[Xciting 500] Promo sur neuf

Salut à tous !:happy:
Mon pote Cyril (grâce à qui j'ai pu faire le reportage photo sur le mondial 2007 lors de la journée presse), vient de m'apprendre qu'il faisait une promo sur les Kymco Xciting 500 modèles 2006 (sans doute en prévision du millésime 2008 à venir).

J'ai pensé que ça pouvait peut-être intéresser des membres de ScooterGT, car ça fait quand même sacrée une bonne affaire, jugez par vous-même:

• Xciting 500 année-modèle 2006,
• 0km,
• garantie 2 ans pièces et main d'œuvre,
• 2 ans d'assistance incluse,
• coloris au choix du moment que c'est gris argent (pour reprendre la fameuse phrase d'Henry Ford pour sa Ford T)
• le tout pour 3900€ TTC au lieu de 4990€.

Si je calcule bien, ça fait le 500 à moins cher qu'un 250 ! :good:
Pour tout renseignement, il vous faudra contacter Cyril au numéro de téléphone que je me ferai un plaisir de vous communiquer si vous me laissez un message en MP.

C'est carrement une affaire !

La promo est nationnale ou il n'y a que ton pote qui l'a fait ?

Alors là je n'en sais rien du tout, il m'a juste dit ça dans la conversation au tél tout à l'heure et je lui ai demandé si je pouvais en faire l'annonce ici mais je n'ai pas plus de précisions. Je lui redemanderai ce qu'il en est.

ben moi, le 500 me plairait bien mais, j'ai peur du couvecle carter variateur qui depasse beaucoup. vu que sur mon GD250 quand je m'ennerve je fais froter des 2 cotés, j'ai peur de ne pas pouvoir tourner a gauche avec le 500...alors je me dis que le 250 Xciting doit etre une bonne option, pas trop de conso et de l'angle a revendre!
quelqu'un a essayé le Xciting 250? zen pensez quoi question confort (pas le fort du GD)

Salut à tous !

@Davh= Cyril m'a fait essayer l'Xciting 250, à l'époque où j'avais encore mon Nexus 250. Après mon Nexus, j'ai eu l'impression d'enfourcher une Goldwing, l'Xciting est imposant. En fait, contrairement à la plupart des 250 conçus sur la base d'un 125, celui-ci est conçu sur la base du 500. Gros gabarit, un peu lourd (près de 200kg), selle ferme, mais plaisant.
Voici un essai complet et un autre là.

En l'occurrence, pour 390€ de moins, tu peux avoir le 500 neuf !!...
Le peu de temps que tu perdras à ralentir pour ne pas frotter dans les virages à gauche, tu le rattraperas dans les lignes... droites !! ;)

@Bruno06: J'ai eu Cyril au téléphone ce jour, il n'y a pas de promo nationale, il y a un stock à écouler avant l'arrivée du modèle 2008. Chaque revendeur peut proposer ses propres conditions... Attention, il semblerait que les stocks soient limités...

c'est donc le modele carbu, vu que l'injection aurait du arriver en 2007 et on ne l'a jamais vu

ben, ouais pour la vitesse mais, c'est pas mon truc... j'ai des motos... mais le fun de prendre de l'angle alors? je vois un 500 tous les matins en alant au boulot et a chaque fois je me demande comment il fait pour tourner...
c'est peut-etre une vision mais, j'ai l'impression que ca depasse vrament beaucoup, ca ne frotte pas tout le temps?
je cherche a essayer un 250Xciting (ou 500) sur la RP, une adresse?
mais c'est vrai un 500 a 3900, ca fait reflechir...c'est ou?

ah oui...carbu?
@Aslio? dis moi, confort ou pas? j'ai eu un GD125 puis un 250, je suis super content de l'utilisation (fiabilité 100%, entretient honete) mais, confort moyen, comme je fais 70 bornes par jour, ca compte...la conso aussi, j'ai entendu que le 500 carbu etait gourmant. avec mon GD, je passe a la pompe tous les 3 jours, il faut que je trouve une solution pour augmenter l'autonomie. je vais chercher une solution genre reservoir additionel dans la coque avant (comme les TYPHOON 125 et 80 dans leurs temps...), je vous tiendrais au jus.

Salut !!

@GDink Bleu
oui hélas, le 2007 n'est jamais arrivé en concession... Le 2008 est annoncé prochainement, on m'a parlé de novembre.

Citation:

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Envoyé par davh

ah oui...carbu?
@Aslio? dis moi, confort ou pas?

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Oui, carbu et certains disent que l'Xciting est un gros gourmand. D'autres répondent que ça dépend de la conduite adoptée ! C'est sûr que l'injection est un gage de sobriété, mais à 3900€ le carbu au lieu de 4990 pour le modèle à injection, il faut relativiser =

Imaginons que le modèle à carbu consomme de 2L de plus que celui à injection (énorme !) ça représente un surcoût de 2,70€ (à 1,35€ le litre) pour 100km. Il faudra parcourir la bagatelle de 40000km pour que le modèle à injection redevienne rentable !!

Pour le confort du 250, j'ai fait 5 bornes avec il y a 9 mois, donc mon jugement n'est pas fiable. Comme déjà dit, ce qui m'a marqué c'est surtout le gabarit imposant. Quitte à avoir un "gros" scoot autant prendre un 500 à mon avis, qui sera plus à l'aise sur la route.

Pour la promo sur le 500, c'est à Paris XV, je t'envoie le numéro de téléphone en MP (cf charte).

A part ça, je précise que je n'ai aucune action chez Kymco (j'ai même un super beau Majesty à vendre, confortable et sobre, mais là je suis hors sujet!).

Salut,

J'ai vu mon cons ce matin et il m'a affirmé que l'Xciting 500 à injection est dispo au prix de 5300 euros. Il fait aussi la promo, à un prix encore plus serré que celui proposé par l'ami d'ASLIO car en fait l'importateur se débarasse de ses stocks avant de faire rentrer les 500 à injection. Ce qui signifie que le 500 à carbu est un échec commercial pour MSA. La réussite tient parfois à peu de chose. En espèrant que le modèle à injection trouve son public.
P.S. : Mais à ce prix, pas de reprise sur votre vieille machine.

ça y est j'ai craqué:shout: sur le kymco xciting carbu:xange3:
4200 euros mais avec mon grand dink en reprise a l'argus:hat:
j'ai meme été emmer....ant!
un dosseret pour madame et un changement de pneus:buba:
D'apres les essayeurs les maxxis d'origine sont pas bon!
ça sera du bridgestone,na!:agressive:
le nouveaux 500I a 5390 euros et lui en Kenda,deja mieux:surfweb:
Bref je roulerai avec la sem..le week-end prochain:lol:
et tant pis pour ça gloutonnerie:gulp:a ce prix là:pilot::give_heart: