[PNEU] Brigestone Battlax SC

Après Michelin qui a investie fortement le marché du maxi scoot avec le City grip puis le Power Pure SC, Bridg' rend sa copie.

Contrairement au Bib' pas d'utilisation de multi gomme, mais une techno directement dérivée du savoir faire Racing bien connu c'est a dire carcasse radiale (que n'a pas michelin) et scultures etudiées pour une agilité accrue et un stabilité maximale a haute vitesse.

Bridgestone vise donc les maxiscoot les plus "virulent" (les nouveaux BM, Tmax, big burg) au detriment des petites montes (400cc et inférieur), laissant ce dernier segment a Michelin.


PS par contre toujours pas d'investigation des manufacturiers sur des gommes accrochant sur les plaques d'huiles malgrés le crash test de notre ami 103sp :boulet: >>> http://www.scootergt.net/vbb/showthr...03-Sp-au-tapis

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Envoyé par ReD

Bridgestone vise donc les maxiscoot les plus "virulent" (les nouveaux BM, Tmax, big burg) au detriment des petites montes (400cc et inférieur), laissant ce dernier segment a Michelin.

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Bah pour ceux là il y le bridgestone HOOP...y'a pas meilleur pneu pour moi !

viens de monter les Michelin Power SC sur le Kymco 300 i , Mazette ça colle bien malgré la température sous les 4° et la pluie battante ; même sur les pavés on sent une certaine accroche

Mieux vaut une accroche certaine qu"une certaine accroche
:averto::boulet:

bridgestone HOOP je vais très vite les oublier monte sur majesty 400 ,rouler 4500 km et déjà au témoin d'usure pfffffff

Meme avec mon 1000 en full, en essorant la poignée, et en sollicitant tres fortement les pneus qui etaient de surcroit des gomme hyper sport (tendre), j ai toujours fait plus de 4500 km. (7000 bornes pour ruiner un pneu dans le pire des cas)

Donc ce n'est pas les 30 et quelques poneys du majesty qui vont mettre a mal a ce point un tel pneu en si peu de borne. Avec cette monte j'ai fait bien plus de km, j'ai d'ailleurs toujours l'avant qui totalise 15 000 km et qui sera changé a 20 000.

Il y a donc comme un soucis ...

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Envoyé par vincedu83

bridgestone HOOP je vais très vite les oublier monte sur majesty 400 ,rouler 4500 km et déjà au témoin d'usure pfffffff

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Combien tu pèses ? :blush:

V

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Envoyé par nono95

Mieux vaut une accroche certaine qu'une certaine accroche

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Sympa comme accroche c'est certain, il bosse ds la com'? :sbla2:

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Envoyé par vincedu83

bridgestone HOOP je vais très vite les oublier monte sur majesty 400 ,rouler 4500 km et déjà au témoin d'usure pfffffff

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Ouaf, ça fait court en effet, monté sur les petites roues de l'Atlantic (13') c'est Grand maxi 10.000 à l'ar ... à ce kilométrage un concess. m'a déjà dit "c'est abusé là qd même, non ?", mais bonjour l'accrochesur les 7000 1ers kms, royal. Avec les RS 207 (Dunlop) c'est 2000 de plus ... Jusqu'au bout !

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Envoyé par nono95

Mieux vaut une accroche certaine qu"une certaine accroche
:averto::boulet:

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oui mais ça j'ai pas non plus ...faut pas rêver....le pneu moto qui te donne une accroche certaine sur des pavés mouillés je pense pas qu'il soit déjà dans les catalogues :)

salut, sur mon bb650 y avait des mezzeller et ça tenait pas trop av et ar en coton et depuis que j'ai mis des bridg ( monte d'origine) que du bonheur.

désolé les gars mais mon enthousiasme pour les Power Pure était un peu précipité ; depuis ils m'ont trop souvent trahi par temps humide et prise d'angle pourtant raisonnable .

Je viens de changer un Pilot Sport Michelin arrière pour un Bridge HOOP, qui est la monte d'origine du SWt. J'ai également eu des Metzeler Feel Free.

Les Feel Free sont intéressants; ils accrochent correctement, ont un épaulement qui assure, mais deviennent surprenants sur l'angle passés les 3000 kms. Ceci dit ce sont des bons pneus pour le SWt
Les Michelin semblent assurer sur le sec, mais sont ceux qui glissent le plus sur le mouillé. De plus ils semblent s'écraser en freinant (je n'avais pas le modèle à carcasse radiale) et n'assurent plus une bonne stabilité. Je n'en reprendrai plus.

Les HOOP, deuxième paire de cette marque que je monte sur mes 50.000 kms de route en SWT, n'ont aucun défaut majeur. Ils sont bien adaptés au type de mon scooter, qui a tout de même un empattement de 1m60 et qui pèse 250kgs tous pleins faits.
La gomme est relativement dure, et pourtant ils tiennent correctement sur tous les terrains. Elle est aussi d'une bonne épaisseur. Tout ceci fait que ces pneus ont duré plus que toutes les autres marques.
De ce fait, il faut simplement veiller à changer l'avant dès que des craquelures apparaissent; vers les 15.000 kms si je m'en souviens bien.

Je suis persuadé qu'à tel type de scooter correspond tel type de pneu. Aussi il est souvent bon de suivre les recommandations du constructeur.

Par exemple le HOOP vu en coupe est plus ovalisé que le FEEL FREE ou le PILOT SPORT.
Et cela influe sur la tenue de l'engin durant la prise d'angle. De fait mon SWT est redevenu très joueur sur les changements de cap, avec une très bonne accroche qui rassure.
Cela s'explique car les flancs du HOOP assurent plus de surface de contact avec le bitume lors de la prise d'angle que les Feel Free et les Pilot Sport.

j'ai fait le chemin inverse de toi Go Zen: j'ai eu les hoop pro que j'ai adoré, mais les Feelfree Wintec sont encore un cran au dessus. Ca accroche par tous les temps et offre un feeling extraordinaire sur l'angle (10% de surface au sol supplémentaire par rapport aux autre pneus est annoncé par le constructeur si ma memoire est bonne).
Seul bemole, l'usure assez rapide.

finalement une usure rapide c'est acceptable si tu es en sécurité. Mes Pure Power n'ont que 3000 Km mais j'hésite vraiment à les garder tant ils sont traîtres (même sur le sec) . Jusqu'ici ma meilleure expérience pneus c'était les BT de Bridgestone ; mais je vais prendre des FeelFree Wintec la prochaine fois , la pluaprt des utilisateurs me les décrivent comme de vraies ventouses