[MB 400] dangereux avec le vent

salut à tous
Je savais que le burg 400 sur le mouillé c'était pas terrible, je soupçonnais qu'avec le vent, c'était moyen (vu le tenue de route passé les 120 en duo !!!!) mais la j'ai eu confirmation le week end dernier lors du week end venteux sur la Loire !!! J'ai carrément failli m'écraser sur la voiture d'à coté sur l'autoroute alors que je roulais à peine à 80 (toujours en duo) et j'ai du déccéléré jusqu'à 60 tellement je ne pouvais plus le tenir... alors que les motards filaient tranquille... eux !!!!! J'imagine ce que ça doit etre arrivé dans la vallée du Rhône pour ceux qui envisageaient de descendre avec leur BB cet été !!!!! Mais peut être est ce moi qui ne sait pas le piloter????? En tout cas jamais chose pareil ne m'est arrivée en moto... !!!!

Bonsoir

Au moins avec le MP3 250 ce problème n'existe pas, il peut y avoir du vent très fort, de n'importe quel coté on sent tout au plus une petite vibration, en fait c'est plutôt le pilote qui "bouge".

C'est vrai qu'ils ont de la "prise au vent nos engins"........

C'est etonnant quand même,
il etait si fort que ca ce vent ?
Tu as vérifié la pression et l'état de tes pneus,
ou alors tu as peut être du jeu dans la colonne de direction ?? :cornes:

Je partage ton étonnement Djédjé, mais en duo la prise au vent augmente considérablement.

Par contre, décélérer jusqu'à 60 km/h sur autoroute c'est plutôt dangereux ça, voire même illégal... Il n'y a pas de vitesse minimum sur les autoroutes françaises ?

A+

La seule limite minimum chiffrée est de 80 km/h sur la voie la plus à gauche de l'autoroute.
Par contre, il faut aussi adapter sa vitesse, et donc 30 km/h sur la voie de droite peut être sujet à contravention suivant l'appréciation des forces de l'ordre.
nono95, qui a repassé son code en début d'année,:hat:

Je n'y connais pas grand chose, mais ce n'est pas normal pour un scooter?
Même seul, quand il y a du vent je fais de petits écarts... de 1 mètre!
Je pense qu'il faut s'y attendre quand les routes traversent des champs de blé! Il y a mieux pour couper le vent!
Il faut le savoir, j'évite de raser les voitures.

Citation:

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Envoyé par nono95

La seule limite minimum chiffrée est de 80 km/h sur la voie la plus à gauche de l'autoroute.

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Pas tout à fait exact :
"l'accès des autoroutes est interdit à la circulation :
(...)
10 Des véhicules automobiles ou ensembles de véhicules qui ne seraient pas, par construction, capables d'atteindre en palier une vitesse minimum de 40 kilomètres/heure.
(...)"

Ce qui, il est vrai, n'interdit pas stricto sensu de rouler à moins de 40 km/heures, si notre "véhicule" est intrinsèquement capable de rouler plus vite...

(qu'est-ce que je peux être pédant, quand je m'y mets !):umnik2:

Enfin bref, rien n'interdit donc de rouler à 60.

si je ne me trompe pas, c'est interdit car c'est un comportement dangereux, pas parce que c'est trop lent.
Dans les embouteillages, pas de problème, mais quand c'est dégagé... C'est trop dangereux.

@Djédjé

mon burg est neuf 2500 km !!!! donc pneus nickel ainsi que la pression !! Pour la vitesse sur autoroute je précise que j'ai roulé sur 1 ou 2 km et que j'ai pris la 1ere sortie qui se présentait !!! Tout ça m'a beaucoup fait réfléchir sur l'usage du scoot quand on en fait pas un usage presque exlu pour la ville !!! Vais sans doute revenir à la moto, dommage pour tous les avantages (notamment tous les rangements) mais la sécurité prime d'abord...

Citation:

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Envoyé par LORENZO

Tout ça m'a beaucoup fait réfléchir sur l'usage du scoot quand on en fait pas un usage presque exlu pour la ville !!! Vais sans doute revenir à la moto, dommage pour tous les avantages (...) mais la sécurité prime d'abord...

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Je n'ai pas une grande expérience de la moto, mais je n'ai pas l'impression d'avoir une grande prise au vent sur mon SW.

Depuis février (date de mon changement de scoot), en on en a eu du vent, je le prends tous les jours, notamment sur autoroute, pas de soucis particulier. Ce n'était pas le cas avec ma Vespa, où même si je ne prenais quasiment pas l'autoroute, je ne me sentais vraiment pas à l'aise avec du zef, au point de la laisser au garage les jours de vent.:sboat2:

Je crois que l'on en a déjà doctement discuté sur un autre fil, mais il est étonnant de constater que plus on va vite (ou moins on va lentement:biggrin2:), moins on sent le vent.

C’est comme pour les bosses, plus on va vite, moins on a mal aux fesses... avec une certaine limite! Pas besoin de foncer ou de tester ça sur les dos d'âne! Parce que sinon, c'est le mal de fesse assuré... quand on a la facture du concessionnaire pour réparer la casse!

Hello

je confirme que le Burg 400 est sensible aux turbulences sur autoroute. Ceci étant je n'ai pas d'élément de comparaison pour dire si cette sensibilité (derrrière un camion par exemple) est dans la norme des scooters GT ou pas...

Par contre, j'ai pu voir par expérience que l'habit (qui fait le moine) compte énormément. Un blouson moto change compétement la donne, y compris pour la passagère.

Maramu