Recherche de la bonne monture

Bonjour à tous,

Je suis un nouveau venu sur le forum...
Ma petite présentation.

Je travaille en clientèle (prestation de service) , mon métier m'impose souvent des déplacements.
A Paris entre 2000 et 2011, j'ai roulé en 125 (Majesty) pendant 4 ans, principalement du périph, mais tous les jours, donc pas mal de km durant ces années.
Puis l'été dernier, mutation, revente du 125 , je suis donc depuis aout 2011 à Bordeaux et la découverte de la rocade bordelaise également bien bouchée...
Mon 2 roues me manquant, j'ai décidé de franchir le pas et de passer mon permis moto.

Je suis donc l'heureux propriétaire de l'examen du plateau (au 2ème essai !) depuis la semaine dernière, je passe la circu mercredi prochain !

Se pose maintenant l’épineux problème de la future monture... moto, maxi scoot ?.... le choix est rude. Pour l'instant je penche vers un maxi scoot par rapport a l'utilisation pratique d'un 2 roues pour moi (rangement: ordi portable , fringues pluie..., confort, pas de recherche de grosse perf... ville, un peu de voies rapide voire d'autoroute)
Je suis vraiment dans la recherche, j'ai cru trouver un bon compromis dans le Honda sw t600, mais la recherche est toujours ouverte... Tous vos conseils seront les bienvenus !
Julien

Bienvenue Clarky:arrivée::arrivée::hola::bienvenue1:



Kriss

Bienvenue sur ce forum Clarky
A toi et à ta future monture.

Bravo pour le plateau et Mer.. pour la circu.

Pour ton choix, le bon sera celui que tu feras. De toute manière tu changeras un jour où l'autre.

Mais juste un conseil: il faut essayer chaque modèle.

Le SW-T est un excellente machine. Le 600 n'est toutefois pas réputé pour sa sobriété.
Peut-être certains me contrediront-ils ici?

Le meilleur conseil : va essayer des bécanes !

Si tu tiens absolument à acheter neuf, penche toi sur les nouveautés proposées par Honda qui hybrident les concepts de scoot et de moto (Integra et NC700).
Sinon, l'occasion te permettra, notamment pour un premier achat et si tu n'es pas absolument sûr de tes aspirations, de changer d'avis au bout de quelques semaines sans trop perdre d'argent, si à l'usage tu t'aperçois que tu n'avais pas fait le meilleur choix.

En ce qui me concerne, il m'a fallu plusieurs mois et plusieurs montures pour déterminer exactement le véhicule idéal pour moi. Mais j'insiste: tous les avis que tu recueilleras sur les forums et dans les essais, si pertinents et éclairés soient-ils, ne correspondent pas forcément à tes propres besoins/envies/attentes. Va voir et surtout essayer les machines.

Bienvenue.
:hola:


Pour ton choix je rejoins les autres, il faut faire des essais.
Pour l'occasion ça peut être bon moyen pour démarrer.

Citation:

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Envoyé par aslio

Sinon, l'occasion te permettra, notamment pour un premier achat et si tu n'es pas absolument sûr de tes aspirations, de changer d'avis au bout de quelques semaines sans trop perdre d'argent

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Heu sauf pour un certain Tmax. :whistle3:

@Serval91
Haaaa mais que nenni: je n'ai nulle envie de changer le Tmax, sauf si une bonne âne me l'échange contre une somme déraisonnable.

Citation:

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Envoyé par aslio

Le meilleur conseil : va essayer des bécanes !

Si tu tiens absolument à acheter neuf, penche toi sur les nouveautés proposées par Honda qui hybrident les concepts de scoot et de moto (Integra et NC700).
Sinon, l'occasion te permettra, notamment pour un premier achat et si tu n'es pas absolument sûr de tes aspirations, de changer d'avis au bout de quelques semaines sans trop perdre d'argent, si à l'usage tu t'aperçois que tu n'avais pas fait le meilleur choix.

En ce qui me concerne, il m'a fallu plusieurs mois et plusieurs montures pour déterminer exactement le véhicule idéal pour moi. Mais j'insiste: tous les avis que tu recueilleras sur les forums et dans les essais, si pertinents et éclairés soient-ils, ne correspondent pas forcément à tes propres besoins/envies/attentes. Va voir et surtout essayer les machines.

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Oui j'ai vu ça aslio, d'ailleurs conseillé par mon moniteur moto école , mais l'Integra ne permet que de loger un casque et pas integral, petit coffre donc pas trop d'avantage, pour la NC700x faut voir, ça peut être un bon compromis et surtout très faible conso annoncée... avec la flambée des prix de l'escence.

Je ne tiens pas absolument à acheter neuf, pas de pb à acheter de l'ovcas mon ancien scoot c'était de l'occas...

Le SW-T est un excellente machine. Le 600 n'est toutefois pas réputé pour sa sobriété...

concrètement qu'est ce que tu entends par là ?

Citation:

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Envoyé par Clarky

Le SW-T est un excellente machine. Le 600 n'est toutefois pas réputé pour sa sobriété...

concrètement qu'est ce que tu entends par là ?

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Le SW-T est étroitement dérivé du SW, que ce soit en 400 ou en 600.

http://www.scooter-station.com/ttesi...Silverwing.jpg
http://www.scooter-station.com/ttesi...da_SW-T400.jpg


Le 600 a toujours eu la cote en matière de pêche (accélérations, Vmax). En revanche il est souvent critiqué pour sa gloutonnerie en carburant si tu "allumes" un peu.

Cela dit, la consommation est essentiellement dépendante de ton style de conduite.

Citation:

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Envoyé par csux8

En revanche il est souvent critiqué pour sa gloutonnerie en carburant si tu "allumes" un peu.

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Sauf qu'aux dires des heureux propriétaires et des essais de la presse spécialisée, la différence serait beaucoup moins sensible entre les deux SW-T qu'entre les deux anciens SW.

Honda aurait-il retouché la gestion moteur ? Ce ne serait pas étonnant compte tenu des critiques à l'endroit du SW 600 à ce sujet, seul gros défaut.

V

Je complète les dires de csux8: ayant parcouru environ 4000km au guidon d'un SW600ABS de 2003 de prêt, sa consommation démesurée était totalement indépendante du style de conduite, et je consommais régulièrement 8L avec même en roulant tranquillement (cependant en faisant essentiellement des trajets urbains). Il faut dire qu'il avait 70000 bornes au compteur, mais tournait comme une horloge et accélérait comme un n'avion.

Pour ce que j'en sais, mais sans avoir pu vérifier par moi-même, l'amélioration de la consommation a été sensible à partir des millésimes 2007 ou 2008, pour satisfaire à de nouvelles normes anti-pollution. Mais j'avoue que cette "information" est à prendre avec des pincettes, je ne me souviens plus de la source que j'avais trouvée lorsque j'envisageais de changer le BB pour un Tmax ou... un SW600. Et c'est le premier qui s'est présenté.

La moyenne de consommation sur 54000 kms est de 7.26 litres

Donc la Gold est économique

Kriss

Salut a tous et a toutes,

Bienvenue au nouveau et bonne route,

Kriss, ta gold est un gouffre a carburant, mon SW400 ne consomme que 4.24 l/100 sur 39650 km.

Bon choix.

J'ai tout lu sur la consommation du sw t600, parfois 8l/100 parfois 4.5l/100km , le mieux est de se baser sur les retours d’expérience des possesseurs de la bête. Je vais chercher sur le forum il doit y avoir des infos.

Salut à tous,

un petit retour quelques mois plus tard.
Je me suis donc décidé en Avril 2012 pour le yamaha majesty 400 ABS (couleur sombre)

Donc que dire après 6 mois d'utilisation ?
Je suis super content de mon choix, merci pour vos conseils, il m'était en effet inutile d'acheter un 600 cm3, le 400 convient parfaitement à mon utilisation qui est (j'ai déménagé cette semaine) pour aller au boulot: env 20 km de voie rapide 110 km/h + env 20 km de rocade bordelaise limitée à 90 km/h
le coffre est immense (une des raisons de mon choix pour ce modèle). A l’arrière du coffre je mets mon sac a dos ordi portable (un carton de vin de 6 rentre aussi) il reste de la place à l'avant du coffre pour un casque intégral, bref il y a de la place.
J'ai des warning, j'aime bien

Du coté des bémols, et je l'avais lu sur ce forum, la jauge essence n'est pas géniale, pas régulière.

du coté conso je fait environ 300 km avec 10 l, parfois moins donc entre 3.5 et 4 litres /100 (c'est pas garanti, a vue de nez)

voila pour ma première expérience de maxi scoot.

A votre dispo si vous avez des questions

aie aie aie c est vrai qu entre la moto et le scoot c pas evident de choisir, lors de mon dernier achat le mois dernier jusqu a la derniere minute j ai hesité entre la moto et le scoot, entre le plaisir et la protection...

Bref en tout cas rapport qualité/fiabilité/prix le mieux que j avais eu c est le honda silverwing400 , en 50000 km je n ai pas eu un seul probleme et rien changé d autre qu un pneu avant, deux pneux arrieres et qlq plaquettes de frein. Jamais eu de panne en 4 ans. Il a ete remplacé par le sw400 (existe aussi en 600) qui n est qu une legere evolution de la bete. Ce n est pas un foudre de guerre, le chassis est suffisant (direction un peu floue a mon gout ) mais pour un trajet quotidien en ville/periph c est tres bien.

Le fait que ce soit un bicylindre est signe de souplesse moteur et d'une durée de vie normalement accrue a comparer aux mono. Je le place devant le majesty et autres 400 pour l agrément moteur.

Voila mon avis perso