Le retour pour 2008

Pour les amateurs

Alors que l’on pensait que le Forza avait terminé sa carrière fin 2007, Honda annonce son retour sur le marché européen en version Euro-3. Il reste équipé de sa clé magnétique, son freinage ABS et l’injection PGM-FI pour son bloc 250 à refroidissement liquide.

Le style est toujours racing avec guidon naked et petite bulle qui abrite la nouvelle instrumentation. On note l’arrivée d’un nouvelle instrumentation avec seulement deux cadrans au lieud e 4, mais une fenêtre numérique repartie en trois. Par contre, exit les éléments sports comme le dosseret profilé et la bulle courte.

Une version « Evolution » était également présente à Tokyo avec une face de tablier intérieur en velours, des tapis de sol, un pot carbone et des chromes à gogo.

http://www.scooter-infos.com/news_pi...Forza-sta2.JPG

http://www.scooter-infos.com/review_...Forza-sta1.JPG

caramba... quand je pense que j'ai acheté un "ancien"
modele il y a 1 mois !!!
Encore ratéééé !
Julien

Combien l'as tu payé ? 5000, 6000e ?

Ben ça reste un 250, et mettre 6000€ dans un 250, ils auraient pu monter le moteur du SH300.....

Olivier Skyman

+1 avec olivier skyman
je reluque ce modele , c'est une superbe machine
mais dommage qu'il lui manque quelques cv

je l'ai payé 4500 euros, mais il etait immat' depuis 1 mois et a 800 bornes au compteur...
ouep, dommage qu'ils n'aient pas collé le moulin du SH300i sur le nouveau forza...

Ben parce qu'avec le même moteur...risquerait de se téléscoper...

Salut à toutes et à tous,

Dans certains pays, dont la Belgique, il y a des avantages financier qui s'arrêtent a 250 cm³

Moi j'attend une machine comme le Forza, boite, abs, etc... avec un 400.

On peut rêver, non!

:buba:

Coucou,
Je relance mon idée : le Forza avec le moteur du SH300i; ça serait une tuerie
comme disent les jeuns (d'ailleurs je l'ai lu dans une revue depuis )
Pas vrai Cigale ?Qu'en pensez -vous ?
Bonne route a tous

yo

Type Monocylindre, quatre temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidissement liquide
Cylindrée 279,1 cm3
Alésage x course 72 x 68,5 mm
Puissance maxi. 27,2 ch. (20 kW) à 8 250 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. 2,6 daN.m à 6 000 tr/min (95/1/EC)
Alimentation par Injection électronique PGM-FI
Transmission Automatique centrifuge V-Matic

La catégorie 250 cc est une vraie bonne cylindrée .
beaucoup plus nerveux et coupleux qu'un 125 avec une taille et un poids raisonnable et proche.
par ailleurs , ce forza dispose de l'ABS , de la boite sequencielle et d'un look très sympa .

Bref que du bon . le passage a + de 250 cc est une autre affaire .
:1-fanBB650:

@ micmich

Tu énnonces les caractéristique du moteur du SH 300, ce qui signifie que le forza sera équipé du meme moteur ?

27.2 CH pour un 250, c'est déja pas mal du tout (me goure-je?), c'est déja suffisant pour rouler en mode "illégal".

Hugh

en tout cas le tableau de bod ne manque pas d'allure !... en version toutes options.
http://img159.imageshack.us/img159/4928/image1vq7.jpg

@bruno06 : effectivement Micmich fait sans doute une petite erreur.
... au salon de Tokyo, on faisait +tôt dans le 259cc pile poil
http://img259.imageshack.us/img259/9740/image1jq2.jpg

ils ont mélangé le forza avec une goldwin, ...super le tableau de bord

oui et on s'aperçoit des "7" rapports de la boite séquentielle.
http://img103.imageshack.us/img103/2097/image2ey9.jpg
et un sympathique petit topcase
http://img410.imageshack.us/img410/5163/image3tu7.jpg
effectivement y'a du goldwing là dedans.

Citation:

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Envoyé par pirmil

http://img159.imageshack.us/img159/4928/image1vq7.jpg

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Tient j'ai presque l'impression de me retrouver sur ma baleine.

Chapeau Mr Honda...enfin un constructeur qui ose aller au bout de options possibles sur un scoot

Je relève (j'ai un peu de temps ce matin :hat:) que Micmich (post ici) et Cyberscooter it font le même rêve... :
que monsieur Honda équipe son Forza (et Jazz) de l'excellent moteur du 300SH.
Con il prevedibile pensionamento di Forza e Foresight, ancora omologati Euro 2, rimane scoperta la fascia dei 250 comfort e il sogno sarebbe di vedere un Forza equipaggiato col 300cc dell'SH...
"... Le rêve serait de voir..."
Allo, Honda, entends-tu ?

yo

je trouve en effet que le 250 est sympa . si je n'avais pas 70 Kms par jour a faire et des virées plus longues ,mais une distance un peu plus courte , ce forza serait mon ami.

Garer un Gros BB ou se faufiler en ville n'est tout de même pas son fer de lance et un 250 comme le forza serait mon choix probable .
:1-fanBB650:

top le tdb !!!
tres beau produit et belles couleurs, mais la selle beige ca doit pas etre toptop niveau entretien

esthétiquement, ça reste une magnifique bête !!! Mais je ne comprends toujours pas pourquoi Honda le place à un tarif si exorbitant ??? C'est à se demander si une étude de marché a été réalisé avant d'officialiser et de commercialisé à un tel tarif ?

Là où Honda a aussi raté son coup, c'est en ne passant pas le Forza en 400. Cela aurait permis à leur game 400 de se régénérer un peu, étant donné que le silverwing n'a pas reçu d'évolution depuis 2001. Et puis la gamme 400 représente un marché largement supérieur à celui des 250.

mais 6000€ pour un 250, pour le même prix qu'un 400 neuf ... c'est une incompréhension totale !!! La sanction est donc immédiate : je ne vois des Forza que très rarement dans la circulation parisienne qui regroupe une incroyable densité de scooters.

Note qu'on trouve le Forza à 4990 euros en neuf depuis quelques mois. Même si c'est pas officiel, c'est un sacré ajustement tarifaire quand même, non ?

D'autre part, Honda se fout royalement du marché frenchie, qui est micrométrique pour lui. Le Forza, c'est une vitrine techno, pas un modele censé faire du chiffre. Bon, ca ne m'a pas empéché d'en acheter un...
A+
Julien

Heureux propriétaire d un forza 2007. acheté 4950e et pas 6 000 avec une garantie de 3 ans et pas 2 .... l année supplémentaire étant fourni par le concessionnaire.

Ceci etant je regrette presque de l avoir acheter parce le nouveau me plait énormément!!!
La 7eme se doit être le pied.

J espère, enfin, que les accessoires Honda pourront etre visible quel que part parce franchement.... je ne trouve aucun lien les concernant.

voili voila lou
:crashofeu:

On parle du Forza 2008 sur scooter-station.

Extraits :

Principaux changements pour 2008 : le Forza adopte une nouvelle motorisation et renforce sa partie cycle. Il est également revu au niveau esthétique.

Le 250 Honda est principalement critiqué pour son poids élevé et ses performances justes pour un 250. Là où un X-Max 250 atteint facilement les 150 km/h compteur, le Forza plafonnait jusqu’à présent aux environs des 130 km/h. La motorisation du modèle 2008 n’évolue pas en cylindrée, mais marque un net progrès en puissance et couple. Dérivée de l’excellent moteur du SH300, le nouveau bloc "dégonflé" sort tout de même 16 kW (21,5 ch.) et 2,2 daN.m, soit une hausse de 2 kW (un peu moins de 3 chevaux) par rapport au modèle précédent. Voici qui devrait lui offrir une vitesse de pointe supérieure et de quoi "faire de la grimpette" avec plus de facilité.

Ce scooter conserve sa transmission S-Matic, mais passe à la version Evo, équipée d’un détecteur de charge pour de meilleures performances en montée : le système sélectionne le rapport le plus indiqué dans les côtes ou en cas de forte charge, afin de maintenir un bon niveau de performances. La fourche gagne 2 mm en diamètre (35 mm désormais). Elle affiche un débattement de 110 mm.
Le Forza conserve son système de démarrage Smart Key (absence de clef de contact) et tout ce qui a fait de lui le scooter le plus high tech de son temps. Il abandonne en revanche sa bulle sport et son dosseret passager façon coussin pour adopter des éléments conventionnels.

Les changements du Forza 250, en détails

Moteur :
http://www.scooter-station.com/puce.gif nouveau monocylindre 4 temps 4 soupapes de 250 cm3 à refroidissement liquide et alimentation par injection, dérivé de celui du SH300i 2007
http://www.scooter-station.com/puce.gif balancier d’équilibrage pour plus de confort (moins de vibrations)
http://www.scooter-station.com/puce.gif puissance et couple augmentés
http://www.scooter-station.com/puce.gif nouvelle transmission "S-Matic Evo" avec détecteur de charge qui sélectionne automatiquement le rapport le mieux adapté en montée ou en charge (Forza-EX uniquement)
http://www.scooter-station.com/puce.gif système de variateur similaire à celui du SH300i (Forza-X uniquement)
http://www.scooter-station.com/puce.gif système antipollution HECS3 avec sonde à oxygène et double catalyseur

Partie cycle :
http://www.scooter-station.com/puce.gif nouveau châssis tubulaire en acier : rigidité latérale accrue de 60%, rigidité torsionnelle accrue de 30% (données Honda)
http://www.scooter-station.com/puce.gif système de fixation du groupe motopropulseur oscillant de type "floating-link" comme sur le SH300i 2007, visant à réduire les vibrations
http://www.scooter-station.com/puce.gif nouvelle fourche diam. 35 mm (+ 2 mm) pour plus de rigidité
http://www.scooter-station.com/puce.gif entraxe des tubes diminué
http://www.scooter-station.com/puce.gif débattement avant augmenté de 10 mm (110 mm désormais)
http://www.scooter-station.com/puce.gif débattement arrière augmenté de 15 mm (105 mm désormais)
http://www.scooter-station.com/puce.gif système de freinage à disques combiné pour le Forza-X, système antiblocage combiné pour le Forza-EX
http://www.scooter-station.com/puce.gif étriers à trois pistons utilisés sur le Forza-X comme sur le Forza-EX

Changements généraux :
http://www.scooter-station.com/puce.gif nouvelles caractéristiques aérodynamiques sensées réduire le coefficient de traînée et améliorer la protection du pilote
http://www.scooter-station.com/puce.gif optiques de phare identiques à ceux du Forza actuel avec ampoules 55W H7 et feu de position intégré
http://www.scooter-station.com/puce.gif optiques soulignés de noir sur le Forza X et chromés sur le Forza EX
http://www.scooter-station.com/puce.gif double feu arrière abrité par une lentille translucide
http://www.scooter-station.com/puce.gif nouvelle forme de la selle
http://www.scooter-station.com/puce.gif espace pour les jambes augmenté
http://www.scooter-station.com/puce.gif coffre de 63 litres avec ouverture commandée par bouton
http://www.scooter-station.com/puce.gif selle passager détachable pour un accès total
http://www.scooter-station.com/puce.gif tableau de bord avec "grilles" de haut-parleurs (HP et système audio non fournis)
http://www.scooter-station.com/puce.gif instrumentation avec compteur et compte-tours analogiques de grand diamètre, surmontés d’une jauge de carburant à diode et d’une jauge de température d’eau
http://www.scooter-station.com/puce.gif l’écran digital central affiche le kilométrage, le témoin de consommation, le kilométrage moyen et l’heure
http://www.scooter-station.com/puce.gif kilométrage partiel calculé en continu sur "trip A" même si l’affichage est sur le "trip B"
http://www.scooter-station.com/puce.gif témoins de fonctionnement des modes "D" (drive) et "S" (sport) et indicateur de rapport engagé (en mode sélection manuelle) disposés à la base du compteur de vitesse (Forza-EX uniquement)
http://www.scooter-station.com/puce.gif coloris disponibles : noir graphite et argent métallique

Disponibilité : juin 2008, tarif NC

Question:

en code j ai un feu allumé alors qu il y a deux phares avant!!!

de nombreux amis, a qui je présente mon forza, me disent: "tu as une ampoule de grillée !!!"


y a t il une solution pour que même en code les 2 phares puissent etre allumes ensemble?

merci a plus

Salut à toutes et à tous,

Sur le Forza, il y a un feu code et un feu route.

Les deux sont donc allumés quand on est en grand phare.

Ce qui permet d'éclairer les bas cotés, même en phare de route.

:buba:

:crashofeu:

je vous le dit !!!!!! :gulp:

LE FORZA c est de la bombe!!!!! :lol:

les gens le regarde, se demandent ce que c est .....

effet maximummmm !! :xange2:

meme à coté d un t-max ...... vous verrez ..... y a pas photo!!!

:crashofeu:

Citation:

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Envoyé par hd1@neuf.fr

les gens le regarde, se demandent ce que c est .....

effet maximummmm !! :xange2:

---

Euhhh...va falloir arréter les substances hallucinogenes !!!! -/-

:gulp:

ben.... quand tu veux????

:buba:

et tu verras pas beaucoup d écarts, avec l effet escompté.

si non que le Forza a une classe au dessus !!!

:crashofeu:
roro

Paru sur scooter-infos

Le nouveau modèle arrivera en FRANCE pour juin. Pas encore de prix annoncé.

http://www.scooter-infos.com/news_pi...da-ForzaZ2.jpg


Quelques extraits

Outre le passage des normes Euro-3 cette version adopte une nouvelle motorisation à culasse 4 soupapes, contre deux auparavant, qui développe 22 chevaux.

La transmission automatique du Forza offre maintenant un système de contrôle de la charge, le premier pour les motos et scooters, en plus des sept vitesses en mode manuel.

En choisissant automatiquement la position optimale du variateur pour la force motrice, l’engin s'adapte aux circonstances de roulage et offre toujours la meilleure efficacité.

Le Forza conserve également sa clé magnétique qui déverrouille à distance, le contact, mais aussi le coffre et les rangements et sa version ABS-CBS si agréable et apportant un niveau de sécurité supplémentaire.


L'article entier ICI

Salut à toutes et à tous,

Nouvel article:http://www.scooter-station.com/Honda...-250-X-EX.html

Ca donne envie de changer.

Qui sait si jamais le père Noel était en avance.

et tu aurais raison d'être envieux.
je site .scooter-station "... Dérivée de l’excellent moteur du SH300, ... " et confirme l'excellence de ce moulin d'après toutes les revues de nos voisins espagnoles, le classant pratiquement au niveau des mono 400 de la concurrence.
...joli tableau de bord...

J'm"imagine : un Forza avé le bicilindre du SW400, quel winner mais à quel prix !

voici l'annonce de honda (en anglais) :
http://world.honda.com/news/2007/207...-ABS-Scooters/

voici quelques photos et coloris :
http://world.honda.com/news/2007/207...oto/index.html

le petit dosseret me manquera...

Salut à toutes et à tous,

Je veux le Bleu, je commence a conomiser.

:sbof:

Bonjour à tous, ca y est j ai le modèle 2008. Je le trouve hyper silencieux (niveau mécanique) comparativement à l' ancien. Pour moi c est le "super scoot" . Je ne voulais pas du 400 Silver Wing car je pense qu il va être relooké dans peu de temps.
Je finis mon rodage et je vous en reparlerai plus en détail.....
A+
Profitons en, il fait beau....

J' espère que les options Radio et Top Case seront dispo en France, c est classe...
Pas de Warning sur mon Forza, dommage.

Citation:

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Envoyé par pirmil

oui et on s'aperçoit des "7" rapports de la boite séquentielle.
http://img103.imageshack.us/img103/2097/image2ey9.jpg
et un sympathique petit topcase
http://img410.imageshack.us/img410/5163/image3tu7.jpg
effectivement y'a du goldwing là dedans.

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C'est vrai que l'instrumentation est plus sympa que sur le SW.

Bonne route à toi et Cool..Cool...