[X9 125] Huile pour scooter 4temps

Bonjour tout le monde,

Je souhaite faire une petite vidange sur mon X9, mais le truc, c'est que je ne sais pas trop qu'elle huile mettre...

J'ai retrouvé au fond de mon box de la 10W40 (spéciale 2 roues/4temps), mais j'ai peur que ce soit un peu "just" sachant que le X9 prends quand même plus de 10000t/min (j'hésite avec de la 5).
Mais d'un autre côté, je me dit que ça peut être l'idéal sachant que c visqueux (pour l'été), et que je laisse chauffer ma machine (au pire, ne dépasse pas les 6000/7000t) avant que la température décolle de la zone bleu.

Pouvez vous me dire ce quevous en pensez?

Merci d'avance.

Jacko

Moteur Leader >> 5W40 only!

Jètes un oeil la : [Ts Modèles]Huiles moteurs

Salut Picsail, salut Djédje

Merci pour vos réponses.
Je vais pas tenter le diable, demain, direction Carrefour, 5W50!!!!! :hat: Le rapport qualité prix à l'air super si je me refère à ton rapport Djédjé!
Avec ça, mon scoot devrait avoir la forme:vroum2:

Bonne route!!!!!


:1-jadore:

N'oublies surtout pas le filtre à huile !!! Et il n'y en a pas chez Carrouf...

T'en fait pas Al, je l'ai déjà acheté ;):i-m_so_happy:

Bonsoir tout le monde,

Je viens de découvrir ce forum, et franchement, chapeau les artistes!!!!!:hat:
Une mine d'informations tellement interessantes cher amis scooteux!!

J'en profite pour vous en poser une, qui est en lien avec notre ami Jacko!
Pour ma vidange (X9 125), puis je mettre de l'huile 5W50, mais le truc, c'est que c'est de l'huile pour moteur diesel???
Ma 2e Q est si non, quelle différence y a t il entre de la 5W50 pour 2 roues (4 temps) et de la 5W50 pour moteur diesel (qui est pour moteur 4 temps aussi)?

:1-jadore::1-jadore::1-jadore::1-jadore::1-jadore::1-jadore:

Ben moi,
j'utilise la 5W50 de Carrouf' sans souci,
maintenant
essence ou diesel,
y'a pas de différence pour nos scoots ! :hat:

Un Site qui parle des huiles : http://muck.jeanclaude.free.fr/index.htm

Un petit article extrait de motoservices concernant l'utilisation des huiles auto pour la moto :

"Constatant que l'huile moteur moto est considérablement plus onéreuse que l'huile moteur auto et ce jusqu'a 10 fois plus, on peut se poser la question de savoir si l'usage de l'huile moteur auto fait courir un risque à la mécanique de votre moto.
Tous les spécialistes que nous avons interrogés à ce sujet nous ont répondu que les huiles moteur auto de qualité convenaient parfaitement à un usage routier de sa moto. Il est bien évident qu'un usage intensif de sa moto justifierait alors l'utilisation d'une huile moteur moto. Enfin, il est intéressant de noter que la garantie constructeur joue que l'huile utilisée soit auto ou moto, à partir du moment bien sur où les préconisations du constructeur ont été respectées et que d'autre part il n'existe aucune norme officielle pour caractériser l'huile moteur moto."

Le lien vers cet article : http://www.motoservices.com/debutant/huile.htm

Merci les amis, tout est beaucoup plus clair maintenant!!!!

Je vais donc pouvoir "rouler" sur mes 2 oreilles!!!:mdr:

Bonne route:moto:

[HS:ON]
Puis je utiliser de l'huile moteur 10W40 pour voiture, pour faire une vidange sur le X9?

Merci de vos réponses.
[HS:OFF]

Pour un moteur qui ne dépasserait pas 7/8000 rpm j'aurais dit OUI. Mais avec un 125cc qui prend 10000 tours (je crois) je m'offrirais une "spéciale moto". Là-dessus il y a plusieurs religions ! (mais t'as raison c'est un brin hors sujet ) :new_puppy

######### modo ########
Je me demande s'il n'existe pas d'autres "discussions" dans scooterGT là-dessus... à si, en voilà une : je déplace ton Hors sujet.

voir aussi cette discu. intéressante :
http://www.scootergt.net/vbb/showthr...t=huile+moteur

Merci d'avoir déplacé le sujet...

L'huile que j'utilise est de marque esso, Ultra, semi-synthétique SAE 10W-40 Très Haute Performance, pour tous les types de véhicules essence modernes, et il y a encore mentionné, dépasse les spécifications: API SL/CF et ACEA A3/B3...

De toute façon, je refais ma vidange dans 1000 km à titre préventif et j'ai déjà acheté un bidon d'un litre 10W40 pour 4T chez "feu rouge"...

Bonsoir
Sur le carter d'huile a coté du bouchon de remplissage le constucteur a écrit 5w40
A+

Salut,

Piaggio recommande de la 5W40 (ce qui est inscrit sur le carter d'huile). Cependant, tu peux sans aucun problème mettre de la 10W40. N'oublies pas de changer ton filtre à huile.

En tout temps, il vaut mieux mettre une huile inadéquate que pas d'huile!

:)

Ceci étant écrit, la principale différence entre les huiles auto et celles moto a trait aux qualités anti-frictions, nécessaires dans les nouvelles normes pour moteur auto. Ces qualités sont très nuisibles dans les transmissions moto. Côté moteur, par contre, à ma connaissance, il n'y a pas contre-indication pour un type d'huile ou un autre.

Cela signifie que pour une machine avec transmission séparée, ne touchant pas à l'huile moteur, le choix de l'huile moteur importe moins et l'avis pirmillissîme est adéquat. Un scooter avec transmission à courroie caoutchouc est dans ce cas. À remarquer, quand même, que ces propriétés anti-frictions peuvent influer grandement sur la performance et la consommation de la machine, de façon négative: une propriété manquante ou excessive ne peut que diminuer le rendement du moteur.

Pour des machines haute-performance à moteur séparé, tel les VTT (quad), à transmission à courroie, les fabriquants recommandent fortement les huiles de type VTT ou moto. C'est l'aspect haute-performance qui prime, dans cette recommandation. Par ici, on trouve une gamme complète de ces huiles chez les détaillants. C'est ce type d'huile que j'utilise pour ma B.B., lorsque je ne trouve pas, hors saison. Car pour un maxi-scooter avec embrayage multi-disques, il faut y aller avec une huile pour moto.

Donc...

... pour une machine à courroie caoutchouc de faible cylindrée, oui, tu peux y aller avec une huile auto. Mais je ne le recommande pas: vaut mieux y mettre quelques $ de plus et assurer la longévité du moteur avec le type d'huile recommandée pour la machine.

nota: le premier chiffre du grade d'huile recommandé vise le démarrage à froid et les premières minutes de marche, avant que la machine atteigne sa température normale de marche. Plus de 75% de l'usure normale du moteur viennent de ces premières minutes de marche à froid. 5W40 est une huile à très grand écart de température ambiante, entre -5*C et 30*C; cette recommandation montre un moteur à très haute performance qui est très sensible à la marche à froid. En un tel cas, mieux vaut éviter à "jouer" avec les types d'huile et s'en tenir à la recommandation du fabriquant.