[MP3] Le bon choix pour un usage exclusivement urbain ?

Bonjour,

J'ai parcouru pas mal ce forum (très sympa), et j'ai beaucoup appris grâce à vous sur le mp3 125.

Je l'ai même essayé ce soir pendant 30 minutes.

Mon profil : j'ai fais des milliers (dizaines ?) de km en solex depuis que je suis ado, très peu avec des petits scooter (80cm3), et là j'en ai marre de la bagnole, et le solex j'ai passé l'âge :-)

Usage visé : paris intra-muros exclusivement (je vois des mecs allongés en 2 roues toutes les semaines sur le périph, çà ne me tente pas du tout...), trajet porte d'orléans - porte de clichy

En fait je trouve le mp3 très bien sur route dégagée et pour taillée de belles courbes en toute séreinité, et sur ce point j'étais tout de suite à l'aise, par contre je le sens pataud dès qu'il faut se placer très précisément ou faire un évitement. Juste avant le mp3 j'ai essayé un petit 125 coréen (sym?), et je l'ai trouvé beaucoup plus facile et "naturel" pour se faufiler.

J'ai donc peur de ne pas faire le choix le plus judicieux en choisissant un mp3 pour un usage exclusivement urbain, mais peut être est-ce juste une question d'habitude ?

merci pour vos avis :-)

pierre

pour un usage urbain il vaut mieux un petit gabarit style runner ou moins cher zip 125 il se faufile et accelere mieux consome moins sinon un grande roues style liberty plus stable presque comme mp3

Je ne sais pas trop quoi te conseiller...

On ne peut pas dire que le MP3 soit la Fiat 500 des villes mais pas non plus le Hummer des villes...

Perso, je ne ferais vraiment que du centre ville, je me prendrais le bon vieux Vespa, dans sa nouvelle version.

:hat:

Yes !

Pour du only Paris, je dis Vespa !

je pense aussi qu'uniquement pour la ville le MP3, quelque soit sa cylindrée, n'est sans doute pas le bon choix, et je me rallie à ceux qui préconise le Vespa.

Je confirme

Le MP3 est plutôt un bon GT, assez lourd avec de l'inertie dans le guidon c'est rassurant confortable et valorisant, mais moins maniable qu'un scoot léger c'est sûr, en fait il rappelle en cela un peu le Burg. 650 et ce n'est pas insurmontable, en largeur il ne fait "que" 745 mm au guidon.

En cylindrée à partir de 250 il permet de "faire de la route", mais il faut aussi dire qu'il a l'avantage d'être plus sûr sur bandes blanches, plaques d'égout............

En tout cas pour moi et nos routes d'Auvergne en tenue de route, il est plus sécurisant qu'un "deux roues" avec les "nids de poules", les gravillons, la boue laissée par les tracteurs agricoles et les animaux......sourire

Pour la tenue de route avantage net au MP3, mais pour le freinage urgence je reste persuadé qu'un Forza par exemple est un peu meilleur avec son ABS, pas besoin de réfléchir "tu freines à fond"......à voir......

En tout cas, impossible de se vautrer en MP3. Et il absorbe bien les irrrégularités de la route. Plaques d'égoûts et bandes blanches sans souci. Pour l'avoir essayé, je le trouve relaxant en ville avec son système de bloquage de la direction. Et une belle capacité d'emport.

Citation:

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Envoyé par Esquiaou

je pense aussi qu'uniquement pour la ville le MP3, quelque soit sa cylindrée, n'est sans doute pas le bon choix, et je me rallie à ceux qui préconise le Vespa.

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je voudrais quand même ajouter que personnellement, et de ce fait cela n'engage que moi, je n'ai aucun problème à me faufiler à travers la circulation niçoise.

Moi non plus, pas de problème particulier pour me faufiler, en tout cas pas plus que mon précédent Atlantic. Après je pense quand même qu'un Vespa fait mieux.

Tellement habitué, j'ai en effet oublié de parler du géniallisime système de blocage des roues...

Pour ma part, j'ai "voté" MP3 car étant un faux grand débutant en 2RM, je cherchais une certaine sécurité et une grande mise en confiance...

Maintenant, ton usage est un peu différent du mien, alors...

Cela dit, je trouve que j'arrive bien à me faufiler en cas de besoin même si je ne raffole pas de cet exercice...

Merci pour vos réponses.

En fait je suis très attiré bien évidemment par le Roll-lock, très efficace, et la stabilité générale, mais son inertie m'a bien refroidit... je l'ai trouvé "fatiguant" au milieu de la circulation.

Je pense que je vais le réessayer cette semaine, et le comparer à un scooter grande roues.

Citation:

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Envoyé par Djibi

En tout cas, impossible de se vautrer en MP3.

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Attantion aux excès de confiance, on peut toujours se vautrer et avec n'importe quelle machine.

Pour la ville, certains gt sont très maniables (160kg) c'est vraiment pas énorme.

Perso , bien que j'utilise le mp3 quotidiennement en usage 80% periph et autoroute, je n'ai aucun problème de souplesse et de manoeuvre en usage urbain. Je pense qu'il faut voir l'aspect sécurisant et confortable du mp3 dans un tel contexte plutôt que la lourdeur car le roll lock ca veut dire pas de pieds posés au feu, les 2 roues avant ca veut dire pas de soucis de placer 1 roue avant en dehors des égouts, rails de tram, pavé, zebra glissants etc...