[X9 125] pb consommation huile

Bonjour a tous a bravo pour ce forum riche en infos utiles!

j'ai un X9 125 de 2003 ( pas EVO). il est juste malossisé 210cm3 et tout le reste est... d'époque!

Je l'utilise 5jrs par semaine pour des aller et retours Coulommiers/Paris-la défense, soit +/- 80klms x 2 par jour

Un trajet de 30mns de ptites routes, 25 mns d'autoroute A4 et 25mns de périf.

Outre le fait que je passe a la pompe tous les 1 jours et demi (ya po d'miracles...), je fais un appoint d'huile tous les 3 jours... et ca ca me parait moins normal...

zavez une idée du pourquoi???

;) longue vie aux scootmans :vroum2:

A mon avis, tu repasses en full origine, tu consommeras beaucoup moins d'essence et d'huile.

Ce genre de modification (kit moteur) n'apporte souvent que pas mal de soucis....dont celui également de rouler sans assurance.

Y'a vraiment que des emme**es à vouloir absolument
chercher des "améliorations utopiques" à ce 125,
mais chacun est libre de ses choix.

Ne pas respecter les règles, ca te regarde mais qu'en est il effectivement pour les autres en cas d'accident ?:crazy2:

Certes ta conso d'huile n'est véritablement pas normale,
ca veut aussi dire autre chose :
tu es en train de bousiller ton moteur à vitesse grand V !!:suicide2:
:hat:

Salut
La conso d'huile est due probablement a une segmentation qui commence fatiguer et/ou un ou plusieurs joints de queue de soupapes qui fatiguent.

Selon le kilométrage du moteur (après le montage du kit), ca peut être lié, car en augmentant la taille du tandem/piston, les flux d'huile sont modifiés (la quantité restant la même).

Il faudrait prendre la compression pour vérifier pour avoir une idée plus précise.

Gilles

Citation:

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Envoyé par gilles.petit

Salut
La conso d'huile est due probablement a une segmentation qui commence fatiguer et/ou un ou plusieurs joints de queue de soupapes qui fatiguent.

Selon le kilométrage du moteur (après le montage du kit), ca peut être lié, car en augmentant la taille du tandem/piston, les flux d'huile sont modifiés (la quantité restant la même).

Il faudrait prendre la compression pour vérifier pour avoir une idée plus précise.

Gilles

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bon c'est clair qu'il a roulé, mon scoot, depuis la pose du kit en janvier 2006: ca doit bien faire 3500 klms par mois x 15 =.... woaw...52500 klms...

merde!!! ca chiffre!!! et mon scoot qui bronche tjrs pas... a part ma consommation d'huile...

bon si je comprends bien, il faudrai que mon X9 passe sur le billard chez mon conc' préféré et je vais en avoir pour 3x la valeur de mon scoot?

Que puis-je faire par moi-meme?

merci cop!:ok:

T'es sérieux la ??? tu as fait plus de 50 000 kms avec ton scoot juste sur l'année 2006 ????

Si effectivement tu fais pas ton entretien toi meme....c'est ton conc' Piaggio qui doit etre riche :mdr7:

Au fait il a combien de bornes ton X9 ...au total.

@ tof

allez... je prends la calculette.... ;)

j'ai acheté mon X9 d'okaz il avait 18200 klms
puis vint le jour maudit ou mon haut moteur a rendu l'ame (chaine de distribution pétée) en janvier 2006.
jusque la j'ai roulé 31200 klms
depuis le montage du kit, j'ai roulé 42000 bornes.

Total de la douloureuse pour mon X9: 71200 valeureux klms!!

et en plus, je veux encore lui prendre quelques klm/H en plus... intraitable, moi... des fois j'ai honte... ;)

Je pense qu'à ce kmtrage,
un check-up complet lui fera le plus grand bien ! :victory:

Effectivement, vu le nombre de bornes...un checkup général me semble necessaire.
Et puis vu le nombre de kilometres parcourus, passes ton A et achetes un maxi ou une moto, tu y seras gagnant sur le cout de l'entretien.

Une question en passant...tu passes chez ton conc' tous les combien ?

ben je passe chez mon concessionnaire le moins souvent possible... ;)

1 fois tous les 3 mois a peu pres...

changer une pompe a huile, c'est faisable tout seul?

:heat:

Apres tu viens te plaindre que ton scoot pisse l'huile.

Je reprends ta calculette. Admettons que tu aies fait 42000 kms dans l'année. Ce qui fait un gros 3500 kms/mois et tu dis faire une révision tous les 3 mois ? soit en gros tous les 10500 kms...

Au fait, tu sais que piaggio recommande une vidange tous les 6000 kms ? Avec controle des niveaux tous les 3000 ?

Ne cherches plus...tu ranges ton kit malossi machin bidule, tu fais tes révisions comme préconisé par le constructeur...et apres je pense que tu auras moins de soucis.

Une machine ca s'entretient. Finalement c'est du costaud le leader...

Pas mieux ! +1 ! :xyxthumbs

Mais c’est quoi ce client ?
Excuses-nous, mais là, tu dis « sérieusement » des trucs qui ne le sont pas du tout…
Faut comprendre les réactions de tof, à moins que tu ne veuilles lui provoquer une crise cardiaque ! Tof a eu un X9 et c’est le genre de type à se lever toutes les nuits pour savoir si son scoot dort bien. Alors tes histoires de kilomètres à plus finir sur un X9 kitté et apparemment mal entretenu, ça le fait pas sur un forum hanté par des bons pères de famille.
Si t’ajoutes le changement de roue arrière contre une de 500… Là, on se dit que tu te moques de nous.

Sinon t’as l’air sympa malgré tes questions à faire tombé raide n’importe modo normalement constitué.
T’as pas d’autres moyens pour nous faire rire, parce que on aime ça aussi !

@Al capone

:mdr: j'adore ta réponse....et je m'y reconnait bien au final :)

Salut Poleman,

C'est vrai qu'avec tes posts, on se demande si on doit rire ou pleurer.

Fait nous plutôt rire l'ami.:mdr:

Bon ben j'vais répondre a tout le monde d'un coup!

je me présente "jo l'optimiseur fou de machine a rouler"...

tout d'abord, 100 excuses pour les scootmen a qui j'ai provoqué au mieux des éruptions cutanées (j'espere que ca gratte pas trop), au pire un séjour aux urgences pour des ruptures de pace-makers:hat:

j'avais pas compris qu'il y avait des optimisations "politiquement correctes" et d'autres pas...j'ai honte d'avoir mis un kit 210cc sur mon X9, j'ai hote de pas avoir assez de sous pour engraisser mon conc adoré, j'ai honte de vouloir faire en sorte de rouler dans le rythme normal d'une autoroute (cad 130 klms) et plus me batailler avec les turbulences en doublage de camions...

Honte a tous ceux comme moi qui ont voulu grapiller quelques klms par des moyens hautement répéhensibles ( pourquoi ne suis je pas né italien?)

apres ce repentir (faussement) sincère, j'aurais aimé des réponses genre " oui c'est possible techniquement" ou non c'est pas possible...

mais peut-etre me faut-il bruler un cierge et faire un don substentiel a une quelconque saint patronne des scootmens vertueux?

nota je suis en plus un père de famille... pfff qu'est ce que j'ai honte alors...

il est vrai qu'il y a des vitesses autorisées pour avoir un accident (jusqu'a 110 klms, c'est un accident "homologuable"... au dela, c'est un accident tellement répréhensible qu'il vaudrait mieux y rester...

Ah non! j'ai compris! unaccident sous la barre des 110 klms permet de moins éparpiller les morceaux du pilote... suis je bete, j'y avais pas pensé...

encore toutes mes excuses, et honte a malossi et consort... constructeurs amateurs et provocateurs de delinquants de la route, faibles d'esprit tels que moi.... mais peut etre suis-je leur seul client en France...

PS euh.. pour la roue arriere, c'est vraimet impossible? ;)

Mon pauvre poleman,

Tu n'as vraiment rien compris à tout ce qui a été dit dans ce post. C'est dommage. Tu as fait un choix dont tu assumes totalement les conséquences éventuelles, pour ca on est d'accord.

Apres, pour l'entretien d'une machine, ils y a des regles à respecter pour ne pas se heurter à de mauvaises surprises.
Si tu n'acceptes pas de "jouer" dans ces regles, alors ne vient pas t'en plaindre ensuite parce que tu rencontres des soucis mécaniques avec ton scoot.

Pour ta roue de 14 pouces...non ce n'est pas possible, et pour le moteur de X9 500 non plus. Tu devrais d'ailleurs surement savoir que le X9 500 est totalement différent du 125...qua ca soit sur la conception du moteur/transmission que sur la partie cadre.


Et pour finir, je te prierais gentiment d'utiliser un autre ton que celui que tu prends qui semble considérer les membres de ce forum pour les derniers des abrutis avec des commentaires plutot ha*****s

Et pour finir...pense à tous les membres du forum qui ont honte de rouler en toute légalité...parce qu'une société edicte des regles et qu'a priori ils sont betes comme des moutons à suivre ces regles.

Bonne route à toi. je ne te retient pas....

Encore un sujet qui fini en eau de boudin,
c'est "trollement" pas bien ! :mdr:

Citation:

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Envoyé par tof

Et pour finir, je te prierais gentiment d'utiliser un autre ton que celui que tu prends qui semble considérer les membres de ce forum pour les derniers des abrutis avec des commentaires plutot ha*****s

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:cornes:

Merci Tof pour ceux qui veulent rouler prudemment et légalement.

Poleman est un comique. Je suis persuadé que d'ici quelques temps (j'espère) il prendra conscience de ce qu'il fait et de ce qu'il a dit.

Il faut que jeunesse ce fasse!!!!!!. C'est pas moralisateur, je crois qu'à un certain moment nous tous, avons eu ce genre de réaction....

Soyons sympa avec ce Poleman. D'ici quelques temps vous verrez la qualité de ces posts. On en sera peut être jaloux.

@ Poleman. Allez, dit nous que c'était pour rire.

Salut Poleman, là tu commences à me plaire grave !
Tof, tu te trompes sur le ton employé par Poleman. Pour connaître et pratiquer moi-même ce que j’appelle « le doux sarcasme moqueur », je te garantie que Poleman ne se moque de personne ! Bon c’est vrai qu’un mec qui demande innocemment si on peut remplacer une roue de 13 pouces par une de 14, on se dit que le pauvre garçon n’a vraiment aucune notion de mécanique. Sait-il au moins faire la différence entre une roue de scoot et une roue de voiture ?
Pis quoi, laissons-le savourer sa honte dont il semble si fier et croisons les doigts pour que ce père de famille n’est pas un jour la honte, la vrai, celle qu’on ressent la tête dans les mains assis sur un banc aux urgences en attendant de savoir si sa femme, ou son gosse, survivra à l’accident dont on est moralement responsable…
Dieu que la vie est belle... tant qu’elle nous fait rire…
Amis, réjouissons-nous d’avoir avec nous un gai compagnon pour nous sortir de nos habituelles convenances.

Merci Poleman, je te réserve mon premier remerciement virtuel dont je ne voyais pas l’utilité jusqu’ici.

Ah oui, pour ton… euh, ton scoot, ben tu peux améliorer les choses en mettant un piston de 500 dans un cylindre de 125, comme ça tu restes discret, mais au niveau perfs, c’est mortel !

Bonne route à toi et au plaisir de te lire, moi j’adore.

Citation:

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Envoyé par Al Capone

Salut Poleman, là tu commences à me plaire grave !
Tof, tu te trompes sur le ton employé par Poleman. Pour connaître et pratiquer moi-même ce que j’appelle « le doux sarcasme moqueur », je te garantie que Poleman ne se moque de personne ! Bon c’est vrai qu’un mec qui demande innocemment si on peut remplacer une roue de 13 pouces par une de 14, on se dit que le pauvre garçon n’a vraiment aucune notion de mécanique. Sait-il au moins faire la différence entre une roue de scoot et une roue de voiture ?
Pis quoi, laissons-le savourer sa honte dont il semble si fier et croisons les doigts pour que ce père de famille n’est pas un jour la honte, la vrai, celle qu’on ressent la tête dans les mains assis sur un banc aux urgences en attendant de savoir si sa femme, ou son gosse, survivra à l’accident dont on est moralement responsable…
Dieu que la vie est belle... tant qu’elle nous fait rire…
Amis, réjouissons-nous d’avoir avec nous un gai compagnon pour nous sortir de nos habituelles convenances.

Merci Poleman, je te réserve mon premier remerciement virtuel dont je ne voyais pas l’utilité jusqu’ici.

Ah oui, pour ton… euh, ton scoot, ben tu peux améliorer les choses en mettant un piston de 500 dans un cylindre de 125, comme ça tu restes discret, mais au niveau perfs, c’est mortel !

Bonne route à toi et au plaisir de te lire, moi j’adore.

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chalut a tous!

Bon ben a mon tour, je remercie Al Capone qui a un ptit peu plus modulé son jugement sur moi... un ptit peu!

C'est vrai que je suis une bille en mécanisque...et c'est bel et bien pour ca que je me suis inscrit a ce forum!

j'essaye juste de combler mes lacunes. Et invaraiblement, j'ai - et je continuerai - a poser des questions débiles! a force, ca devrait s'améliorer, non?

Donc merci pour les réponses du genre " c'est pas possible techniquement", c'est juste ce que j'attendais ;)

yavait juste un poil de raisonnement produit péniblement avec mes 2 neurones:
raisonnement N°1: mettez cote a cote une photo de X9 125, de 250 et de 500... trouvez pas qu'il y a comme une impression de ... photocopie? ;)
bon donc, exit le greffage de moteur 500 sur le cadre d'un 125!

raisonnement N°2:plus une roue motrice est grande, plus elle donne de "l'allonge" donc plus de vitesse... et par vie de conséquence, moins de peche!
bon donc exit le remplacement de la 13" pour une 14"

je reste persuadé, force de pratique, que rouler à 130 klms sur autoroute est intrinsèquement moins dangereux que rouler à 110... je reste persuadé que la qualité de la partie cycle du X9 est capable d'encaisser proprement cette vitesse. D'ailleurs, en Italie, le X9 n'est il pas initialement un 200 cm3?

Je sais... nous ne sommes pas en Italie...

Merci a ceux qui comprennent un chtit peu mon point de vue, et tant pis pour ceux qui détiennent la vérité absolue.

Sans rancune aucune! ;)

PS: je viens de découvrir le dernier malaguti madison 3 125... il est beau, a un moteur Piaggio leader et... 2 roues de 14 pouces!!!

Quelqu'un le possede-t-il? qu'en pense-t-il?

ou quelqu'un connait-il une moto 125 (avec boite de vitesses) et avec le meme degré de protection et de confort qu'un X9?

A tchiao!! ;)

Citation:

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Envoyé par Djédjé

Y'a vraiment que des emme**es à vouloir absolument
chercher des "améliorations utopiques" à ce 125,
mais chacun est libre de ses choix.

Ne pas respecter les règles, ca te regarde mais qu'en est il effectivement pour les autres en cas d'accident ?:crazy2:

Certes ta conso d'huile n'est véritablement pas normale,
ca veut aussi dire autre chose :
tu es en train de bousiller ton moteur à vitesse grand V !!:suicide2:
:hat:

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bonjour a toi ,ta conso d huile est annormale ,mais c est pas la le gros probléme ,vu que tu a modifié ton moteur ,tu paie une assurance est tu n est pas assuré, c est trés grave ça ,j espére que tu est conscient de cette situation ,voit quand méme avec ton assureur ce qu il y a a faire .
ca ne me regarde pas ça ,mais c est un conseil simplement .
dans ma région un jeune scootériste avait un kit 75 cm3 au lieu d un 50 cm3,il y a eu un grave accident et son assurance n a pas marché ,c est parents paie maintenant .
ce gain de quelque km/h ne vaut vraiment pas le coup
a plus yves claude :vroum2:

Poleman,

Ce que tu as du mal à comprendre, c'est qu'avec un 125 4 temps, taper du 130 sur autoroute....tu n'y arriveras pas, tu peut y mettre des roues de 25 pouces si tu veux, ca n'y changera rien à l'affaire.

En plus vu que d'apres ce que tu dis, tu as déja un moulin de 200 cm3 sous les fesses (certes pas optimisé vu les soucis mécaniques sue tu rencontres) et donc tu sais pertinament que la seule solution te concernant est de passer le permis A et d'acheter une cylindrée plus puissante.

Aucune vérité absolue,
pas plus que de questions débiles sur ce forum
depuis le temps que je le parcours ! :vroum2:
Maintenant, demander un avis c'est une chose normale,
mais insister sur une mauvaise idée, ca ne se fait pas !
Je n'aime pas passer pour ce que je ne pense pas être, merci ! :hat:

"Poleman" tu me rappel quand j'avais ma 103SP pot polini carbu gonflé, je voulais en faire une CBR 1100 :biggrin2: :moto: Ton X9 125 si tu commence à le prendre pour un 500 en le bricolant tu te lance dans des galères à mon avis :focus:

Conseil, économise et achète toi un 250cc :hat: