[Satelis 125] Rodage

Bonjour tout le monde,

J'ai un satelis 125 depuis peu (il n'a pour le momment que 200Km).
Les consignes de rodage du concess sont :
de 0 a 150 Km : etre entre 8000 et 9000 tours MAX
entre 150 et 400 : pousser le scoot dans les montées seulement
entre 400 et 500 : pousser le scoot a fond de temps en temps (il m'a dit genre une fois le matin, et une fois le soir sur le trajet du boulot) mais ne pas rester a fond, redescendre des qu'on est au max.
Entre 500 et 1000 : aller a fond et y rester de plus en plus longtemps.

Deja, que pensez vous de ces recommendations ?

Ensuite, j'ai un petit doute ... etant a 200 Km, j'en suis a pousser dans les montées. Je suis dans les 8000 tours, je pousse a fond et le scoot monte seulemet jusqu'a 9000 tours ! Pas possible d'aller plus haut. Ca vous parait normal ? (notez que je n'ai pas essayé sur du plat, seulement en montée!).
Est-ce que mon scoot a un probleme ? Est-ce normal et ca va monter petit a petit ? Je me dit que peut-etre le fait d'etre en montée empeche de monter dans les tours et que c'est pour ca qu'il m'a dit de faire ca que dans les montées au depart ...

Bref, vous en pensez quoi ?

Merci d'avance pour vos reponses :yes3:

PS : j'ai cherché un sujet deidé au rodage du satelis sans succes. Il y en a bien un qui s'appel rodage ... mais il ne parle que de la bequille :fool: donc ne me flinguez pas si j'ai fait un doublon :victory:

Bonsoir,
En cote ça parait normal. Maintenant tu peux essayer une fois sur le plat. Pour info le rupteur est a 11000t/m a éviter en rodage. Lorsque j'ai fait mon rodage je me basais plus sur la vitesse que le compte tours. De mémoire c'était 80/90 pendant les 500Kms et après 90/100 jusqu'au 1000Kms.

Bonsoir

Piaggio dit 80% de la vitesse max durant les 1000 premiers kms, ce qui ne veut pas dire grand chose car on peut être (dans mon cas) à 90 kms/h à 5000trs sur le plat, ou 6500-7000trs à la même vitesse en montée.

En fait mon cons m'a dit, ne pas "tirer" à froid jamais, ne pas rouler "à fond" longtemps, et de temps en temps surtout ne pas oublier de le "pousser" à fond, mais pas trop longtemps.

Pour les performances il te faut de la patience, j'ai 700kms et le comportement moteur est déja trés différent du début, de plus un moteur atteint ses meilleures performances vers 3500-5000 kms en fonction de sa cylindrée, et pas avant.

Je viens de finir mon rodage sur un satelis 4 v ...

0 - 400 km en dessous 7 000 T
400 - 700 en dessous 8 500 T
700 - 1 000 le pousser temps en temps à fond moteur bien chaud 2 à 3 minutes

Après vidange des 1 000 km quartier libre :hat:

Citation:

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Envoyé par Mowgli

Après vidange des 1 000 km quartier libre :hat:

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Euhhh , rentre pas trop tard quand meme, apres c'est Mme qui va pas etre contente :mdr:

On a cà pour info : [Discussion] Le rodage : comment ca marche ?

@Djédjé

Oooops, j'l'avais pas vu ... pas tapper :scare:
Donc il semblerait que c'est plutot normal le fait que je ne monte pas dans les tours pour le momment ... le temps m'en dira plus.
j'ai essayé a plat ce matint, et ca monte pas bcp en tours, mais ca monte en vitesse, j'comprends pas tout ??

Bonjour,

Moi j'en suis à 675 kms et j'ai essayé une pointe sur un laps de temps et le compte-tours ne monte pas à 9500 tours/minutes.125 atmo city.donc je pense qu'il est bridé volontairement jusqu'à la révision des 1000..
Qu'en pensez vous?

Prenez patience les gars.Ne soyez pas trop pressé!
Le moteur sera effectivement rodé vers 1500 bornes mais ce n'est pas pour ça que celui ci sera véritablement libéré.Une fois que vous commencerez à lui mettre dans la courge il commencera tout juste à ce libérer petit à petit et ce jusqu'à environ 3/4000 bornes.Un petit peu d'autoroute de temps en temps est ce qu'il y a de mieux pour libérer un moulin.Mais attention à ne pas rester à fond constamment.Ménagez vos montures,elles vous le rendront dans le temps.

@ Xiredef

Faut quelques fois une sommation d'usage avant de prendre un menhir ! :hat:

Je suis passé voir mon concess hier soir, histoire de me rassurer et de pas faire de connerie irréparable lors du rodage (comme on dit, vaut mieux prévenir que guérir).
Je vous livre ce qu'il m'a dit histoire de partager et que vous me disiez ce que vous en pensez (je ne sais pas encore si c'est un bon concess ou pas)

- En montée, un scoot qui atteints 10000 tours est un très bon scoot. 9000 tours est tout à fait normal.
- La révision des 500 est juste pour resserrer et vérifier le scoot, ce n'est pas une vidange. Il m'a dit que les scoot étaient pré-rodés et que le "rodage" que nous faisons est juste pour assurer sa longévité. L'huile n'est donc pas sale à cause des 1ers Km. La 1ere vidange est a la révision des 5000 (j'ai pas encore vérifié sur le carnet d'entretient ce qui était mis pour la 1ere révision mais déjà, elle est juste marquée entre 500 et 1500)
- La fermeture du coffre. J'ai parfois du mal à le fermer. Il m'a dit que contrairement a l'elystar ou il fallait claquer pour fermer, sur le satelis, il ne faut pas claquer ! Le ressort est réglé super tendu et en claquant, on arrive surtout à faire qu'il se désengage plutôt qu'autre chose. Il faut donc fermer doucement et "pousser" (un peu fort) vers le bas pour que ça ferme (j’ai testé, ça marche en effet mieux que d’essayer de claquer).
- Le bruit. J'entends un bruit que je n'arrive pas a décrire précisément (genre gargouillis métallique) mais n'ayant jamais eut de scoot, c'est peut-être un bruit "normal". Il m'a donc décrit 2 bruit "normaux" :
* En descelerant, il y a un sifflement. Je n'ai malheureusement pas retenu la raison technique de ce bruit, mais il est normal.
* Au ralenti, il peut y avoir un "claquement". C'est la courroie qui, n'étant pas aussi rigide qu'une chaîne, peut prendre un peu de jeu et "claquer".
Sinon, de manière générale, le satelis est assez bruyant, va falloir s'y faire.

Voila, j'ai fait le tour de ce qu'il m'a dit en quelques minutes. Ca sent le bon concess d'après vous ? (en tout cas, j'e trouve sympa, c'est déjà ça :-p)

Pour ce qui est de la vidange après le rodage,
elle est nécessaire afin d'évacuer
les premières impuretés et ébavures,
de même que le filtre !
Ca ne doit pas aller chercher loin, dans les 30/40 neuros max (voir offert):hat:

moteur prerodé
vidange à 5000

à mon avis, tu peux changer de cons.

Sur mon satelis, j'ai eu une vidange gratuite a 1 000 km et j'avais des prob de fermetures de coffre et même il arrivait qu'il souffre tout seul en passant des nids de poules ... Prob réglé lors de la révision des 1 000 km !

Il faut une vidange avant les 5 000 km, car tu as de la calamine venant du piston qui monte et descent dans le cylindre ...
Demande l'avis d'un autre conss ou fait un mail a peugeot !

Citation:

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Envoyé par Mowgli

Il faut une vidange avant les 5 000 km, car tu as de la calamine venant du piston qui monte et descent dans le cylindre ...

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????????

Citation:

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Envoyé par Mowgli

Demande l'avis d'un autre conss ou fait un mail a peugeot !

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Il aura les mêmes réponses car ce sont justement les préconisations de Peugeot (voir livret d'entretien):victory:

Citation:

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Envoyé par satelis78

Il aura les mêmes réponses car ce sont justement les préconisations de Peugeot (voir livret d'entretien):victory:

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Exactement! j'ai verifié ce matin. J'ai plutot l'impression que mon conss n'abuse pas en me poussant a faire une vidange qui n'est pas preconisée par peugeot lui meme (a la revision des 500-1500, il n'y a que la verification du niveau d'huile, pas la changement).
Mais les habitudes sont dures a perdre (ca a ete de meme pour les voitures, et maintenant, la 1ere vidange sur la mienne est a 40000 Km !!!)

Citation:

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Envoyé par Xirederf

Mais les habitudes sont dures a perdre (ca a ete de meme pour les voitures, et maintenant, la 1ere vidange sur la mienne est a 40000 Km !!!)

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Exact c'est comme le rodage !!!