[Daelim S2] Rodage

bonjour à tous,

j'ais acheté mon S2 il y 15 jours.
Je suis toujours en rodage mais je me pose une question :
Mon concéssionaire me dit de faire un rodage de 1000KM alors que sur le bouquin DAELIM, il est écrit 1600 KM de rodage.

Dites moi ce que vous en pensez??

je me suis posé la même question que toi (j'en suis à 600 km de rodage) quand j'ai vu que le carnet disait 1600 km ! En même temsp je crois que tous les scoot se rodent en 1000 km donc je vais faire 1000 km (c'est déjà très chiant). Sinon t'en est où de la conso, moi vers les 180 km je rentre dans la zone rouge mais je ne sais pas combien de litres il reste. Je suis globalement satisfait de ce scoot sauf les suspensions qui sont pas terribles (voir assez nulles) dès que la route est en mauvais état.

Quel dilème!!C'est vrai que pousser jusqu'à 1600KM ça fait beaucoup.
Au niveau conso je fait le même (environ 190 bornes) mais la jauge n'est vraiment pas précise.
Globalement (j'attend la fin du rodage pour le pousser et me prononcer définitivement) je trouve qu'il est vraiment génial.
Au niveau des suspensions, j'ai pas trop de soucis.

En principe le rodage s'arrête a la première vidange ...
Le rodage c'est surtout faire monter et descendre les pistons dans les cylindres pour bien lisser les parois, alors dans la première huile il va avoir du dépot métallique ... Alors pour moi le rodage s'arrête au changement d'huile. Mais a savoir un moteur se libère vraiment au alentours de 5 000 km !

j'avais avant une Honda CG 125, maintenant (sur les mêmes trajets) je sens une nette différence avec le scoot au niveau des suspensions, c'est beaucoup plus dur. J'ai fait réglé les suspensions arrières il y a un léger mieux mais pour l'avant je trouve ça très raide. Est-ce que tu avais une autre machine avant le s2 pour comparer ?

Pour ma part j'ai dépassé les 2500 km. J'ai commencé à pousser réellement mon s2 progressivement entre 1000 et 1600 km (je voulais être sûr d'avoir fait un bon rodage). En réalité je ne sais pas si cela change quelque chose. Sinon pour ce qui est de l'amortissement j'ai eu moi aussi un peu peur pour mon dos durant les premiers kilomètres. Il y a deux choses que l'on peut faire : régler l'amortisseur arrière au plus tendre et attendre. Plus les kilomètres passent et plus le s2 devient confortable. C'est en duo qu'il est au top niveau confort (mais pas top niveau accélération, on peut pas tout avoir :) ). Avant mon s2, j'avais un kymco agility et je peux dire que pour le confort, je suis content d'avoir pris le s2, y a pas photo ! Pour la fourche qui vibre, si quelqu'un a une solution, je suis preneur !

Salut @ tous, pour la jauge c'est vrai qu'elle est tres merdique, sur mon S2 elle reste à 100% de 0 à 100 km puis elle chute progressivement à 50% de 100 à 160 km puis c'est la chute vers la reserve .... en gros je fais 200 km avec les plein mon record (meme pas peur .... enfin si quand meme :) ) c'est 215 km, mais il manque quand meme un petit voyant à ce scoot, sinon pour ma par 13 000 km depuis 2 ans et tout va bien :):):)

Les jauges mécaniques ne peuvent descendre progressivement
qu'en fonction du dessin, de la géometrie du reservoir,
c'est le même souci que pour les BAR ! :punk:

Bonjour

J'ai mon scoot depuis une semaine et il est vrai que j'ai beaucoup de mal à respecter les 70kms/h que m'a conseillé mon concessionnaire pendant 800kms
On atteind vite les 90. Quant à la suspension, c'est vrai qu'elle est un peu raide, surtout a l'avant mais heureusement que la selle est confortable.
Je sors d'une GN125, mieux suspendue mais le confort de conduite, quand on est pas un motard dans l'âme est quand même bien meilleur et on peut aller bosser sans harnachement particulier.
J'ai déjà 380 kms au compteur.
Pour info, à quelle vitesse rodez vous et arrivez-vous à voir le niveau d'huile? Moi, je ne vois que du rose.

salut,
je viens de terminer le rodage de mon S2, j'ai fait les 500 premiers km sans dépasser les 80 km (ou alors très rarement quand le moteur était bien chaud) puis après sans dépasser les 90 km/h. A partir des 800 km quelques pointes vers les 100km et une fois ou deux presque à fond sur 500 m.
Une question : que t'as dis ton conc pour la rév des 1000 km, est-ce qu'il te change le filtre à huile ? Moi il m'a dit que sur les S2 le filtre restait propre lors du rodage et il le change à la rév suivante, je doute du coup ! Mon huile est rose aussi !

Bonjour,
Mon concessionnaire m'a dit qu'il changeait tous les filtres à 800KMS et qu'il faisait aussi un resserage (de culasse je suppose), cela pour environ 100€
Ceci dit, je précise que j'ai le modèle S2 EURO,avec carburateur et non pas injection.C'est vrai que pour ma part, j'ai déjà fais des pointes à 110 avec 380kms au compteur. J'espère que ça ne me sera pas préjudiciable.
Bonne journée

Bonjour,
Allez voir ici :
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=4692

Personnellement, je viens de passer le cap des 1800 kms avec, donc rodage terminé, premiere révision faite aux 1000kms, je dois dire qu'il pousse facilement jusqu'à 100/kmh compteur; ensuite monte jusqu'à 110kmh compteur et avec un peu plus d'élan atteint les 120kmh compteur, ce qui correspond à un 108kmh réel d'après la presse....

J'en suis très content, c'est vrai que lorsqu'on passe sur un trou, la fourche claque assez fort, mais il a une bonne tenue de route, un bon freinage, perso j'ai le modèle à carbu, et je dois avouer que le tableau de bord est quand même un peu sec.......mais bon, je ne regrette pas du tout, j'en suis très content, il a une belle gueule, on n'en vois pas partout, et sur de grandes distances, une fois, j'ai fait 110kms en une seule traite, et le lendemain la même chose, et bien, c'est très correct, un peu juste sur autoroute, mais autrement très bien pour le reste......

salut,
est-ce qu'il t'a changé le filtre à huile à la rév des 1000 km ? Pour la vitesse de pointe j'ai la même chose que toi.
a+

Salut,
Je touche mon S2 samedi...
Je suis impatient !
A + pour des news

slt,
voici un bilan au bout de 1300 km.
Globalement satisfait de mon achat (pour 2390 euros c'est le top), le gros reproche c'est la suspension avant qui est trop dure, question accélération et maniabilté c'est tout à fait bon. Pendant la rév des 1000 km mon conc m'a prêté un majesty, le défaut du majesty c'est la selle trop dure mais compensé par une suspension avant meilleur que le S2 ce qui fait que le confort de route sur les 2 scoot est identique (je dirai même mieux sur le S2) par contre le majesty étant moin large il se glisse mieux dans la circulation urbaine. La rév des 1000 km m'a coûté 25 euros pour les pièces, MO offerte (huile 11 + filtre et joint 14). Il a trouvé un prb sur le lanceur du démarreur qu'il a changé en garantie. Il ne m'avait pas changé le filtre la première fois et j'ai demandé qu'il le fasse lorsqu'il a changé le lanceur du démarreur (j'ai raméné le scoot à 1300 km). Voici ces commentaires : "le filtre était toujours très propre à 1000 km sur les S2 c'est pour ça que je ne le change qu'à 3000 km".
Si le scoot n'était pas tombé une fois alors qu'il était sur la béquille latérale le tableau aurait été parfait mais là j'ai des rayures qui me font mal au coeur. Ce que je me dis c'est que comme il est un peu abimé ben on ne va pas me le voler (c'est beau les rêves...)
Bref : accéleration, freinage, confort top sur route en bon état, confort moyen sur route en mauvais état. 2390 euros qui dit mieux !
a+

Salut à tous,

je sors de la vidange des 1000 ( 75 euros) : le conc m'a mis de la 100 % synthèse et changé le filtre. Je suis très content de mon achat. Comme tout le monde je trouve la fourche avant dure. J'aurais aimé une selle un peu plus large aussi, mais elle très confortable pour mon 1.85m et mes 80kg. Comme un gamin, je m'eclate avec mon 1er scoot. je consomme 3.5 l d'après mes calculs. Aujourd'hui j'ai fait la toilette de mon S2: lustrage et traitement des plastiques : il est tout beau . Je mettrai des photos prochainement. Pour 2400 euros , je le conseille à tous. Et Bonne route la compagnie... A+