Bonjour, :1-jadore:
je souhaite changer les pneus de mon atlantic 125 car je trouve les SAVA
un peu leger en termes d' adherence.
Que me conseillez vous ?
Etant sur Lyon connaissez vous un endroit ou je puisse les monter
Merci
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Bonjour, :1-jadore:
je souhaite changer les pneus de mon atlantic 125 car je trouve les SAVA
un peu leger en termes d' adherence.
Que me conseillez vous ?
Etant sur Lyon connaissez vous un endroit ou je puisse les monter
Merci
Tes pneus sont en 13",
tu dois pouvoir trouver du Michelin Gold Standard, ou Pilot
qui sont de meilleure tenue ! :vroum2:
Essaie de voir chez les distributeurs de pneus
ou chez "Moto Expert", "Dafy" ..
Merci du conseil ... les gars :victory:
Bonjour à tous
Encore merci à tous pour ce partage d'expérience :xyxthumbs
J'ai lu avec bcp d'attention toutes vos remarques concernant la monte des pneus sur l'atlantic 125.
J'ai constaté que sur 2 boutiques il y avait 2montes différentes (1 en sava et l'autre en michelin)
J'en discute avec les vendeurs et biensur aucun des 2 n'est au courant des soucis sur les SAVA:sbof:. Et quand je leur demande comment ce fait il que l'on trouve soit des michelins ou des Sava, idem ils ne savent pas pourquoi!!!
Dans le cas ou je préférerai des michelins, "Ah c'est payant Monsieur!!"
J'ai jamais vu ca, l'intérêt que portent ces vendeurs pour le client est nul.
En clair je suis prêt à dépenser 3500€ chez eux et aucune considération ca me dégoute, ce n'est plus un plaisir d'achat
Quelles sont vos expériences ???
Les Sava sont ils si pourris??
:sad:
Salut, perso j'avais des Michelins Gold Standard sur mon Honda Panthéon 125 et j'en étais pleinement satisfait. Dès que les Sava arrivent au bout sur mon Atlantic, je remets immédiatement des Michelins qui sont nettement suppérieurs au niveau de la tenue de route.
@Nocoh.
Merci, au moins, tu as comparé les 2 marques. Mais je note que tu ne changes pas tes SAVA tout de suite. Soit tu prends un risque, soit ils ne sont pas si pourris que cela...
@mata.
Combien de Km as-tu fait en SAVA ?
@Djédjé.
Même question. De mémoire, il me semblais que tu n'avais jamais roulé en SAVA... Me trompe-je ?
@Tous.
Montez des Michelin, se sont de vraies ventouses... parceque perso je trouve les SAVA excellents sur toutes les routes (16500 bornes avec)... alors, j'imagine se que doivent être les Michelins...
Bonne route.
J'ai parcouru 12'000km avec des SAVA sur un Atlantic 125cc, résultat des courses => adhérence correcte sur chaussée sèche mais gaffe sur chaussée humide ! par contre le pneu avant présentait une usure en escalier et à commencé à provoquer de légers "guidonnage" une fois atteint les 9'000km, ce qui ne m'a pas empêché de les user jusqu'à l'os avant de les remplacer...:doigts3:
Effectivement, j'ai comparé les deux marques.
La grande différence est surtout perceptible lorsque la route est mouillée ou les Michelins se distinguent par leur supérieurité.
J'ai acheté ce scoot neuf avec des Savas et je vais les user jusqu'au bout avant de les changer, car je trouve que c'est du gachi de remplacer inutilement des pneus neufs.
Certe ils sont moins adhérents sur le mouillé, mais mon Atlantic tient bien mieux la route que mon vieux Honda Panthéon FES 125, donc ça compense un peu et ce ne sont pas non plus des Sava(nette) ils ne sont pas in-roulable non plus.
C'est jusque que à choisir les Michelin ont une meilleure tenue de route et mes prochains pneus seront à nouveau des Michelins comme pour la suite.
Donc pas d'inquiétude les Sava c'est pas non plus la fin du monde et tu arriveras également à destination, de toute manière si tu adaptes ta vitesse aux conditions de la route aucun souci quelque soit la marque de tes pneus.:bighead:
Bonsoir
Sur Lyon tu peu aller chez www.cardy.fr il ont une gamme de pneus très complètes.
A+
moi j'ai michelin gold a l'arrière et sava devant et bien dès que la route est mouiller j'ai l'avant qui veut foutre le camp. Alors samedi 8 décembre changement du pneus avant pour un michelin gold même si le sava est presque neuf. Je préfère le changer que de changer les carénages a cause d'une chute. Mais de toute façon même avec des michelin, faut aller molo sous la pluie. C'est un deux roue et encore plus cool sur les bandes blanche, jaune, passage piéton etc....... Ha oui et les railles du tram aussi très très dangereux si tu roule dessus sur la longueurs.
Salut à tous
Nouveau membre et nouveau scootard j'ai bien lu tout ce qui se disait sur les SAVA de nos chers Atlantic.(monture que j'ai sur mon scoot)
Nous avons eu droit ces derniers jours à la pluie, et j'ai dû pas mal roulé dessous.
constat : les sava ne sont pas si pourris. Ce n'est certainement pas les meilleurs (d'après vos expériences) mais sous la pluie, dans les embouteillages (grêves obligent!!),en duo puis seul je ne me suis pas fait une seule frayeur!!!!
Il faut y aller molo de toute façon!!!
Je pense que je les userais avant d'en changer pour des plus performants (michelin)
bourli
j'ai changer mes pneus pour des bridgestone et franchement ils vont largement mieux que les michelin et Sava.
Adopté bridgestone:crashofeu:.
@Scootoujours.
Quand tes Bridge seront morts, monte des SAVA et tu les trouveras bien meilleurs...
Messieurs, de grâce, cessez de comparer un pneu neuf avec un pneu usé. Donnez les kilométrages que vous avez effectué et dans quelles conditions avant d'afirmer que le pneu X est pourri !!!
Nous n'avons pas beaucoup de retours sur les Hoops de Bridgestone. Scootoujours, revient dans 5 000 Km nous en parler, ce sera beaucoup plus constructif.
Merci.
Al,
tu trouves les sava comme étant de bons pneus,
je ne te dirai pas le contraire, je ne les ai jamais eu en monte.
Maintenant,
si quelqu'un d'autre trouve qu'il y a matière a redire,
je pense qu'il est aussi dans son droit !
Si ces pneus sont montés a la livraison, c'est surement parce qu'ils ont fait leurs preuvesa de la sécurité, mais ce ne sont peut être pas les meilleurs !?
Certains arrivent à "cramer" :vroum2: un pneu de la même marque et du même modèle entre 3000 et 10000 kms, allez savoir pourquoi ? :crashofeu:
pour ma part,
j'ai rouler avec des Sava il y a longtemps (une 10enne d'année pour etre franc), a l'epoque je les avais trouver bien, mieux que les michelins de l'epoque.
j'ai eu des Maxxis sur mon 1er GD: rien a dire bonne adherence (meme pluie) et +10/12M bornes.
j'avais des Maxxis sur mon GD actuel, changé a 14500 bornes, vraiment mort, alors sur la fin de vie comportement vraiment moyen-, sinon bien!
j'ai monte des Kiotos, vraiment pas cher... mais pneu arriere deformé (ovale, bonjour les vibrations), demonté apres 200 bornes pour remettre mon Maxxis mort...
et j'ai voulu mettre des Bridgs a noel (tres bonne experiences avec mes motos) mais mon consess n'en avait pas et m'a vanté les bienfaits des Dunlops D207RS (avec un bon prix): resultat mitigé, le rodage des pneu c'est fait sous la pluie du debut de mois, une patinoire terrible, vraiment terrible... apres 1500 bornes, je trouve les pneus...moyen:
-sur le sec, besoin de faire bien chauffer, sinon grosse derive quand on prend de l'angle.
-sur le mouillé, tres moyen... bande blanche comme de la glace et tenue de cap en courbe "tres flou".
quand je vois certains scoots me passer en courbe sous la pluie et moi a l'agonie moins vite, je suis deg'.
epargnez moi le couplet du pilote et de: "la pluie c'est dans la tete". ca glisse, point!:crazy2:
maintenant, je les ai... je vais les user et attendre noel prochain pour essayer les brigds!
Pour moi, c'est simple, en + de 100'000km parcourus avec mes différents scoots, je ne me suis jamais fait peur sur le sec quelque que soit la monte pneumatique.
Sur le mouillé => j'adopte une conduite coulée, donc de ce fait, je n'ai rien à reprocher aux différentes montes pneumatiques que j'ai eues. Y a pas de miracle, peu importe la marque et le modèle de pneus, une bande blanche ou jaune vous mettra toujours au tas si vous avez le malheur de prendre un peu trop d'angle, idem pour les plaques d'égoût, routes pavées et autres pièges de la route.
Cependant, y a pas que le grip à prendre en considération sur un pneu. Il y a aussi la qualité de la carcasse du pneu. J'ai déjà eu le cas de pneus qui ne s'usaient pas d'une manière régulière (usure en escalier) ou qui présentaient des "hernies" une fois passé le cap des 6'000km. Ensuite, il y a aussi la qualité de la gomme au niveau "confort" de roulage et "résistance" à l'usure à prendre en considération. Un pneu doit permettre de parcourir env. 10'000km avant d'arriver au témoin d'usure (entre 8'000km et 12'000km pour un pneu arr., un peu plus pour un pneu avant) suivant la conduite adoptée, le poids du scoot et la cylindrée. A noter qu'un pneu ayant parcouru un faible kilométrage (- de 10'000km) mais sur une durée de + d'une année, malgré le fait qu'il ne soit pas usé jusqu'au témoin, devrait être quand même remplacé. En général, il présente des micro-fissures à la jonction pneu/jante ainsi que sur la bande de roulement entre les rainures. De plus la gomme, après une année d'utilisation perd une grande partie de ses qualités originelles (la gomme devient dure et n'assure plus un grip correct). Un remplacement est donc conseillé par mesure de sécurité.
Actuellement, sur le marché des pneus "scooters", y a pas de "mauvais pneus" mettant en danger votre sécurité. Tous les pneus assure un grip correct sur le sec. Mais il est clair qu'il existe des différences certaines d'un pneu à l'autre suivant la marque et le modèle du pneu. Si tous permettent de rouler en sécurité à allure "normale", certains pneus assure plus qu'un grip "correct" et permettent une conduite plus "sportive" toute en conservant un niveau de sécurité optimal.
Obligé de recréer un post car après 15min => plus moyen de modifier un message.
Petite précision :
Certains pneus que je qualifierais de "bas de gamme" assurent des prestations correctes jusqu'à 6'000km seulement, ensuite le pneu se dégrade à vitesse grand V.
Alors qu'un pneu "haut de gamme" assurera de bonnes prestations jusqu'à 10'000km.
Toute la différence est là.
En régle générale, c'est après 5-6'000km que les pneus de bonne qualité font la différence. Un pneu "bas de gamme" à ce kilométrage est déjà bien "rincé" au niveau grip => diminution d'env. 50% des prestations qu'il présentait à neuf.
C'est pas non plus une vérité absolue.Citation:
Envoyé par 5W40
Les usures de pneumatiques (que ca soit en scoot ou en moto) sont tres fortement dépendants d'autres parametres extérieurs :
- le type de conduite
- le type de route + ou - abrasives emprunté
Et comme le précisant djédjé, avec une meme machine et un meme train de pneus, la durée de vie de ce train de pneux peut aller du simple au double.
Bien entendu que plusieurs paramètres entre en ligne de compte dans l'usure d'un pneu, je parle d'une manière générale, à paramètres égales => un pneu de bonne qualité assurera de meilleures prestations tout au long de sa durée de vie qu'un pneu "bas de gamme". Et cela est flagrant passé les 5'000km, soit à peu près la moitié de la durée de vie d'un pneu sur un scoot 125cc ou 250cc.
Dans tes paramètres, tu oublies la cause d'usure principale d'un pneu, soit le couple maxi et la puissance maxi délivré par le scoot. S'ajoute encore à cela le poids du scoot également.
Un Pilot SC monté sur un Xmax 250cc n'aura pas la même durée de vie que monté sur un Tmax. Ses prestations seront également différentes => à conduite égale et routes identiques bien entendu...
Et je n'ai jamais affirmé que c'était une vérité absolue, c'est un simple constat de ma part d'après mon expérience de scootard et de motard.
Dixit tof => Et comme le précisant djédjé, avec une meme machine et un meme train de pneus, la durée de vie de ce train de pneux peut aller du simple au double.
Du simple au double, je ne pense pas, mais sa durée de vie peut diminuer de 30%. Une diminution de la durée de vie de 50% peut s'envisager dans le cas ou un même pneu de même dimension est monté sur deux machines différentes. L'une plus puissante et lourde que l'autre (comme mentionné dans l'exemple ci-dessus (Tmax et Xmax) => utilisé dans les mêmes conditions...avec la même conduite.
Perso j'ai une conduite bien bien sportive et donc de ce fait je vois de suite si les pneus sont bon ou pas.
Et je n'attend jamais que mes pneus arrive au témoin d'usure pour les changer mais plutot vers 70% pour être sur d'avoir toujours une bonne tenu de route sous la pluie.
C'est vrais que sous la pluie faut aller molo mais c'est possible d'aller assez vite aussi (avec de bon pneus)
Il n'y a pas de mystère, si on veut du bon faut mettre le prix c'est tout, si les scooter son monté en SAVA c'est juste une question de cout de fabrication, pas pour leurs qualité de Grip.
Entre michelin que j'avais avant et bridgestone que j'ai mis là, et bien même sous la pluie le C'' ne veut plus me passer devant.
Et sur les bandes blanche il glisse largement moins et ça pas besoin d'attendre qu'il sois usé a 95% pour sens rendre compte.
Amicalement!!!!!:buba:
Hello,
Sur mon ex Atlantic j'avais fais monter des Bridg Hoop AV et Arr, au bout de 17 000 kms RAS si ce n'est usure environ 70% et pneus ovalisés par les grands trajets sur autoroutes et nationales.
Sur le Sat K15 j'ai un hoop à l'avant, 10 000 kms et usure à peine à 30%=> très bon boudin confortable et endurant.
Bridg à recommander.
@+:hat:
PS si tu veux une bonne adresse, Gilles (Urban moto à Antony 92) a des tarifs très corrects sur Bridg, Metzeler (très bon pneu scoot au passage) et Pirelli.
Un droit que, non seulement, je ne dénie pas, mais que j'encourage !!!Citation:
Envoyé par Djédjé
Là où je ne suis plus d'accord, c'est quand toi-même reconnais n'avoir jamais roulé en SAVA, mais que tu te permets d'écrire dès le deuxième post de cette discution :
Je trouve incroyable que l'on se permette de colporter gratuitement se genre d'appréciation...Citation:
Envoyé par Djédjé
Djédjé, reconnaîs que c'est ainsi que se forment les réputations les plus injustes.
Je remercie les intervenants qui nous font part de leur ressenti et de leurs expèriences. Chacun de nous ne peut essayer tous les pneus du commerce. Raison de plus pour rester le plus objectif possible.
Bonne route et sans rancune surtout !!!
Ha oui michelin gold bof bof, franchement j'ai était déçu et content a la fois (comme je l'avais changer) de voir comment bridgestone tenait mieux le pavé.
Pour voiture je dit pas là les pneus neige que j'ai sur ma voiture vont super bien, très bon grip jamais pris en defaut sous la neige.
même en roulant a 100Km/h sur autoroute avec route blanche et des flocon digne du pole nord. (bon les pneus étais tout neuf quand même) essayer pas avec des vieux michelin qui date de trois ans.
mais question scooter là a mon avis il ne ce sont pas trop pris la tête chez michelin.
Et c'est bien dommage d'ailleur.