[mp3]code-phare

J'ai une question toute bête pour les possesseurs de mp3 concernant l'éclairage.

En "code" , (feux de croisements), de jour comme de nuit phare droit allumé (ampoule type "H1"-55W) ok c'est normal chez Piaggio non ?

En "Phare" (feux de route) il n'y a que l'ampoule gauche d'allumée (ampoule type "H1"-55W) et la droite est alors éteinte , pourquoi ? je croyais qu'on avait alors les deux, y a t'il un problème sur ce MP3 ? ou alors le réflecteur est il différent pour les "codes" et "phares" et on a une seule ampoule d'allumée chaque fois ?

PS: Appel de phare les deux lampes allumées

Merci d'avance et bonne route à toutes et tous

À priori normal. C'est la même chose pour les scooters en H4 (1 phare, 1 ampoule, 2 filaments).
Le circuit électrique ne peut pas à priori pas supporter l'allumage phares + plein phares en continu.
Cf le post:
[X9] Astuce : Phare + plein phare!

Chuis d'accord, c'est pas esthétique un scoot borgne ! :vava: (à défaut de : pirate: )

Oui tu as raison ça fait bizarre un seul "oeil", je crois que le Honda Forza en a deux, l'ami Cigale pourrait nous le dire, les ampoules "H1" n'ont qu'un filament donc de jour comme de nuit on a 55W d'éclairage.
C'est peut être qu'avec les faiblesses de batteries de piaggio........

Salut à toutes et à tous,

@Gégé63 : Il ya bien deux phares sur le Forza mais:

Code, un seul phare allumé.
Grand phare, les deux phares allumés.

Evidemment ce n'est plus la même consommation.

:moto:

@ Gégé63,

Ne t'inquiète pas, c'est normal et la même chose sur le mien.
C'était également la même chose sur mon ancien Atlantic.

C'est identique sur le Satelis K15 à l'inverse de l'atmo qui a les 2 optiques allumés en "feux de route"

Merci à tous je viens d'acheter des ampoules de meilleure qualité que les standards, je les mets dés que j'ai un moment, en plus ça me fera voir comment demonter la face avant du MP3.

Bonne route à toutes et tous

Je suis très satisfait de l'éclairage actuel du MP3.

Citation:

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Envoyé par Pierre

Je suis très satisfait de l'éclairage actuel du MP3.

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Idem, j'en suis très satifait...maintenant, je viens juste de faire changer le bloc-phare, les réflecteurs d'origine étaient sales et pleins de traces de doigts, bien sûr sous garantie.
Quant au démontage je ne crois pas qu'il s'agisse seulement de la face avant ;)

J'ai regardé le bouquin fourni avec le scoot à part plein de vis et des "bouts de plastiques" à enlever rien de bien compliqué, mais hihihihihihi si un "représentant de l'autorité publique" :cornes: demandait à changer l'ampoule de phare au bord de la route imaginez le déballage..........bon là je plaisante un peu..........

Quel type de lampes plus puissantes ou plus visibles peuvent etre montées sur le mp3 ? J'ai lu un article sur des philips motovision je crois qui avaient l'air de combiner ces 2 avantages , est ce le cas ?

Vas là dessus --> Philips

Tu as différents modeles soit pour 2 roues soit pour voitures.

Je suppose que le mp3 est équipé en H4.

Si tu démontes tout pense à changer les veilleuses par des Leds c'est plus beau.

Bonsoir

Le MP3 est équipé en H1 des deux cotés, mais le réflecteur du phare droit " feux de croisements" a un réflecteur différent du phare Gauche "feux de route".
Celui des "feux de croisement" a plus de "facettes", l'autre moins, ce qui diffuse sûrement autrement et plus loin la lumière.