à part un arbre à came plus pointu, pas de modifications majeures sur le bloc Master, comme je le disais...donc on peut tabler sur une puissance maxi d'env. 38cv d'origine.Citation:
Envoyé par tosimoto
Juste une transmission optimisée...avec embrayage et vario Malossi.
Donc au final un scoot moins puissant que les Tmax engagés mais néanmoins très performant car piloté de main de maître.
Respect au pilote. :xyxthumbs
Un ptit clin d'oeil au passage à tous les proprios de Tmax qui ne jurent que par le bicylindre pour enrhumer tous les autres maxi-scoot de la planète...un ptit pilote même assis sur un scoot à priori plus performant que les autres ne fera pas d'étincelles pour autant...:doigts3:
Et un grand coup de chapeau au valeureux bloc Piaggio Master 500cc à double allumage, fiable et performant. :hat:
Vous l'aurez sans doute compris, je suis un inconditionnel du monocylindre et tout particulièrement des blocs Leader (125cc), Quasar (250cc) et Master (400cc / 500cc). :yess:
@tosimoto
Salut,
Super le mini reportage, la compét en scoote, je trouve sa vraiment cool. Existe t-il d'autre course de ce style ou ont peu trouver des concurents en scoot ? voir peut être même des course d'endurance ?
:crashofeu:
On peut vraiment parler de kit sur ce site ? ça va faire revenir du monde! bonne décision ou passe droit?
Bien sur que l'on peut parler de kit, de préparation moteur, d'amélioration mecanique. COmme il est précisé dans la charte, tant que cela reste dans un domaine légal, cela ne pose aucun soucis.Citation:
Envoyé par Alika
Parler de kit pour des gens qui ne veulent pas respecter les lois misent en place sur la voie publique, nous ne l'accepterons pas, par contre, parler de préparation de véhicules qui sont utilisés sur routes fermées dans le cadre de compétitions, cela ne pose absolument aucun soucis, bien au contraire, c'est tres enrichissant techniquement pour tous.
Il a l'air vraiment super ce scoot.
Peux tu le comparer au 250 ? Car comme je te l'ai dis je trouve l'avant un peu léger. Je serai peut etre interressé par le 400 si et seulement si la tenue de route à haute vitesse est améliorée et si la qualité des plastiques est meilleure.
Merci.
Sacré pilote .... Si il trouve la tenue de route bonne je pense qu'un utilisateur classique comme moi s'en contentera.
Le mieux est que j'aille faire un essai mais je ferai gaffe de pas trop faire frotter les carénages ! :lol:
Super ce topic !!!!! :)
Je pense que le Satélis 125 Compressor mériterait aussi de prendre part à une telle course pour démontrer les qualités du moulin ;)
Questions à Tosimoto.
Qu'elle modification apportez-vous à la fourche du 500 pour qu'elle soit moins souple pour attaquer plus quoi? Vous jouez sur la fluidité de l'huile,tarage ressorts ou autres???
Qu'apporte l'arbre à cames Malossi par rapport à l'origine? Plus d'accèl et de reprise?
Qu'en est-il de la vitesse après le montage de celui-ci?
Le ralenti tient-il toujours?
Et dernièrement,que valent ces pneus Pirelli diablo à l'attaque,dureté de gomme et durée de vie?
Merci pour toutes ces infos et félicitations pour cette belle prépa.:hat:
Bonjour et merci pour vos réponses rapides.Citation:
Envoyé par tosimoto
Alors pour la fourche un p'tit peu plus de précision SVP.
Viscosité de l'huile de quel indice?
Le retarage est effectué par changement des ressorts ou mise en place de cales pour comprimer d'avantage les ressorts d'origines,ou autre méthode?
Mise à jour du calculateur bientôt dispo.Euuuuuuuh ouai!!! Dispo chez qui?Tous les concess? Uniquement dans votre enseigne? Et dispo quand?
Dernier point.Quel grammage de galets utilisez-vous dans votre vario multivar?
Merci pour tous ces éclaircissement et je précise que ce n'est pas pour vous faire concurrence en course mais pour prendre encore plus de plaisir sur route ouverte euuuh fermée.
Hum! Je sent que je vais me faire pourrir par les modos.Je prend mes responsabilité et je les assume!
Merci de rester dans le cadre légal...aucun problème pour que tosimoto donne les modifications faites sur son satelis "de course".
Par contre, si l'un d'entre vous envisage d'appliquer des modifications non légales sur route ouverte, merci d'échanger vos avis en privé. Si ça n'est pas le cas, le post sera fermé.
Merci de votre compréhension
Pourquoi fermer certains posts et ne pas les effacer ?
Juste pour montrer que notre volonté n'est pas de censurer certaines personnes ou posts mais de cadrer le forum pour qu'il reste respectueux du cadre légal que nous nous sommes définis.
Ensuite, nous ne saurions être responsables des activités et modifications de chacun sur route ouverte, donc cela doit rester du cadre privé.
Merci pour les infos Tosimoto.
@Tof.Pas besoin de censure le message est bien passé.
Salut à tous les gars.