[GD 125] Ouvrir le coffre avec le moteur qui tourne

Salut à tous, je vous donne une petite technique (si vous ne la connaissez pas) pour oouvrir le coffre du GD alors que le moteur tourne.

Ce matin 4h25 je demarre le GD pour partir bosser... et ENFER ET DAMNATION tete en l'air de toy, j'ai ma sacoche autour du cou et pas ds le coffre, le scoot tourne depuis 3-4min et donc pas envie de couper le moteur pour ouvrir le coffre et redemarrer.... et la, le souvenir du PEUGEOT Zenith (50cm3) me reviens, ce scooter sur lequel je m'amusais à couper le contact et à le remettre sans que le moteur cale.....

Ben voila la solution, tour de clé rapide à gauche, le "clac" de l'ouverture du coffre et retour sur contact moteur et celuiu ci ne s'arretes pas....

PS: Si vous avez trouvé ca en moins de 2 jours ne vous moquez pas merci, j ene suis qu'un simple operateur petrochimique... :victory:

Tout le monde etait au courant???

bien sur pas toi?:lol:

Toy----> Boulet???

Citation:

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Envoyé par toy

Toy----> Boulet???

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non je deconne :victory: en fait tu vient de me l'apprendre mais sur mon scoot impossible d'appliquer ta technique:crazy2:
bonne route.

Idem pour la Big Burg: il faut enfoncer la clé et la tourner pour ouvrir le coffre, alors qu'il faut tourner sans enfoncer pour partir le moteur. Donc, impossible d'appliquer cette technique, le temps de passage de l'un à l'autre est trop long.

Mais je vais quand même l'essayer, juste pour voir...

:)

Sur le satelis, la possibilité d'ouvrir le coffre sans arrêter le moteur est prévue par le constructeur. Il suffit de tourner la clé d'un quart de tour vers la droite, ce qui ne coupe pas le moteur mais ouvre le coffre. La même possibilité existe sur l'Elyséo puisqu'il y a une clé séparée pour l'ouverture du coffre qui ne s'ouvre pas depuis le contacteur.

Salut à toutes et à tous,

Sur le Forza impossible d'ouvrir le coffre quand le moteur tourne.
C'est à la fois sécurisant et embettant quand on a oublié ses gants dans le coffre.

M'enfin, comme dirait Gaston.

:sboat2:

Salut ! Et bien moi j'ai essayé sur mon GD deux fois, et je n'ai pas reussi... Et dans un sens tant mieux, cette manipulation n'est peut etre pas sans risque pour la santé du scooter (demarreur ?).
Je doute egalement que cela soit prevu par le constructeur ce genre de manipulation. Mais bon comme qui dirait Chevallier : "C'est vous qui voyez..."
:buba:
Bonne journée !

C'est pas tellement pour le démarreur (qui n'est pas sollicité dans l'opération) mais plus pour le régulateur de tension qui se prend un chmurzt au passage...

CDink non ?

Citation:

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Envoyé par CDink

C'est pas tellement pour le démarreur (qui n'est pas sollicité dans l'opération) mais plus pour le régulateur de tension qui se prend un chmurzt au passage...

CDink non ?

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Tu as probablement raison ! C'est pour cela que j'avais mis un "?"... En tout cas, ça ne me dit rien qui vaille...

Bah en fait c'est juste qu'on remet le jus avant l'arret du moteur donc reprise de la combustion etc etc....
Le moteur tourne, on tourne la clé à gauche jusqu'au "clac et on revient a la position contact sans rien toucher, si la manoeuvre est effectuée rapidement le moteur n'a pas le tps de calé.
Pour les recommandations constructeurs, je ne le fais pas tous les jours mais seulement quand j'ai des oublies de gants ou autres...

Pas CON Toy!!!! :mega_shok:

Edit: Gilles ou Tof un avis???

Citation:

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Envoyé par toy

Bah en fait c'est juste qu'on remet le jus avant l'arret du moteur donc reprise de la combustion etc etc....
Le moteur tourne, on tourne la clé à gauche jusqu'au "clac et on revient a la position contact sans rien toucher, si la manoeuvre est effectuée rapidement le moteur n'a pas le tps de calé.
Pour les recommandations constructeurs, je ne le fais pas tous les jours mais seulement quand j'ai des oublies de gants ou autres...

Pas CON Toy!!!! :mega_shok:

Edit: Gilles ou Tof un avis???

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Pas d'avis spécifique...sur le BB, le coffre s'ouvre également de cette maniere (par la clé de contact) par contre, je suis obligé d'arréter le moteur pour ouvrir la selle. SI tu arrives à le faire sur ton GD...tres bien...Et surtout pratique.

Pour ceux qui ont une ouverture de coffre sans cran, li doit etre possible de l'ouvrir sans arreter le moteur si la manip est faite rapidement

Électriquement, je ne vois pas de problème, en autant que les fusibles sont en bon état. Le vrai coup électrique, c'est le démarreur qui le donne, lorsqu'il est sollicité.

J'ai vérifié sur ma Big Burg et effectivement, l'arrangement du contacteur empêche ce type de manoeuvre.

:cool:

yo !
impossible sur le BB ; grrrrr....

mais bon , si tu l'a mal fermé , siege ejectable au freinage ! donc sécu suzuki . :diablo:

moi j'ai toujours un pied de biche dans la poche comme ca pas de problème
d'ailleurs j'ai pas de contacteur a clé, j'ai juste 2 fils que je dois faire toucher pour démarrer euh oh fait c'est normal ca monsieur le concessionnaire
Bin ouais tu vois jeune dans le 13 on les vend comme çà cela s'appelle l'anticipation. euh garcon un tsunami svp (tsunami = petit jaune sous beaucoup d'eau):fete:

Je comprends pas le problème. Suis-je le seul à avoir lu la notice, ou bien mon GD est trop récent et a subi des améliorations techniques permettant d'ouvrir le coffre quand le moteur tourne ?
http://img406.imageshack.us/img406/7762/keygdyx3.jpg
Donc quand le moteur tourne (sur 1), enfoncer plus la clef, tourner à gauche, et la magie s'opère: le coffre s'ouvre sans que le moteur s'arrête...

Vous avez un contacteur différent sur des gd plus anciens ?

Bonjour Toy,

Sur le SW 400, impossible. En effet, la serrure se situe sur le côté latéral et en dessous de la selle et l’ouverture est prévue avec la clé de contact. C’est un petit inconvénient du SW 400. Si l’on a oublié quelque chose dans le coffre, d’office il faut arrêter le moteur, mais bon, on s’habitue vite à ce petit inconvénient.

pour info sur le MP3, le plip de selle ne marche pas quand le moteur tourne mais l'ouverture du coffre arrière à la clé fonctionne bien sans couper le moteur.

Citation:

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Envoyé par steve

Je comprends pas le problème. Suis-je le seul à avoir lu la notice, ou bien mon GD est trop récent et a subi des améliorations techniques permettant d'ouvrir le coffre quand le moteur tourne ?
http://img406.imageshack.us/img406/7762/keygdyx3.jpg
Donc quand le moteur tourne (sur 1), enfoncer plus la clef, tourner à gauche, et la magie s'opère: le coffre s'ouvre sans que le moteur s'arrête...

Vous avez un contacteur différent sur des gd plus anciens ?

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Ben alors là Steve, tu m'en bouches un coin :new_shock
Je regarde le neman de mon GD, il est tout pareil. Il y est bien inscrit: Push - Open Seat. Ce soir, j'essaye...et ça marche :)

Comme quoi, il suffisait de savoir lire. Merci pour l'info en tout cas. Quand je pense, que cela fait 1 an que, soit je coupe le moteur pour ouvrir le coffre, soit j'utilise le truc de l'aller-retour rapide avant calage du moteur... On se sent bête parfois :blush:

Encore merci !

Bah ne t'en veux pas trop quand même, en fait l'explication n'est pas dans le manuel, ca m'a pris un peu de temps pour décrypter les pictos du neiman...

Soit dit au passage, manuel qui mérite quelques correctifs: inversion des légendes des pictos start/stop p 33, ... mais en francais plutôt correct.

Le mien est tout annoté et les parties relatives au 250 sont barrées, aussi bien pour moi que pour le futur proprio s'il y en a un un jour. Je ferai peut-être même un bug report a kymco à l'occase !

Il faudrait peut-être un topic sticky avec les trucs-et-astuces par modèles, non ? Parce que ce post va finir par se perdre comme beaucoup d'autres, et je ne pense pas que beaucoup de gens lisent tout quand ils arrivent (surtout avant d'acheter la bête, comme moi :umnik2:)