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je suis un peu decu de la position de conduite
Je sors d'un X-Max (yamaha) et la maintenant j'ai mal au dos.
Ou alors c'est parce que je suis toujours les pieds sur le MP3 ?
C'est vrai qu'avant je posais les pieds.
Ca vous arrive aussi d'avoir mal au dos sur le MP3 (pourtant moi je fais des courtes distances)
:dance:
Salut
Je conduis mon mp3 depuis février et je n'ai pas du tout ce genre de pb
pourtant avant j'avais un x9 particulièrement confortable.
La seule chose qui m'a dérangé au départ c'est de ne pouvoir rouler les pieds en avant. Mais maintenant je n'y fais même plus attention il est vrai que je fais aussi de petits trajets.
bon ben je vais persister alors. Et essayer aussi de mettre un peu plus les pieds par terre (au ca ou ca changerait quelque chose)
Salut à toutes et à tous,
Il est vrai que la position de conduite est assez bizare sur le MP3.
On voudrait reculer et on vient buter sur le petit dosseret, donc on ne peut pas, en plus , peu de place pour les pieds.
C'est d'aillieurs, le seul reproche, que j'ai à lui faire.
Poser les pieds au feux, permettrait, je pense, de relaxer les jambes. A essayer.
Tiens nous au couranr.
:vroum:
Aucun problème constaté de mon côté alors que j'ai ma machine depuis novembre dernier, ai fait 3700 km depuis et étais habitué à pour allonger les pieds sur mon ancien Atlantic.
La position de conduite etant la meme sur le X-Max et sur le MP3 je pencherais donc pour la pose des pieds a terre plus souvent
C'est vrai que je m'etais habitue sur le Skyliner.
Mais on dirait que les constructeurs de Scooter vont vers vers cette tendance MP3 X-MAX (fini les pieds allonges) Pourtant c'est cool comme conduite (mais peut etre moins securisante je sais pas ) :superstition:
Oui, moi aussi j’ai dès le début râlé contre cette position ‘sur une chaise’ qui est très désagréable, surtout quand on vient de machines où l’on pouvait étendre les jambes. (à ce propos, j’avais trouvé épatante la position sur le Satelis, lors d’un essai). Bref, le gros problème vient probablement du fait qu’il est impossible de changer de position en roulant : d’où crampes, douleurs diverses dans le dos….d’autant plus que l’on est coincé par le pseudo dossier qui gène plus qu’autre chose. En revanche, la passagère est ravie du confort arrière et la selle étant plus courte, elle est forcément plus sérrée au pilote :-)))
On peut aussi se demander pourquoi Piaggio n’a pas creusé un peu le tablier avant, de chaque côté du ponton, ce qui permettrait de placer les pointes de pieds plus loin.
Ceci-dit, lors de la dernière rando (1700 km quand même!), je n’y ai pas trop prété attention. Faut dire que l’on s’arrêtait souvent. Quant au long voyage aller et retour, les arrêts étaient aussi fréquents puisque liés aux poses pipi, café et plein d’essence (Chasse aux pompistes ouverts le dimanche…ou plutôt chasse aux shopi et intermarché).
Pour en finir avec cette position bizarre, j’ai pris l’habitude de me pencher fortement vers le guidon dans les virages pour améliorer la trajectoire. Et vous ???
Alain.
jusqu'a present la meilleur selle que j'ai testee est celle du SATELLIS
genial. Beau dossier qui soutien bien le dos.
En effet c'est dommage pour le MP3. Mais je vais aussi essaye de me pencher plus en avant.
Plus en avant + de pieds a terre :)
Pour moi la meilleure selle que j'ai essayée c'est celle du SWing que j'ai esssayé hier mais la position des pieds n'est pas top quand on les avance au maxi la pointe des pieds est obligée de rentrer vers l'intérieur et c'est désagréable. alors que su le mp3 on peut tjrs mettre les pointes des pieds vers l'extérieur ou au moins droites
Bonjour,
Heureux propriétaire d'un MP3 400 depuis 4 jours, j'ai aussi ressenti des douleurs au niveau du dos, malgré des trajets courts. Comme j'ai fait des travaux le week-end dernier, c'est peut-être simplement ça, mais bon, je soupçonne quand même la position de conduite, notamment parce que j'ai tendance à vouloir reculer le bassin sur la selle... en vain bien sûr.
Je compte surveiller ça, et essayer moi-aussi de poser le pied par terre plus souvent, et peut-être me redresser davantage.
Hormis ce problème, et la frustration du rodage, je ne suis pas déçu. C'est vraiment un coup de maître de la part de Piaggio.
J'ai horreur de conduire les pieds en avant comme alongé sur la selle. Je trouve qu'aucunne courbe ne passe avec cette position, de plus souvent les pointes des pieds sont vers l'extérieur ce qui me fait baliser d'un arrachage de pied et fracture(s) de cheville en cas frottement contre une caisse.
Par contre pour ta position c'est possible : avant mon Skyliner j'avais un Neo's qui avait un souci, une selle ferme et légèrement en pente, ce qui fait que je glissais imperceptiblement mais inexorablement vers l'avant et les nombreux ré-équilibrage à se reglisser vers l'arrière ont fait que sur les semaines où je roulais beaucoup j'avais le bas du dos tendu et mal aux fesses. Ce que tu dis n'est donc pas forcément dénué de sens, une position qui passe sans souci à l'arrêt peut vite se révéler infernale à tenir en cas de trajets plus ou moins longs, les efforts étant longs à endurer.
Déplier les jambes peut faire partie du truc qui détend, essaye, mais dans ce cas que faire du roll-lock, on a quand même payé pour ce jouet ! :cornes:
Tiens nous au courant si tu te fais faire une selle perso !
V à tous !
2000 km et pas vraiment de problème...en solo je mets les pieds en position normal, soit en position reculée sur les cales pieds passager, ce qui donne une position moto.
Par contre le place pour le passager est vraiment réduite au mini par rapport au panthéon c'est juste. les calas pieds passager sont mal foutu...j'ai les pieds du passger dans les mollets à chaque feu rouge...:vroum2:
je vais essayer de vous soumettre une idee qui me vient de...
ma tzr ( que j'ai en parrallele de mon sky)
sur une sportive pour ne pas avoir trop mal dans le dos en faisant des trajet assez long, il faut resserer les jambes autour du reservoir , ce qui detend les muscles du dos (au niveau des reins).
je ne connais pas assez le mp3, mais pourquoi ne pas se pencher un peu plus vers l'avant ou se mettre le buste a la verticale , plutot que comme dans son canape.
et avec les jambes resserer le devant de la selle , ou simplement ecarter ou resserer les genoux durant le trajet, afin que le bas du dos travail, que le bassin change de position, et que les muscles ne soient pas toujours dans le meme etat de crispation.
voila, en esperant avoir ete assez clair.
j'ai lu quelque part que d'être assis les pieds en avant (cela ne concerne évidemment pas le MP3) et donc assis tassé sur les lombaires comme dans un sofa, ces dernières prenaient tous les chocs, les jambes étant totalement inactives (pas de chocs dans un sofa, où alors c'est autre chose, lol) alors qu'assis avec le buste lègèrement penché en avant, les pieds lègèrements en arrière, les jambes aident le dos à supporter les chocs, ce qui veut dire que dans cette position le corps est conscient des inégalités de la route et réagit en conséquence et donc souffre moins.
Personnellement, je conduis dans cette position sur mon MP3 (noir) , j'ai du mal à comprendre comment on peut conduire en ville les pieds en avant, tassé tout petit en arrière, pour les réflexes de reprise d'équilibre, je suis persuadé que l'on doit perdre quelques dixièmes de secondes, rien que déjà en étant obligé de se redresser devant un obstacle soudain.
Le seul reproche que je ferai au siège du MP3 est ce faux dosseret entre la place du pilote et celle du passager qui me heurte les fesses et m'oblige à m'asseoir un tantinet trop en avant, je mesure 1m78.
Je cherche une autre selle.
Bien intéressante discussion en vérité.
Je suis comme la plupart d'entre vous, en rogne contre cette selle.
J'ai 3800 kms avec mon mp3 125 RL et c'est vrai que lors de mes A/R quotidiens (2x 36kms !) j'ai toujours les feses qui picotent vers la fin du trajet.
Cette selle est trop courte, pas assez large et avec un dosseret gênant (je mesure 1.88cm).
J'aimerai changer la selle, qui a déjà fait cela ? Je crains surtout pour le contacteur qu'il y a dedans.
En ce qui concerne la place pour les jambes, la position assise me convient (venant d'un beverly je m'y étais habitué), je regrette juste de ne pas pouvoir les bouger n peu plus mais c'est vrai que je suis devenu papy avec le roll lock : si je pose les pieds 2 fois par voyage c'est vraiment que je dois slalomer entre ds voitures a l'arret....
Donc en résumé, une selle plus large et sans ce dosseret à la @#!, ce serait parfait !
Moi c'est plutôt que je glisse sur la selle...
Comment ça, qui a dit trop gros le Pierre ? :cornes:
Bonjour à tous,
interessant echange.....J'ai seulement 1500KM mais je les ai faits sur de +/- long parcours( 2h environs) : apres 30/45 min. c'est pas la position des jambes qui me gene, on peut toujours bouger les genoux, les pieds etc..., mais la selle!Commedit par Balesta, j'ai les fesses qui picotent, je glisse vers l'avant et souvent mes pantalons me tirent entre les cuisses...je dois donc me lever periodiquement pendant que je roule.
Ma femme est tres à l'aise derrier ( avec le petit dosseret en option est bien calée), par contre si je transporte un ami de ma taille et poids, c'est pas confortable ni pour moi ni pour lui.
L'autre jour à Paris j'ai vu un MP3 125 avec une selle custom( couleur, forme, dessin......), avec l'assise conducteur et passager plus marqué( style X8) et le dosseret pilote plus haut, malheureusement il n'y avait pas de noms marqués dessous, ni proprietaire.
S'il peut rouler avec cette selle ça veut dire que le capteur n'est pas un vrai probleme à regler..
MERE tu as EXACTEMENT le même problème que moi, celui que j'évoquais plus haut. La selle tobogan, une leeeeente descente qui tasse le gras des fesses (si j'étais top modèle je ferais pas de scoot mais du taxi) et picote, le problème de pantalon m'arrivait aussi.
Dont c'est bien une selle plus creusée qu'il faut pour régler ça outre le fait que le grands gabarits ont les genoux dans les oreilles sur ce modèle apparemment.
Quand vous parlez de selle plus confortable, c'est ce genre ? :
ou plutot celui là ? :
Et la solution pour etendre les jambes elle est là :
A propos du contacteur sur la selle : il n'y en a pas (plus) sur le 400. Le concessionnaire m'a dit ue le système avait été abandonné car pas très fiable. Moralité : si vous voulez changer la selle sur un 125 ou un 250, ça doit pas poser de problème de court-circuiter le capteur d'appui.
A noter que j'ai adopté une position plus "moto" depuis 2 jours, en me penchant en avant et en reculant les talons au max (je fais 1m85). Résultat, j'ai moins mal au dos. Et comme le dit je-sais-plus-qui, c'est plus efficace dans la conduite et la capacité de réaction.
PS : 170 km en 400 cm3... je peux enfin dépasser les 80 km/h ! :)
@ Ghost
les fauteuils roulants, perso, je n'en suis pas encore là...:biggrin_New1:
@ FOX-on-MP3
content de t'avoir aidé à trouver une position! :hat:
signé:
je-sais-plus-qui
:biggrin_New1:
@Esquiaou
Merci ! (j'essaierai de me souvenir de ton pseudo la prochaine fois !!!!!) :victory:
Je ne vais pas jusqu' à la.......Citation:
Envoyé par GHOST83
Je dirais plutôt comme celle-ci mais plus soignée dans la couleur, les finition....
Elle avait l'air confortable ( je ne me suis pas permis de l'essayer.) pour le pilote comme pour le passager.
La semaine prochaine je demenage de Lyon à Paris, je ferai une recherche:moto:
A plus
MERE
@ MERE
jolie, mais la place pilote semble encore plus courte que sur la selle originale.
PS.
amusant, en norvégien "mere" veut dire "plus".Citation:
A plus
MERE
j'ai mis juste la photo d'un X9 pour donner une idée, c'est pas la selle que j'ai vu.
Pour moi le probleme n'est pas la longueur de la selle mais comment j'y suis calé au-dessus et le fait qu'on glisse.
Je vais vous tenir informé si je repere la selle custom dont je parle.
Merci pour l'info norvegienne, en réalité moi je suis italien ( depuis 3 ans en France) et MERE est le diminuitif de mon nom de famille..
Ciao
si il y a juste les fesses qui glissent , pourquoi ne pas essayer de prendre la solution du 103 ou 51.
a savoir, orteils rentre chevilles ecartees, genoux rentres, et fesses ecartees donc dos bien droit.
enfin ce que j'en dit......
Ce matin j'ai pris rdv pour la révision des 4000 kms et le concess m'a dit qu'il était habitué à faire faire des selles sur mesure pour les mp3. En gros on te prends ta selle une semaine, ta morphologie et on te la modèle au format de ton posterieur avec de la mousse gonflable. J'avais aussi vu sur des sites spécialisés des possibilités de commander une selle perso que tu fabriques online. C'est ici : http://www.topsaddlery.com/fr/index.php4