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Bonjour,
Je suis Julien, je roule en AN650 de 2004 version excecutive avec comme options, un GPS TomTom Rider et les feux Xenons H4 Bi-Xenon et H7 xenon, le tout monte par mes soins.
Malheureusement je n'ai que des problemes avec, je cherche une solution pour le faire fonctionner et le revendre car j'en suis decu.
Je suis content d'avoir trouve votre forum tres sympa d'ailleur.
Bonne route a tous.
Salut Superglu,
Combien de kilometres a ton BB ? Quels sont les soucis que tu as avec ? C'est curieux car cette machine a une réputation de fiabilité assez forte.
Déçu du B.B. ou du Tom-Tom ?
C'est clair, développe un peu les raisons de ta déception que l'on puisse peut être y remédier?:1-jadore: :1-fanBB650:
Bonsoir,
J'ai 27000 kms avec, j'ai achete ce scoot car il est vrai que je pensais que c'etait fiable.
Voila mes soucis avec :
1 : Pas de ventilateur.
je m'en ser souvent sur voies rapides et non en circu mais lors d'une ballade il y a peu de temps j'ai constate qu'il chauffait et j'ai donc du m'arreter pour le laisser refroidir.
Apres etre passe chez TRAJECTOIRE à Versaille. il s'agit du faisceau qui est coupe a un endroit ils ne savent pas ou... prix : 400 euros voir plus.
2 : Clée qui tourne dans le vide.
Et la depuis vendredi, je ne peux plus me servir d emon scoot car la clée tourne dans le vide. prix : 370 euros chez suz le kit serrure.
Donc vous comprendrez bien que ce scoot me decois beaucoup.
merci ;-)
C'est vrai aussi que le TomTom ne marche plus non plus:mdr1: . Mais la c'est garantie donc no souci.Citation:
Envoyé par Chichille8
Tu es tombé sur le mauvais BB ... vraiment pas de chance.
Ce scoot n'aurait pas par hasard eu une tentative de vol ou un accident avec que tu ne l'achetes ?
Pour le ventilo, j'ai eu des soucis sur mon ancien k3, mais du à une mauvaise intervention du conc' qui m'a fait ma premiere révision.
Déja sir le gars arrive pas à déterminer d'ou vient ta panne, une seule chose à faire. change de boutique.
T'aing, là y sont fortichent, ils ne savent pas et ils t'estiment cà en neuros ! Sympa les copains ! :treaten:Citation:
Envoyé par superglu
Un neiman en rade, c'est pas gégène,Citation:
Envoyé par superglu
mais pourquoi tu ne tente pas un tour des casses par phone ??
On en a une liste sur le forum ici:bomb_phone:
Je ne pense pas que ce soit le scoot qui te décoivent,Citation:
Envoyé par superglu
je dirai que c'est plus le service qui l'accompagne,
du moins qui ne l'accompagne pas !! :vava:
Allez, reprends courage, t'as un de meilleurs maxigt du moment ! :victory:
Superglu (quel pseudo ! ça vaudrait la peine d'en expliquer l'histoire sur le fil ouvert par Calliope), pourquoi donc veux-tu empêcher notre maître vénéré de vendre son BBB (bleu BB) en dévalorisant le produit ?
Humm ?
Evitons de meler les p'tis nouveaux à nos ébats en cours,
je ne suis pas sûr qu'il comprenne notre ami Superglu ! :hat:
C'est la première fois qu'une personne est déçue.
Le BB650 on n'aime pas certains points mais de là à le détester :fool:
Bref quand on a des soucis avec sa machine quelle qu'elle soit on essaie de les réparer.
Bref mon BB650 je l'aime :1-fanBB650:
@Granturismo,
En 3 ans de scooterGT, superglu est le premier que je vois pret à jeter son BB par dessus bord.
Franchement, pour etre franc, si je pouvais le garder le mien, je ne me generais pas. Malheuresement, ma femme et mon banquier sont pas d'accord pour que je commence une collection de 2 roues.
Fin du HS...'tain, j'ai vu passer un menhir du Djédjé pas loin !! :king:
:scare: Raté ! :scare: :i-m_so_happy:Citation:
Envoyé par tof
yo
bon je pense qu'il faut remonter le moral de superglu !
parce qu'une panne ou un petit bobo peuvent arriver sur n'importe quel machine , BB inclu .
Si le faiseau est coupé , cela ne remet pas en cause l'énorme potentiel de ce BB .
un cons consciencieux doit pouvoir résoudre ce probleme et réparer sans changer tout le faiseau , car a mon avis , 400 € c'est un faiseau neuf .
Comme dit Tof , peut-être que la machine a été fracturée .
combien de kms parcourus ? la machine a été acheté a 27000 kms ou as-tu parcouru 27000 ?
quand on a fait 27000 Kms avec le BB , on ne peut pas être décu sur ces seuls critères .
même sur une occas , il est possible de se retourner contre l'ancien proprio pour 'vice caché' si tel est le cas .
Par ailleurs si constat d'effraction ; l'assurance peut peut-être jouer ?
Pour ma part , la seule 'déception' envers le BB est de pas avoir acheter plus tot cette machine , car je suis passé a coté du plaisir et pas pret de lacher ce formidable engin a rouler .
mon cons ne me vois que pour les révisions , pour parler du sien qui lui donne le même plaisir .
:ciao:
Slt
Je suis d'accord avec tout le monde ,si j'ai bien cerné ,je pense que ton BB est une occaz? Plus que le fait de l'avoir achete neuf...:vroum2:
Si tel est le cas ,soit il a tres mal ete entretenu soit il a eu un petit soucis..
Maintenant ,je comprends ta deception mais ,hormis quelque sous et un peu de temps si tu es bricolo... demonte le ..
Et repare ,il n'y a pas l'air d'avoir de gros prob mecanique ,ou chassis dans tout cela alors .. :moil: Utilise la doc tech du forum du bb650 pour suivre le cablage et trouver ?!
Mon BB me plait et il est vrai que des fois quand je suis loin de lui ,il m'arrive d'y trouver des defauts (plus du au premier proprio...pas super entretien) je l'avoue :dance: mais des que je le vois ou que je roule avec .... :moto:
On va te remonter le moral!!!!
Moi aussi suis au top content de mon BB. Je l'ai acheté neuf il y a 5 mois, ai fait jusqu'à présent 10 000 km avec et aucun problème (et dieux sait a quel point j'allume pourtant avec.......) Non en effet, comme le dise mes compagnons, je pense que ton BB a du avoir un accident avec l'autre propriétaire et tu en récoltes les morceaux.....pas de chance.....dans tous les cas, si tu veux trouver les pièces d'occas et te les faire monter je te conseille aulnay motor bike ou les gars sont top et connaissent leur métier....(ils font casse aussi)
Voila en espérant que ton problème soit résolu assez rapidement........autrement et ce naturellement si tu n'as pas acheté ton scoot il y a longtemps, tu peux toujours te retourner vers l'ancien proprio.....:buba:
Salut Superglu,
Encore un petit message qui va dans le sens de la satisfaction malgré une histoire un peu simpilaire à la tienne.
je roule sur le même BB que le tient, un K4 executive acheté d'occaz en Septembre dernier à 27000 km (tout pareil j'te dis). Il provenait lui aussi d'un ancien proprio peu soigneux (griffures, petite éclats de peinture, un type pas aussi maniaque que Tof en somme :hat: ). Evidemment, j'achète ce scoot avec un carnet d'entretien à jour, et sortant de révision...
1 semaine après l'achat, gros coup de surchauffe dans les embouteillages parisiens, tous les voyants au rouge, et sincèrement, moi aussi je vire au rouge !
résultat, occaz révisée à la va-vite pour le mettre en vente au plus tôt et le mécano à malencontreusement oublié de rebrancher le ventilo, ce qui de toute façon n'aurait pas fait avancer le schmilblik si il l'avait fait, vu qu"il avait AUSSI oublié de remettre du liquide de refroidissement :crier:
Je suis donc parti de chez eux sans regret après une bonne grosse colère (et avec un bon d'achat de 100 €),depuis, je le fait entretenir chez MURIT, et là NICKEL !
Ceci prouve que la qualité intrinsèque du BigBurg est plutôt au top, car le plan surchauffe aurait flingué plus d'un joint de culasse, simplement, le niveau de fiabilité dépend directement du soin avec lequel il est entretenu...
Pour le Neiman, je pencherais moi aussi pour l'hypothèse d'une tentative d'effraction qui a dû fragiliser la serrure. D'ailleurs, il y a qqs jours, j'ai vu par hasard sur EBAY un neiman tout neuf à vendre pour une bouchée de pain...
Bon courage pour la résolution de tes soucis, et n'hésite pas comme le propose mrictdi à changer de crémerie pour l'entretien.
A+
Yannouch
Salut superglu,
Je partage la satisfaction générale vis-à-vis du BB, visiblement tu viens d'acquérir cette machine et son utilisateur précédent aurait oublié de te préciser quelques détails sur son passé...
Quoiqu'il en soit, l'avis d'une seconde concession sur les réparations à entreprendre me semble également indispensable (si tu es sur Paris, MURIT me semble être une bonne adresse vue le nombre de BB qu'ils entretiennent).
Bon courage pour la suite et désolé pour les tracas que tu rencontres...
A+
Luccio
Heu, Tof, peux-tu corriger l'intitulé du post et écrire "déçu".
Désolé mais ça me saute aux yeux toutes les fois..:whistle3:
Pour le ventilo, faudrait au minimum inspecter les fils et connecteurs.
Ensuite, tester le dit ventilo pour vérifier son bon fonctionnement.
Puis, faudrait alors vérifier les capteurs de température... mais rendu là, personnellement, je modifie le filage pour placer le ventilo sur un contact manuel. Ça règle définitivement le problème.
Pour le contacteur principal, là, c'est autre chose. Sur le B.B., ce contacteur est une grosse pièce, probablement pas donnée. Électriquement, on peut la remplacer par un contacteur universel, très certainement. Mais ce faisant, on perd la fonction anti-vol du contacteur original. Faudrait d'abord voir ce qui est brisé. Puis voir les possibilités.
Pour ma part, je dirais, comme ça, que si la machine est en excellent état mécanique, le remplacement du contacteur principal sera fort probablement un bon investissement.
:cool:
Oupsss, desole.
Je ne veux pas empecher la vente bien au contraire.
Simplement je dis que moi, je suis decu et surtout je n'ai pas le budget pour reparer mon scoot et m'en debarasser tres vite.
Voila ;-)
[Mode HUMOUR on] (Je précise parce que je me suis laissé dire qu’on peut se faire déchirer grave par les modos…)
Tu vois Superglu, ici on peut parler du BB, c’est même une activité de plus en plus courante et de plus en plus recommandée, mais…
Mais JAMAIS en mal !!! Tout ce que tu veux, mais pas ça, c’est formellement interdit !!! Si tu es déçu, ben tu fais un effort et tu souffres en silence… Ici le Big Burg, c’est le Dieu des scoots !!!
[Mode HUMOUR off] (Tof, tu peux reprendre ta respiration, t’es tout bleu et ça va faire ton sur ton avec la BM…)
Mais nous comprenons bien ton dernier message et cela nous chagrine tous. Au vu de tes problèmes, il est certain qu’une solution viable et peu coûteuse existe. Change de concessionnaire ou sort ta caisse à outils si tu n’as pas 2 mains gauches. N’hésite pas à interroger les BBistes du site, ils se feront un plaisir de t’aider au mieux. Tu verras que après tu ne voudras plus t’en séparer parce que tu connaîtra assez ses défauts pour mieux en apprécier ses qualités.
C’est justement parce qu’il y a toujours quelqu’un à travers la toile pour répondre à tes interrogations que ce scoot me tente tant.
Ouais, c’est pareil pour le Maxou…
…Non, pas les yeux, si'ous plait…
@Al capone
Excellent message...et merci pour le dieu des scoots :bienvenue
Bon comme tout le monde l'a dit, des problemes il peut y en avoir, et il y a en a eu quelques uns par le passé sur certains BB, mais d'une maniere générale, si le scoot est prit en charge par un concessionnaire compétent, cela devrait se régler au mieux pour toi superglu...enfin, on te le souhaite tous pour que tu retrouves vite du plaisir au guidon de ton BB.
Salut,
Je compatis complètement à ton désarroi, d’autant que j’ai moi-même eu 2 pépins avec mon 1er Burgman, qui étaient exactement les mêmes que les tiens ! Le neiman en rideau un jour, sans crier gare, et sans aucune tentative d’effraction puisqu’à l’époque je bossais pour la Banque de France, et donc il était impossible d’arriver jusqu’à mon scooter ce jour là vu le niveau de gardiennage de la boutique ! Problème pris sous garantie, avec confirmation par le chef meccano de Murit qu’il n’y a pas eu tentative d’effraction.
Pour la surchauffe en ville, 2 interventions chez Murit qui n’ont pas réglé le problème. Cela me génait peu car je ne roulais quasi jamais en ville. Mais quand même ... Murit me l’a repris pour l’achat d’un autre 650 Burgman, et je leur ai bien entendu signalé que le problème n’était toujours pas réglé.
Donc tes problèmes arrivent à d’autres, mais je ne pense pas que cela suffise à prouver que cette machine est fragile.
Même si, pour conclure, avec mon 650 tout neuf, je me suis retrouvé sans frein avant un beau jour !!! La pièce qui tient fixée la plaquette gauche a cassé net. Sûrement après avoir démarré avec le U pris dans la roue avant selon le chef meccano de Murit, chose qui m’était effectivement arrivée quelques semaines avant la panne.
Et après tout ça, je reste convaincu par cette machine. Après le vol en septembre dernier, j’ai pris un 400 parce que désormais je travaille sur La Défense, donc beaucoup de ville et de périph’, ce qui ne justifiait pas l’achat d’un maxi scoot, mais je regrette franchement le 650.
Bonjour,j'ai un k3 30000kms au début j'ai eu un problème de surchauffe voyant rouge le ventilo ne se mettait pas en route c'était tout simplement du au fusible qui était grillé comme quoi il ne faut jamais s'affoler mais pour s'apercevoir de la surchauffe il faut faire de la ville car sur route et autauroute l'air de la vitesse et suffisant pour le refroidissement .
Merci pour toutes ces reponses de votre part.
Pour le contacteur c'est repare : prix : 276 euros le kit complet avec toutes les serrures.
Bon !!! ca! c'est fait.
Ca fait du bien de reprendre les commandes apres plus d'un mois d'immobilisation cause du budget. :-)
Bon, par contre, toujours se probleme de chauffe, je vais effectivement faire faire un devis chez un autre concessionaire, peut etre qu'il trouvera.
Sinon, bah chai po. Je n'ai pas vraiment le temps de bricoler car je ne sais pas d'ou cela peut venir et j'ai besoin de mon gros Burg tous les jours.
Voila, sinon, au passage, je me suis amuse a faire de la route avec, aller retour Paris Lille par les petites routes, c'etait vraiment super a part ce probleme de bulle car je suis grand.
Conso = 4.4l/100. Bon ok je roule sans depasser 5000trs. = + de 270 kms avec mon plein.