[Granturismo 125] Problème de guidonnage
bonsoir,
comme je l'ai déja écrit, mon concessionnaire n'arrive pas à résoudre mon problème de guidonnage qui se produit en décélération vers 60 KM/H (si je tiens le guidon d'1 main ou si je lache le guidon). pour l'instant on me dit :
pas de problème de direction
le pneu av peut encore faire 1500 KMS
on m'a changé l'amortisseur avant (je paye !)
mon guidon à les embouts adaptés à mon top case
ma roue avant est parait il voilée de 0,5 mn ce qui à mon avis est ridicule
la roue av a été rééquilibrée
malgré tout cela le problème persiste !
est ce dangereux à la longue pour ma sécurité, pour la direction ?
que dois je penser de tout cela ?
quelle est la cause de ce guidonnage sachant qu'avant cela ne se produisait pour ce scooter que j'ai acheté d'occase il y a 1 mois environ ?
je suis désappointé
merci pour votre aide
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
Salut tdmc, qu'as-tu fait à ton scoot entre le moment ou ca guidonnait pas et maintenant ?
- Si tu as ajouté un top, essaye de l'enlever pour voir.
- As-tu changé le réglage des amortos ?
- Est-ce que tu répartis ton poids de la même manière ?
- Vérifie la pression de tes pneus
Bon courage, et par défaut n'écoute pas un conc qui ne sait pas diagnostiquer un problème ;)
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
La plupart du temps, les problèmes de guidonnage viennent :
- soit du fait d'ajouter un top, auquel cas, il faut ré-équilibrer le scoot à l'avant avec les masselottes aux embouts de guidon
- soit d'un problème de pression des pneus
- soit d'un problème de surface du pneu
- soit d'un problème d'usure ou de défaut de l'amorto avant, mais c'est plus rare, il faut déjà que le scoot ai quelques milliers de kms
Sinon, l'a pas l'air fortiche ton conc', il l'a constaté en l'essayant au moins ? :crazy2:
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
oui il a essayé le scoot et il est d'accord avec moi, d'ailleurs il m'a changé l'amortisseur av, regardé la direction, effectivement je pense que c'est une "tanche" mais c'est le seul piaggio sur ma ville (cote d'or 21). apres avoir tout vu je vais faire changé le pneu av on verra bien
sinon est ce dangereux à la longue le guidonnage??? c'est desagreable certes mais cela peut il abimé le scoot
merci
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
Hello,
moi j'ai eu ca sur mon X9 à l'epoque, c'est apparu un beau matin sans raison particuliere (quoi que j'ai eu un doute sur un nid de poule que j'ai abordé un peu vite...). Bref je n'ai jamais reussi à le faire completement disparaitre mais mon conc avais reussi à le reduire enormement en resserant à fond les embouts de guidon... si ca peut te donner une piste...
Steph
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
Ah oui, j'oubliais aussi,
ca peut venir d'une direction pas suffisament serrée ! :hat:
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
A voir aussi:
- problème de structure du pneu
- pneu plat (usé uniquement en ligne droite...)
- fourche/cadre tordu
- cadre cassé (par exemple une soudure qui a laché)
Note que le problème peut aussi venir de l'arrière, par exemple:
- un des deux amortisseurs est cassé ou fuit
- défauts du pneu AR (tous ceux énoncés dans cette discussion)
- roue pas dans l'axe (cadre tordu suite à un choc)
- jeu dans les roulements à l'arrière
Après il ne restera probablement plus qu'un parkinson chez le conducteur comme possibilité ;)
[vespa 125 granturismo] guidonnage toujours et encore !
cet am je sors de mon concessionnaire tjs pour mes pbs de guidonnage en deceleartion vers 60 KMH
le pneu av a ete changé cet AM : ms pas d'amélioration
essai avec 1 autre jante AV: pas d'amélioration
verif de la direction : RAS
pas de jeu nul part (roue, roulement)
embout guidon ok (j'ai top case)
à priori rien de tordu dsla fourche cadre etc..
pneu arriere neuf
amortisseur av neuf
je deviens fou !!!! c'est quoi la solution à part mettre le feu à cette machine!
pour info j'ai un petit saute vent ms je pense pas que cela vienne de là
la solution qu'on me propose c'est de le ramener chez le conc et de le demonter entièrement pour voir....
merci à vous
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
Salut
J'ai bien une idée,mais tu vas pas aimer :beach:
Si le guidon a 2 poignées, c'est pas par hasard, c'est parce que c'est utile !!! s si si!!!! :punk:
Si tu laches le guidon d'une main (voire des deux), tu crée un déséquilibre dans la géométrie du scoot, donc il réagit.
L'angle de chasse des petits scoots est très réduit, donc le moindre déséquilibre (usure pneu, amorto fatigués, etc, .....), modifie automatiquement la tenue de route.
Conclusion : fais pas le cakou, tiens le guidon a deux mains :punk:
Gilles
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
j ai eu aussi ce défaut,en fin de compte il s agissait de la fourche légèrement tordue . je crois que cela était arrivé en tapant un peu fort un trottoir. en ce qui concerne les risques, il y a une usure prématurée du pneu mais surtout une sensation désagréable dans la conduite
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
Ca me le fait avec un Skyliner 125 alors qu'il a un angle de chasse plus élevé que le reste des petits scoot j'ai l'impression. Normal qu'en décélération (donc quand il y a transfert de masse à l'avant) les amortisseurs se compriment (rasionnablement) et que le pneu (qui a forcément quelques irrégularités) réagisse par un louvoiement. Quand je lache les 2 mains ça fait aussi ça, ça le faisait sur mon 103 et sur mon Neo's.
Sur des machines plus imposantes ça le fera pas forcément parce qu'il y a des pièces un peu plus précises mais le problème reste le même. :)
Bonne route !
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
Tu devrais penser à le faire essayer par un copain, quelqu'un du forum, ou quelqu'un de neutre,
afin de voir s'il constate le même problème ? (sans le lui dire avant ! ;) )
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
Est-ce que le conc a constaté ce problème de guidonnage ?
Sinon as-tu bien conscience du fait que lorsqu'on tourne le guidon à droite, le scoot tourne à gauche ?
Ca s'appelle l'effet gyroscopique, et avec une main sur le guidon c'est plutôt accentué, surtout en décélération !
Essaye en ligne droite, tu verras c'est magique !
Fais éventuellement essayer ton scoot par quelqu'un qui vient réellement du monde de la moto, tu en apprendras peut-être plus sur ton problème.
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
oui je sais ce qu'est l'effet gyroscopique, mais la ce guidonnage est vraiment particulier
je me résouds à conduire avec ce pbs tant pis
merci à tous pour votre aide
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
à : archfab
il fut un temps où l'on (et Piaggio lui-même) recommandait la pose d'embouts de guidon plus lourd lorsqu'on installait un topcase sur un scoot...
Qu'en est-il aujourd'hui ? ... plus besoin ?
En tout cas, un guidonnage n'est JAMAIS normal... y compris pour les Vespa !
- roulements de colonne - paliers de bras oscillant - roulements de roue - pression des pneus (controle à froid) - présence d'un topcase ou d'un grand parebrise ... - tellement de choses en fait.
à+
pirmil
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
je viens de (re)lire tous le sujet,
mais qu'est ce que c'est que c'est embouts de guidon.
j'ai achete mon sky avec le top case (2 casque) et je n'ai pas l'impression qu'il y est des embouts.
comment savoir?
peut etre en vous montrant une photo?
merci d'avance.
encore une petite idee sur le guidonnage, n'as tu pas le garde boue ou un autre plastique solidaire du "train" avant mal serre?
a+
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
merci,
mais moi j'ai pas ca sur mes poignees !!
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
mon consecionnaire m'a installé mes poignées chauffantes et ne m'a pas remis les embouts guidon de mon BB 650
est ce important?
Re : [Granturismo 125] Problème de guidonnage
C'est bizarre comme principe mais était ce encore possible après,
ou as t il omis involontairement ?
Si tu ne sens pas de différence flagrante,
reste dans cette configuration :)